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航道运营 热力运行工工作总结篇一
1、改造锅炉房链式刮板机，使原来靠人工推煤、倒煤渣的情况得到解决，大大降低了员工的劳动强度，提高了工作效率，进一步确保了员工的人身安全。
2、充分利用停炉期，清理了厂内堵塞严重的地沟管道，保证了地沟管道畅通，延长了暖气管道的使用寿命。
3、对20xx年供暖期暴露出的问题管点和锈蚀严重的管点进行重点维修、更换。如装运队精煤筒仓后的地沟管道因污水排放，暖气管道腐蚀严重，供热车间清理了地沟淤泥并更换了暖气管道；对机加车间到公安科的暖气管道进行了更换；对供热车间1#、3#脱硫除尘器磨损严重的环链进行了更换；给洗煤车间新风机房安装了暖气；以及对出现跑、冒、滴、漏现象的暖气管路、零配件进行了更换。
4、清理厂后排洪沟，为厂后绿化带铺设管路、施肥、浇水、平整土地。
5、为提高供热质量，增强员工责任意识，提高供热满意率。20xx年，供热车间把七名司炉工和四名水质化验员送到乌海市锅检所和苏海图矿进行专业培训和学习。
6、加焊了供应科前到压滤车间和机加车间后的护栏，保证了过往员工的人身安全。
截至到11月30日，供热车间材料消耗共计36.82万元。主要用于材料消耗、储备，刮板机改造，防眩灯线路改造，新设配电柜和质量标准化工作。
1、为明确责任，牢固树立安全意识，今年年初，在结合公司与车间签订的安全承诺书的基础上，车间充分考虑各工作面的实际，与员工签订了安全承诺书，要求全体员工充分认识安全工作的重要性，牢固树立安全意识，各自承担起应有的责任。
2、进一步深化“反三违”活动，严格落实公司管理要求，深化基层车间安全管理，把职工安全放在心上，将安全生产贯穿全年生产工作始终。
3、锅炉房是要害场所，为使员工增强自身安全意识，利用每周五学习加强员工对各岗位操作规程、危险源辨识、法律法规及消防知识的学习，让每位员工在工作的同时时刻牢记安全的重要性。
及时传达公司各项会议、文件、通知精神，积极开展形势教育活动，将员工的思想统一到公司生产经营的要求上来，引导职工进一步认清形势，坚定信心，切实增强员工忧患意识和责任意识。
供热车间针对过去基础管理中存在的一些薄弱环节，重点强化了以现场管理为核心内容的基础管理工作，加强现场检查，切实做到主要领导总体抓、分管领导具体抓、班组长配合抓的管理程序。进一步明确基层建设的目标和重点，严细现场管理，强化基层建设，夯实基层工作基础。
在过去的一年里，供热车间虽然做出了一些成绩，但在某些方面仍存在缺陷或不足，如员工工作创新能力和业务、思想素质有待进一步加强；求真务实的作风还不够牢固；车间管理工作的针对性和激励性不强，还需进一步提高。
针对以上不足，在20xx年，供热车间将做好以下工作：
1、做好全厂地沟管道的防腐、保温工作。
2、建议茶炉房改用太阳能设备储备员工洗澡用水。
3、进一步提高员工素质，继续抓好员工技术培训和班组治理工作，制定合理的员工教育目标，采取有效途径鼓励员工参与技术创新，充分发挥基层组织职能，促进安全生产。
4、积极配合公司相关部门的各项工作，引导车间员工提高认识、统一思想，确保员工队伍素质的稳定。
5、进一步实现节能降耗，确保做好安全、高效、文明生产的新路子。
6、继续落实安全生产责任制，坚持每月安全例会，加强各项治理工作，提高治理水平。
7、做好停炉后全厂锅炉、管道检修工作和下一个供暖期的准备工作。
总之，在新的一年里，供热车间将在发扬好的作风的基础上，围绕公司的生产经营目标，以创建安全、学习型车间为契机，加大车间各项管理力度，加强员工安全、素质教育，使车间管理工作有新的突破。确保全年安全生产、优质供暖等基础工作做稳、做实，促进公司各项工作良好发展。
航道运营 热力运行工工作总结篇二
1、1—3月举办《行政许可法》的再培训工作。
2、4—7月举办安全知识培训班，开展“三德”教育活动，学习庆“五一”文体活动，学习《工会法》。
3、8—12月征收技能培训。举办迎“三观”、“三德”学习讨论，行风廉政学习培训班。
4、全年雷打不动的周五学习日系统的学习了安全管理、工程质量管理、民主评议行风、业务知识培训、电脑技能培训等相关知识。
二、 职工教育工作的具体做法
1、 成立组织、健全制度、制定规划、编制计划，
紧紧围绕“三个代表”重要思想，和公民道德实施钢要，努力开展“公民道德”教育和时政教育。
为把职工队伍建设工作落实到实处，站成立职工教育领导小组，明确了站领导班子成员中一名领导分管这项工作，制定了学习制度，每周五下午为学习日，常年坚持。我站印发了《职工教育管理暂行规定》和《职工教育规划》，编制《职工教育学习计划》。认真开展“三个代表”和公民道德教育和时政教育，并组织相关知识考试或交流学习心得体会，努力提高职工队伍思想教育，好人好事层出不穷，没有一个干部职工违法违纪现象发生。
2、 加强职工业务技术培训工作，认真组织干部职
工业务技术培训工作。
职工业务培训工作安排都是以选送青年职工为重点，
航道运营 热力运行工工作总结篇三
20xx年在公司领导的指导下，电站全体员工始终坚持以遵纪守法，安全第一、科学调度、满发多供的主题为宗旨贯彻始终，树立安全生产“责任重于泰山”的观念，努力工作，积极进取，在全站人员的努力下未发生一起安全事故，积极配合地方政府组织防汛。并组织了安全规程培训，恩施电网调度规程培训，自发组织多次安规，运规会议及员工考试。12月份还进行了机组的检修及维护，消除运行各方面可能存在的安全隐患，保证机组的正常运行。站内的防汛工作仍坚持不懈，坚决贯彻实行“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”握流域内的的方针。还制定了《防洪应急预案》，随时掌水文气象信息，做好调度预案，科学控制水位，监督防汛工作，提高防汛质量。
五月下旬开机发电，我们发现1#机推力轴承温度很高，有功功率为3000kw时，推力温度为60℃。发现问题及时组织站内人员对设备进行检修，发现工作轮被木头堵住了三个孔，经过站内人员三个多少小时的努力，处理了设备异常，开机后机组温度有所下降，机组正常发电。7月份组织了对岳家河电站110kv高压设备支架保养除锈做漆，12月份组织了对岳家河的机组大修，主要处理了1#机组推力温度过高，经过处理1#机推力温度由检修前的满负荷60度降到了52度。对2#机导叶行程开关进行改造，处理了故障率高的异常，今年7月份以后两站工作人员严重紧缺，全体员工在完成工作任务的同时，还要协助处理设备的缺陷。
20xx年计划发电量岳家河2400万度，实际完成2200万度。给响水洞电站让负荷（响水洞电站未通过机组设备启动验收，电力公司不允许发电，每次后河的试运行，都需要岳家河电站降低机组的负荷进行调节），响水洞电站发电量180万度。在今年7月份后河电站投入生产发电，为公司运行生产的需要，电站运行人员由去年的一个电站6人，到现在的两个电站共只有7人，在全体人员的努力下顺利的完成后河电站的试运行任务，尽管后河电站试运行期间设备缺陷较多，运行期间采用了加强巡视，发现问题及时处理，处理不了的及时上报，并做好安全标示，提醒可能发生的故障及危害。在全体工作人员的努力下未发生一起人员设备安全事故。
严格按照公司的考勤制度执行，今年由于后河投入生产运行，运行人员较少，遇上雨天经常加班加点完成运行发电任务，遇上机组设备异常，为了不影响生产，也要组织人员对设备进行抢修处理。今年很少休假，每次休假刚回家就被领导招回来参加工作。
能够自觉的遵守厂纪厂规，及公司的各项规章制度。认真完成上级领导交待的各项工作任务，有问题能及时向上级领导汇报，并提出处理意见及方法。带领运行人员合理安排生产，完成各项生产及工作任务。并能协助秦主任管理好站内各项事务。
加强对水文知识，气象知识，及水工建设方面的学习，了解水文知识合理安排生产，减少弃水，加强对电站设备学习了解，出现问题能及时发现，并进行处理。
20xx年工作重点及主要工作目标
（1）站内全体员工共同努力合理安排完成发电任务。
（2）完成响水洞电站设备异常的处理及跟进
（3）完成岳家河电站行车的保养及维护，1#发电机蝶阀等设备异常的跟进处理。
（4）响水洞电站遗留设备问题的处理
要加强对水文知识，气象知识，及水工建设方面的学习，了解水文气象知识合理安排生产，减少弃水，加强对电站设备学习了解，出现问题能及时发现，并进行处理。组织站内人员对《运行管理制度》《绩效管理制度》《考勤管理制度》等管理制度进行学习，并落实执行情况。
加强对员工的工作技能的培训，设备出现异常要人人能动手，分析问题处理问题。
航道运营 热力运行工工作总结篇四
学习上，自参加工作以来，我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，并努力提高自身能力。而在这点上公司给了我很好的条件：大量的实际工程案例，这些对于我们刚工作的毕业生真的有很好的指导作用；还有就是丰富的图书资料，能给我一个很好开拓知识面的机会，而且对于行业的发展和变化也得到及时的资讯和了解。还有就是在设计院积极向上的工作环境和高素质的员工团队下更能激励我不断学习，不断超越自我，不断提升自身修为。
的能力。在主管的指导和与资深员工的交流过程中，我的专业知识和技能得到长足的提高。之后我还参加了利茂，碧翠华庭，锦绣华庭和北环路景观等项目的设计。在这一期间里，我付出了很多，同样收获也不少，通过一年多的工作和学习，我感受到做为一名工程技术人员必须要细心认真，做好每一步工作，对设计流程要熟悉，对图纸要熟悉，对规范更要熟悉，还要继续学习和设计相关、和专业相关的知识，用知识武装自己，此外还要在工作中学会与人交流，怎样做人，树立正确的人生观与价值观。
随着社会的发展，人们对设计质量的要求越来越高，质量是一个企业生存和发展的坚实基础，质量的提高全靠员工的总体素质和技术管理水平的提高，为能够面对更加激烈的竞争，培养高素质、高水平的专业技术和管理人员是公司的重点。过去一年的工作中，在领导的关怀和同事的支持与帮助下，经过不断的努力，我适应工作节奏，具备了一定的技术工作能力，但仍存在着一些不足，在今后的工作中自己要加强学习，克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高，同时我清楚地认识到为适应园林设计的新形势，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，严格要求自己，不断求实创新，在实际工作中锻炼和成长，积累工作经验，培养工作能力，争取更大的成绩。
总结人：***
航道运营 热力运行工工作总结篇五
运行电工通过这一年努力的工作，自己在工作还是自身方面都取得了新进步。下面是由小编为大家整理的“运行电工年终工作总结”，仅供参考，欢迎大家阅读。
在炽热的去年夏天，怀着对生活期待，揣着事业的梦想。我悄然走进银海，成为银海大家庭一员。岁月年轮不停运转促使我走向成熟，我相信有汗水流过的地方就有所收获。因为年轻不足之处很了然，也因为年轻所以我没有气馁，没有灰心叹气，也不会敷衍塞责，迎难而上，全身心投入到新的工作环境中来，挑战自我，挑战新环境，挑战新的工作岗位。银海，你是我们人生指路明灯，引领我们行程的方向。
回顾20xx，我心有余悸，是我平凡的一年，也是我收获的一年。首先感谢公司领导提供x个这么的大人生舞台，使我得到学习和发展机会！同时也感谢车间领导和老师傅们对我的培育之恩，教我做人，传授技能和宝贵工作经验！使我在这安全、健康、和谐的土壤里吸收最宝贵的养分。现在我把这一年工作情况进行全面的总结和以今后对自己工作上需要提高提出几点要求。
我是一名运行电工。电是xx电解铝的心脏，电是贯穿整个生产铝的动脉。保证正常供电是我们运行电工使命。安全、有效、合理、正确使用电是我们电工的工作。电是无形的，也是无情，做为电工的我，必须掌握和熟悉《电业安全操作规程》的相关内容，比如电对人身安全距离（xxkv安全距离是xm），巡视电气设备不得靠近避雷器和避雷针，穿戴劳保品的要求等等，电业安全基础知识是电工必备的。做为运行电工，巡视工作非常重要，巡视可以发现设备运行中出现在主控室无法监视得到的问题，是在现场发现设备运行是否正常重要途径，是保证设备正常运行关键性的工作。我们运行人员在这项工作中不可走马观花、草率应付、掉以轻心去完成。在这一年工作里，我主要熟悉供电运行系统图，全厂的电气设备名称和编号、状态、位置。在日常工作中，开、结工作票，倒闸操作，识别信号报警，监盘，事故处理，这些工作内容我都做到熟悉和掌握。经历了一年，我觉得自己还存在一些不足，对突发事故处理经验不足，电气设备工作原理，二次保护，运行设备维护，这些知识没有更深的理解。车间每星期五进行技能和安全培训，事故处理经验的总结，这些有利我工作技能提升和丰富经验。今后在学习和工作过程中，我要做到，多发现问题，多问问题，多考虑问题，多讨论和解决问题。遇上难题，多向老师傅、技术员及车间领导学习，团结合作，相互学习，共同进步。遵守公司、车间劳动纪律，我会始终保持着饱满的工作热情，对待工作认真负责，任劳任怨，认真完成车间及班组所交任务。争取做个有素质、有技术、有创新、有思想合格供电运行人员。
多一点信任，少一点猜疑；
在深夜宁静的夜晚，员工上夜班备受睡眠的煎熬，发放夜班津贴；
由于环境和条件的原因，员工上班离厂比较远，也发放了交通补贴，这些举措都是公司关心员工，体贴员工，提高各种待遇，处处为员工着想，这就是管理人性化的体现啊。公司管理也更规范化了，上、下班的员工排好队整齐进出厂，从这点上展现员工的精神风貌，同时也体现我们公司向更精神、更文明迈出更重要的x步。
然而经历了经济危机风暴后，在市场经济动荡冲击下，铝价回升缓慢起伏不定，电价却提高。做为主产铝锭，做为用电大户，我们要减低成本，没有退路。古人有句话，变则通，通则久。管理创新，技术创新，只有创新，只有求变我们才能发展，公司在管理也做出些变革，执行绩效工资，提出加强执行力，由于企业发展历史、人员、环境等各种因素影响下，在转变、执行、完善过程是极其艰辛和漫长。银海人应胸怀坦荡，海纳百川，敢于承认新事物诞生，消除对新事物不良抵触心理，迎接对新事物的挑战。相信在公司领导的英明领导下，银海未来发展会变得更好。军人有句话，“服从命令为天子”，我们做为银海人应该遵守纪律，服从管理，听从指挥，为我们公司管理工作上更上一台阶出自己一份微薄之力。因而我们员工思想上要转变，自觉不断充电，提高自身知识和技能，提高自身修养，调整个人来适应公司发展需要。公司提出节能减排，技术改造，而这些或许1个人贡献是微不足道，需要我们大家行动起来，来银海工作当做像在自己家一样，用每度电、每张纸、每个零件、使用工具等要学会心疼、学会爱惜。比如以一台5p空调功率xxx瓦时大概计算，每小时消耗4度电，一天消耗96度，一年就消耗xxx度电，如果多台使用那数字更庞大了，假如我们一年不使用，或少使用，那节省的钱将是不少数目。所以我们每个员工在日常工作中从细节上，从身边小事做起，我们应当在自身上挖掘潜力，在工作岗位上找到自己的用武之地，发挥出自己最大能量，为企业长远发展目标而不断努力和奋斗。
所以做为生产一线员工的我们，要时刻牢记“尊重、诚信、创新、团队”的理念。我们保持有一颗‘滴水之恩，泉涌相报’感恩的心，珍惜现在工作岗位，带着主人翁责任感去工作，加陪努力，认真学习，提高技能，加强自身文化素质和提高生活素养。尊重领导，服从管理，把我们心拧成一团，把我们的手紧紧握在一起，团结一致，劲往一处使，努力构建和谐、健康的银海，使银海铝业发展越来越壮大，越走越远，成为铝业强林中楷模！
事业如登山一样1步比1步高！
工作x年来，我积累了丰富的工作经验，我们的检修行业充满着竞争，只有更好的服务态度，更好的技术水平，才能在同行中领先，但这些必须从每个员工做起。我们在工作中，在把个人技能提升的同时，应该有以人为本的意识，把事想在别人前面，把事做在别人前面，这样才会在竞争中抢占先机，在检修时，车间对安全防护方面做的比较全面，使我在检修时有很大的安全感，在技术方面我们电气区域也组织过多次的培训学习，每次设备出现不常见的故障时，都会组织讨论分析，从而提升个人技能水平，确保在次出现类似故障时，能很快的，很好的，把故障处理，为确保安全生产，更好的把工作做好。
大包回转系统的检修，中包车的检修，大包电气滑环的更换，大中包称重的维修，结晶器振动系统的更换及日常维护，扇形段传动系统的检修，变频器日常维护及参数设置，三相异步电动机的检修及下线修复保养，火焰切割机维修及更换，气动调节阀的校验，plc的外部接线及维护，等，在检修时我们一定要细心，比如我们在检修编码器过程中，在紧端子时一定要细心，要控制好紧线的力度，因为编码器的接线为0.7平方毫米，特别的细，如果用力过大就会伤到导线皮层，看似不大重要的一个细节，如果电机连续长时间运行，应为电机的振动影响，慢慢的导线就可能会断，若我们铸机的几个重要部位的编码器故障，则可能会对设备带来很大的损害，所以我们在检修时一定要对设备负责，对自己负责，检修时一定要细心。
作为一名检修电工，我觉得在检修时我们一定要铭记一下三点。
1.贯彻落实公司上级文件精神，提高自我用电意识，增强自我责任心。
要做到三不伤害，即，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
安全交底一定要落实到位，检修作业时必须两人以上，停电挂牌，三方确认一定要到位，要做到不确认不开工。
自年月份我任职三班电气班长以来，在这一年里我班未发生过一起安全事故，我班严格执行三班运行管理规定，我班人员的技能水平在日常的检修与多次的培训中，得到了很大的提升，使我班人员在设备出现故障时，能在最短的时间里排除。
在年里我们连铸机因为电仪原因出现了多次影响生产事故，xx月xx日晚，xx机检修，在更换xx段外弧接触器时，因为施完工后没有仔细确认，导致xxv串如xxv模块，将本体plc部分模块烧毁，此事故虽然不是我们班造成，但此事故是个典型的例子，反映了我们在检修时还存在着很大的缺陷，检修时施工人无责任心，没有进行三方确认，我们班组对事故进行了全班学习，以提高我班组人员的责任心，我全力要求我班人员在检修时对设备负责，对自己的工作负责，万不可马虎大意，以免造成不必要的损失，以保证工作的正常有序的运行。
尽管在我工作的20xx年里，我向自己的目标迈进了一大步，可是我依然看到自己还有很多的不足，理论水平的欠缺，思考问题有时过于草率，想的不够周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，在20xx年里我会吸取20xx年里的经验教训，把自己的工作做的更好。使我们的设备更加的稳定。我会总结20xx年里出现的一些不常见的故障，组织全班人员进行学习。从而提升班组的整体检修实力，综合20xx年里发生的一些安全事故，进行学习，争取新的一年里，把工作做的更好。
一、工作态度，思想工作
我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项厂规制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念。不断加强学习，牢固树立共产主义远大理想，坚定走中国特色社会主义道路的信念，自觉地为实现党在初级阶段的基本路线和基本纲领而努力奋斗。
二、生产工作方面
1、贯彻执行所里管理工作的法律法规的规定，提高水电业务水平，认真做好对修理工具的使用和维护，定时巡查所里水电附属设施是否完好，发现问题立即向队长报告。确保电路、水路设施的完好，保障所里的水电畅通。
2、严以律己，宽以待人，遵守所里的各项规章制度。本人严格遵守所里的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和-谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的水电工的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和习水电方面的有关政策、法规和处罚尺度，掌握正确的施工方法，及时对老化和存在安全隐患水电设施进行更换改造。
本年度主要完成了如下工作
1、热爱本职工作，日常工作中不断熟悉更新业务，能够做到事事认真负责。
2、做好水电线路的维修保养，做到定期检查，及时维修，保障供电供水设备的正常运行，认真完成必要的改进任务，使线路设备保持良好的状态，合理使用水电材料，爱护工具。
3、在工作中能做到认真工作，不擅离工作岗位，爱岗不脱岗，不乱作为。
4、注意安全按有关操作程序工作。
5、做到检查和维修，有了问题要及时排除和解决。
6、做好单位水电的抄表工作，对不按规定使用水电的行为即使给予提醒、纠正。
7、在日常工作中能够严格要求自己，遵守单位各项规章制度。
8、完成领导安排的其他工作事宜。
回顾一年来的工作，虽然取得了较好的成绩，但也有不足的地方，但是我一定不辜负领导对我的信任，面对新的一年工作，一却从新做起，一如既往扎扎实实工作，力争做一名优秀的工人。
自从20xx年x月份入职物业公司从事弱电电工的本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高自己的敬业精神，认真地学习新的各项专业知识和安全施工的技能，不断地探求新的有效的方法，锐意进取，积极地开展弱电组工作范围内的各项工作，完整的履行好自己的工作职责，起好模范带头作用。
一、树立爱岗敬业的工作态度，起好带头作用
自从进入公司参加工作开始，我就从事工程部弱电组所有职责范围内的维护、保养、维修工作，重点侧重了电梯的管理和维护。
1、在这一年多的时间里组织安装了塔楼一开通的x部日立电梯的所有到站灯、楼层显示屏和外呼板，做到了公司每次交楼时就能开通使用电梯。
2、对于公司遗留下来的x号电梯伍上年的年审资料的问题，在工程部领导的支持下，采用多方面沟通和协调的方法，顺利的使9号电梯通过了2019的年检并拿到了年检合格证，保障了公司的经营活动的正常进行。
3、对维保单位的工作进行定期的安全和质量的监督巡查。我深知电梯工作的重要性，特别是在运行和维保时期的安全要放在首位，对维保单位和弱电组的同事进行了三次安全教育培训，特别是针对深圳直梯夹死护士后，我组织维保单位和弱电组的人员进行了二次专题讨论。
4、防患于未然。要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，电梯管理工作的一种考验和责任。
5、公司提升我做弱电组的领班，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在监督巡查时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。
6、我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在前头干。
7、积极支持公司和部门做出的工作安排和新的制度的执行，积极回应和回复业务部门的安排和指令，使得工程部的指令在弱电组是令行禁止。
二、加强业务学习，提高企业的维修管理水平
在科学技术不断发展的今天，我们要经常学习和提高先进的物业管理和维修管理的氺平。特别是在电梯特种设备这一块，要完善它的技术档案和维保记录的管理。我在工程部领导的指导下，将我们xx广场的xx部手扶梯和xx部直梯的技术维修档案进行了电子录入归档，根据国家对特种设备的使用要求的《特种设备技术管理规范》编写了xx册档案资料，满足xx市技术质量监督局对我司电梯年检和日常抽检的要求。
在这项工作中使我的确受益匪浅！不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习有了迫切的需要。
三、努力提高个人素质，着眼于下一步的工作
1、首先我自己的工作态度要更加端正，要有良好地职业素养，团队精神，对工作要认真负责，坚决服从领导安排，虚心听取同事们的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，热情的服务于客户。
2、坚持以尽我努力做好每件事，以公司利益为重。将消防的设备和应急照明等要电子登录和编号，做到有记录、有数量、有编号、有使用记载，心中有数。对公司的电话资源和监控摄像头进行重新编号、记录、做出位置表，电子存档工程部，3、加强对维保单位的安全培训和监督，巡查、考勤。督促检查他们每日的工作。要使得我们公司的设备安全运行，做到让客户满意和使用放心。
4、针对目前的恐怖事件和火灾事件频发的现象，每月要对员工和维保单位进行安全培训和教育。确保我们负责范围的安全施工和设备安全运行。
5、自己要主动勇于承担责任，对于自己的不足和缺点勇于接受批评，并努力去改正。马上行动，提高执行力。勇挑重担。在实践工作中，发挥了我作为一名老员工应有的作用，也要为公司树立树立了电工应有的良好形象。
航道运营 热力运行工工作总结篇六
创新服务为我市航务工作又好又快发展而努力奋斗
xxx市交通局：
一、主要目标任务完成情况 （一）水上安全
全市全年共发生水上安全事故1起，死亡1人，经济损失约50万元，分别占省市下达控制指标的％、％和％。全年检验营运船舶526艘，整改隐患船舶50艘。
（二）运力发展
全市有客（渡）、货运企业36家，比去年增加6家，其中：客（渡）运企业11家，货运企业25家。全市营运性货运船舶459艘，重吨，同比增加％和％。客渡船舶168艘，7261客座，同比减少％和％。
（三）运输生产
全年预计完成水路社会客运量190万人次、完成目标任务的％、同比减少％,旅客周转量4000万人公里、完成目标任务的％、同比减少,货运量419万吨、完成目标任务的％、同比增加％,货运周转量336756吨公里、完成目标任务的％、同比增加％。
xxx国际集装箱码头预计全年完成吞吐量1002万吨，集装箱预计5万teu。
（四）港口建设
组织了xxx电厂大件运输临时码头工程竣工验收工作；督促指导了xxx密溪沟煤码头二期工程完成80%的实体工程施工建设工作；协助香炉石散货码头取得港口岸线使用许可批文；指导安达永利煤码头试运行；协调组织了xxx港纳溪港区河东作业区控制性详细规划工作，并报^v^和四川省政府征求意见。
(五)规费征收
1－11月，我市规费收入2739万元，完成省下达目标计划185％、同比减少2％。
（五）行政执法和文明创建 严格执行海事“八项纪律”和省交通厅制定的行政执法“十不准”。参加了“四川省五五普法百万公民法律知识竞赛”活动，组织了《四川省实施办法》的宣传、贯彻活动。22项行政审批项100%进入市政务服务中心。规范政务公开、向社会各界承诺和行政事业收费上墙公示。
在全年的文明创建活动中，我局再创省级文明单位成功，创建四川省交通厅文明行业将于12月中旬验收。
二、主要工作
（一）安全管理取得新成效 1、安全态势稳定
一是春运期间，全市共组织安全检查组356个，845人次参加，检查船舶1456 艘，查处违法行为15起，经济处罚30300 元，整改安全隐患10个。
二是安全生产月活动。全市共组织水上交通安全检查组384个，1117人次参加，检查各类船舶1386艘次，查处各类违法行为48起，经济处罚77250元，整改安全隐患7起，有力地打击了各类违法行为。
三是充分利用gps和视频监控系统，在保证气象、水位等汛情信息及时传递到位的同时，强化对客渡运安全的动态监控。
四是是坚持早查、督查、巡查相结合，多管齐下，加大水上交通安全现场监管，严厉打击各类违法行为。制定了局安委会成员每月带队，对长江、沱江、赤水河至少进行2次检查的定期安全检查制度。
2.船员培训全面。
一是开展2007年航行长江干线船舶船员第一期统考，参加考试船员213人。开展了客渡船舶船员汛期前安全培训和实际操作技能培训，参加培训172人。对329名“两客一危”船舶技术船员进行了特殊培训。
二是分两期，审核、发放船员适任证书1285本。把好了船员适任关。
3.船检质量优良
完成了营运检验船舶199艘（110105总吨、46213kw、3678客位）、建造检验船舶34 艘（14521总吨、5320kw、0客位）、审批图纸37套；完成了春运附加检验265艘，整改隐患船舶14艘；汛期附加检验客渡船261艘，整改隐患船舶36艘。完成了省厅科研课题《200-800吨级系列货船标准自卸船研究》项目的立项、调研、系列船型主尺度确定、课题组建立等工作；协助省局完成了国家四部委对我省低质量船舶专项检查及验收工作和长江航务局对我省执行、推广及应用部标准船型的联合检查；结合部海事局关于变更船籍港管理办法等四个规定严格把关入籍船舶；运行了部海事局船检发证管理系统版正式版；规范了检验程序，按部海事局要求对所有出川营运货船进行装运金属矿石专项检查及检验，严格按部、省要求执行建造船舶开工令；对原批量建造的2000吨标准船舶总吨进行实船勘察及纠正；为保证检验档案完整性及建造质量，xxx成立船舶咨询机构筹备会成功召开及运作。
4.专项整治活动成效显著
一是开展“救生衣行动”。确保两个100%落实到位即：定额100%标准配备救生衣，乘客上船必须100%穿好救生衣。
二是深化渡口渡船专项整治活动。在全市范围内开展了渡口渡船专项整治验收工作。全市渡口、渡船均达标。
三是开展“防船舶碰撞防泄漏”专项整治活动。 四是开展采砂作业船舶专项整治活动。
五是开展了“奋斗一百天，力争实现全年三项指标为零”专项整治活动。
各项专项活动领导重视，工作细致，狠抓落实，取得了显著效果，确保了我市水上交通安全态势平稳。
5.应急联动演练成功
2007年5月精心组织开展了我市建市以来最大规模的水上突发事件（交通战备）应急联动演练。5月21日，由市政府主办，我局及交通战备办公室联合承办，xxx军分区、市属相关部门等单位参加的重特大水上突发事件（交通战备）应急联动演练在长江xxx段黄家碛水域举行。通过精心组织和前期所作大量工作，演练取得了圆满成功，得到省、市领导的充分肯定和好评。
（二）水运运输有了新发展
一是截至11月底，全市共有客（渡）运企业11家，货运企业25家，比去年增加了6家。全市营业性货运船舶459艘，载重吨，客渡船舶168艘，7261客座。跨省经营船舶344艘，载重吨（未包括南京油运公司的船舶），其中，千吨级以上的货船61艘（5艘3000载重吨级，39艘2000载重吨级，17艘1000载重吨级），载重吨。
全年预计完成水路社会客运量190万人次、完成目标任务的％、同比减少％,旅客周转量4000万人公里、完成目标任务的％、同比减少,货运量419万吨、完成目标任务的％、同比增加％,货运周转量336756吨公里、完成目标任务的％、同比增加％。
二是全市参加年审的经营人有347家，其中：跨省经营173家，跨市经营2家，市内经营172家；参加年审的船舶574艘，载重吨，7280客位，其中：跨省经营船舶300艘，载重吨，跨市经营船舶3艘，529载重吨，市内经营船舶271艘，载重吨，7280客位，船舶年审率达到。三是制定了《港口经营管理工作指南》，完成了建立港口经营人联系机制和港口清理工作。港口管理水平得到极大提高。xxx国际集装箱码头预计全年完成吞吐量1002万吨，集装箱预计5万teu。
（三）港口建设实现新突破 1.港口基础设施建设取得实效
一是完成了贵州青利公司纳溪永利码头、长江xxx航道局xxx综合码头工程的岸线使用申报及评审工作。二是参加评审了泸县神仙桥码头、长江xxx航道局xxx综合码头工程、xxx海事工作船码头的可行性研究报告。三是参与协调了xxx港纳溪港区河东作业区控制性详细规划工作。四是再次向市政府上报的《关于xxx港总体规划环境影响评价问题的报告》，经市政府专题研究，确定了解决xxx港总体规划环境影响评价问题的办法。
2.乡镇客渡码头建设进展顺利
督导各县区基本完成了市交通局下达计划的乡镇客渡码头建设工程。下达计划32座，完成30座，竣工验收5座。
（四）规范收费有新思路
按照市委、市府的要求和物价局的有关规定，在本系统各收费点统一制作了“xxx市行政事业性收费公示栏”。在局机关和县区处实行了规费征收稽查工作电算化管理。制定了2007年水路交通规费征收计划指标数和《xxx市水路交通规费、船舶检验费、水运基础建设附加费征收管理办法》，进一步加强了规费的征管原则、管理方式、征管纪律、票据管理制度。
（五）队伍建设收到新实效 1.惠民行动落实到位
一是圆满完成三峡船闸完建期维护运输船舶通航秩序、社会稳定工作和补偿金落实工作。xxx市港航企业三峡船闸完建期碍航补偿资金为万元，其中运输经营人补偿金为万元，港口经营人补偿金为万元。
市局派遣9名在岗职工参加了航务海事执法人员适任资格培训。选派了3名科级干部参加交通管理干部培训。
3.廉政建设贯穿始终。
局党总支始终把对党员干部的思想教育作为反腐倡廉和党风廉政建设的治本措施来抓，做到常抓不懈，警钟常鸣。一是分解任务，落实责任。结合实际制定了党风廉政建设和反腐败工作任务分工，将全年目标任务逐项细化分解，落实牵头单位和责任领导。二是同各县区航务管理处负责人签订了党风廉政建设责任书，确保党风廉政建设责任制度稳步推进。四是我局按照省、市委的安排部署，在全市航务系统全体干部职工中认真开展了作风整顿建设活动。
三、明年主要工作及措施
2008年航务海事工作总要求是：以“实现科学发展、构建和谐交通”的实际行动贯彻党的^v^精神，坚持依法行政稳定水上交通安全为前提，坚持从全面协调可持续发展着眼，坚持以海事发展、社会和谐为目标，推进航运工作又好又快发展。
工作目标是：从强化安全监管，构建和谐海事的关键入手，以抓安全促发展为中心，坚持以人为本，抓好海事文化建设。坚持统筹兼顾，服务社会主义新农村建设。坚持优化资本结构，“立足四川，依托重庆，拓展滇、黔”为工作思路，坚持以“长江黄金水道”建设为契机，将航务海事工作落实到“川渝合作xxx临港示范区”工作中，加快航运结构调整和升级，构建“安全、畅通、节能、高效、和谐”的航运。
围绕总体要求，2008年，全市航务海事系统必须切实抓好以下几方面的工作。
（一）突出重点抓安全。
坚持“安全是第一要务”的指导思想，以《四川省水上交通安全管理条例》宣贯为总纲，围绕建立水上交通安全管理长效机制这一主线，按照专项整治与长效管理结合，巩固专项整治成果，坚持长效管理的水上安全管理机制。深化“三关一监督”（船舶关、船员关、汛情关和现场监督），加强汛期、枯雾期和三个黄金周的安全监管，继续开展“两防”工作，继续深化管理年活动，稳步提升应急救助能力，有效杜绝水上重特大安全责任事故，减少一般事故。继续推动各级政府重视水上安全工作，加大安全投入，实行一票否决，进一步稳定我市的水上交通安全形势，确保交通运输安全。
充分发挥我市执法大队综合执法的优势，加大现场违法行为的打击力度，形成“执法必被严，违法必被纠”的高压态势。突出现场强化监管，稳定水上安全形势，营造安全出行氛围，促进社会和谐。
1.严把意识关。要切实增强水上从业人员的安全意识，强化宣传，以《四川省水上交通安全管理条例》的宣贯为总纲，充分利用多种宣传形式，加强对水上从业人员和广大群众的宣传，提高整体安全意识，努力实现水上安全生产意识从“要我安全”向“我要安全”的转变。
2.严把船员关。创新船员管理的思路和方法以及船员的培训、考试和评估的模式，严格船员培训和考核机制，加大对客渡船、危险品船船员的培训和考核工作，严格标准，切实提高船员的实际操作技能，逐步建立船员淘汰机制。创新船员管理理念、落实“以人为本”的思想，树立全心全意为船员服务的理念，把实现好、维护好、发展好船员的根本利益作为船员管理工作的出发点和落脚点，促进船员素质的全面提高，更好地服务航运事业和经济发展。3.严把船舶关。按照^v^统一部署，根据“关后门、开前门、调存量”的方针，继续研发和推广标准船舶。加强船舶市场的准入管理，坚持强制性与鼓励性相结合的原则，综合运用经济、法律和行政手段，加快船舶运力结构调整和船舶更新改造步伐，逐步淘汰高耗能、污染大、安全性能低的船舶。加强对“两客一危”重点船舶的检验。落实激励措施，开展诚信船舶评选活动。
4.严把资质关。认真做好水路运输许可证的换发工作和船舶年度审验工作，搞好船舶档案管理，确保每一艘船舶和企业都有运输经营资质。对从事水路运输的经营者要全面开展资质核查，对达不到资质的要严格纠正或坚决取消。
5.开展优秀乡镇船舶管理站评比活动，加强对乡镇管理情况的监督。