随着法治精神地不断发扬，人们愈发重视合同，越来越多的人通过合同来调和民事关系，合同能够促使双方正确行使权力，严格履行义务。拟定合同的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是小编帮大家整理的最新合同模板，仅供参考，希望能够帮助到大家。
中建合同工篇一
电梯是在垂直方向上运行的交通工具。随着城市的不断发展，电梯已成为老百姓越来越关注的话题。据有关资料介绍：乘坐电梯比爬楼梯安全10倍。不仅如此，与汽车、火车等交通工具相比，电梯也是最安全的。
我国是世界上对电梯安全要求最严格的国家。国家标准gb7588《电梯制造与安装安全规范》是从欧洲标准en81转化而来，我国又把它上升为强制性标准，规定了电梯安全部件由经批准的机构进行型式试验的认证规程，而且规定了电梯在交付使用前和重大改装后必须进行的检验内容;标准还规定了每年一次的定期检验。
像任何交通工具一样，电梯每天都在不停地运行，运行就有可能产生部件磨损或损坏，如果不经常对电梯进行维护保养、检查、调整，电梯就可能会发生故障，进而带来一定的风险。为了把这种风险降到最低程度，多年来人们一直都在对电梯进行改进，使得它的安全保障措施日趋完善。
2、乘客在乘坐电梯的过程中，可能会造成伤害的是由于非正常的加(减)速度造成失重、超重和冲击。这就是通常俗称的轿厢 “蹾底”、“冲顶”。
这些危险发生的概率虽然不高，但后果极为严重，是必须排除的最大安全风险。
1、使用单位、物业管理、维保单位、检验机构各方要各尽其职，严格遵守*《特种设备安全监察条例》、《福建省电梯安全管理办法》等法律法规，严格按照《电梯安全操作规程》《电梯使用管理与维护保养规则》等技术规范做好日常维护、维保、检验。
2、电梯一旦出现故障，不但要尽快排除而且要查清原因并排除再次发生的可能。
3、乘客在乘坐电梯的过程中应该学会用文明的操作来保障自身的安全
乘客必须注意下列安全乘梯要点来保障自身的安全。
1、乘电梯时，请查看电梯是否有安全检验合格标志。超过检验日期或带故障的电梯，存在安全隐患。
2、不可未看清电梯轿厢是否停靠在本层的情况下盲目进入，否则有可能将导致人员坠落井道事故的发生。
3、候(乘)梯时不要踢、撬、扒、倚层(厅)门：否则有可能发生乘客坠入井道或被轿厢剪切等危险。
4、如果电梯满员，请耐心等待电梯的下一次服务。
5、电梯超载报警时不要挤入轿厢或搬入物品：否则将可能造成电梯不会关门，影响运行效率，情况严重时将导致曳引绳打滑，轿厢下滑，甚至造*员剪切等事故的发生。
7、在电梯运行时尽量离开门口站立，可以利用轿厢内的扶手，站稳扶好。
8、电梯到站停止后如果不开门，可以按开门按钮打开轿厢门，不可强行打开轿厢门,否则很可能发生坠落井道事故。
9、不要在运动的电梯内嬉戏玩耍、打闹、跳跃和乱摁按钮，否则特别容易导致电梯安全装置误动作,发生“困人”以及伤亡事故。
10、当电梯出现故障卡在层间时 请不必惊慌，最安全的对策是处变不惊，轿厢和井道通风良好，空气充足，电梯设有多项保证乘客安全的措施，可以利用轿厢内设警报按钮或电话呼救物业部门和维保单位，耐心等待救援。切勿试图通过其他危险方式离开电梯。
请记住：轿厢是安全的空间，千方百计用“逃出”轿厢的办法进行自救往往是危险的选择。电梯是一种非常安全的交通工具，只须将良好的管理和文明的操作相配合，便完全有能力给乘客提供安全的服务。
这里所说的电梯困人是指电梯因门锁回路或安全回路断开等、控制系统失灵或误动作、供电系统停电以及人为等原因，造成正常行驶的电梯突然停驶，从而将乘客围困在轿厢内的现象。
1、电梯困人是电梯故障现象的一种表现 ，但同时也是一种自我保护状态
当电梯某个部件或控制系统发生异常时，会对电梯正常运行产生障碍，从而导致电梯困人。从这个角度讲，电梯困人是电梯出现故障的具体表现。但同时它告诉乘客，电梯出现了故障，同时也告知维修人员应即刻予以维修，如果电梯再继续运行会使故障扩大或发生事故危及人身及设备安全，必须立即停止运行。从这个角度讲，电梯困人也是一种保护状态，就像电气线路中的漏电保护器一样，当线路或设备发生故障有可能危及人身安全的时候，它便自动切断电源，使设备处于失电状态，从而保护人身安全。
2、电梯困人是设计人员出于安全设计理念而采取的一种技术措施
当电梯发生故障时，电梯立即停止运行，这是让电梯不能在非正常状态下运行的控制手段，是设计人员为确保人身安全而采取的技术措施。虽然表面上看，困人不是一件好事，但它的本质是要最大限度地保护乘客的人身安全。
电梯困人对乘客而言其实并没有什么危险，只要乘客放松心情，保持冷静，采取正当的措施等待救援，就不会被伤害。
从以往的事故案例来看，造成事故的直接原因有以下几点：
(1)轿厢求救设施缺失或失灵
(2)施救不及时 ，乘客较长时间被困，导致心情急噪不安，心理负担加重，从而诱发旧病。
(3)施救人员解救方法不当 ，非专业人员的违规操作是导致事故的一大原因。
(4)乘客自救方法不当 ，如果被困乘客缺乏对电梯困人的正确认识，不是放松心情耐心等待解救，而是采取不当的自救方法，从而引发人身伤害事故。
(1)电梯运行中因供电中断、电梯故障等原因突然停驶，被困在轿厢内时，请安静等待，不要擅自行动，以免发生“剪切”、“坠井”事故。乘客不要强行手扒轿门或企图出入轿厢，应设法与外界取得联系，要第一时间与物业管理部门或电梯维保单位报告。
(2)报警时，向外界提供轿厢内被困人数及健康状况、轿厢内应急灯是否点亮、轿厢所停层位置以便于解困工作。
(3)尽量远离轿门或已开启的轿厢门口，更不要倚靠厅、轿门，不要在轿厢内吸烟、打闹，必须听从救援人员指挥。
(4)针对急速下坠现象
2、把脚跟提起，就是踮脚，膝盖呈弯曲姿势，整个背部跟头部紧贴电梯内墙，呈一直线。要运用电梯墙壁作为脊椎的防护。
3、如果电梯里有手把，一只手紧握手把，这样可固定人所在的位置，使你不至于因重心不稳而摔伤。
电梯安全运行关系到人民群众生命和财产安全。电梯安全运行需要各方的共同努力，为了加强电梯安全管理，防止和减少事故，保障生命财产安全，根据*《特种设备安全监察条例》、《福建省电梯安全管理办法》等法律、法规，现将电梯安全管理运行各方主要职责宣传如下：
（一）、业主
2、乘坐电梯发生故障时，首先应及时报告物业管理单位或电梯维保单位并耐心等待救援;
3、对物业管理单位、维保单位、检测机构在维护电梯安全运行过程中的行为进行监督，对上述单位违反法律责任的行为可向监督管理部门投诉举报。
（二）、物业管理或受业主委托管理电梯的单位和个人
1、配备专兼职管理人员，建立电梯技术档案，严格按照《电梯安全操作规程》相关要求对电梯实行日常的安全管理，认真做好每次检查、维护保养记录。
2、应与取得许可资格的维保单位签订日常维保合同。配合维保单位工作，确保维护频次，向业主公开电梯维保详情。
4、协助检验机构的电梯定检工作，电梯未经检验或者检验不合格不得投入使用。
（三）、电梯维护保养单位
1、按照国家相关安全技术规范的要求，对电梯进行至少每十五天一次的维护保养，确保隐患早发现、故障不放过。维保前必须做好安全防护措施。
2、建立电梯维保档案，制定应急救援预案，设立24小时值班电话。接到故障通知后，应立即赶赴现场实施应急救援。
3、一时难以消除的电梯隐患和故障，及时通知使用单位并配合采取有效安全措施停止电梯运行。
4、维保中发现的人为隐患应及时向特种设备安全监督管理部门报告。
（四）、定期检验机构
按国家规定对在用电梯实施定期检验，及时、客观、公正地出具检验报告。
（五）、特种设备安全监察机构
严格履行监管职责，对电梯的制造、安装、维护保养单位、使用单位、检验机构的工作依法进行监督检查。
中建合同工篇二
正常运行的电梯是不会从高处高速坠落的。电梯设计上有2个安全防护措施防止电梯高速坠落：一是悬挂轿厢的钢丝绳一般有六根，且其安全系数为12倍，单根钢丝绳就足以承担全部的负载；二是即使钢丝绳全部断了，还有限速器安全钳装置可以防止电梯高速坠落。当电梯向下超速时，限速器测到电梯超速时会触发安全钳动作，安全钳就会紧紧咬住轿厢导轨，使电梯停住。就象自行车的刹车一样，手刹就是限速器，限速器钢丝绳就是手刹线，闸皮就是安全钳。
1854年，在纽约水晶宫展览会上，伊莱莎·格雷夫斯·奥的斯（elisha graves otis）先生公开展示了他的安全升降机。他站在升降机的*台上，当众砍断缆绳，*台仅下降了几英寸便安全地停止。这就是限速器安全钳装置所起的防坠落作用。正是解决了防止电梯从高处高速坠落的问题，电梯才作为安全有保障的设备得到广泛使用。
电梯设计上采用了多种安全措施来消除坠落、冲顶等危险：一类是监控设备各部件的状态，一旦部件不按照设计要求工作，电梯就会停止运行。比如防止钢丝绳断裂后电梯坠落的装置；各类监控电气机械部件工作是否正常的安全开关；防止人员坠落的层门门锁、轿厢门门锁等；一类是监控使用人员的行为，如防止电梯超载运行的装置；防止轿厢门夹人的光幕保护装置等。任何一个安全保护装置不正常工作，电梯就会停住，虽然会给大家正常使用电梯带来不便，但是防止了电梯带病运行所造成的危险。
电梯停靠在哪个楼层是控制系统依据电梯的位置信号来确定的。有时电梯的位置信号因受到干扰等原因会丢失或发生紊乱，这时电梯会按事先设定的程序返回基站以重新获得准确的位置信号，在这个过程中轿厢按钮信号灯会全部熄灭，直接下行（有时上行，视基站设置位置而定），下行速度仍是正常运行的速度，这种情况有的乘客会误以为电梯失控了，其实是电梯的一种故障自我恢复功能，是没有危险的，请不必过份惊慌。
电梯的轿厢有通风孔通到井道，井道有通风孔通到机房，机房有通风孔通到建筑物外部，不用担心停电时呆在轿厢里会窒息。很多情况，有乘客被困在轿厢内产生的窒息感是因为过份紧张所致。因此，遇到被困情况，请不要过份惊慌，应保持冷静，耐心等待救援。
一是扶手带底边。因为扶手带在运动，如果将手指伸入缝隙处，很容易夹住手指，造成伤害；二是梯级和旁边裙板的间隙。旁边的裙板是固定的，而梯级在运动，它们之间有4mm左右的缝隙。童鞋、鞋带、长裙等细条物品很容易被夹住，夹住后缝隙会变大，造成手脚部受伤；三是出入口处踏板和梯级的交汇处。此处踏板是固定的，上面装有一个防止杂物进入梯级的梳齿板，童鞋、鞋带、长裙等细条物品很容易被夹在梳齿板和梯级之间。所以，进出扶梯出入口时要特别注意这个区域；四是扶梯与建筑物底梁或柱子的交叉区。如果乘客将头部或者手伸出扶梯外侧，当扶梯运行到该区域时，乘客头部或手就可能被卡住在扶梯扶手带和建筑横梁或柱子的三角交叉处，从而造成严重伤害。
电梯轿厢中应张贴^v^安全检验标志^v^，且当前日期未超出标志中的^v^下次检验日期^v^。法规规定，每台电梯每年度都需进行定期检验。经过定期检验的电梯，安全性能符合国家规定的基本要求。
电梯轿厢承载超过额定载重量时，电梯会超载报警且电梯不能起动，此时后进入的乘客应主动退出轿厢。
额定载重量是电梯设计的主要参数，其电梯功率、制动器制动能力、曳引条件等都与载重量直接相关。严重超载时会发生曳引绳在曳引轮上打滑而造成溜梯，或是制动器制动能力不足而溜梯，溜梯是电梯极其危险的故障，严重时会造成设备损坏或人身伤亡。
电梯主要通过限制轿厢面积和设置超载保护装置来限制电梯轿厢载重量。超载保护装置不是安全触点和安全电路，其安全等级并不高，不能排除失效的可能性。此时主要靠电梯轿厢容量来限制载荷。电梯轿厢面积按普通*站立所需面积设计，所以在感觉拥挤时，可判定载客已满，此时后进乘客切勿强行挤入。现实中即发生过一台额定载荷1000kg，载客13人的电梯，轿厢竟然装载了20名乘客，恰巧此时电梯超载保护装置未正常工作，电梯的端站超速保护装置也没有动作，最后造成轿厢失控而坠落底坑，造成多人骨折或扭伤。
电梯作为高度智能化的设备，程序设计、部件制造、安装、维保各个环节的质量都直接影响电梯的可靠运行。电梯故障不一定都是维保不当。高质量的预防性维护保养可以有效地检查设备相关部件的状态，消除故障隐患，但无法把电梯全部质量环节的各类问题都解决。不能保证电梯完全不发生故障。
电梯因停电、安全装置动作、故障等原因发生乘客被困在轿内时，乘客应保持镇静同时安慰被困在一起的人，按带有警铃标志的黄色按钮或对讲机按钮求救、或拨打管理处电话和电梯维保单位电话等方式与外界取得联系，（以上三种方式都无法联系上时，可轻轻拍打电梯轿厢门并大声呼救），由物业管理部门的电梯管理员或值班人员通知电梯维修保养单位的专业技术人员进行解救。
等待时为防止轿厢突然起动而摔倒，最好蹲坐着或握住轿厢扶手。专业人员前来救援时，应配合其行动。轿厢有通风孔，不会造成窒息；轿厢的应急照明能持续一段时间。
严禁强行扒开电梯轿厢门或企图从轿顶安全窗外爬逃生（安全窗仅供专业人员进行紧急救援或维修时使用），以防发生人身剪切或坠落伤亡事故。
电梯超速下坠的故障发生的概率极低。首先，电梯钢丝绳的安全系数至少是12倍，通常乘客电梯都是采用四条以上的钢丝绳，这相当于增加了4倍的安全保障。现实中同一台电梯所有钢丝绳同时断裂的可能性几乎为零。电梯作为特种设备，每15天就要强制保养一次，保养发现电梯钢丝绳公称直径磨损超过10%时，或者其中一条钢丝绳有断股的现象，钢丝绳就必须马上更换。
其次，除钢丝绳之外还有很多防坠落的安全联锁保护装置。如限速器能防止电梯上、下运行时超速，如电梯超速时能使电梯立刻急停；而安全钳能在电梯失控超速时将轿厢锁定在导轨上；还有底坑内的缓冲器，能减少蹲底时乘客受到的冲击。所以电梯超速下坠基本上不会有致命危险。
如果电梯运行过程中，突然超速下坠时，乘客应将脚跟提起，使用全身重量由脚尖支撑，身体下蹲，并用手扶住轿厢，或抱住头部，以防因轿厢冲顶或蹲底而发生伤亡事故。如果轿内载有货物，应将货物扶稳，以防倒下伤人。
电梯是机电一体化程度较高的产品，包含制造质量、安装质量、维护保养质量、使用环境质量。每步的质量都对电梯的使用效果、故障率、使用期限构成影响。电梯在使用周期的后期，虽然能够满足安全标准，但电梯的可靠性大幅度降低，经常出现故障。有的电梯能耗加大，运行费用高。这时候需要对电梯进行评估，如经过大修后电梯的可靠性仍无法有效提高，就要考虑改造或者更换。大修、改造、更换的费用，一般从物业专项维修资金中支出或由电梯业主分摊。
答：一是电梯是频繁使用的机械设备，客观上存在故障的可能性；二是受社会成本、检验资源等客观条件限制，国家规定对电梯的检验需严格按照检验规则规定的检验项目进行，这些项目有数量限制（如现行垂直电梯的定期检验项目为52项），且主要体现安全性能方面的要求，涉及可靠性方面的要求较少；三是电梯的可靠性一般与产品造价及维护成本密切相关，低成本的电梯一般故障率较高。这与高档汽车和低档汽车的区别有点类似。
中建合同工篇三
答：电梯有一个轿厢和一个对重，通过钢丝绳将它们连接起来，钢丝绳通过驱动装置(曳引机)的曳引带动，使电梯轿厢和对重在电梯内导轨上做上下运动。
2、电梯的钢丝绳是否会断?
答：电梯用的钢丝绳式电梯专用的，国家有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量，还考虑到了曳引力的大小，因此，钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量，它们的安全系数都在12以上，一般电梯都配有四根以上钢丝绳，一次电梯钢丝绳是不会完全断的。
3、电梯运行中突然停电是否有危险?
答：电梯运行中如遇到突然停电或供电线路出现故障，电梯会自动停止运行，不会有什么危险。因为电梯本身设有电气、机械安全装置，一旦停电，电梯的制动器会自动制动，使电梯不能运行。另外，供电部门如有计划的停电，事先会通知的，电梯或提前停止运行。
4、电梯运行突然加快怎么办?
答：电梯的运行速度不论是上行还是下行，均应在规定的额定速度范围内运行，一般不会超速，如果出现超速，在电梯控制系统内是有防超速装置，此时，该装置会自动动作，使电梯减速或停止运行。
5、电梯轿厢超载能自动控制吗?
答：电梯的载重量根据需要有所不同，电梯只能在规定载重量之内运行，超出时，电梯会自动报警，并不能运行。
6、电梯关门时被夹是否会对人造成伤害?
答：电梯在关门过程中，如果厅轿门碰到人或物，门会自动重新开启，不会伤人。因为在门上设有防家人的开关，一旦门碰触到人或物，此开关动作使电梯不能关门，并重新开启，然后重新关门。另外，关门力是由规定的，不会达到的程度。
7、电梯的厅门能否扒开?
答：电梯的厅门在厅外是不能扒开的，必须用专用工具才能开启(专用工具由维修人员掌握)。乘客是不准扒门的，更不能打开，否则会有坠落井道的危险。
8、怎样召唤电梯?
答：当你需要乘坐点电梯是，应在电梯厅的户体面板上选择你要去的方向按钮。向上按上方向按钮，向下按下方向按钮。电梯在控制系统中采用顺向停车的方式，如果按反了方向电梯到本层不停车。
9、电梯蹲底和冲顶是否有防护措施?
答：电梯蹲底就使电梯的轿箱在控制系统全都失效的情况下，会超越首层*层位置而向下行驶，直至蹲到底坑的缓冲器上停止。缓冲器就是为此而设置的防护装置，此防护装置根据电梯的运行速度的不同，分别由弹簧式和液压式两种。当轿厢蹲在缓冲器上就称为蹲底。此时，缓冲器对电梯轿厢的冲击力产生缓解的作用，不至于对电梯内乘客造成严重的伤害。
10、电梯运行不正常时，在轿厢内怎么办?
答：当乘电梯时，发现电梯有超速或梯速较慢时，应按下操纵盘上的红色急停按钮，电梯会自动停车，并及时通报电梯维修人员。
11、发现电梯轿厢内有异味，怎么办?
答：当发现电梯轿厢内有异常的焦糊味时,应按下操纵盘上的红色急停按钮,使电梯停车,并及时通报电梯维修人员.
12、发现电梯有异常振动，刮蹭现象时，怎么办?
答：当您在乘坐电梯是，发现电梯出现异常振动、抖动、刮蹭时，应按下操纵盘上的红色急停按钮，使电梯停车，并及时通报电梯维修人员。
13、当电梯突然停电或出现故障，被困在轿厢内则应注意些什么?
答：当您被关在轿厢时，应听从电梯维修人员的指挥，可通过通讯装置与相关人员联系，以求解救。千万不要用力扒门或自行跳出，以免发生危险。
14、进入轿厢时应注意的事项?
答：当您进入轿厢时，如果电梯门开着，要看一下电梯是否在*层位置，或看轿厢是否在本层，特别是在夜间光线不清的时候，更应注意，否则有可能造成伤害，并应快尽快出。
15、电梯安装、修理单位及维修、操作人员是否应取得相应资格?
答：是的。电梯安装、维修保养、改造单位应取得顺德市质量技术监督局核发的资格证书后，方可从事相应工作;电梯安装、维修保养、电梯操作人员均应取得特种人员操作证后，持证上岗。
16、电梯出现什么紧急情况可拨打110?
答：当电梯出现紧急事故，有伤人、困人(人员被困在电梯轿厢内，无法找到电梯维修保养人员)情况，均可拨打110报警电话。
17、电梯出现什么情况下可进行质量或安全投诉?
答：当电梯经常出现关门、夹人、不*层、冲顶、蹲底、电梯司机或维修人员无上岗证、司机经常脱岗、轿厢内无检验合格证或合格证过期，电梯有异常噪音或声响,异常振动或抖动,轿厢内有异常焦糊味,电梯速度过快或过慢,维修保养不及时,电梯轿厢内无通讯或报警装置等,均可进行质量或安全投诉。
18、对电梯报警或投诉时应说清什么内容?
中建合同工篇四
紧急停止按钮通常在自动扶梯运行指示灯的下方。一旦自动扶梯上游乘客跌倒，离自动扶梯“紧急停止按钮”最近的乘客可立即按压该按钮，扶梯就会在2秒内缓慢自动停下。其余乘客也应保持冷静、紧握扶手，后续乘客请勿围观，准确快速给予涉险乘客帮助。
2、扶梯“咬人”与体重无关
扶梯会移动的部件主要有扶手带与梯级。相比固定件，这些移动件的危险系数更高。扶手带伤人并不取决于体重，即使是成年人抓住扶手带不放手，也能被带下去。扶梯意外之所以多发生在儿童身上，是因为他们年纪小、好奇、爱玩并且在意外发生时不能及时准确采取行动。
3、踩黄色警示线容易被“咬住”
在每级梯级的前端和后端都涂有一条黄线。许多人只知道这警示线是在提醒大家防止踩错台阶。其实，黄色油漆涂刷的部分有个很关键的结构件，叫梳齿板，负责上下两个梯级的啮合。正如其名，梳齿板一侧就像牙齿一样，有凸起有凹槽。
国家对梳齿板齿与齿的间隙有明确规定，要求在毫米左右。当梳齿板完好无损时，这个间隙是很安全的，但随着电梯使用时间增长，梳齿板掉齿，就好像嘴里掉了一颗牙齿，牙槽间隔变大，更容易卡住食物。两齿的间隙增大，当上下两级梯级啮合时，被“咬”入扶梯的危险性也随之提高。
4、围裙板和梯级间隙是最危险的地方
扶梯运行时，梯级向上或向下运动，防止人掉出去的固定不动的部分叫做围裙板。国家明确规定：左右两边围裙板与梯级间的间隙之和加起来不得超过7毫米。自动扶梯刚出厂时，这个间隙都是符合国家标准的。
但自动扶梯运行一定时间后就会遭磨损，出现变形。此时围裙板与梯级间的间隙就有可能变大，若靠近边缘部位，容易把鞋蹭到围裙板，在摩擦力的作用下鞋子就很有可能被卷到这条缝隙里。梯级与地面接合处同样危险，孩子的鞋底就有可能被卷进缝隙里夹伤甚至夹断脚趾。
5、扶梯的安全盲区
专业人员指出，下图中写“2”的这块区域是安全盲区，写“1”和“3”的区域安全，千万记住第二块最危险!第一和第三块可以踩，第二块千万不要踩，因为下面是空的，容易卷进去，乘坐电梯时务必小心谨慎。
6、扶梯最喜欢“咬”这些鞋子
洞洞鞋
有调查显示，电梯“咬人”事件频发多因孩子穿着软泡沫鞋导致。洞洞鞋质地为聚乙烯树脂，材质软、防滑性能太好，在移动的扶梯等传输设备上容易深陷。当意外发生时，力气小的儿童往往较难把鞋移离。
系带鞋
鞋带容易掉入电梯间的缝隙，进而把鞋子带进去一部分，夹到脚趾。乘坐手扶梯前，穿系带鞋的家长要注意自己与孩子的鞋带是否系好。万一发生被夹住的情况，一定要及时呼救，请两端的人尽快按下“停止”按钮，避免更大伤害。
露趾鞋
小孩动作不够灵活、协调，他们的目测力也欠准确，穿露脚趾鞋大大增加了脚受伤的可能性。乘坐电梯时，因时机不当可能会碰到上一级电梯把脚趾踢破。因此，父母给孩子选购凉鞋时最好选择包裹双脚的款式。
乘坐自动扶梯注意事项
1、上电扶梯前，一定要看清楚运行方向，踏入电梯时要小心。
2、不要光脚或穿着松鞋带的鞋子乘坐扶梯。穿长裙子或手拎物品乘坐扶梯时，请留意裙摆和物品，谨防被挂住。
3、进入扶梯时，不要踩在两个阶梯的交界处，以免扶梯运行至倾斜段时，因前后阶梯的高差而摔倒。
4、乘坐扶梯时，紧握扶手，双脚稳站在梯级内，避免站近级边。用手拉紧儿童或抓紧容易掉落的小件物品。
5、不能靠在扶梯两边或倚在扶手上，容易被带倒;也不要因为赶时间而在自动扶梯上跑步，这样不但增大摔倒的几率，也容易引起自动扶梯故障。
6、当扶梯出现突发状况，前面的乘客不慎倒下时，可一手紧握扶手，一手顶着对方使其不倒下，同时大声呼救。自动扶梯的首尾都有“紧急停机”按钮，电梯遇到紧急情况时，工作人员或乘客都可以按动按钮让电梯制动。
7、万一没办法第一时间按下紧停按钮，乘用人要用双手紧紧抓住手扶电梯的扶手，然后把脚抬起，不要接触到手扶电梯，这样人就会随着手扶电梯的护栏移动，不会摔倒，但有一个前提是电梯上的人不能太多。
8、如不慎在扶梯上摔倒，应两手十指交叉相扣、护住后脑和颈部，两肘向前，护住双侧太阳穴。因为颈部受到强烈撞击会损伤神经，轻者易致瘫痪，重者危及生命。
中建合同工篇五
第一条 工程项目：
第二条 施工地址：
第三条 甲方安全责任
1、开工前甲方对乙方进行施工安全技术交底，并应有书面记录或资料。
2、甲方应要求乙方制定施工安全措施，在开始施工前报甲方备案。
3、甲方有协助乙方搞好安全生产、防火管理以及督促检查的义务。甲方有权检查督促乙方执行有关安全生产方面的工作规定，对乙方不符合安全文明施工的行为进行制止、纠正并发出安全整改通知书，直至清退出场。
4、甲方指派 同志负责与乙方联系安全生产方面的工作。
5、甲方负责签发工作票，对工作票所填写的安全措施是否正确完备负责，并履行工作票许可手续。
6、甲方有权对乙方参与施工的人员进行安全技术知识和安全工作规程的抽考。