交通安全工作会议（优质23篇）

通过模仿范文，我们可以提高自己的语言表达能力和语感。范文范本是为了提供给学习者一个参考和借鉴的样本，它可以帮助我们更好地理解和掌握写作的技巧和规范，我觉得我们应该多看一些范文范本来提高写作水平。那么我们应该如何有效地利用范文范本呢？有没有一些写作技巧和方法可以分享给大家？下面是小编为大家整理的一些优秀范文范本，供大家参考和学习，希望对大家的写作能有所帮助。

在交通安全工作会议上的讲话稿

亲爱的老师和同学们：

大家好！

“交通安全是每个人的责任。”交通安全对每个人都很重要。如果不注意交通，很容易造成交通事故，造成车祸和死亡的几率很大。

在学校，老师经常告诉我们一些关于交通安全的知识。在家里，父母每隔一段时间就给我讲解一下交通安全的注意事项，提醒我们时刻注意安全。广告牌上也有关于交通安全的宣传标语。我精心挑选了这些知识的精华，总结了以下几点。只要掌握了以下方法，就可以无忧无虑的流量了。

不开车出行的方式是红灯停绿灯走，走斑马线、人行桥或地下通道。左右看看。很多人会遵守红灯停绿灯走的规定，但等绿灯亮了还要四处看看。因为少数人不遵守，所以经常有人闯红灯，大家一定要小心。走斑马线，因为司机看到斑马线会减速。这个时候，你在斑马线上过马路是很安全的。走人行桥和地下通道的原因是，司机看到人行桥或地下通道后，认为所有人都会去那里，不会过马路。这个时候再过马路是很危险的。

开车旅行的方式如下：开车前不喝酒，不吸毒，不开车疲劳，不超速，不在路上拖，晚上不乱开大灯。开车前千万不要喝酒，因为酒精会模糊人的意志，所以开车很危险。吸毒是违法的，开车吸毒会让人产生幻觉，更危险。疲劳驾驶会让人昏昏欲睡，注意力不集中，容易引发车祸。不能超速是因为速度太快，人的反应能力跟不上，容易造成追尾，赛车的速度更快更危险。晚上不能乱开大灯，因为人的眼睛如果突然暴露在强光下，会造成三秒钟的短暂失明，就像被别人蒙着眼睛开车一样，非常危险。

如果想不起来，先记住这首童谣！“走路的时候注意：红灯停，绿灯走，过马路的时候走斑马线。没有斑马线怎么办？走人行桥或者地下通道，左右看看别忘了。不要在路上跑着玩。开车时注意：不喝酒，不吸毒，不超速，不开车，乱开灯。”

如果大家都知道这些方法，就可以放心出行了！

文档为doc格式。

校车交通安全工作会议总结

1、严格遵守交通规则，不超车(时速最高40/km)不抢占车道、不逆向行驶，叉弯道需鸣笛慢行。

2、严禁疲劳驾驶、严禁酒后驾车、不超载，

3、驾车时务必注意力高度集中，不吸烟、不接打手机、不与他人闲聊。

4、出车前务必检查车况，发现问题及时解决。

5、接送完学生后，务必仔细检查车内情况，确认学生全部下车后方可关门离开。

6、时刻把学生安全摆在前位，确保校车安全运行。

××学校代表人签字：

交通安全工作会议记录

20xx年12月24日，区教育局党委书记、局长黄新华在区教育局四楼会议室主持召开了全区中小学、幼儿园安全工作专题会。会议通报了近期全国校园安全事故及我区安全工作检查情况，对校园安全工作提出了进一步要求。现纪要如下：

一、会议通报了近期全国发生的学生安全事故相关情况。会议通报了贵州毕节5名适龄儿童在垃圾箱内取暖致死和河南省光山县文殊乡陈棚村完全小学校园伤害事故情况及其责任追究情况。会议还通报了我区教育局在上述事故发生后所做的工作情况。区教育局分别印发了《关于进一步加强学生管理工作的通知》和《关于进一步加强学校门卫安全管理工作的紧急通知》。12月10日，由副局长傅正清带队，组织督导办、教育科组成工作专班，深入全区各中小学进行了学生管理工作情况督查。12月17日至18日，由副局长李裕芳带队，组织校安办、勤办等科室组成工作专班，深入全区16所公民办中小学及幼儿园进行了学校安全工作专项检查。

二、会议通报了我区校园安全管理存在的问题。会上，校安办主任李明清通报了安全工作专项检查情况，学校存在的问题主要为：(1)部分学校门卫制度不健全，门卫年龄偏大，对进入学校的来访人员把关不严，登记不够完全。区实验小学门房小门可随便扒开;虎牙小学来房登记不严，不能全封闭管理;虎牙幼儿园和快乐宝贝幼儿园门卫经常脱岗。(2)亭中学新教学实验综合楼和学生公寓无上下楼梯安全警示标识，学生公寓灭火器没按要求分层摆放;快乐宝贝幼儿园围墙偏矮，无门卫值班室;区实验小学教学楼窗户年久失修，窗玻存在安全隐患;虎牙小学视频监控全部损坏，不能使用;高家幼儿园幼儿午睡室消防通道不畅，老师把幼儿引到乡村公路上游玩，安全意识淡薄。(3)亭中学食堂食品留样不规范，登记不符合要求，储藏间货物摆放杂乱;亭一小食堂未建进货台帐，土豆有生芽、青头现象。督导办主任喻先清通报了学生管理督查情况，指出了各学校存在的共性问题：(1)校务日志上的学生到校人数记载流于形式，未进行认真清点如实记载;(2)是学生请假手续不规范;(3)学校门卫对学生出入校门管理不严格;(4)学生关爱工作落实不够，亭中学杨婷婷为留守儿童，但学校上报区教育局的留守儿童名单中，无该学生。

三、会议进行了校园安全管理工作情况汇报交流。会上，市十八中、亭中学、实验小学等7所中小学校长汇报交流了本校安全管理工作经验及存在的问题。

四、会议对中小学、幼儿园安全工作提出了进一步要求。会上，局党委书记局长黄新华和分管安全工作的副局长李裕芳分别对中小学、幼儿园安全工作讲意见，明确了下列具体要求。

(一)进一步提高思想认识，切实树立“安全重于泰山”的思想，对安全工作保持高度的敏锐性和责任感，真正秉着对学生负责、对家庭负责的态度抓安全。

(三)进一步明确重点，加强学校安全工作管理，确保安全工作不留死角。一是做好食堂饮食卫生安全，要按要求留样、销样，青菜要浸泡，杜绝过期变质食品。二是要加强对留守、单亲等特殊群体学生的关爱和帮扶工作，校安办要印发致全区学生家长的一封信，明确家长的监护职责;对留守、单亲等特殊群体学生进行详细登记，明确“一对一”帮扶对象，将帮扶登记表发到学生居村和家庭;向文体局致函，要求其加强网吧、歌厅等娱乐场所管理，严禁未成年人进入网吧、歌厅等娱乐场所。三是加强学生上学放学路途安全，要实行路队护送制度，加强家校联系、明确告知学生上学放学的时间，要严格学生请假手续并做好相关记录。四是加强学校公共场所管理，学生上下楼梯要有标识，学生集体活动要有安全防范预案并加强管理。

(四)进一步加强校园安全隐患排查及整改销号工作，对涉及安全的设施设备不吝啬开支，严格按照安全标准要求整改到位。

(五)加强“两节”和放假前的安全工作，重点是校车安全工作、寄宿制学生安全管理(要求学校必须有行政值周24小时带班)、食品卫生安全、冬季防火防盗和学生的安全教育等工作。

(六)学校发生意外事件后要及时、正确地进行处理，包括意外事件的应急处置和信息报告等。

会议还要求各中小学、幼儿园要结合本次会议精神及相关要求，进行安全工作再自查、再整改，切实将安全工作抓细、抓实，严防各类安全事故的发生，确保师生安全和校园稳定，办让群众放心的教育。

参会人员：区教育局董迎春、李裕芳、傅正清、李德凤、谢爱梅、王菊英、卞利华、黄成凤、喻先清、李明清、杨宏贵、邓发春，市十八中谢韵秋，亭中学周同，区实验小学冯万军，区第一小学邹兵，长堰堤小学何庆红，高家店小学曾华清，虎牙滩小学李晓菊，区教育幼儿园李翠莲，商业街幼儿园冯青华，开发幼儿园黄梅芳，快乐宝贝幼儿园高巧玲，启智幼儿园彭燕，高家幼儿园王晓静，虎牙幼儿园孙燕，新星幼儿园袁万梅，勤办谢士林，教研室杨小勤，财务中心文福益。

交通安全工作会议演说稿

为持续加强驾校安全生产管理，防止事故发生，保障学员及他人生命财产安全，促进驾校健康稳定发展。驾校x月安全例会，主要内容如下：

一、认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

二、定期组织安全人员每月进行一次道路安全检查，针对教练员、驾驶员在行车训练中存在的不安全因素及时进行安全教育，把不安全的因素消灭在萌芽中。

三、自觉服从驾校的统一调度和管理，积极参加学院、驾校及上级有关部门组织的各项安全教育活动，牢固树立安全第一意识。

四、自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁”(车容整洁、车内整洁)。

五、严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。

驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。

六、禁止将车辆交给外单驾驶员和无证人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单车辆。

七、消防器材及设施有专人负责保管，谁保管谁负责，定期检查，保证有效，加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走，并做好检查更换记录。

八、严禁车辆载易燃、易爆和腐蚀性物品。

九、定期对车辆实行保养检查制度，确保运行车辆始终处于技术状况完好，按规定对车辆进行年检年审工作。

十、作好车辆事故的处理工作，对事故的经过、调查、及交警部门的处理意见要记录在案，及时上报学院领导，并对责任者提出处理意见。

十一、建立健全行车安全管理基础台帐，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性，定期组织本单位的年度大检查，成立安检小组。

道路交通安全工作会议上的讲话

同志们：

今天我们在这里召开全县道路交通安全工作会议，主要任务是深入贯彻省政府《关于进一步加强道路交通安全管理工作的紧急通知》和市领导在全市道路交通安全工作电视电话会议上的讲话精神，深入分析我县道路交通安全形势，安排部署近期道路交通安全管理工作。刚才，交警大队大队长通报了今年上半年份全县道路交通安全形势，希望引起大家高度重视，结合各自职责，制定具体的措施办法，尽快抓好各类隐患的排查治理。下面，就如何进一步做好道路交通安全管理工作，我讲三点意见。

一、交通安全形势严峻，必须警钟长鸣、常抓不懈。

随着经济社会及交通事业的快速发展，道路交通安全已成为威胁人民群众生命财产安全，影响社会稳定、发展，群众普遍关注的热点问题。县委、县政府主要领导对道路交通安全工作始终高度重视，在不同场合多次做出重要指示，提出明确要求。县政府在财政并不宽裕的情况下，拨出了专项资金用于购置相关设备，公开招录了一些交通协管人员，进一步充实了交管工作力量。县道路交通安全委员会各成员单位站在“保安全、保畅通、保民生”的高度，认真履行职责，加大工作力度，使全县道路交通安全形势有所好转。成绩有目共睹，值得肯定。

在肯定成绩的同时，也必须清醒地看到，我县道路交通安全管理工作，还存在着许多薄弱环节。随着机动车保有量、驾驶人员数量及公路通车里程不断增加以及客流量的增长，全县道路交通安全仍然面临着严峻的形势，从刚才交警大队大队长通报的情况看，我县道路交通事故总量仍然很大，死亡人数占到了安全生产事故死亡总人数的100%，七月刚过中旬，已经发生交通事故起，死亡**人，受伤*人，事故起数和死亡人数与去年同期相比都有大幅上升。客观的讲，国道和省道贯穿我县全境，各乡镇之间距离较长，道路交通设施不够完善，安全隐患多。但主要的原因，还是事故预防工作不够扎实，交通安全综合治理效果不够明显;农村道路监管不到位，存在漏管、失管现象;交通参与人的交通安全意识、法制意识、文明交通意识淡薄，报废车上路、无牌无证、超员超速等严重违法行为仍然十分突出。尤其是各乡镇对如何教育广大农民群众遵守交通规则、安全驾驶机动车辆以及对农村“五种车辆”的登记纳管工作做得不好。目前，我县部分路网还在建设当中，道路质量还不高，在这种情况下，如何提高全民交通安全防范意识就显得尤为重要。为此，各乡镇、各部门要进一步认清当前全县道路交通安全形势，必须引起高度重视，本着对人民群众的生命财产安全负责的态度，以高度的政治责任感和紧迫感，切实履行好工作职责，努力创造一个畅通、安全的交通环境。

二、突出重点，履职尽责，全力推动道路交通安全管理工作再上新台阶。

1、加强从源头上夯实交通安全管理基础。人、车、路是道路交通的基本构成要素和交通管理工作的源头，各相关部门要从这些基本要素入手，将工作着力点前移，通过加强对重点驾驶人、重点车辆的管理和对危险路段的治理，将各种交通事故隐患消灭在交通事故发生之前。一要抓重点驾驶人。要严把客车、出租车驾驶资格准入关，提高驾驶人的安全素质和驾驶技能。二要抓重点车辆。要对现有的大中型客车、危险化学品运输车、出租车、接送学生车辆进行全面摸底调查，准确掌握车辆的安全技术状况、营运线路、行驶里程和班次等情况，加强管理管控，及时消除隐患。三要严密排查整治道路交通安全隐患。按照《*省道路交通安全隐患排查治理规定》，尽快成立由政府领导，公安、交通、安监、建设、财政等部门负责人为成员的道路交通安全隐患排查治理协调委员会，定期对我县道路交通安全隐患进行排查，上报排查结果，并形成长效机制。建立安全隐患正逆双向排查制度。正向排查就是直接从路面上进行的排查，及时把地形复杂、视线不良、防护设施缺失、管理相对薄弱、事故多发的点段检查出来。逆向排查就是通过对当月所发生的交通事故进行分类排队，找出事故多发点段、多发时段、多发成因，通过逆向思维的方式找出事故隐患，制定整改措施。对于排查出的隐患，由县政府下达整改通知，责令相关单位限期整改，一时不具备整改条件的要向县政府写出报告，对无故拖延，不及时完成整改任务的，严肃追究责任单位“一把手”的责任。

2、加强道路交通安全监管。各部门要按照《*省道路交通安全监管职责暂行办法》依法履行职责，明确工作目标和重点，细化工作措施，落实工作责任。同时，要加强协调配合，牢固树立大局意识，不断完善工作机制，实现源头监管与路面整治并重、治标与治本并重，确保各项工作取得实效。为了进一步加大监管力度，要实行主管部门责任承包机制，安监、公安、交通、建设等部门，要根据各自不同职责分工，建立道路交通安全监管分级责任承包制，把道路交通安全工作的每一个领域和环节，每一条线路，每一个重点部位，采用承包的形式把责任落实到人头上。通过以责加压、以压促动、以动求效的方式激发工作热情，提高工作效率，确保全县道路交通安全形势持续稳定好转。

3、加强道路交通安全宣传工作。要以组织开展《贯彻实施〈*省道路交通安全条例〉、“遵章守法，从每一步做起”交通安全宣传教育活动》为抓手，由宣传、公安、交通、司法、教育、安监等部门联合成立“贯彻实施《条例》交通安全宣传教育领导小组”，紧紧围绕全县经济建设大局，以预防和减少道路交通事故为重点，多部门密切配合，统一行动，把宣传活动与“六〃五”普法工作、“文明交通行动计划”、“交通安全志愿者”服务活动有机结合起来，通过在广播、电视上开辟交通安全专栏，定期播放交通安全短片、交通安全公益广告、制作交通安全专题节目等形式，开展丰富多彩的宣传教育活动，全面增强广大交通参与者的文明交通意识和自我防范意识，最大限度地减少交通违法行为，有效预防道路交通事故，切实保障人民群众的生命财产安全。

三、协调配合，齐抓共管，努力构筑道路交通安全群防群治体系。

道路交通安全监管是一项系统工程。各乡镇、各部门及全社会要协调配合，努力形成全方位预防道路交通事故的良好格局。要尽快完善县、乡两级道路交通安全委员会工作程序，健全机构，配齐人员，保障经费，明确职责。要把道路交通安全的重点向农村延伸，按照“村路乡管、以村管车”的要求，落实乡村道路交通安全管理责任，充分发挥乡镇、村组、农机、运管、公安等部门力量，建立长效联络和管理机制，构建“大交管”工作格局。

各乡镇要进一步深化道路交通安全教育工作，乡镇、社区要至少各建成1处交通安全宣传示范点，要在现有干部中选配3至5名干部担任专职道路交通安全管理员，每个行政村配备1名交通协管员，组建“五支”道路交通安全管理队伍，健全“五长”联动机制，制定交通安全宣传年度教育计划，与社区、村签订《道路交通安全目标管理责任书》，要第一时间积极参与道路交通事故救援工作，把治理无证无牌摩托车和农用车、拖拉机违法载人问题纳入社会治安综合治理范围，积极开展农村“五种车辆”的调查摸底、分类建档工作和道路交通参与人的道路交通安全素质的调查分析，督促农村群众办牌考证，并将开展此项工作的情况及时上报县道路交通安全委员会办公室。为了充实乡镇管理机构，公安交管部门要积极配合乡镇开展交通安全管理工作，选派交通民警到乡镇、村交管办兼职，指导开展交通安全监管和宣传工作。

公安交管部门作为道路交通安全工作的牵头单位，要把预防道路交通事故，尤其是预防重特大事故的工作放在首位。要组织警力，深入客运、出租公司等客运企业，与企业负责人、车主、客车驾驶人员签订《预防道路交通事故安全责任书》。要主动采取道路交通安全防护措施，特别要加强对交通状况复杂、危险路段的排查工作，及时放置提示牌，提醒驾驶人员安全通行。要尽快提出今年对城区、县乡所有道路的交通标线重新进行标画的具体实施方案，报县政府研究确定后组织实施。要关口前移，警力下沉，全面加强道路巡查管控力度，落实领导包片、民警包段责任制，严厉查处道路交通严重违法行为，尤其是对“黑车”、“病车”接送学生及驾驶人员酒后驾车、超载超员等交通违法行为要从重从快处理。“三超一疲劳”交通违法行为的记分率、抄告率要达到100%，“五种车辆”纳管率达到80%以上。

交通部门要强化对客运车辆出站前的安全例检，从源头上把好客运车辆在运营线路上的安全关，决不允许不符合条件的客车报班运营。同时，要经常性开展司乘人员交通安全教育，督促客运企业强化内部安全管理，对不落实车辆定期保养制度、录用审查制度、安全教育制度的驾驶人员和企业要坚决予以停业整顿，限期整改。教育部门要会同公安部门加大对接送学生车辆的管理管控，继续巩固“护校安学”和“护卫天使”行动取得的成效，面向全体师生开展交通安全教育授课活动，并通过他们，教育提醒广大群众自觉遵守交通规则。安监等部门要配合公安机关加强交通运输企业，特别是客运企业和危险化学品运输企业的安全监督检查，督促企业健全安全管理制度，加大对道路交通安全工作的督查力度，严肃事故责任追究。宣传和广电部门要充分发挥新闻主渠道作用，通过开辟专栏，制作播放交通安全公益广告，曝光交通安全违法行为和交通安全隐患，宣传交通安全管理措施和常识，开展有针对性的专题宣传，警示和教育群众，提高交通安全意识。

为保证道路交通安全管理效果，县道路交通安全委员会将对工作的开展情况定期通报，对工作开展不力，道路交通事故多发的地方和单位，实行挂牌警告，重点管理，限期解决问题。凡发生特大道路交通事故的地方和单位，严肃追究相关责任人的责任。同时，将实行道路交通安全工作“一票否决”制，对发生群死群伤特大交通事故的乡镇和部门取消当年社会治安防范和文明建设评先资格。

同志们，道路交通安全事关广大群众的生命财产安全，希望各级、各部门一定要高度重视，细化措施，集中精力开展好预防和隐患排查治理工作，努力营造安全、有序、畅通、和谐的道路交通环境，为全县经济社会又好又快发展做出新贡献。

道路交通安全工作会议简报

12月12日，同仁县交通运输局召开交通运输部门安全工作推进会。会上回顾总结了近期全县交通运输安全生产工作情况，深刻分析了当前安全生产形势，全面部署了今冬明春安全生产工作等，会议由局党支部书记、局长韩志远同志主持，副局长王生英同志，局属各单位负责人和局机关干部等13人参加了会议。

会议指出，交通运输工作，概括起来就是六个字：“抓发展、保安全”。安全工作在交通运输工作中体现在方方面面，极端重要，我们修建公路、发展公交出租、抓行业管理都是为了安全发展，系统各单位对安全工作负直接责任。

要求：一要认清当前严峻形势，从讲政治、保稳定的高度抓好安全生产工作。当前安全形势十分严峻，特别是“两节”即将到来，路政、运管部门要将安全生产工作与当前维稳工作相结合，尤其是在危险品运输安全监管上，一旦把关不严，出了危险品运输事故，后果将十分严重。

二要扎实工作、会工作，把安全工作抓好、抓到位。局属各单位要积极行动，排查各领域安全生产隐患，建立相关台账，即知即改，做到将事故隐患遏制在萌芽状态中；三要按照已经明确的责任体系，一级抓一级，在管理上下功夫，做文章，要从基础抓起，防范于未然。通过抓管理，夯实安全基础工作，做到脚踏实地，心中有数。会议强调，全局上下要对安全管理的薄弱环节，做到了如指掌、十分清楚，不能含糊。要对薄弱环节狠抓整改，使事故没有发生的可能性，各级安全工作者不能因自己的工作不到位，造成因渎职导致安全事故。分管领导和站所负责人要针对当前严峻的'安全生产形势，克服“头痛医头，脚痛医脚”的毛病，要坚守岗位，扎实开展工作，严防死守，确保全县交通运输安全生产形势平稳。

道路交通安全工作会议简报

为进一步加强道路交通安全管理，提升广大干部群众交通安全意识，6月23日，崔黄口镇联合电商园组织召开交通安全工作会议，副镇长褚红元、武清交警支队崔黄口大队副队长刘毅出席并分别讲话。

会上，刘毅宣读了《武清区交通安全“大排查、大宣传、大整治”专项行动工作方案》（以下简称“方案”），方案指出，要按照全覆盖、零容忍、严执法、重实效的工作要求，认真研究谋划交通安全工作体系，排查安全隐患，开展安全宣传，完善交通设施，整治交通秩序，压降交通事故，减少伤亡人数，实现“一提升”“两下降”“三减少”的工作目标，创造良好道路通行环境。同时，刘毅对探索农村地区交通安全宣传工作新途径进行了详细介绍，他讲到，各单位一定要牢固树立“交通安全无小事”的.理念，强化责任担当，落实主体责任，做到守土有责、守土担责、守土尽责，细化实施措施，落实时限进度，努力抓实抓细抓具体，充分发挥交警崔黄口大队的主力军作用。

会议现场，与会人员观看了交通安全警示教育片，通过真实案例提示干部群众遵守交通规则，珍爱生命。

会议最后，褚红元做出总结要求，他强调，各村街（社区）、单位要清醒地认识到，道路交通安全隐患大量存在，维护道路交通安全形势严峻、任重道远。要全面开展道路交通安全专项整治，做到常抓常管、真抓真管，下大力气固根基、补短板、强弱项，全面提高道路交通安全治理水平。要压紧压实责任链条，抓隐患排查、抓风险防控，把风险想在前、把漏洞补在前、把工作做在前，从严从实从细落实好道路交通安全各项工作。要在宣传渠道、宣传载体、宣传模式三方面重点进行创新，转变工作理念，深入推进宣传服务工作见行见效、入脑入心，确保人民群众出行安全。

交通安全工作会议演说稿

同志们：

根据县委、县政府主要领导的工作部署，今天召集大家召开全县道路交通安全紧急会议暨冬季道路交通安全百日整治工作动员大会，主要目的是针对我县道路交通安全面临的严峻形势，进一步贯彻落实全省冬季道路交通安全百日整治电视电话会议精神，理清下步工作思路，以铁的措施、铁的手腕，迅速扭转全县道路交通安全被动局面。刚才，县交警大队大队长程朝阳通报了全县自1月份以来的道路交通事故情况，县公安局副局长王彪对下步道路交通安全工作进行了安排，大家要深刻领会，认真抓好落实。下面，我讲三点意见。

一、深刻汲取事故教训，切实增强抓好道路交通安全工作的责任感和紧迫感。

**年11月9日21时左右，关中坝辖区驾驶员秦某驾驶贵d*1665白色江淮商务车由香坝驶往方向，车上载有司乘人员共6人，车辆行驶至香坝镇麻匡坝村天仙桥西桥头时翻至桥下河谷中，造成4人死亡，2人受伤。事故发生后，陈鸣明副省长作出批示：“铜仁市、**县要全力救助被困人员，搜救下落不明人员，把损失减少到最低限度。”夏庆丰市长，杨德华副市长、夏虹副市长均作批示：“**县要全力搜救人员，救治伤员，查明事故原因，妥处死者善后，防止炒作。”目前，事故原因和事故责任还在调查之中。事故的发生给人民群众生命和财产造成了重大损失，也再次给我们敲响了警钟。各乡镇、各部门一定要深刻汲取事故教训，充分认识当前道路交通安全生产工作面临的严峻形势，举一反三，深入查找存在的安全隐患和不足，始终保持清醒头脑，做到思想上不麻痹，工作上不松懈，切实增强责任意识、忧患意识，站在为人民群众生命财产安全负责的高度，扎实抓好道路交通安全生产工作。

二、狠抓事故预防各个重点环节，扎实打好冬季道路交通安全百日整治行动攻坚战。

11月5日，全省召开了冬季道路交通安全百日整治工作电视电话会议，陈鸣明副省长在会上强调,一是要树立忧患意识,强化安全生产红线意识,通过开展“百日整治”行动,强化各项治理措施和责任落实,有效防止和坚决遏制重特大道路交通安全事故发生。二是要抓好农村地区“一站一点一队”建设、摩托车监管和农村道路安全隐患整改,夯实农村道路安全基础,并逐步建立长效机制。三是要强化部门联动,建立完善统一、规范、科学、高效的高速公路管理体系和治安防控体系,推动高速公路整体治理。四是要加强组织领导,加大督导考核工作力度,曝光典型案例,确保道路交通安全形势持续平稳,为明年道路交通安全工作良好开局打下坚实基础。按照省、市统一部署，我县制定印发了《**县冬季道路交通安全百日整治工作方案》，各乡镇、各部门一定要迅速行动起来，狠抓各个重点环节，预防和减少道路交通事故的发生。

(一)强化组织领导，层层落实责任。会上，我代表县人民政府与各乡镇、各部门签定了责任状，各乡镇、各部门主要领导要履行好道路交通安全工作第一责任人责任，加强对道路交通安全工作的组织领导，做到亲自安排，随时过问，分管领导要时刻关注辖区道路交通安全形势，及时传达各级有关会议精神，周密部署工作任务，带头落实各项措施，将责任落实到乡镇干部和村组干部，将管控力量延伸到村、组，真正形成“一站一点一队”的工作格局。公路运输主管部门要严格督促客运企业落实出车、出站前的安全例检、登记检查和安全提醒制度。公安、交通、安监、公路管理段等部门要做好对危险路段、事故多发路段、毁损路段和校园周边缺乏必要安全防护设施的路段等进行排查，建立隐患台帐，制定整改措施，确保不留死角。各乡镇派出所一定要服从乡镇党委政府的统一调度，全力配合抓好辖区道路交通安全管理。高速交警和高速路政大队要加强对高速公路事故多发路段的安全监管，适时开展安全隐患排查并及时进行整治。县整治办要继续加大对各乡镇、各部门的督查和指导力度，采取明查与暗访、定期与不定期的方式，深入到各乡镇、各部门、各相关企业进行督促检查，及时上报每月考评情况，对管理工作不到位、责任措施不落实的乡镇或部门，严格实行主要领导和分管领导约谈制度。

(二)加大路检路查力度，严查各类交通违法行为。各乡镇要认真落实主要领导和分管领导带队查车、定点设卡检查和上路巡查制度，对辖区“红白喜事”包租车辆一定要加强监管，在场天和相邻乡镇场天、重大节日及车流、人流集中时期，分管领导必须带队上路查车。县公安交警部门要严格落实“五定”、“六必查”、“四个一律”等措施，时刻做到盯人、盯路、盯车，坚持执行下乡赶场制度，对非法运营、超员超载等行为发现一起，处理一起。在今冬明春道路交通安全攻坚行动期间，县交警、运管、安监、客管等部门要严格按照省、市有关工作要求，坚持每周集中开展一次专项行动，严查重处酒后驾驶、无牌无证、超速超载、非法营运等严重交通违法行为，形成严查严管的高压态势。

(三)继续深入开展“六打六治”专项行动。一是县公安交警大队、高速交警、高速路政大队要合理安排警力，提高路面见警率，重点整治机动车超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、随意变道、抢道、闯红灯、无证驾驶、无牌上路行驶等行为。二是县安监局、县运管所、县公安交警大队要加强配合，重点整治无证经营运输、非法改装、违法挂靠、危险化学品运输车辆超装和委托无资质的车辆、人员和槽罐车承运危险化学品等问题。三是县交通运输局、县公安交警大队、县客管局、县运管所要强化对长短途客运、公交公司和出租公司的安全监管，严厉打击客运车辆违规运输行为。四是县教育部门要定期开展校车安全隐患排查，加强对农村民办幼儿园的监管，杜绝使用不符合校车标准的车辆接送学生，县运管所要有针对性地加大对学生上下学高峰时段、校园周边道路、校车和集中运送学生通行路段的管控力度，为广大学生和儿童出行提供安全保障。五是县住建局、县城管局、县运管所要督促辖区各建筑企业、重点工程项目实施单位建立运输车辆管理台帐，坚决查处工程车运输车辆擅自改装、超高、超宽、超载运输及带“病”运行等问题。六是县公安交警大队、县交通运输局、县运管所、县农机中心要齐抓共管，重点整治农用车辆、面包车、私家轿车等其他非客运车辆非法载客运输等问题。

(四)继续加大安全宣传教育力度。各乡镇、各部门要针对冬季道路交通安全工作特点，认真组织开展好以“摒弃交通陋习，安全文明出行”为主题的道路交通安全宣传活动，增强本单位干部职工和本辖区广大人民群众的安全意识，自觉遵守交通法规，安全出行。县宣传部门要充分发挥新闻媒体的宣教功能，向运输企业及驾驶人和社会公众集中传播冬季道路交通出行知识，充分发挥舆论监督作用，开设专栏，营造广泛的社会舆论监督氛围。客运企业要定期组织客运车辆驾驶员开展宣传教育，时刻做到安全驾驶、文明驾驶。县公安交警部门要充分利用元旦、春节、春运期间人员集中时段统筹安排好集中宣传活动，掀起交通安全宣传高潮。高速交警和高速路政大队要认真组织宣传力量，丰富宣传内容和扩大宣传面，强化驾驶员安全意识。

(五)强化特殊天气条件下交通安全保畅和应急值守工作。冬季由于受特殊天气影响，是事故多发时期，各乡镇、各有关部门要针对恶劣天气特点，要提前备足防滑料等应急物资，遇有强降雪、凝冻等恶劣天气和路面结冰情况时，按照应急预案迅速除雪、铲冰，通过警车引道、间断放行、分流绕行等措施，确保车辆安全通行。公安交警部门要强化路面管控，加强对省道、县道和农村道路特别是重点路段、重点时段和客货运车辆查控，依法严厉查处各类交通违法行为，发生交通事故和道路交通严重阻塞等情况时，各级各部门要整体作战，协同联动，快速处置，确保全县道路畅通。

三、强化工作举措，统筹抓好水上交通、社会消防和民爆物品安全工作。

(一)扎实抓好水上交通安全工作。各乡镇、各职能部门要针对冬季雾多、易冻、事故多发的特点，围绕水上交通安全工作重点，强化工作措施，确保全县水上交通安全形势持续稳定。一是要继续坚持执行现场监督制度，统筹整合现有管理力量，形成监管合力，加强对重点时段、重点码头、重点船舶、重点渡口的监管，严厉查处和打击各种违章违法行为，坚决控制水上交通安全事故的发生。二是要以检查为突破口，围绕本辖区重点水域、重点船舶、重点渡口、码头定期开展安全大检查。县交通等部门要全方位、全过程加强对渡口、码头的现场安全监管，及时督促各水上运输企业进一步加强事故隐患排查。三是要采取多种方式做好水上交通安全知识和水运法规的宣传教育工作，进一步提高水上从业人员和广大群众的安全意识和法制观念，逐步消除“人为”安全隐患。四是要根据辖区水情特点，完善春节期间水上应急救援预案，健全水上应急救援机制，落实应急救援装备和物资，一旦发生险情，确保应急处置及时有效实施。

(二)扎实抓好社会消防安全工作。进入冬季，各种庆祝集会和传统民俗文化活动频繁，火灾事故隐患增多，防控难度加大，消防安全形势将更加严峻。一是各乡镇、各部门要结合本辖区实际，深查细排，扩大“清剿火患”战役覆盖面，采取有效措施，坚决预防和遏制重特大火灾，尤其是群死群伤恶性火灾事故发生。二是各乡镇、各部门要加强宣传，联合执法，全面开展危化物品安全隐患排查和整治工作，县安监、交警部门对不按照消防安全规定运输易燃易爆化学危险物品的车辆要严肃查处。三是县公安局、县住建局、县市场监督管理局、县文旅局等部门要严格执行相关审批发证规定，对消防安全不合格的单位和场所，不得发放相关证照，已经发放的，要及时清理和整顿。

(三)切实抓好民爆物品安全管理工作。各乡镇要定期组织派出所对辖区矿山、企业和民爆物品储存库房的炸药、雷管等爆破物资数量进行认真清理，核准掌握民爆物资存量，对各矿山炸药库的职守情况、库房各类台帐记录、技防设备、库房消防设施，施工现场的安全设施等情况要进行系统检查，对存在的问题要立即下发整改通知书，立即作出整改。公安部门一方面要加强对乡镇派出所的业务指导，另一方面要根据依法销售、使用、储存民爆物品的单位及个人档案信息，做好跟踪管理工作，全力确保民爆物品安全管理零事故。

同志们，越到年底，道路交通等各项安全生产工作压力越大，我们必须做好攻坚克难、长期努力的思想准备，做到细之又细、严之又严，迅速扭转全县道路交通安全严峻形势，确保水上交通通、社会消防和民爆物品安全形势持续稳定。

道路交通安全工作会议讲话材料

近十年来,我国机动车保有量成倍增加,虽然公路通车里程不断增加,但仍然不能满足车辆通行需要,交通拥挤、交通事故频发,交通安全状况不断恶化,造成巨大的人员和财产损失,道路交通安全成为影响交通事业发展的瓶颈。下面是本站小编给大家整理的道路交通安全工作会议讲话材料，仅供参考。

同志们：

这次全市道路交通安全工作会议，是市委、市政府确定召开的。主要任务是，深入贯彻落实全省道路交通安全工作电视会议精神，总结去年的工作，部署今年的工作任务。刚才，发文表彰了20xx年度全市道路交通安全工作先进单位，市政府与县市区政府、开发区管委会签订了《20xx年道路交通安全目标。

责任书。

》，市交通局、市公安局交警支队主要负责同志分别就做好道路交通安全工作讲了意见，两位局长的意见讲得很好、很到位，各地要认真抓好贯彻落实。下面我讲三个方面的问题，总的要做到“三个到位并快速提升”：

一、认识要到位，思想要快速提升到新境界。

去年以来，全市各级各部门按照市委、市政府的统一安排和部署，多措并举，综合整治，全力以赴降事故、保安全、保畅通，全市道路交通安全形势总体平稳，为促进经济社会平稳较快发展创造了良好的道路交通环境。我市被评为“全国‘实施畅通工程’模范管理城市”。在肯定成绩的同时，我们必须清醒地看到，当前我市道路交通安全工作面临的形势严峻复杂，维护交通安全的压力进一步加大。5月19日凌晨2时许，我市发生了群死群伤10人的重大交通事故;6月1日凌晨2时零5分，我市又发生了死亡3人的追尾交通事故，教训是深刻的。特别是“5.19”事故的发生，再次给我们的道路交通安全管理工作敲响了警钟。事故发生后，许立全书记立即做出批示，要求尽全力抢救伤员;刘曙光市长第一时间赶到医院看望伤者，并在医院召开紧急会议，对做好事故的处置工作提出明确要求。市政府立即启动了重大事故应急处置和施救联动机制，公安、消防、医疗等部门迅速赶赴现场，解救被困人员，进行现场勘查，疏导恢复交通。医院开通绿色通道，全力抢救伤员，现场处置果断有效，最大限度地减少了人员伤亡。特别是在事故善后处理过程中，各有关单位通力合作、各尽其职，不到一周的时间，死者尸体全部火化，赔偿全部到位，家属安全离开潍坊，确保了最佳处置效果。总的来讲，“5.19”事故的现场处置和善后工作，速度快、效率高、效果好，对此市委、市政府是满意的。但是，现在的当务之急不是总结经验，而是认真分析事故中暴露出的问题和隐患，痛定思痛，举一反三，全面加强道路交通安全管理各项工作，坚决避免类似事故的发生。当前，我市道路交通安全管理工作面临的严峻形势突出表现在以下两个方面：

客观方面，随着我市经济社会的快速发展，机动车和驾驶人数量迅猛增加，交通运输流量空前加大。截止4月底，我市机动车保有量已达到269.4万辆，居全省第一位、全国地级市的第四位;驾驶人209.9万人，居全省第一位、全国同等城市的第十位;全市道路通车里程2.3万公里，人、车、路矛盾日益突出，交通管理中的不确定因素明显增多，道路交通管理和事故预防工作任务更加艰巨繁重。

但当前最大的问题和隐患在主观方面，在我们工作自身。一是思想认识境界不高。个别地方和单位没有把维护交通安全放在科学发展、和谐发展的关键位置，安全发展理念不牢固，导致工作中更多地注重经济发展，而对交通安全管理工作标准不高、要求不严、抓得不紧，甚至存在严重的麻痹懈怠思想和侥幸心理，对大量交通违法行为和事故隐患视而不见。二是社会化交通安全管理机制不完善。相关职能部门协调机制还不健全，没有形成有效的整体合力;部分交通运输企业主体责任不落实，车辆监管方面存在严重漏洞，对驾驶人的安全管理不到位，没有形成科学规范的责任管理体系;全市面上的交通宣传教育工作抓得不紧，宣传形式单一，没有形成全民参与的全社会的道路交通安全管理工作氛围。三是工作措施落实不够。个别单位的交通安全管理工作浮在表面，流于形式，不深入、不细致、不扎实，导致工作存在漏洞和盲区。突出表现在，基础设施建设比较薄弱，交通安全标志、标线和安全防护措施不完善，隐患路段较多;对交通违法行为的查处力度不够，各类严重交通违法行为仍然存在，打击处理工作成效不明显，等等。对以上问题各地各部门各单位必须认真反思，深刻剖析，有针对性地采取措施加以解决。

当前我市正处在建设现代化经济文化强市的关键时期，今年市委、市政府提出了建设“四个潍坊”、三个转型和“一六四三”的任务目标和思路举措，特别是随着“蓝黄”两大国家战略的加快实施，全市经济社会将迎来新一轮跨越式大发展，随之而来必然是人流、物流、车流的“井喷式”增长，道路交通安全管理任务将会更加艰巨繁重。各级交通管理部门特别是主要领导同志必须进一步提高思想认识，以对党和人民高度负责的态度，认真研究谋划、科学组织推进道路交通安全工作，要针对存在的问题和不足，深化认识，提高境界，痛下决心采取切实有效的措施和强硬的管理手段，坚决遏制重特大道路交通事故的发生，切实维护好公共安全和社会和谐稳定。

二、措施要到位，工作重点要快速提升到新领域。

全市各级各有关部门要牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，突出工作重点，抓住关键环节，狠抓措施落实，不断提升道路交通安全工作水平。

(一)强化道路隐患整治。道路隐患是滋生事故的土壤，隐患不除，事故难防。各地各有关部门和单位要狠抓道路隐患排查，落实防范治理措施，确保工作成效。要按照《20xx年潍坊市道路交通危险路段大排查整治工作实施方案》要求，认真组织开展好道路安全隐患排查治理活动，在全市部署开展一次道路安全隐患拉网式排查治理专项行动，按照“安全自查、隐患自改、责任自负”的原则，明确部门单位责任，落实专项整治资金，确保道路隐患及时发现，有效治理。对检查中发现的重大隐患，市政府将实行挂牌督办，组织安监、公安、交通、公路等部门进行联合督导检查，督促各项工作措施落实到位。要大力加强道路交通设施建设，加快推进道路隔离设施建设，今年是全省道路中间隔离设施建设三年规划的最后一年，我们要抓住机遇，积极争取上级和有关部门的资金支持，加快工作进度，严格标准规范，确保正面相撞事故进一步降低。要着力抓好道路标志标线和路口治理，突出事故易发路口路段的标志标线检查整改，切实解决标志标线不规范、不完备和设置不合理等问题。要针对路口事故多发的实际，突出抓好信号灯、警示灯、减速带等路口交通安全设施建设，切实把路口车速压下来、事故降下来。

(二)强化重点领域整治。驾驶人和车辆管理是预防道路交通事故的重中之重，必须切实抓紧抓好。一是管好重点车。要重点加强对大型客货车、校车、危险化学品运输车等容易造成群死群伤事故的重点车辆的安全监管，逐车检查登记，逐车建立安全档案，强化日常监督管理，确保监管有力有效。要重点查处超期服役车辆、私自改装车辆、非法营运车辆上路的问题，最大限度地减少事故隐患。二是管好重点人。以大型客货车、校车、危险化学品运输车驾驶人为重点，建立完善重点驾驶人分级管理机制，对重点驾驶人逐人见面审查资质，分类落实管控措施。要进一步加强安全教育，强化技能培训，增强安全意识和责任意识，提高驾驶技能和应急能力。三是管好重点企业。要严格落实交通运输企业交通安全主体责任，以客运企业、物流企业、资源型运输企业为重点，健全完善对企业法人及车辆驾驶人的教育培训、监督检查、考核处罚等管理体系，坚决制止和改变一些交通运输企业片面追求经济利益、忽视交通安全的做法。

(三)强化交通秩序整治。加强道路交通秩序管控是预防道路交通事故最直接、最有效的手段。各级各部门各单位要采取有效措施，查违治乱，疏堵保畅，切实维护良好的道路交通秩序。一是加强城区道路交通安全管理。要以满足人的安全合理出行需求为立足点，将道路交通规划与城市规划、城市空间布局、土地利用等有机的结合，妥善处理人车路的关系，实现城市交通的可持续发展。要科学推进城区交通智能管理系统二期工程建设，充分运用现代科技手段，加强对重点路段、重点时段的静态管控和对重点车辆、重点人的动态监控，努力实现城区道路安全监管全天候、全覆盖。二是加强高速公路、国省道等主干道路交通秩序管理。要以治理无证驾驶、酒后驾驶、客车超员、货车超载、机动车超速等严重违法行为为重点，严查彻管，有效遏制交通违法行为多发势头。公安交警部门要组织开展好道路交通安全整治行动，全警全力、全防全控，进一步提高路面见警率和管控率。要认真分析交通违法特点和交通事故规律，突出重点时段和路段，科学安排勤务，确保不漏管、不失控。三是加强农村道路交通安全管理。要统筹城乡交通运输协调发展，积极推进城乡交通一体化惠民工程建设，不断提升农村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利时机，进一步加大资金投入，不断加强道路交通安全基础设施建设，改善农村道路交通条件。要深入研究制定鼓励农村群众办牌办证的优惠政策和便民措施，着力解决农村机动车无牌上路的问题。要科学部署警力，严厉打击农村地区长期存在的低速货车载人、超载超限运输等突出违法行为，维护农村地区良好的道路交通环境。

(四)强化交通安全社会化宣传。交通安全宣传教育是预防道路交通事故的一项基础性工作，必须持之以恒，常抓不懈。各级各部门和单位要以“文明交通行动计划活动”和文明交通示范创建工程为载体，不断加大社会化宣传力度，全面增强广大群众的安全交通意识。一是各级政府、开发区管委会要制定落实具体的宣传教育方案，创新宣传方法手段，开展形式多样的集中宣传教育活动，在短时间内营造强大的宣传声势和浓厚的社会氛围，在全社会形成人人关心交通安全、人人维护交通安全的良好局面。二是各机关、企事业单位、社会团体及有关组织，要加强对本系统、本单位所属人员特别是机动车驾驶人的交通安全教育和所属车辆的管理工作。公安、交通部门重点加强对交通运输企业从业人员的交通安全和遵纪守法教育;教育部门将道路交通安全知识纳入学校法制教育的内容，组织引导学校将学生遵守道路交通法规情况纳入综合素质评定;司法部门将道路交通安全相关法律法规作为全民普法的重要内容，推动开展全民教育。三是广泛发动群众积极参与交通整治活动，要公布举报电话，鼓励群众举报严重交通违法行为。近期，市文明办和交警支队要联合开展好“交通志愿者在路上”活动，组织广大交通志愿者走上街头，协助交警纠正违章和不文明交通行为，宣传交通安全知识，动员全社会力量共同参与交通管理工作。

三、责任落实要到位，机制建设要快速提升到新水平。

道路交通安全工作涉及方方面面，是一项复杂的社会系统工程。各级各部门要切实加强组织领导，细化落实安全责任，努力构建“政府主导、部门联动、综合治理、全民参与”的道路交通安全社会化工作长效机制。

(一)严格落实政府领导责任制。各级政府、开发区管委会要把道路交通安全工作纳入经济社会发展总体规划，摆上重要位置，与经济社会发展总体规划同步部署推进。要切实加强对交通安全管理工作的组织领导，主要负责同志要亲自抓，分管领导靠上抓，相关部门全力抓，为道路交通安全工作提供坚强保障。要及时研究解决影响和制约道路交通安全工作的突出问题，加大投入，努力为道路交通安全工作创造良好条件。

(二)严格落实部门交通安全监管责任制。各级各职能部门要在政府的统一领导下，建立完善“条块结合、分工明确、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全监管责任制，依法承担相应的道路交通安全监管或管理责任，切实发挥交通安全监管作用。要强化部门间协作配合，建立完善工作协调例会、部门协作配合、客运车辆联合监管、交通肇事逃逸联动协查等制度，实施综合治理，共同解决交通安全管理工作中存在的问题。

(三)严格落实交通运输企业主体负责制。要强化交通运输企业主体责任意识，切实改变一些交通运输企业片面追求经济效益、忽视交通安全，将营运风险转嫁给政府和社会的做法。要加强安全生产教育培训，督促驾驶人严格遵守交通安全法律法规，增强交通安全意识。要严格责任查究，对安全生产责任不落实、道路交通事故频发的交通运输企业实行“黑名单”制度，责令停业整顿，直至取消营业资格。

(四)严格责任追究制度。各级政府、开发区管委会要把道路交通安全工作，特别是影响恶劣的群死群伤恶性道路交通事故，作为综合治理和平安建设考评的重要内容，实行“一票否决”。凡发生道路交通事故造成重大人员伤亡的，要严格进行事故责任调查处理;触犯刑律的，依法追究刑事责任。通过不打折扣地追责、不留情面地问责，堵塞道路交通安全工作漏洞，维护全市道路交通安全形势的和谐稳定。

同志们，做好道路交通安全工作，任务艰巨，责任重大。各级各部门要在市委、市政府的坚强领导下，恪尽职守，扎实工作，为促进全市经济社会又好又快发展、迎接党的胜利召开创造和谐稳定的交通环境!

同志们：

近，延安市安塞县、榆林市绥德县先后发生了两起重特大交通事故，引起了各级领导的高度重视和广大群众的广泛关注，中省先后通过电视电话会议形式，对做好当前道路交通安全工作进行了专门安排部署，今天上午，市委副书记、市长梁宏贤同志主持召开市政府常务会议，又对做好当前道路交通安全进行了专题研究部署。为了落实好中省市会议精神，深刻汲取两次重特大交通事故的惨痛教训，县委、县政府决定召开这次全县道路交通安全工作视频会议。

刚才，安监局蔚恩局长传达了中省道路交通安全电视电话会议精神，交警大队振华队长通报了1—8月份全县道路交通安全工作情况，安排部署了下半年道路交通安全工作，湛宏副县长就做好道路交通安全及开展安全生产专项整治讲了很具体很全面的意见，我完全同意。希望各乡镇、各部门单位和企业认真研究，抓好落实，推动全县安全生产形势进一步好转，坚决杜绝重特大道路交通事故发生。下面，我再强调三方面问题。

一是要提高认识。对抓好安全生产要有三方面认识。首先，抓安全就是讲政治。抓好安全是对党和人民负责的表现，无论是县长、局长、乡镇长还是村主任都要将安全生产作为分内之事来抓，抓不好安全生产就是失职。其次，抓安全就是抓经济。以安塞8·26重特大道路交通事故为例，涉事客运公司仅赔偿一项就要20xx多万元，可见安全事故带来的经济损失是巨大的。所以，我们不能将安全生产看作单纯的安全工作来抓，要将安全生产与经济工作同研究、同安排、同落实。第三，抓安全就是抓民生。各级领导干部要把安全生产作为构建和谐社会的重要内容，带着感情来抓，当作给老百姓办实事、办好事来做，让生活在志丹的广大群众拥有安全感、幸福感。

二是要抓住重点。今天会议的主题是道路交通安全工作，但是我们抓安全，不能头痛医头，脚痛医脚，当前全县安全生产其他方面也存在很多隐患，因此，今天的会议要就全县的安全生产工作进行全面安排部署。在刚才湛宏副县长讲的基础上，我觉得重点要抓好以下十个方面的工作：一是抓好道路交通安全。抓好道路交通安全的核心是抓好日常监管，特别是客车、校车要规范车辆类型、核定载客数、运营线路的管理，坚决杜绝将公交车私自改为城郊客车使用等违规行为的发生。二是抓好非煤矿山安全。重点抓好采石场、采砂场、砖厂的安全生产工作。三是抓好危险化学品安全。志丹每年生产500多万吨原油，仍有很大一部分通过车辆运输，危运车辆监管责任重大，任务艰巨。另外，近两年新开办的一些石油伴生气加工企业，也存在着很大的安全隐患，要重点抓好这些行业的安全监管。四是抓好建筑工地安全。当前是项目施工的黄金时段，要在保证工程建设进度的同时重点做好安全工作，确保不出问题。五是抓好公众聚集场所安全。重点做好网吧、ktv、超市、地下商场等公众聚集场所的安全监管。六是抓好烟花爆竹安全。对销售烟花爆竹的企业、门市要重点监管，确保不出安全事故。七是抓好校园安全。目前，各个学校都已开学，相关部门要全面做好校园周边安全环境综合整治。八是抓好防汛工作。主汛期尚未结束，各乡镇、各相关部门要密切关注天气变化，确保安全度汛。九是抓好地质灾害防治。我县地质结构复杂，今年雨量相对充沛，有关部门要对滑塌地段、桥涵等重点部位进行全面排查，确保不出问题。十是抓好护林防火。随着全县植被的进一步好转，护林防火压力也随之增大。十月份将进入护林防火期，我们要未雨绸缪的做好各项基础工作。

对上述十方面重点安全工作,一是要夯实责任。县委、县政府要实行分管领导负责制，各负其责的抓好落实。各部门和乡村两级要认真研究，落实专门领导和干部，分级负责，履行好职责。二是掌握政策。全县上下要认真学习以上十方面重点工作的相关政策法规，依法行政，依法监管。县安监局要尽快编印、发放政策汇编，组织开展专项培训。三是早安排。会议之后，县安监局及各主管部门主要领导要亲自带队，立即开展为期两个月的拉网式排查，确保不漏隐患、不留尾巴，坚决杜绝重特大安全事故发生。

三是要抓好落实。一是抓源头。一些安全事故的发生，就是因为审批、审核关出现了问题，把不该审批的事项进行了审批。为此，各主管部门要立即开展一次“回头望”，查漏补缺，该完善的完善，该纠正的纠正，从源头上把好审批、审核关。二是抓排查。各相关部门单位要围绕刚才讲到的十方面重点工作,尽快成立工作组，深入乡镇、企业、施工现场进行排查，建立检查台账，使安全排查成为一项常态化工作。三是抓整改。排查的目的就是为了整改、为了解决问题，不能将排查作为形式来搞。安监部门要成立专门的检查组，必要时可以从外面聘请专家充实到检查组中，深入细致地搞好检查，确保不走过场。对检查出的问题要以县政府、安委会的名义下发整改。

通知书。

限期整改整改到位的“消号”整改不到位的坚决取缔。四是抓责任追究。安全责任不能等出现问题才追究必须关口前移要从检查排查入手检查排查不仔细整改措施落实不到位就要追究相关部门的责任。例如建筑工地的安全工作就检查住建局重点检查其是否履行了安全生产监管责任是否进行了隐患排查对检查出的隐患是否进行了整改如果这些工作没有做到位就要追究有关人员的责任。只有这样才能减少安全事故给国家和人民群众带来的损失和痛苦才能使老百姓有安全感才能为志丹的经济和社会建设创造良好的发展环境。

总之，各乡镇、各部门单位和企业都要凝心聚力，真抓实干，确保不出安全事故，以安全稳定、和谐有序的环境迎接党的胜利召开。

同志们：

这次全县道路交通安全工作视频会议，是县委、县政府召开的一次十分重要的会议，主要任务是深刻汲取8·26包茂高速、8·27青银高速重特大道路交通事故教训，切实加强道路交通安全管理工作，坚决防止和遏制重特大交通事故发生。刚才，蔚恩同志传达了全国、全省道路交通安全紧急电视电话会议精神，振华同志通报了全县1-8月道路交通安全工作情况，一会杨县长还要作重要讲话，请大家认真学习领会，抓好贯彻落实。下面，我先讲四点意见。

近日来，我县周边的安塞和绥德接连发生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青银高速重大交通事故，分别造成36死3伤和9死的严重后果。为加强道路交通安全工作，中、省、市连续召开紧急会议、下发紧急通知，明确要求在全国范围内立即开展道路交通安全专项大检查，坚决遏制群死群伤事故的发生。这些血的教训再次为我们敲响了警钟，值得大家深刻反思。

目前，我县拥有公路总里程2631.71公里，机动车保有量24440辆，其中客运班线69条，客运企业5家，客运车辆304辆。从刚才周队长的通报情况来看，当前引发交通事故的隐患还大量存在，道路交通安全工作面临的挑战异常严峻。特别是上半年我县相继发生的几起重大交通事故，造成的损失十分惨重，负面影响难以挽回，集中暴露出当前全县道路交通安全工作中存在的问题还比较突出。主要表现在：一是部分乡镇、部门单位和企业对道路交通安全工作的重视不够，没有将其摆在重要位置上，加之广大群众交通安全意识还比较淡薄，全社会共同关注交通安全的良好氛围尚未形成。二是随着经济社会的发展，机动车数量迅速增加，现有的道路承载能力严重不足，现有的执法力量无法辐射到每一台车辆，车与路、建与管的矛盾日益突出。三是事故处置和责任追究机制建设滞后，道路交通事故社会救助基金制度尚未建立，交通事故处理难度大、事故责任追究不严的现象普遍存在。这些问题必须引起全县各级各部门的高度重视，深刻认识当前交通安全工作的重要性和紧迫性，以超常规的举措、超标准的要求，下决心遏制重特大交通事故高发势头，确保全县交通事故总量稳中有降，道路交通安全形势总体稳定。

二、任务艰巨，专项整治务求取得实效。

按照县委、县政府安排，从今天开始，立即在全县范围内开展为期2个月的道路交通安全专项整治行动，11月份组织检查验收。各乡镇、各部门单位和企业要积极行动，认真落实各项排查整改措施，切实做到横向到边、纵向到底，不留死角，具体要抓好四个“严”字。

(一)严查重处，深入开展道路交通秩序集中整治。由县公安局牵头，县监察局、交通局、安监局和各乡镇政府配合，立即开展省道303线、县乡公路、通村道路交通秩序集中整治。公安交警部门要上足警力，严格执法，确保交警警力80%以上上路执勤。要切实加大大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、违法占道行驶等各类交通违法行为。各乡镇派出所要配合乡镇交警中队开展乡村道路交通秩序整治，严查三轮车、低速货车和拖拉机违法载人。要进一步深化“清车行动”，按照“不漏一车、不漏一人、不漏一岗”的要求，进行大规模地毯式排查清理，把治理7座以上客运车辆超员、大货车违法停车和危运车辆违法上路行为作为重点，查处一批套牌、假牌、无牌、报废、非法拼装机动车，查处一批重大交通安全隐患典型案件，处理曝光一批违法企业、违法驾驶人，追究一批措施不落实、管控不到位的责任人员，整改一批道路安全隐患。

(二)严把关口，切实规范企业生产经营行为。由县交通局牵头，公安局、安监局、旅游办配合，严格执行“三关一监督”(严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术关、严把客运驾驶员资格关，加强客运站场的监督)制度，对每个客运企业、客运场站派驻工作组，重点检查客运车辆进出站登记、行驶记录仪安装使用、挂靠经营、驾驶人户籍管理等工作开展情况，对现有长途客运班线进行全面清理整顿，整改不合格的坚决停止运营，一周内取消“红眼班车”。要监督企业严格实行长途客运车辆零点至5时停止运营、客运车夜间行驶速度不得超过日间限速的80%、七座以上客车22时至次日6时禁止通行三级以下山区公路有关规定，严格落实长途客运停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日渐连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人员和相关企业要依法严格处罚。同时，各运输企业要加强对营运驾驶员的聘用管理，全面开展安全技能检查和教育培训，对超员超速、疲劳驾驶情节严重的，坚决调离驾驶岗位或予以辞退。

(三)严格标准，切实加强车辆安全监管。由县交通局牵头，教育局、旅游办配合，对全县中小学校(幼儿园)校车、危险运输车和旅游包车进行全面排查，建立运输企业、车辆、驾驶人档案管理制度，对不符合安全条件车辆、超员超载车辆要依法取缔，并对相关企业、学校和驾驶人从严惩处。交管站要全面加强机动车安全技术检验和运营车辆综合性能监测，严格检验检测机构的资格管理和计量认证管理，坚决查处检而不修，甚至不进场、不检测、不维修就开具合格证的违法行为。客运办、运输公司、教育局以及各运输企业要严格按照规定对县内所有三类以上班线客车、公交车、出租车、校车和危险运输车安装具有行驶记录功能的卫星定位装置，卧铺客车、校车应同时安装车载视频装置。同时，要加快全县一体化数字交通监控平台建设，通过技术手段加强车辆和驾驶人的动态监管。这项工作，杨县长已作了专门的安排，有关单位和企业要立即行动，尽快落实，及早建成投用。今后，车辆动态监控系统的交通违法信息将作为执法依据，由交警部门定期进行检查，依法严格处罚。

(四)严抓实改，扎实开展道路安全隐患排查整治行动。由县交通局牵头，公安局、安监局、公路段、气象局和各乡镇政府配合，进一步强化交通事故易发、多发、频发路段的排查治理，加强省道303线、县乡公路、通村道路巡查管控，特别是临水、临崖、急弯、陡坡以及视距不良、路侧险要、平交道口等特殊路段，要严格按照标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，完善标志标线。客运、城管部门要立即着手规划县城公交停靠安全港的建设，力争早建成早投用。农村公路管理站要加大县乡公路的养护管理力度，逐步完善安全设施，为农村居民创造安全出行条件。气象局要积极推行公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、冰雪等恶劣天气的防范应对能力。县交通局、公路段和各油气企业要针对排查发现的隐患，列出整改时间进度表，尽快完成整治任务，通过改善通行条件，消除不安全隐患。县政府将根据隐患严重程度，实施挂牌督办整改，对隐患整改落实不力的，要就追有关责任人的责任。

三、统筹兼顾，同步抓好其他行业领域安全专项整治工作。

7月25日，县委、县政府召开了全县第三季度安全生产工作会议，对第三季度安全工作做了全面安排部署，从现在的情况来看，收到了较好的效果。8月27日，按照白书记、杨县长的指示，我们又紧急召开县安全生产及道路交通安全委员会，通报了8·26包茂高速特大交通事故情况，传达了省市领导重要批示精神，并对全县当前及今后一个时期的重点工作做了进一步的安排部署。借此机会，我就统筹抓好其他行业领域安全生产工作再强调几点。一是突出抓好地质灾害安全整治。要对城乡居民区、中小学校舍以及自然灾害隐患点进行全面排查，及时排除隐患，高危地段要坚决采取搬迁撤离或监控措施，严防事故发生。正在整治的隐患点要加快施工进度，确保不出问题。二是突出抓好消防安全整治。要彻底整治商场市场、歌舞娱乐、宾馆饭店等人员密集场所的消防盲点，严肃查处堵塞消防通道、占用防火间距、违法生产、经营、储存易燃易爆物品和违章用火用电等行为，切实消除火灾隐患。三是突出抓好危险化学品安全整治。要进一步加强对原油、天然气等危险化学品储存、运输、经营、使用和废弃处置等各环节的安全监管，加强对购买、储存、运输、使用民爆物品的监控，确保不出问题。四是突出抓好非煤矿山安全整治。进一步加强油气开采和采石(砂)场、砖瓦厂等重点企业的安全监管，对未取得安全生产许可证、非法生产和不具备安全生产条件的，该整改的责令限期整改，达不到要求的要一律依法取缔。五是突出抓好建筑施工安全整治。要结合正在开展的“两违”清理整治，对建筑工地防火防电、施工人员宿舍、塔吊、脚手架及模板垮塌等方面进行全面检查，坚决杜绝事故发生。

四、责任重大，保障措施必须落到实处。

安全事故人命关天，安全责任重于泰山。各乡镇、各部门单位和企业一定要高度重视，认真履行职责，加大工作力度，真正把安全生产各项工作落到实处。

一要加强组织领导。各乡镇、各部门单位和企业主要领导要亲自部署调度，统筹谋划推进本地区本部门道路交通安全工作，切实解决严不起来、落实不下去的问题，为道路交通安全提供坚强的领导保障。各乡镇、各部门单位要切实履行道路交通安全监管责任，企业要落实安全主体责任，采取有力的组织措施、考核措施、激励措施，健全抓落实的工作机制，建立人人负责、层层负责、环环相扣、行之有效的责任制度，以责任促落实、以责任保成效。

二要创新管理机制。要立即着手构建以县乡政府为主导，公安交警、乡镇派出所、交通安全协管员、农机安全管理员、乡村干部共同参与的道路交通综合管理体系，将管理向乡村两级延伸，将村支书或村主任明确为本村道路交通安全责任人。县考评部门要将道路交通安全工作，纳入对乡镇政府和各部门单位的社会治安综合治理考核范畴，实行“一票否决”。

三要严格责任追究。建立健全事故预防工作责任追究体系，对交通事故负有领导责任的，要追究行政主要领导、分管领导责任;相关职能部门因管理缺位或推诿扯皮导致事故发生的，要追究部门主要负责人责任;对发生道路交通事故的客运企业，要严肃追究法定代表人责任;对不执行国家安全技术标准、出具虚假检测报告的检测站要责令整改，整改不到位、问题严重的，撤销其检验资格;对不落实安全管理制度的客运企业，要责令停业整顿，情节严重的取消营运资格;对因安全隐患整治不及时而发生重特大道路交通事故的，要追究道路经营、养护部门责任。对一次死亡3人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放过”的原则，进行事故责任倒查，依法依规严肃处理相关人员。

四要深化宣传教育。以创建“平安畅通县”为契机，深入推进文明交通行动计划，充分利用各类新闻媒体，宣传道路交通法律法规，每个月都要曝光一批典型案例，切实做到警钟长鸣。对全国每一起重特大交通事故，都要进行深入剖析和广泛宣传，汲取教训，警示社会。要深入持久地开展交通安全宣传“五进”活动，结合学生、客运驾驶人、危运车驾驶人、农用车驾驶人、农村居民等重点人群的不同特点，坚持警示教育和交通安全知识教育并重，着力提高人民群众和司乘人员的交通安全意识。

同志们，做好道路交通安全工作，责任重大，任务艰巨。全县上下要在县委、县政府的正确领导下，上下一心，齐抓共管，坚决遏制重特大道路交通事故发生，为促进经济社会发展、保障人民群众生命财产安全做出应有贡献。

道路交通安全工作会议简报

为贯彻落实中央、省、市春运工作电视电话会议精神，切实做好春运安排工作，确保“四个不发生、四个明显减少”的工作目标。1月17日，湖南省双峰县交安委牵头召开全县道路交通安全工作会议，对春运工作进行了再动员、再部署、再要求。县人民政府副县长、县交安委主任、公安局局长黄祥光，县政府副调研员、县交安委常务副主任胡弥敢到会并作讲话。县公安局党委委员、交警大队长尹普兵，交安委办公室全体人员，交安委成员单位分管负责人，各乡（镇）人民政府（经开新区管理处）分管领导，各派出所所长，治安、消防、巡特警负责人，交警大队全体班子成员、办公室主任、中队负责人、法制股长参加会议，会议由县人民政府办公室副主任彭卫国主持。

尹普兵详细解读了《双峰县公安局20春运道路交通安全工作方案》，彭卫国宣读了《县交安委关于20xx年春运保畅工作的通知》，交通局、农机局、印塘乡政府分管领导作了表态发言，表示一定认真贯彻落实会议精神，强化组织领导，明确工作职责，狠抓各项工作措施。

胡弥敢要求：一是各乡镇及交安成员单位要落实责任，要树立政府良好形象；二是要狠抓落实。要分别召开一个高规格的。春运工作调度会，明确责任，制订应急处置方案，一旦出现问题迅速处置到位。

黄祥光强调：一是认识到位。对20xx年春运工作，领导要重视，执勤人员要重视，道路交通参与者要重视。二是排查到位。排查重点地段、重点企业、重点对象的安全隐患，特别是印塘高速公路出口、农村道路急弯、陡坡、邻崖及摩托车、农用车等安全隐患，加强对重点节点、重点节气的安全监管。三是整改补救到位。完善道路基础设施、标志、标牌，添置临时设施设备，对排查出来的`安全隐患制订整改措施，并督促整改到位。四是工作措施到位。值班值守到位、应急预案到位、严管重罚到位、奖惩到位。队伍从严管理，责任追究从严落实，对所查处的严重交通违法行为一律顶格处罚，涉嫌犯罪的一律刑事拘留。

彭卫国最后要求：一要认真领会会议精神，向单位主要领导作好汇报，认真抓落实；二要制订春运保安保畅工作方案，确保辖区道路重要时段、重要地点有人值守，确保辖区内道路安全畅通有序；三要加强督查，对不在岗在位、不认真履责的单位和个人要有记录约束措施，交安委办公室和道路交通安全社会化管理办公室要加强对全县各乡镇的春运工作的督查，发现隐患和问题要及时交办相关单位，并报告交安委主要领导，同时及时上报春运相关信息，确保政令畅通。

交通安全工作会议记录

主持人：×××。

参加会议人员：公司主管领导、各科室及各项目部负责人。

会议主要内容：年度安全生产工作及安排部署。

为加强公司施工安全管理，有效防范各种安全事故的发生，确保公司20xx年各项安全工作目标任务的圆满完成，特召开此次安全生产工作会议，对20xx年安全生产工作进行安排部署。

1、公司安全工作目标要达到全年无安全事故发生、零事故。

2、全面落实安全生产责任制，层层签定安全生产目标责任书，公司要严格按管理办法的要求与开复工项目部签订安全生产责任书，明确双方的职责和工作。坚持“管生产必须管安全”的原则，定期召开安全会议，组织安全检查。各科室、班组、重要岗位及特殊岗位个人也要签订安全生产目标责任书。

3、要完善各项安全规章制度，做到企业安全工作有法可依，根据公司实际情况调整安全管理的重点，迎接各项上级安全检查工作，总结安全工作中的不足，积极改进。要坚决执行事故隐患整改领导责任制，实行逐级管理，施工现场中存在的事故隐患必须由公司分管安全领导负责，限期整改落实，做到责任明确到人、考核落实到人，日常管理要做到“五到位"即：组织到位、职责到位、检查到位、考核到位、奖惩到位。

4、为使安全生产意识深入人心，人人树立“安全第一，预防为主”的思想，公司定期召开安全生产工作会议，每月不少于一次安全例会、安全检查；重视安全培训教育，每季度不少于一次的安全教育活动，组织各科室、各项目部、施工人员、专职安全人员全部参加；加强特殊工种作业人员的培训、取证、复审的检查及管理，严禁无证上岗。对施工现场新进场人员进行安全“三级”教育，并做好教育记录，经考试合格后方可上岗作业，教育率应达100%，并建立三级教育卡。

5、严格执行“安全检查”制度，公司采取定期检查与随机抽查的办法，实行安全生产工作动态管理。如季节性安全检查、雨季施工安全检查、特殊敏感时期安全检查、防雷电、防火、防中暑等，对查出的隐患要进行整改，复检不合格的将执行处罚，追究有关人员的责任，并强制停工整改直至合格。

6、公司积极投入到“创安全文明工地”的活动中，并结合公司及项目实际情况，制定达标计划。公司要按照文明工地标准争创文明工地，加强文明工地的检查工作。

7、加强安全防护用品及设施的监督管理，安全防护用品（安全网、安全帽、安全带、绝缘鞋等）必须符合国家有关规范、标准的合格产品。进入施工现场的机械实行进场验收，禁止使用不合格机械。

8、结合公司实际情况，制定安全生产应急预案，建立应急救援组织，成立了重大安全事故应急处理工作领导小组，组织相关应急演练，应急救援器材，设备准备充足，最大限度的减少人员和财产的损失。

9、根据公司安全生产会议制度，每月定期召开安全生产例会总结、解决、布置安全生产工作。

10、合理使用安全生产管理费用，严格资金落实，不得挪用，设立专门的账户或专项资金，资金的提取可根据工程项目或产值的2%，做到切实改善施工人员的作业环境，避免安全事故的发生，切实做到专款专用。

11、安监部做好公司全年的安全管理工作，定期或不定期到施工现场进行安全检查，及公司安全制度的落实。组织做好“安全月”活动，安监部长负责监督落实情况，以形成浓厚的安全生产氛围，将“安全工作”这个核心思想落实每一项工作，提高广大员工的安全意识和预防事故的能力。

12、项目经理要严格按照施工组织设计、专项施工方案的要求组织施工。在施工前做好安全教育、安全技术交底，施工中加强检查，施工完毕后做好验收工作。项目部的专职安全员负责对工程施工过程的安全生产进行检查，及时纠正违章，督促安全隐患整改。

13、项目部加强对施工现场安全工作的检查（着重对脚手架、基坑、模板、“三宝”、“四口”防护、施工用电、物料提升机、外用电梯、塔吊、起重吊装、施工机具），开展定期、不定期、专项检查，及时督促项目部对存在的隐患进行整改。

14、公司级施工现场建立消防制度，加强用火管理，定期对施工现场的防火工作进行检查。

15、公司开车的所有司机一定要开慢点、禁止酒后驾车，在开车过程中一定要注意安全。

16、“五一”、“十一”、“春节”等重大节日前开展安全大检查，加强安全值班、确保节日安全。

交通安全工作会议讲话稿

同志们：

这次全省道路交通安全工作电视电话会议，主要任务是深刻汲取滨保高速特大道路交通事故教训，切实加强道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故发生。20xx年10月7日下午，滨保高速公路天津段发生一起特大交通事故，肇事车辆及伤亡学生为河北籍。事故发生后，张庆黎书记、张庆伟代省长迅即作出批示，要求从现在做起，从自身做起，全力抓好交通等各项安全管理工作。张庆伟代省长出席今天的会议并作重要讲话，各级各部门要认真贯彻落实。下面，我讲几点意见：

今年8月份以来，我省相继发生尚义“8.28”、大名“9.13”、冀州“9.26”等重特大交通事故，特别是滨保高速事故造成35人死亡、19人受伤的严重后果。为加强道路交通安全工作，预防群死群伤事故发生，省政府办公厅于8月4日、8月29日连续两次下发紧急通知，提出明确要求。但交通事故仍时有发生，给人民群众生命财产安全造成严重损失，给河北带来难以挽回的负面影响。这集中暴露出相关部门思想认识不到位、安全监管不到位、隐患整治不到位，必须引起各级政府和有关部门的深刻反思。

随着经济快速发展，我省道路交通事业发展迅速。截至20xx年7月底，全省通车里程达15.4万公里，机动车保有量1000余万辆(7座以上149.5万辆)，驾驶人1100余万人。其中，客运车辆29998辆，经营业户4920户，驾驶人40922人。机动车迅猛增长的同时，低安全性能机动车比例偏高;通车里程大幅增加的同时，低等级道路比例偏大;群众出行越来越多的同时，交通违法行为高发的状况仍然存在。可以说，当前引发交通事故的隐患还大量存在，交通安全工作面临的挑战异常严峻。与此形成鲜明对比的是，道路交通安全工作还没有引起各级政府足够重视，没有真正摆上重要位置，群众交通安全意识比较淡薄，给交通安全形势带来严重影响。

道路交通安全作为公共安全的重要组成部分，事关人民群众生命财产安全，事关经济社会的协调发展，事关社会和谐稳定。忽视交通安全工作，就是对群众生命财产的漠视，就是失职。如果人的生命受到侵害，经济再发展也毫无意义，真正的幸福就无从谈起，所谓和谐就是一句空话。各级各部门必须站在讲政治、顾大局的高度，深刻认识交通安全管理工作的重要地位和作用，以超常规的举措，综合施策、标本兼治，下决心遏制重特大交通事故高发势头，促使交通事故总量稳中有降，维护道路交通安全形势稳定。

(一)坚决落实各级政府的主导责任。保道路安全就是保发展、保稳定。各级政府一定要有这种政治意识、大局意识，真正把道路交通安全管理列入重要议事日程，充分发挥主导作用，调动各部门力量，统筹做好本地区交通安全工作。主要领导是道路交通安全工作的第一责任人，要负总责、亲自抓，靠前指挥;分管领导是直接责任人，要定期组织研究、定期检查督导，发现问题及时整改，形成层层抓落实的工作局面。

(二)坚决落实职能部门的监管责任。公安部门要强化路面管控，整治道路通行秩序，依法严厉查处各类交通违法行为。安监部门要指导、监督有关部门和客运企业，落实安全管理制度和措施，牵头做好重大交通事故责任调查工作。交通运输部门要加强客运企业、客运车辆监管，严把运输经营和客运驾驶人准入关，严厉查处非法营运车辆，及时整治道路安全隐患。住房城乡建设部门要完善城市道路安全设施。工商部门要依法查处非法经营机动车的企业、个人，以及非法回收、销售报废车和擅自拼装、改装车辆行为。质监部门要加强机动车安全技术检验机构、综合性能检测机构和维修企业监管，确保执行国家相关技术标准。旅游部门要加强旅游客运车辆及驾驶人监管，督促经营业户落实安全管理措施。教育部门要指导学校开展交通安全教育，坚决制止使用不符合安全条件的车辆接送学生。卫生部门要完善事故救援体系，组织医疗机构做好事故伤员救治工作。监察部门要对履行道路交通安全职责情况实施监察，查处事故相关责任人及违反行政纪律行为。公安消防部门要及时开展事故救援工作。国有资产管理部门要加强运输企业监管。

(三)坚决落实客运企业的主体责任。针对近期群死群伤交通事故特点，要把对客运企业、客运车辆、客运驾驶人的监督管理作为重点，督促客运企业完善驾驶人安全教育、车辆进出站安全检查等制度，定期排查车辆安全状况、驾驶人准驾资格，加强内部安全管理，坚决预防客车超员、安全性能不符合要求的带病车上路行驶。严格落实“三不进站、五不出站”的规定，坚决把危险品堵截在站外车下。全面建立驾驶人交通违法和肇事档案，对客运车辆严禁以包代管和只收费、不管理。大力推进行驶记录仪和车辆运行安全监管设备的安装使用，强化客运车辆动态监管，严防疲劳驾驶、超员超载行驶，以及高速公路随意停车等违法行为发生。

省政府决定，在全省范围开展为期1个月的道路交通安全专项整治行动，11月份组织检查验收。各地、各部门要积极行动，认真落实各项整治措施，有效预防群死群伤交通事故发生。

(一)深入开展“奋战100天”集中行动。公安机关要多上警力、严格执法，确保交警警力80%以上在路面上，农村地区派出所要配合交警开展乡村道路交通秩序整治。要进一步深化“清车行动”，按照“不漏一车、不漏一人、不漏一岗”的要求，进行大规模地毯式排查清理。把治理7座以上客运车辆超员、大货车违法停车和公路违法行为作为重点，查处一批套牌、假牌、无牌、报废、非法拼装机动车，查处一批重大交通安全隐患典型案件，处理曝光一批违法驾驶人，追究一批措施不落实、管控不到位的责任人员，整改一批道路安全隐患。要认真开展城市(县城)道路、高速公路、国省干线、县乡道路交通秩序集中整治。要强化车驾源头管控措施，严格考试、检验程序，加强机动车安检机构日常监管。此项工作由省公安厅牵头，省监察厅、省交通运输厅、省安监局和各市县政府配合。

(二)开展客运企业、客运车辆、客运驾驶人专项排查整治行动。对每个客运企业、客运场站，都要派驻有关领导带队的工作组，重点检查客运车辆进出站登记、行驶记录仪安装使用、挂靠经营、驾驶人户籍管理等工作开展情况。加强对营运驾驶员的聘用管理，全面开展安全技能检查和教育培训，对超员超速、疲劳驾驶且情节严重的，要调离驾驶岗位或辞退。此项工作由省交通运输厅牵头，省公安厅、省旅游局、省安监局配合。

(三)开展接送学生车辆专项整治行动。要组织对全省中小学校、幼儿园接送学生车辆进行全面排查，规范校车管理使用，建立车辆、驾驶人档案管理制度。对不符合安全条件的车辆和超员超载车辆要依法取缔，并对学校、幼儿园和车辆驾驶人从严惩处。各地要借鉴唐山丰南经验，由政府出资统一购买符合国家标准的校车，统一管理、专车专用，解决中小学生特别是农村偏远地区学生出行难、出行不安全问题。此项工作由省教育厅牵头，省公安厅、省交通运输厅、省安监局配合。

(四)开展道路安全隐患排查整治行动。要进一步搞好交通事故易发、多发、频发路段的排查治理，加强高速公路、国省干线公路巡查管控，完善标志标线和安全防护设施，重点治理临水、临崖、急弯、陡坡以及视距不良、路侧险要、平交道口等特殊路段。省交通运输厅要列出整改时间表，尽快完成整治任务，通过改善通行条件，消除不安全隐患。此项工作由省交通运输厅牵头，省公安厅、省安监局配合。

(一)加强组织领导。各市、县政府主要领导要亲自部署、亲自调度，统筹谋划推进本地区交通管理工作，为道路交通安全创造良好的社会环境。县、乡政府要切实履行农村道路交通安全领导责任，研究解决存在的困难和问题。要采取有力的组织措施、考核措施、激励措施，健全抓落实的工作机制，建立人人负责、层层负责、环环相扣、行之有效的责任制，以责任促落实、以责任保成效。

(二)创新管理机制。构建以县乡政府为主导，公安交警、乡(镇)派出所、交通安全协管员、农机安全管理员、乡村干部共同参与的综合管理体系，将村支书或村主任明确为本村交通安全责任人，由市县财政给予必要的经费补贴，将管理向乡、村两级延伸。要将道路交通安全管理工作，纳入对县、乡政府社会治安综合治理的考核内容。

(三)严格责任追究。建立健全事故预防工作责任追究体系，对交通事故负有领导责任的，要追究政府主要领导、分管领导责任;相关职能部门因管理缺位或推诿扯皮导致事故发生的，要追究部门主要负责同志责任;对发生道路交通事故的客运企业，要严肃追究法定代表人责任;对不执行国家安全技术标准、出具虚假检测报告的检测站要责令整改，整改不到位、问题严重的，撤销其检验资格;对不落实安全管理制度的客运企业，整改不到位的要责令停业整顿，情节严重的取消营运资格;对因安全隐患整治不及时而发生重特大道路交通事故的，要追究道路经营、养护部门责任。对一次死亡10人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放过”的原则，进行事故责任倒查，依法依规严肃处理相关人员。

(四)深化宣传教育。要深入推进文明交通行动计划，充分利用各类新闻媒体，宣传道路交通法律法规，每个月省和各市都要曝光一批典型案例，切实做到警钟长鸣。对全国每一起重特大交通事故，都要进行深入剖析和广泛宣传，汲取教训、警示社会。深入持久地开展交通安全宣传“五进”活动，结合学生、客运驾驶人、农用车驾驶人、农村居民等重点人群的不同特点，坚持警示教育和交通安全知识教育并重，着力提高人民群众和司乘人员的交通安全意识。

同志们，做好道路交通安全工作，责任重大，任务艰巨。各级各部门要在省委、省政府的正确领导下，上下一心，齐抓共管，坚决遏制重特大道路交通事故发生，为促进经济社会发展、保障人民群众生命财产安全做出应有贡献。

春运道路交通安全工作会议简报

1月13日，茶陵县召开道路交通安全暨春运工作会议，茶陵县政府副县长、公安局局长周胜，副县长刘晓伟参加会议。记者从会上了解到，春运工作从1月13日开始至2月21日结束，历时40天。

会议指出，根据调查和预测，今年春运将呈现节前客流量相对平缓、节后客流整体相对集中、天气恶劣以及长途客运车辆凌晨2点至5点停车休息制度等特点，各级各部门要周密部署，强化责任，突出宣传教育，营造春运氛围，突出源头管理，落实安全责任，突出市场整顿，优化春运环境。同时要加大对客、渡船检查监督力度，严禁“三无”船舶参运，严禁超载运输，要按照“车进站、人归点”的原则，充分利用城北、城东汽车站，湘运汽车站和火车南站5个车站，科学合理统筹出省、出县和县内客运车辆，营造“人人讲安全、事事重安全”的春运氛围。

周胜、刘晓伟希望各级各部门要认清形势，高度重视春运工作;要突出重点，强化措施，强化措施，确保圆满完成2017年春运工作各项任务，让全县人民群众享受一个安全、通畅、祥和的春节。

交通安全工作会议纪要

交通安全工作会议记录

会议地点：吴桥县永安运销服务中心会议室。

会议时间：2014-5-18下午15：00。

主持人：杨世超一、认真学习严格遵守交通法律法规及各项规章制度。

凯迪汽车队全体司乘人员在主管领导的大力支持和关心下，不断组织交通安全培训，认真学习法律、法规知识，使员工的交通安全意识不断的提升。通过学习员工认识到遵纪守法的重要性，认识到只有遵守交通法律、法规，按规定行驶车辆，做到“文明出行、平安归来”才能保证他人和自身的人身安全，才能做到无重特大交通事故发生；通过学习大家认识到在行驶过程中不仅要做到遵规、守法、安全行驶，更应该时刻把“生命曾宝贵，安全是首位。”记在心上、印在脑海，同时也要改正以往的一些不良行为。做到：不违规、违法开车，不醉酒驾车行驶，不超员、超载，不疲劳驾驶，不超速行驶、不向车外乱吐、乱扔杂物；杜绝变道不打灯、开车打电话、过坑不慢行、遇水还加速等现象发生。让文明交通、安全行驶与人们时刻相伴，做文明行车人。

二、大力宣传交通法律法规从源头上治理防患未然。

阅宣传资料、传递图片或以口头宣传，用事实说话，让大家从思想上真正认识到了遵纪守法的重要性，大大的提高了大队司乘人员的文明出行交通安全意识和道德修养；通过大力宣传，关爱生命、文明出行已成为他们的自觉行为。

三、制订交通安全责任书确保全年无重特大交通事故发生。

为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的交通安全方针，年初大队制订了有效的交通安全制度、驾驶员工作守则并与园林局交安委、大队汽车队签订了一系列交通安全责任书及其安全生产目标责任书。汽车队负责人根据责任目标内容的要求，对安全生产做了认真分析、深入理解、精心研究，制订了一系列相关工作计划和对策，并认真落实安全防范措施，坚持“谁主管，谁负责”、“交通安全第一责任人”的原则。对管理者来说做到了制度到位、管理到位，对司乘人员来说做到了认识到位、落实到位，消除了交通事故隐患，确保了年内无重特大交通事故发生，提高了从源头抓好交通安全工作的有效性。

在交通安全工作会议上的讲话稿

对校车安全工作的重视。关心我校学生安全方面都有一颗真诚火热的心，充分体现了在座的各位驾驶员朋友的社会责任意识和整体素质。

下面，结合校车安全管理工作，提几点看法。

3、校车司机要牢固树立“安全第一。

思想。

”，特别注意安全行车，做到“宁停三分，不争一秒，确保学生安全。要严格、自觉地遵守交通方面的法律法规，没有交通违规记录。要经常对车辆进行保养。确保车辆的制动、转向、刹车、雨刷、灯光等设备安全状况良好。

4、校车司机要做到按时（按照学校规定的时间不许提前或延后，否则后果自负）按指定线路接送学生。上学、放学要认真清点人数。防止遗漏。学生上、下车要瞭望清楚，要停靠在绝对安全的地点。

5、如果有迟到现象要做好家长的.解释工作。并及时通知学校。校车司机有责任和义务维护、管理好学生等车时和上、下车以及乘车时的秩序。

交通安全工作会议记录

县交通运输局组织召开全县交通系统2016年交通安全工作安排会议，县公路分局，县运管所运业分公司副经理刘华均，县交通运输局参加了会议。会议事项纪要如下：

会议组织学习传达学习了《省交通运输厅转发交通运输部关于贯彻落实习近平总书记等中央领导同志重要批示精神切实做好公路交通自然灾害防灾工作的紧急通知的紧急通知》和《县安全生产委员会办公室2016年安全生产工作安排意见》要求各单位、企业做好贯彻落实。

局安全股、公路分局、运管所和运输企业要认真贯彻落实州、县政府和上级主管部门的安全工作部署，进一步明确责任，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”和“管生产必须管安全、管业务必须管安全”的要求落实各项措施，做到交通安全工作领导落实、措施落实、责任落实、制度落实。为确保交通安全工作顺利进行，我局成立了交通安全领导小组(后附小组名单)。

（一）局安全股、运管所和运输企业要加强源头管理工作，进一步加强“三不进站、六不出站”的源头管理和签单制度，在重要节假日前对驾驶员进行安全教育，针对春夏行车易疲劳现象，开展安全知识、法律法规等方面的学习教育，车站要做到对客运车辆驾驶人员出站时，安全提示和告诫，并按有关规定配备双驾和按规定时间发车行驶。合理化的安排好驾驶人员的作息时间，增强驾驶员安全防范意识，遇塌方、泥石流、飞石等危险路段要坚决采取安全防范措施，决不能强行冒险通行。加强营运车辆的检查和管理，严格车辆进出站签单制度，督促车站、公司严格执行“三不进站、六不出站”、“三品”规定。

严格落实运管所驻站人员的监管工作。要求车站、公司全面落实班线客运车辆“安检”制度、gps车辆行驶动态监控系统执行力度、完善车辆安全设施配备情况，如安全锤、防滑链、灭火器等安全设备、切实加强开展参营车辆驾驶员的安全驾驶教育培训力度等源头监管工作，切实做到防范于未然。

（二）局安全股、公路分局要针对可能出现的灾害性天气，制定出切实可行的防范措施和应急预案，及时的清理路阻、路障，将主要机械设置专门的存放点，遇路阻、垮方时在最短时间内进行抢修和清理，并设置安全警示标牌，确保公路的整洁畅通。为确保我县不发生交通运输安全生产事故。

各部门始终要按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的工作原则，采取暗查访查、突击检查、交叉检查等多种检查方式进行安全隐患检查，对检查出来的违法、违规行为，进行相应的整治，切实有效的将安全隐患消除在萌芽状态。

（三）各部门和运输企业要认真做好汛期交通安全自查工作，深入开展不间断的检查工作，将安全隐患消灭在萌芽中，落实好各项安全措施，做到重大节假日前有安排布置，中途有监督检查，黄金周和春运等期间后有总结，将安全检查工作真正落实到实处，巩固交通安全工作成果，确保交通安全工作的顺利开展。

（四）局工程股在施工过程中要坚持“安全第一，预防为主”的方针。在管理过程中要与施工方召开工地安全例会，签订安全责任书。施工单位和监理单位要开展自查自检，做好“三级”教育。在施工过程中要做到：1、施工人员和养护人员的工作车辆要有操作证的人员操作，严禁酒后操作，严禁工程车辆在危险处停留。2、凡在农村公路上进行作业的人员必须穿着带反光标志的桔红色工作服，并带安全帽。3、在山体滑坡、塌方等路段进行作业时，应设专人观察险情。4、在雨季作业时，作业现场应及时排除积水，在山坡下作业时，应注意观察山体的变化情况，保护自身安全，当作业区处于视距不良的路段时，应在维修区前后明显位置设置施工标志。5、作业机具位子的摆放要合理，禁止在临山、临水、临崖的地方摆放机具。作业车辆的油料储备与工棚的位子要有一定距离，以便确保管理人员和施工人员生命安全。

各部门和运输企业，要落实好值班人员和带班领导，坚持重大节假日和汛期期间24小时值班制度，随时掌握安全信息，安全动态，保证信息畅通。

春运道路交通安全工作会议简报

1月13日，仪陇县2017年春运暨道路交通安全工作会在行政中心仪陇会堂召开。会议强调，要认真传达贯彻中省市安全工作会议精神，做到春运无投诉，交通无事故。

县委常委、宣传部部长蒙朝贵，副县长、县公安局局长何振宇，副县长李涛出席会议。

会上，县公安局、安监局、交通局作了交流发言。

会议通报了2016年全县道路交通安全情况，分析了2017年春运道路交通安全工作形势;传达学习了中省市安全工作的会议精神，并就2017年春运工作进行安排部署。

蒙朝贵指出，春运工作涉及全县人民群众的利益，是社会高度关注的重要民生工作，是对相关职能部门工作的“大考”。仪陇县安全形势依旧严峻，尤其是道路交通安全。近段时间我县连续发生多起道路交通安全事故，事故的背后是我们干部思想有所松懈，企业主体责任落实不力，个别企业责任落实不到位，日常监管力度不够，基础比较薄弱，群众安全意识不足造成的。

蒙朝贵强调，各级各部门要高度重视，认清形势，结合工作实际，认真分析科学准确地把握好春运工作的特点，充分考虑今年客货流量、时段、天气、道路交通条件等因素，切实加强组织领导，抓紧制定、调整、完善春运方案;要通过强化运力调度、线路规划、宣传引导、物价监管、重点区域交通组织等措施，保障春运工作调度精准、运行有序，确保春运期间人民群众生命财产安全和顺利出行;要加强驾驶员的教育和培训，切实提升驾驶员的操作技能和安全意识;要把道路交通安全放在首位，各乡镇要对各辖区的安全隐患进行一次拉网式排查，加强各类车辆的`管控，严厉查处超速、超载、违规载客等行为;要夯实主体责任、强化巡查监管、强化综合治理、强化应急值守、严明规矩纪律，把安全工作放在春运的首位，按照管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全的要求，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，做到守土有责、守土尽责、守土负责，保障春运期间道路交通安全万无一失。

县级各相关部门的主要负责人、各乡镇乡镇长、交管办主任、各片区道路交通联合执法中队负责人以及相关运输企业负责人参加会议。

交通安全工作会议记录

日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故，所以上一节关于交通安全的主题班会。

班会活动目标。

1、让学生在交流活动中认识一些常见的交通标志。

2、让学生在活动中体验交通规则的重要性，从而自觉地遵守交通规则。

3、让学生在合作学习中学得一些基本的学习方法。

4、通过这节班会，有意识地培养学生的认识能力和初步运用交通安全知识解决实际问题的能力。

班会活动过程。

一、教师讲解交通安全的重要性：

学生自由谈.

教师总结：

就是交通事故，尤其是对于我们中小学生来说，车祸已经成为夺取我们宝贵生命的最大威胁。

二、交通知识竞赛(抢答形式)。

1、交通讯号灯有哪些颜色?都有些什么作用?

2、红灯亮时行人该怎样?

3、黄灯亮时还可以过马路吗?

4、什么灯亮时才可以走?

5、行车、行人应靠哪边走?

6、出示各种交通标志，让同学们说出交通标志的名称及其意义。

三、骑自行车的交通安全。

主持人：我国是自行车大国，许多年满12周岁的同学都骑自行车上学，骑自行车应注意哪些问题呢?下面请听一名同学朗诵《安全骑车歌》。

安全骑车歌。

同学们骑自行车，听我唱段安全歌。

车铃好使闸要灵，有了情况车能停。

上街注意看信号，千万不要冒险行。

信号就是指挥员，骑车第一讲安全。

看见红灯快刹闸，该等多久等多久。

绿灯亮了才能行，安全通行不争抢。

十字路口人车多，左右观察听八方。

骑车带人危险大，攀扶车辆更可怕。

中速骑车靠右侧，分道行驶路畅通。

骑车拐弯要示意，不能猛拐一溜风。

手拉手儿把肩摸，十有八九要撞车。

双手离把更不行，撞上汽车命归西。

骑车不走一条线，东摇西摆像醉汉。

不定哪天出事故，头破血流住医院。

驮载东西别超宽，超高超长也危险。

骑车让让讲安全，事情虽小不平凡。

交通安全工作会议记录范文

交通安全是指人们在道路上活动和玩耍时，应当按照交通法律法规的规定安全驾驶和行走，避免人身伤亡或财产损失。以下是为大家整理的关于,欢迎品鉴！

会议参与人：张风兵、王洪亭、刘春奎、陈艳刚、王拥峰、张文谦、吴建华、张志强。

会议地点：吴桥县永安运销服务中心会议室。

会议时间：20xx年x月x日下午15：00。

主持人：杨世超。

凯迪汽车队全体司乘人员在主管领导的大力支持和关心下，不断组织交通安全培训，认真学习法律、法规知识，使员工的交通安全意识不断的提升。通过学习员工认识到遵纪守法的重要性，认识到只有遵守交通法律、法规，按规定行驶车辆，做到“文明出行、平安归来”才能保证他人和自身的人身安全，才能做到无重特大交通事故发生;通过学习大家认识到在行驶过程中不仅要做到遵规、守法、安全行驶，更应该时刻把“生命曾宝贵，安全是首位。”记在心上、印在脑海，同时也要改正以往的一些不良行为。做到：不违规、违法开车，不醉酒驾车行驶，不超员、超载，不疲劳驾驶，不超速行驶、不向车外乱吐、乱扔杂物;杜绝变道不打灯、开车打电话、过坑不慢行、遇水还加速等现象发生。让文明交通、安全行驶与人们时刻相伴，做文明行车人。

为了有效的排除交通安全隐患、防患未然，大队领导组织全体司乘人员大力宣传交通法律、法规，力求从源头上治理预防交通事故的发生。他们相互传阅宣传资料、传递图片或以口头宣传，用事实说话，让大家从思想上真正认识到了遵纪守法的重要性，大大的提高了大队司乘人员的文明出行交通安全意识和道德修养;通过大力宣传，关爱生命、文明出行已成为他们的自觉行为。

为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的交通安全方针，年初大队制订了有效的交通安全制度、驾驶员工作守则并与园林局交安委、大队汽车队签订了一系列交通安全责任书及其安全生产目标责任书。汽车队负责人根据责任目标内容的要求，对安全生产做了认真分析、深入理解、精心研究，制订了一系列相关工作计划和对策，并认真落实安全防范措施，坚持“谁主管，谁负责”、“交通安全第一责任人”的原则。对管理者来说做到了制度到位、管理到位，对司乘人员来说做到了认识到位、落实到位，消除了交通事故隐患，确保了年内无重特大交通事故发生，提高了从源头抓好交通安全工作的有效性。

由于我单位养管面积的不断增加，现有人数已不能满足工作的需要，为了更好地完成上级下达的各项工作任务，汽车队起用了公益岗位人员，雇用了临时用工，招聘了机动车驾驶员，制订了相关管理办法，签订了工作目标责任书和雇用驾驶人员协议书及驾驶员交通安全责任书。要求他们认真学习交通法律、法规、遵守工作制度、严格履行职责、按时完成各项工作任务、安全行驶车辆、及时保养维护车辆。因此，降低了事故发生率，提高了交通安全行驶指数，确保了全年无重特大交通事故发生。

为了保证驾驶员信息和车辆信息的准确无误，我单位汽车队在大队领导的关心和支持下为驾驶员建立、建全了驾驶员管理档案;为机动车、非机动车以及报废车辆建立、建全了车辆管理档案，以使各车辆信息真实可靠，有据可查。同时，要求驾驶员对管理车辆的各部位进行及时安全有效的定期检查、保养，发现问题即刻汇报、及时维修，确保了车况良好，安全行驶，为正常工作提供了保障，年度内无交通事故发生。为了确保国家财产和人身的安全，大队为各机动车辆办理了交通事故责任强制保险、财产保险;为全体司乘人员办理了人身保险，从而安抚了民心，提升了大队在人们心中的信誉度和安全感，为单位的稳定、发展提供了良好的基础，创造了良好的条件。

12月25日,县交通运输局组织召开全县交通系统2016年交通安全工作安排会议，县公路分局，县运管所运业分公司副经理刘华均，县交通运输局参加了会议。会议事项纪要如下：

会议组织学习传达学习了《省交通运输厅转发交通运输部关于贯彻落实习近平总书记等中央领导同志重要批示精神切实做好公路交通自然灾害防灾工作的紧急通知的紧急通知》和《县安全生产委员会办公室2016年安全生产工作安排意见》要求各单位、企业做好贯彻落实。

局安全股、公路分局、运管所和运输企业要认真贯彻落实州、县政府和上级主管部门的安全工作部署，进一步明确责任，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”和“管生产必须管安全、管业务必须管安全”的要求落实各项措施，做到交通安全工作领导落实、措施落实、责任落实、制度落实。为确保交通安全工作顺利进行，我局成立了交通安全领导小组(后附小组名单)。

（一）局安全股、运管所和运输企业要加强源头管理工作，进一步加强“三不进站、六不出站”的源头管理和签单制度，在重要节假日前对驾驶员进行安全教育，针对春夏行车易疲劳现象，开展安全知识、法律法规等方面的学习教育，车站要做到对客运车辆驾驶人员出站时，安全提示和告诫，并按有关规定配备双驾和按规定时间发车行驶。合理化的安排好驾驶人员的作息时间，增强驾驶员安全防范意识，遇塌方、泥石流、飞石等危险路段要坚决采取安全防范措施，决不能强行冒险通行。加强营运车辆的检查和管理，严格车辆进出站签单制度，督促车站、公司严格执行“三不进站、六不出站”、“三品”规定。

严格落实运管所驻站人员的监管工作。要求车站、公司全面落实班线客运车辆“安检”制度、gps车辆行驶动态监控系统执行力度、完善车辆安全设施配备情况，如安全锤、防滑链、灭火器等安全设备、切实加强开展参营车辆驾驶员的安全驾驶教育培训力度等源头监管工作，切实做到防范于未然。

（二）局安全股、公路分局要针对可能出现的灾害性天气，制定出切实可行的防范措施和应急预案，及时的清理路阻、路障，将主要机械设置专门的存放点，遇路阻、垮方时在最短时间内进行抢修和清理，并设置安全警示标牌，确保公路的整洁畅通。为确保我县不发生交通运输安全生产事故。

各部门始终要按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的工作原则，采取暗查访查、突击检查、交叉检查等多种检查方式进行安全隐患检查，对检查出来的违法、违规行为，进行相应的整治，切实有效的将安全隐患消除在萌芽状态。

（三）各部门和运输企业要认真做好汛期交通安全自查工作，深入开展不间断的检查工作，将安全隐患消灭在萌芽中，落实好各项安全措施，做到重大节假日前有安排布置，中途有监督检查，黄金周和春运等期间后有总结，将安全检查工作真正落实到实处，巩固交通安全工作成果，确保交通安全工作的顺利开展。

（四）局工程股在施工过程中要坚持“安全第一，预防为主”的方针。在管理过程中要与施工方召开工地安全例会，签订安全责任书。施工单位和监理单位要开展自查自检，做好“三级”教育。在施工过程中要做到：1、施工人员和养护人员的工作车辆要有操作证的人员操作，严禁酒后操作，严禁工程车辆在危险处停留。2、凡在农村公路上进行作业的人员必须穿着带反光标志的桔红色工作服，并带安全帽。3、在山体滑坡、塌方等路段进行作业时，应设专人观察险情。4、在雨季作业时，作业现场应及时排除积水，在山坡下作业时，应注意观察山体的变化情况，保护自身安全，当作业区处于视距不良的路段时，应在维修区前后明显位置设置施工标志。5、作业机具位子的摆放要合理，禁止在临山、临水、临崖的地方摆放机具。作业车辆的油料储备与工棚的位子要有一定距离，以便确保管理人员和施工人员生命安全。

各部门和运输企业，要落实好值班人员和带班领导，坚持重大节假日和汛期期间24小时值班制度，随时掌握安全信息，安全动态，保证信息畅通。

会议参与人：张风兵、王洪亭、刘春奎、陈艳刚、王拥峰、张文谦、吴建。

华、张志强。

会议地点：吴桥县永安运销服务中心会议室。

会议时间：2014-5-18下午15：00。

主持人：杨世超一、认真学习严格遵守交通法律法规及各项规章制度。

凯迪汽车队全体司乘人员在主管领导的大力支持和关心下，不断组织交通安全培训，认真学习法律、法规知识，使员工的交通安全意识不断的提升。通过学习员工认识到遵纪守法的重要性，认识到只有遵守交通法律、法规，按规定行驶车辆，做到“文明出行、平安归来”才能保证他人和自身的人身安全，才能做到无重特大交通事故发生；通过学习大家认识到在行驶过程中不仅要做到遵规、守法、安全行驶，更应该时刻把“生命曾宝贵，安全是首位。”记在心上、印在脑海，同时也要改正以往的一些不良行为。做到：不违规、违法开车，不醉酒驾车行驶，不超员、超载，不疲劳驾驶，不超速行驶、不向车外乱吐、乱扔杂物；杜绝变道不打灯、开车打电话、过坑不慢行、遇水还加速等现象发生。让文明交通、安全行驶与人们时刻相伴，做文明行车人。

二、大力宣传交通法律法规从源头上治理防患未然。

阅宣传资料、传递图片或以口头宣传，用事实说话，让大家从思想上真正认识到了遵纪守法的重要性，大大的提高了大队司乘人员的文明出行交通安全意识和道德修养；通过大力宣传，关爱生命、文明出行已成为他们的自觉行为。

三、制订交通安全责任书确保全年无重特大交通事故发生。

为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的交通安全方针，年初大队制订了有效的交通安全制度、驾驶员工作守则并与园林局交安委、大队汽车队签订了一系列交通安全责任书及其安全生产目标责任书。汽车队负责人根据责任目标内容的要求，对安全生产做了认真分析、深入理解、精心研究，制订了一系列相关工作计划和对策，并认真落实安全防范措施，坚持“谁主管，谁负责”、“交通安全第一责任人”的原则。对管理者来说做到了制度到位、管理到位，对司乘人员来说做到了认识到位、落实到位，消除了交通事故隐患，确保了年内无重特大交通事故发生，提高了从源头抓好交通安全工作的有效性。

道路交通安全工作会议上的讲话

20xx年，全区公安交警部门紧紧围绕降事故、保安全、保畅通、促和谐的总体目标，牢固树立治堵保畅理念，不断提升公安交通管理工作整体水平，实现了全区交通安全形势的总体平稳,为促进全区经济发展和社会稳定作出了积极贡献。实践证明，我区公安交警队伍是一支关键时刻拉得出、冲得上、打得赢，有坚强战斗力的队伍。借此机会，我代表区委、区政府对大家一年来的幸勤努力致以衷心的感谢和崇高的敬意。下面，我就做好今年的道路交通管理工作，讲四点意见：

一、要以更强烈的紧迫感投入交通管理工作。

随着我区经济社会的快速发展，我们面临道路交通安全形势越加严峻，面临的压力和挑战不断增大。具体可以用三个新来概括：一是新压力。经济社会的迅速发展提升了群众物质生活水平，直接体现就是汽车多了、驾驶员多了，如何在交通要素急剧增加的大背景下，通过提升我们的管理水平，有效降低事故发生率、解决城市拥堵等现实难题是我们将要面临的新压力。二是新要求。群众对交通出行安全、快捷、顺畅的需求和期望越来越高，对道路交通管理服务和执法等方面的要求也越来越高。不少网民在网上就缓解行车难、停车难问题提出了很多意见建议，呼声十分强烈。三是新挑战。同经济社会发展的新形势和人民群众的新要求相比，交警部门还存在着警力不足、保障不力、队伍素质和执法水平参差不齐等问题。如何不断完善队伍建设，提高执法水平，更好的为人民群众服务是我们面临的新挑战。

为此，我们必须要深刻认识形势，牢记肩负使命，进一步增强忧患意识、风险意识和责任意识，采取有力措施破解难题，更好地担负起公安交警的神圣使命、光荣职责。

二、要以更有力的措施严守交通安全底线。

降事故、保畅通是道路交通管理的永恒主题，必须警钟长鸣、常抓不懈。要强化居安思危、超前谋划意识，始终着眼于保安全、保畅通的目标，一手抓严管、一手抓宣传，筑起交通安全管理的防护网。一要严厉打击交通违法行为。坚持零容忍导向和问题导向，大力整治各类突出的交通安全管理问题，继续保持对酒驾、机动车超速、超员、违法停车等违法行为的严打高压态势。二要强化源头安全管理。要切实做好营运车、危化品运输车、校车等重点车辆和驾驶人管理，逐车逐人建立档案，确保管理管用、有效、有力。要联合交通运输部门，督促客运企业落实监管责任，对重点车辆实行严格的动态管控。要重点加大对夜间行驶的长途客车、危化品运输车检查力度，从源头上杜绝超速、超员和疲劳驾驶等严重交通违法问题发生。三要加强隐患排查整改。要经常性地对辖区内事故黑点、临水临崖高落差危险路段开展排查，务必要做到底数清、情况明。不断加强警示防护等道路交通安全基础设施建设，严防发生重特大交通事故。四要深化五进交通宣传。要继续开展好进机关、进社区、进学校、进企业五进活动，充分借助电视、报纸、广播、网络等宣传媒介，结合城市治堵、安全出行等主题，适时策划针对性强、有效性强、群众喜闻乐见的宣传活动，提高群众交通安全意识，营造良好的道路交通安全舆论氛围。

三、要以更优质的管理提升交通管理品质。

执法是公安交通管理工作的生命线。要坚持实体和程序并重，以人民群众感受得到的方式体现公平正义，以严格、公正、文明、理性的执法来彰显交管执法公信力。一要在规范执法上下工夫。要针对交通管理执法工作中易发生问题，抓住影响执法公正、影响执法质量的重点环节，建立配套适应的管理机制，预防执法问题和降低执法风险。要以阳光执法建设为载体，将执法依据、执法结果等能够公开的事项最大限度地向群众展示，增强执法公信力。要教育民警将为民执法的理念内化于心、外化于行，多层面、多途径提升民警主体素质。二要在科技应用上下功夫。面对快速发展的道路交通和日益复杂、繁重的交通管理任务，我们要做好警力无增长条件下改善的准备，向科技管理要警力，注重在科学管理和科技手段运用上求发展、想办法，要善于运用信息化手段开展交通管理工作，抢占加快发展的制高点。三要在为民服务上下功夫。要结合群众路线教育实践活动，进一步走进基层、深入群众，多做一些问需于民、问政于民、问计于民的实事，以实际行动满足老百姓对交警执法、管理、服务工作的新要求、新期待，不断提高群众对公安交管工作的满意度。

四、要以更坚实的队伍保障交通管理工作。

队伍建设是保障交通管理工作的坚实基础，要继续牢固树立警营建设标杆，打造一支过硬的交警队伍。一要以领导带头示范全警。无论是开展业务工作，还是加强自身建设，领导必须要注重发挥示范带头作用，通过提出方向、明确要求，切实将领导引领作用发挥出来。二要用刚性的纪律约束民警。要强化平安从警理念，常态化加强五条禁令、三项纪律等警规禁令的教育、监督和管理。同时，要制订相适应的约束举措，加强思想引导，防止民警出现违规违纪问题。三要加强协警队伍管理。交警队伍的协勤队员在维护交通秩序、做好日常事务工作、缓解警力不足方面发挥了重要作用。但是，这支队伍结构复杂、流动性强、政治业务素质参差不齐，一旦管理不到位，极易出现利用工作之便谋取私利的问题。交警部门要将协勤队员的日常监督管理，责任落实到班组、到民警，绝不允许单独执法或其他违规违纪行为发生，坚决杜绝出现被媒体曝光或网络炒作等问题。

同志们，交警工作很累、很苦、很不容易，正是你们加班加点，顶风冒雨的艰辛努力，为人民群众创造了安全、舒心、文明的出行环境。

春运道路交通安全工作会议简报

1月13日，仪陇县20春运暨道路交通安全工作会在行政中心仪陇会堂召开。会议强调，要认真传达贯彻中省市安全工作会议精神，做到春运无投诉，交通无事故。

县委常委、宣传部部长蒙朝贵，副县长、县公安局局长何振宇，副县长李涛出席会议。

会上，县公安局、安监局、交通局作了交流发言。

会议通报了全县道路交通安全情况，分析了年春运道路交通安全工作形势;传达学习了中省市安全工作的会议精神，并就2017年春运工作进行安排部署。

蒙朝贵指出，春运工作涉及全县人民群众的利益，是社会高度关注的重要民生工作，是对相关职能部门工作的“大考”。仪陇县安全形势依旧严峻，尤其是道路交通安全。近段时间我县连续发生多起道路交通安全事故，事故的背后是我们干部思想有所松懈，企业主体责任落实不力，个别企业责任落实不到位，日常监管力度不够，基础比较薄弱，群众安全意识不足造成的。

蒙朝贵强调，各级各部门要高度重视，认清形势，结合工作实际，认真分析科学准确地把握好春运工作的特点，充分考虑今年客货流量、时段、天气、道路交通条件等因素，切实加强组织领导，抓紧制定、调整、完善春运方案;要通过强化运力调度、线路规划、宣传引导、物价监管、重点区域交通组织等措施，保障春运工作调度精准、运行有序，确保春运期间人民群众生命财产安全和顺利出行;要加强驾驶员的教育和培训，切实提升驾驶员的操作技能和安全意识;要把道路交通安全放在首位，各乡镇要对各辖区的安全隐患进行一次拉网式排查，加强各类车辆的管控，严厉查处超速、超载、违规载客等行为;要夯实主体责任、强化巡查监管、强化综合治理、强化应急值守、严明规矩纪律，把安全工作放在春运的首位，按照管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全的要求，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，做到守土有责、守土尽责、守土负责，保障春运期间道路交通安全万无一失。

县级各相关部门的.主要负责人、各乡镇乡镇长、交管办主任、各片区道路交通联合执法中队负责人以及相关运输企业负责人参加会议。

道路交通安全工作会议上的讲话

同志们：

今天，市道路交通安全委员会召开第一次全体扩大会议，主要任务是认真分析我市道路交通安全形势，研究部署当前和今后一段时期道路交通安全工作。刚才，安监、交警部门通报了一季度全市安全生产和道路交通安全情况，下面，我讲几点意见：

近年来，全市各县区、各相关部门在市委、市政府的领导下，以“降事故、保平安、保畅通”为核心，以创建“平安畅通县区”为载体，狠抓“五整顿”、“三加强”各项措施的落实，加强事故预防工作，全市连续9年未发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故，去年全市共发生道路交通事故390起，死亡104人、受伤303人，事故主要指标继续保持稳中有降，万车死亡率为3.57，低于全省3.69、全国3.63的平均水平，为经济社会发展创造了良好的道路交通环境。市政府和紫阳、平利两县被省道路交通安全委员会命名为全省“道路交通安全管理先进单位”，汉阴、岚皋两县已创建为“国家级平安畅通县”，其余8县区创建为“省级平安畅通县区”。各县区和公安、交警、交通、安监、公路等部门做了大量卓有成效的工作，特别是承担交通安全主要责任的交警部门，在任务繁重、警力不足的情况下，切实加强安全管理，不断创新工作方法，如在车辆注册登记方面出台便民措施、开放城区沿街机关单位解决停车难问题、建立交通事故损害赔偿联动调处机制、开展“借头盔、送平安”等人性化管理措施等，实现了“保畅通、保平安”的目标，市交警支队也被省交警总队评为为全省“优秀支队”。

道路交通安全工作量大面广、流动性强、事故多发突发、监管难度大，取得这样的成效非常不容易。但是，也要看到随着经济社会的快速发展，道路交通安全面临的形势仍比较严峻。

首先，当前正处在一个经济快速发展和事故高发并存的时期。安全生产是工业化过程中必然遇到的问题。安全状况相对于经济社会发展水平，大致可划分为4个阶段：一是工业化初级阶段，工业经济快速发展，安全生产事故多发;二是工业化中级阶段，安全生产事故达到高峰并逐步得到控制;三是工业化高级阶段，安全事故快速下降;四是后工业化时代，事故稳中有降，死亡人数很少。安全生产的这种阶段性特点，揭示了安全生产与经济社会发展水平之间的内在联系。当人均国内生产总值处于快速增长的特定区间时，安全生产事故也相应地较快上升，并在一个时期内处于高位波动状态，潜在的不安全因素较多。这个期间，一方面经济快速发展，社会生产活动和交通运输规模急剧扩大;另一方面安全监管机制不尽完善，企业和公共安全基础仍然比较薄弱，教育与培训相对滞后，这些因素都容易导致事故多发。

从道路交通安全来看，20xx年世界卫生组织发布的首份《道路安全全球现状报告》中指出，全球每年有127万人死于道路交通事故。去年全国共发生道路交通事故23万多起，造成6.78万人死亡、27万多人受伤，直接财产损失9.1亿元;去年全省共发生道路交通事故6004起，死亡1944人。道路交通事故已成为最大的社会危害之一，成为影响群众安全感的突出问题。从我市情况看，随着经济快速发展和工业化、城镇化进程的加快，道路交通安全管理面临很多新情况。一是公路通车里程不断增长。目前全市公路通车里程已达2.06万公里，但是低等级道路所占比例仍然偏大，配套设施建设比较滞后。二是机动车和驾驶人数量持续攀升。截至去年底，全市机动车保有量超过28万辆，仅去年一年就增长7万多辆，平均每天增长200余辆，但是安全性能相对较低的摩托车数量较大，全市摩托车已达到22.9万辆。截至去年底，全市共有驾驶人29万多人，仅去年就新增驾驶人3.26万人。目前驾驶员队伍呈现多元化的特点，驾驶已经成为一种普遍掌握的技能，驾驶员职业从专职化走向大众化。三是道路交通安全意识比较淡薄。可以说违章行为随处可见、比比皆是。驾驶人和机动车辆飞速增长的态势，与现阶段我市相对较低的道路等级、相对落后的交通工具和交通参与者相对淡薄的安全观念形成了强烈反差，给道路交通安全管理工作带来了巨大压力。

其次，道路交通安全是安全工作的重点和难点，在管理上还存在薄弱环节。道路交通事故死亡人数一般占到各类安全事故死亡人数的80%以上，可以说，道路交通安全状况的好坏直接决定了安全生产工作的成效。但是在道路交通管理方法、手段上尚存在一些薄弱环节：一是在思想上还存在麻痹侥幸心理。平时忽视管理，产生麻痹松懈情绪，放松警惕，结果就容易出事。二是管理基础比较薄弱，一些管理措施还不够到位，比如高速公路迅猛发展，但管理还比较滞后、经验不足;还存在对违章行为执法不严、以罚代管的现象等;三是工作整体联动还不够协调，涉及危险路段治理、信息资源共享、突出问题整治、交通安全考核评价、事故责任追究等方面的工作机制还不够健全，长效管理机制尚未完全形成。

因此，我们在成绩面前决不能盲目乐观，更不能松懈麻痹、心存侥幸。交通安全人命关天，必须始终居安思危、常抓不懈。各县区和相关部门一定要站在服务人民、维护稳定、构建和谐的高度，增强工作紧迫感和责任感，动员和组织各种社会力量，狠抓道路交通安全各项措施的落实，有效控制和减少交通事故总量，有效遏制重特大交通事故的发生。

二、要采取有力措施，抓重点、抓关键。

道路交通管理是一门科学，交通事故的消长有其内在规律，必须紧紧围绕人、车、路等交通参与要素，突出重点，有针对性的完善措施，强化管理，最大限度地预防道路交通事故发生。

一要狠抓源头管理。要突出驾驶人和重点车辆的管理。公安交警、交通运管部门首先要加强资质管理，严格驾驶人的培训和考试、严格驾驶人从业资格关，要严把培训关、考试关和发证关，决不能让不符合条件的人员取得驾驶证;要以客、货运驾驶员为重点，经常性的加强教育培训，提高安全意识。要加强公路客运车辆、校车、危险品运输车等重点车辆的管理，调查摸底，做到见人见车，建立管理台帐，层层落实管理责任。交通、安监部门要强化对运输企业、客运场站的安全监管，规范交通客、货运市场，强化企业的交通安全主体责任，深入开展挂靠车辆清理整顿，切实解决因车辆挂靠而引发的企业经营主体责任不明确、安全监管不到位等问题。教育部门要加强对校车的安全监管，逐车登记、严格查验，坚决杜绝不具备安全条件的车辆接送学生。工商、质检、交警、农业等部门要强化对机动车及零部件销售市场、报废机动车回收市场的监管，抓好车辆改装厂点、农用运输车辆的清理整顿，严格规范管理。

二要狠抓危险路段治理。各县区和公路交通部门对辖区危险路段要经常进行排查，做到情况明、底数清，在此基础上认真制定落实整改措施，逐年减少危险路段。对重点路段的隐患排查治理要实行挂牌督办，限期整改，列入省级和市级督办的危险路段治理率要达到100%和90%以上;同时，要加大对交通事故多发路段的治理力度，由各级政府牵头，开展综合整治，逐步减少安全隐患。

三要狠抓路面管理和集中整治。今年为全市“道路交通安全综合整治年”。公安交警部门要充分发挥主力军作用，加强对重点主干线道路通行秩序的动态管控，通过联合检查、交叉检查，严格执法，特别是严厉查处超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、客车超员、农用车载人、违规运输危险物品等容易导致重特大交通事故的违法行为。要进一步创新城市道路交通管理，充分借鉴国际国内大、中城市的先进经验，提高规划、建设、管理的前瞻性和科学性，科学合理的配置各种资源，充分挖掘潜力，提高城市道路交通管理水平;要适应高速公路发展的趋势，认真研究、建立和完善高速公路管理模式和运行机制，提高管理水平和效率;要加强对农村交通安全管理，重点整治农用车辆载客和无牌无证上路行驶的交通违法行为，落实乡镇政府和基层村委会的安全管理责任，提高农民群众交通安全意识。

四要狠抓交通安全宣传。在道路交通事故预防的诸多因素中，人是处在核心地位的。解决交通安全意识、法制意识淡薄的问题，需要经过长期的艰苦努力。要坚持以人为本，广泛深人、坚持不懈的加强交通安全宣传教育。一要提高机动车驾驶员交通法律意识和交通文明素质。除了公安交警、交通部门加强经常性的教育培训外，要通过成立交通安全协会、驾驶员安全协会，经常性分析交通事故案例，开展“安全文明驾驶员”评选活动等，培养驾驶员良好的职业道德和遵章守纪意识。二要充分发挥各部门、各行业的优势和宣传阵地的作用，组织开展切合实际、生动活泼的宣传教育活动。三要把道路交通安全宣传教育作为法制宣传、作为精神文明建设的一项基础性工作来抓，纳入群众性精神文明创建活动的总体布局中，进社区、进农村、进单位、进学校、进家庭，努力提高全民的文明交通素质。四要充分发挥新闻媒体的作用，加大社会引导力度，营造良好的舆论氛围。

三、要切实加强领导，创新机制、落实责任。

道路交通管理是一个社会系统工程，必须实行政府主导、部门主抓、群众参与，走社会化之路，从根本上实现标本兼治。一要发挥好各级政府的主导作用。各级政府是本行政区域内安全生产监督管理的主体，政府主要领导是安全生产的第一责任人，必须把以道路交通安全为主的安全生产纳入区域经济社会发展的总体规划，建立健全领导责任制和道路交通安全控制考核指标体系，逐级落实责任，不断完善政府统一领导下的道路交通安全社会化长效机制。二要深化“平安畅通县区”创建。各县区要认真总结创建工作经验，加强对创建工作的指导，发挥各有关部门的职能作用，推动创建工作再上新台阶。创建工作要向基层延伸，扩大创建活动覆盖面，广泛开展平安畅通示范乡镇、学校、单位、社区、村等创建工作，努力实现区域交通事故零死亡目标。三要进一步强化工作责任。市道路交通安全委员会要经常召开会议，及时研究解决道路交通安全工作中的重大问题。委员会各成员单位要各负其责，各司其职，密切配合，建立联系制度，工作中及时相互通报情况信息，加强执法合作，形成齐抓共管的良好格局。委员会办公室要加强督促检查，确保各项决策部署落实到位。要强化考核奖惩、严格责任追究，今后凡发生一次死亡3人以上道路交通事故的，都要弄清情况，分清责任，严肃处理;对交通事故相对突出的地区，市道路交通安全委员会要实行挂牌督办和领导问责制。四要加强公安交警队伍建设。各县区要积极为公安交警工作创造良好的工作条件，切实为公安交警工作提供组织和经费保障。要加大对公安交警的警务装备和信息化建设的投入力度。公安交警部门要加强各级班子和队伍建设，强化政治理论和法律法规学习，加强执法规范化建设，落实各项便民措施，严格、公正、文明执法，树立我市交警的良好形象。

同志们，道路交通安全工作事关社会和谐稳定，事关人民群众生命财产安全，是各级政府义不容辞的职责。各级各部门一定要真抓实干，尽职尽责，始终保持对事故的高压态势，为全市经济社会发展创造安全畅通的道路交通环境。