通过写心得体会，我们可以更好地反思并提高自己的工作和学习能力。在这里，小芳分享了一篇对于乡村发展的心得体会，大家一起来看看吧。
安全事故案例心得
x月x日在县纪委组织下，我们赴爱国主义教育基地重温了入党誓词、参观了八路军120师抗日誓师纪念地、实地参观了_监狱生产车间和食堂以及监舍、在警示教育现场会上凝听了两名职务犯现身说法，让我在心灵上进行了一场彻底的洗礼，思想上受到了极大的震撼，感悟到提高自身政治理论水平、精神境界和政治素质，是拒腐防变和廉洁自律的一个关键途径。
在党旗下重温入党誓词，回忆起当年的决心和信念，便回头看看自己入党之后、入职之后走过的“路”，对比我今天的认识和行动，发现要想继续拒腐防变和廉洁自律，就要始终坚持党的宗旨，就要加强自我党性修养，就要自觉把党和人民的利益摆在第一位。常修为政之德、常思贪欲之害、常怀律己之心，不断锤炼自己的意志和作风，珍惜党和人民赋予的权利，要活到老学到老，为党的事业和人民群众利益而用心工作。
“以史为鉴，可以知兴衰;以人为镜，可以知得失”。这次警示教育活动，让我得到既沉重又非常深刻的启示，从而提醒自己要从思想上、行动上严于律己，做遵纪守法的带头人。同时要把对党内监督条例、纪律处分条例和这次警示教育学习活动同自己纪检工作实际结合起来，进一步深化认识，理解加强思想政治建设的重要性和必要性。在工作中，提高自警自律能力，坚决抵制各种各样的诱惑，过好权利关、人情关、金钱关，以案为鉴、以古为镜，时刻为自己敲响警钟，自觉提醒自己在权、钱、情等方面不伸手、不侥幸，时时把自己置身于监督之中，始终保持清醒的头脑，始终做到防微杜渐，“警钟长鸣”，更好地为党和人民掌好权、用好权。
时刻要求自己严格遵守党纪国法，自觉抵制拜金主义、享乐主义和个人主义的腐蚀和影响，时刻牢记：修身立德、廉洁自律、自重、自省、自警、自励，洁身自好，经得住诱惑，耐得住清贫，永葆党员干部清正廉洁的本色;时刻关注自己的政治品德、生活品德是否高尚，时时、事事、处处注意以自己高尚的道德品行和人格力量为身边的同事做出榜样。
在工作中，我更要以此次警示教育警示自己，防微杜渐，警钟长鸣，牢牢树立执政为民的理念，做到常思贪欲之祸，常除非分之想，常修为官为德，常记公仆本色，真正做到上不负党，下不负人民。
学生安全事故案例分析
火是人类的朋友，它带给我们光明，推动着人类社会走向文明。但是，火一旦失去控制就会造成安全事故。12月7日下午，我班一学生与同班同学打篮球至晚上6点多，由于天气较冷且出汗较多，故使用违章电器--热得快在宿舍烧水洗澡。然后宿舍室友提出出外吃饭放松，该同学忘记将热得快的电源拔下，造成热水瓶烧坏的严重后果，差点引起大火酿成大错。
当晚我在办公室值班，发生事故后陪该同学到学校保卫处登记并给予相应的处分。该同学事后深刻地认识到自己的错误，写检讨书说明情况和自己对该次事故的认识。
在开导该学生的同时，因其行为违反《学生手册》学生违纪处分办法，给予其相应的处分。
本案例是一例同学使用违规电器引发的安全事件。在日益强调安全重要性的今天，该同学忽视了存在于身边的安全隐患，违规使用大功率电器差点导致火灾等恶性安全事故。
分析此案例的时候，发现同学们欠缺一些关于防火的常识：如果着火了，怎么办?发生火情，同学们一定要保持镇静。火灾初起阶段，一般是很小的一个小点，燃烧面积不大，产生的热量不多。这时只要随手用沙土、干土、浸湿的毛巾、棉被、麻袋等去覆盖，就能使初起的火熄灭。如果火势十分猛烈，正在或可能蔓延，切勿试图扑救，应该立刻逃离火场，打119火警电话，通知消防队救火。当你遇到火灾时如何逃生?(1)火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂拥而出或留恋财物，要当机立断，披上浸湿的衣服或裹上湿毛毯、湿被褥勇敢地冲出去，但千万不要披塑料雨衣。(2)如遇到身上着火，可就地打滚，或用厚重衣物覆盖压灭火苗;如遇到在浓烟中避难逃生，要尽量放低身体，并用湿毛巾捂住嘴鼻。(3)大火封门无路逃生时，可用浸湿的被褥衣物等堵塞门缝，泼水降温，呼救求援;火灾袭来时，身处楼上的人员应判清火情，保持镇静，不可盲目跳楼，可用绳子或把床单撕成条状连起来，紧拴在门窗框和重物上，顺势滑下。(4)当被大火围困又没有其他办法可自救时，可用手电筒、醒目物品不停地发出呼救信号，以便消防队及时发现，组织营救。
三、案例启示。
消防安全现状：一是思想认识不到位。由于火灾发生的偶然性，导致学生主观上容易淡化对火灾隐患危害性的认识，对消防工作不重视，认识不够到位，一味地重视学习而忽视了消防安全。消防工作日常管理不规范，只是出了问题才重要表面重视而实际上不重视，形式上重视而内容上不重视，浮于面上而未真正落实。
二是消防责任不落实。未建立消防安全责任制，消防职责得不到明确和落实。未建立和完善消防责任追究体系，消防工作未落实到具体部门、具体人，发生火灾事故后，责任难以追究。
三是消防安全管理滞后。对消防安全管理缺乏必要的科学方法和监督管理手段，隐患整改工作难以得到及时有效落实。有的消防管理员工工作责任心不强，职责履行不到位，经常出现不在岗不在位等现象，对存在的火灾隐患不能及时发现，并采取有效措施及时消除。
四是宣传教育薄弱。就火灾发生的情况来看，学校火灾大多是学生消防安全知识缺乏间接或直接引起的。我国消防安全教育工作还很薄弱，学生消防安全素质普遍不高，消防安全意识淡薄。多数学生对消防安全知识了解、掌握得不深，主观上存在过于自信或麻痹大意，容易造成火灾事故的发生。对学生消防宣传教育不够重视，将宣传工作停留在表面，对安全知识尤其是消防安全知识教育力度不大，学生消防安全知识普遍不高。
校园火灾隐患的来源：消防安全布局不符合要求。由于早期规范尚不完备、法制不健全等问题，导致留下布局不合理，消防基础设施条件较差，消防布局不合理、防火间距不足等整改难度大的隐患。
疏散通道不够畅通。安全出口、疏散通道不畅通是学校普遍存在的火灾隐患。教室、学生宿舍等场所人员密度过大，在火灾情况下人员疏散困难。有的教学楼、宿舍楼第二安全疏散通道锁闭、堵塞，晚上将宿舍大门封锁，造成楼梯、疏散通道被一分为二，增加了火灾危险性。一旦发生火灾，学生无法逃身自救，极易造成群死群伤事故。
消防设施器材配置不足。轻视、忽略对消防设施器材的日常管理，消防设施器材存在数量不足、不符合要求、维护保养不到位，长期处于无人管理、无人维护、消防设施年久失修损坏严重等问题，导致出现事故的时候不能正常发挥作用。
违章用电现象突出。大部分在校学生都有了电脑、电风扇、热得快、电饭锅等大功率电器，部分学生违反有关规定，增加电器、乱拉乱扯电线、用铜丝或铁丝代替保险丝，使电路发生故障时不能及时熔断而造成电线起火。也存在电线绝缘老化、漏电短路等火灾隐患。
安全工作是一项长期任务，在思想上必须高度重视，在推进建设我校和谐的校园环境进程中必须坚持不懈，不忽视小问题、不放过小隐患。
安全事故案例心得
5月9日上午，郴州区域公司组织了交通安全警示教育培训会议，会议上介绍了华润燃气集团下发的交通安全教育ppt，之后用了近40分钟时间播放了名为《血路之殇》的交通安全警示教育片，一起起的血淋淋的交通事故，震撼人心。
交通事故的发生，轻则车辆受损人员受伤，重则失去生命，甚至有些大的交通事故，一次性伤害的是许多个家庭，所以交通安全的重要性不言而喻。
作为一名驾驶员，我很庆幸自己身上和身边的亲人没有发生过重大的交通事故，但是每天参与在复杂的交通状况当中，保证自身和他人的交通安全是第一位的。怎样才能有效做到交通安全，我认为还是没有那么困难的。
第一，要自觉遵守交通法规。大多数交通事故的发生，都是因为违反交通法规造成的。要遵守交通法规，首先是要了解交通法规，每一名车辆驾驶人员都需要通过了交管部门的交通安全理论考试才能领取驾照，但是交通安全的理论知识并不是考完试就能永远记得住的，需要定时的补充记忆。经常听到有违反交通法规的人说自己不知道或者不记得有这样一条交通法规了，这就说明了交通安全理论也是需要温故而知新的。其次就是在了解的基础之上严格遵守，不超速，不酒驾，不疲劳驾驶，不开车使用手机……做到这些要求，就可以避免绝大多数交通事故。
第二，要学会保护自己，预防交通事故发生。自己遵守交通法规，但是不代表别人也都遵守，有人超速，有人酒驾，有人超载，有人闯红灯……开车时应该集中精力，了解自己车辆周边的交通信息，包括路上的车辆、行人、交通信号指示等等。要时刻注意自己四周的车辆是否有可能刮碰到自己，一旦有这种趋势，自己应该尽快避让;还要注意路上的行人，行人是交通的参与者之一，行人与车辆的触碰绝大多数都会造成行人受伤，造成不良后果，停车礼让行人耽误了几秒钟的时间，节省的可能是更多的时间。
第三，要学会减少伤害。在路上参与交通，有些事故无法避免，这种时候应该尽快做出判断，减少事故对自身和他人造成的伤害。遇到事情不能惊慌，经常看到有些行车记录仪拍出来的事故视频，车辆快要撞上了，驾驶人连刹车都不知道踩，还是猛踩油门往上撞，如果提前踩了刹车减速，伤害肯定可以降低不少，小刮小碰在所难免，但是出现人员伤亡了，事故的严重性就不一样了。有人说“我买了保险”，不错，保险是会赔付，但是出现伤亡带来的身心上的折磨是难以用保险来弥补的。
前段时间有部电影多次提到了关于交通安全的几句话“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”，简简单单几句话，确实很有道理，交通安全从我做起，从小事做起，绝对不可忽视。
安全事故案例和心得
最近一段时间，我对警示教育活动的有关材料进行了认真的学习，观看了任_先进事迹和王怀忠走向腐败道路的记录片，从正反两方面受到了深刻教育，感到一批党的领导干部放松了对自己的要求，丧失了政治信仰，把党和人民赋予的权利当作自己谋取私利的工具，给经济和社会的发展、人民群众的利益、加强党的自身建设、巩固党的执政能力，造成了十分严重的影响。在这个时期开展警示教育活动，的确是十分必要的，符合人民群众的医院和要求。见贤思齐，见不贤而深自醒，我对自身在思想和工作上存在的不足，进行了认真的查摆，并针对存在的不足，明确了自己今后努力的方向。不足主要有：
一、在思想作风上。
1、理论学习不够深入。对理论武装头脑的紧迫性认识不足，理论学习不够重视，学习自觉性、积极性和主动性不足，没有实现理论学习的广泛深入开展。对理论的钻研不深入。缺乏“挤”劲和“钻”劲，对理论学习浅尝辄止，不求甚解。理论联系实际不够，学用脱节，运用理论指导实践的意识不强，没有充分把理论和实践紧密地联系起来，运用马克思主义的立场、观点、方法来分析和解决问题、指导工作、提高工作水平。
2、理想信念有所淡化。对实现共产主义远大理想的长期性、复杂性、艰巨性认识不足，理想信念相对淡化。政治敏锐性和政治鉴别力不强，用辩证的观点分析问题的能力有待提高。对社会上存在的“共产主义渺茫论”和拜金主义、享乐主义、个人主义以及资产阶段腐朽思想批判不够，抵制不力。
二、在工作作风上。
1、业务知识不足。这几年，虽然完成了业务知识的学习，并利用业余时间学习一些相关知识，但所掌握的理论知识和具备的业务水平，还未达到实际工作的要求。
2、对工作有畏难情绪。面对工作压力，自己有时还感到信心不足，找不出解决问题和困难的突破口，出现了畏难情绪。
3、工作方法跟不上时代要求。一是组织能力和管理能力还有待进一步提高，组织开展各项活动时缺乏与人沟通。二是工作协调能力有待改善，对一些牵涉到其他部门的工作未能主动协调办理。三是工作的艺术性不够，做思想工作时的切入点有时把握不准，有时批评人时的方法过于简单，效果不明显，有时处理事情不够冷静，显得不够成熟。
三、在纪律上。
1、对工作纪律抓落实不够。执行制度有时不够严格，由于碍于情面，有时对工作中出现的问题没有大胆地进行批评，对各种违规行为处罚不力。
2、在廉洁自律方面略有不足。防微杜渐意识不够强，自我要求不高，对一些小问题上有所放松。有时因工作联系，宴请或接受宴请，把同志关系庸俗化。
针对不足，我明确了以下努力方向：
一要勤学习。现在机关学习机会一直很多，关键我们要在真学上下功夫。运用辩证的方法来认识、分析、解决问题;勤学政治理论知识，加强党性修养和世界观的改造，把党性修养与完美人格培养结合起来;勤学经济、科技、法律、文化等方面的新知识，做到与时俱进，适应发展迅速、竞争激烈、日新月异新形势的要求。
二要真抓实干。要脚踏实地，埋头苦干，不断拓展工作领域，丰富工作内容，改进工作方式，健全工作机制，不断研究探索本职工作的新途径、新方法，积极针对实际困难出主意，围绕干部群众需求想办法，按照工作要求想点子，努力提高工作针对性。
三要严格遵守财经工作纪律。公道办事，照章行事，不搞变通，不走形式，敢于坚持真理，坚决同各种歪风邪气作斗争。
学生安全事故案例分析
年仅13岁的李某为某职业技术学校(民办)的全日制寄宿学生。11月29日，李某晚自习结束后与两名同学溜至学校附近的网吧玩游戏。次日凌晨3点，李某等3人回校时见校门已关，便从学校北侧围墙边借助爬树进入学校。入校后，其他两个同学躲进了教室。李某因听见有人喊怕人发现，便钻进了一辆停在校内的货车底部。此时货车司机恰好要出去买菜，不知内情的他启动车辆后将李某碾压致其身亡。交警部门调查后确定货车司机为学校职员，驾驶车辆系职务行为，但未认定事故责任。
事故发生后，该学校与李某家属签订协议书，约定由学校一次性赔偿李某家属各项费用共计68万元。该学校为货车投有道路交通事故强制责任保险及商业第三者责任险，为此共获得保险公司各项理赔金36万余元。
学生安全事故案例分析
9月30日，福建省顺昌县两所小学突发群体食物中毒事件，164名学生被送往当地医院接受救治。据南平市卫生局副局长蔡康政介绍，30日上午10时许，顺昌县实验小学和双溪小学164名学生在饮用了福建省南平市大乘乳业股份有限公司9月16日生产的巧克力学生奶及甜牛奶后，陆续出现腹痛、恶心、呕吐等症状，少量学生还出现发烧现象。学校立即将这批学生送往顺昌县县医院和顺昌县中医院接受治疗。截至当晚6时30分，尚有46名学生在医院接受输液治疗，100多名轻微中毒学生已经出院返家。
安全事故案例和心得
答案，其实每个人心中都明白。正如温_总理以前说过的那样：“抓好安全生产最重要的是落实安全职责制，加强安全管理。回过头看看发生的事故，如果多一分职责心，不是完全不能避免。务必在每一名干部职工中树立安全第一的思想，而且有过硬的措施加以落实，以减少和避免安全生产事故的发生。”
总理的话道出了安全关键之所在。要加强安全生产，就务必在“预防”上下大功夫――“亡羊”之时的“补牢”，常常都已为时晚矣!具体而言，就是要求我们务必做到思想上警钟长鸣、制度上严密有效、监督上严格细致，如此，才能真正落实好“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，才能有效确保“零违章”、“零事故”、“零死亡”等目标的实现。
在公路行业内部，安全工作一向是车辆通行费征管各项工作得以顺利开展的重要前提和坚强保障。作为其中的普通一员，我们就应树立“安全第一，预防为主”的思想，并将之真正落实到实际工作中。而对于站安全工作领导小组而言，则亟须透过采取更为有力的措施，促使安全管理水平得到不断提高。比如，要进一步加大力度，做好安全各项法律、法规的宣传和普及等工作;要进一步落实管理职责，做好职工按章操作的教育、引导和督促等工作;要进一步加强制度建设，对各类安全制度中的不足之处进行及时的健全与完善，等等。
此外，由于每一名职工都是防范事故工作的最终端，因此，我们还务必将安全工作的重点和落脚点放在班组的安全管理上。这就需要我们做好两个方面的工作：其一，要帮忙每一名职工真正确立起安全第一的意识，自觉实现“要我安全”到“我要安全”、“我会安全”的根本性转变;其二，要透过加强安全工作宣传攻势，进一步促进安全理念的深入人心和安全知识的广为传播。这两项工作，其效果或许很难立竿见影，但只要我们常抓不懈、日积月累，势必会在潜移默化中，进一步规范人的安全行为，培养人的安全心态，促进安全思想基础的进一步夯实。
“莫道生产造千金，忽视安全等于零”。没有安全，就没有稳定，更遑论发展。笔者以为，为了我们的健康，为了我们的家庭，也为了单位能持续、快速、科学、和谐地发展，我们当以此次警示教育片的观看为契机，进一步提高安全科学管理水平、提高全员安全综合素质，以此促成“安全与收费同行”目标的顺利实现。
安全事故案例心得
近一个月来，我局开展了系列警示教育活动。在局四楼会议室收听收看了省纪委副书记李潭生关于警示教育的报告和《凋谢的金华》电视片;组织局机关全体和局属各单位中层以上干部到_一监听取了服刑犯人现身说法犯罪经历和忏悔。一幕幕、一出出，触目惊心;一声声、一句句，发人深思。受益非浅，感慨良多。在社会主义经济快速发展时期，有些党员干部在个人欲望和利益的的驱使下逐步淡漠了法制观念，忘记了一个共产党员的宗旨，在权力关、金钱关、美色关、子女关面前丧失原则，置党多年的培养教育于不顾，利用职务之便做出有悖于共产党员、人民公仆的原则的事情，迈出了罪恶的步子，把自己送入了地狱之门，最终身败名裂，甚至是以生命为代价。通过观看电教片和学习警示教育材料，我认为：教训是深刻的、令人痛心的，前车之鉴，后车之师，我们一定要从这些案例中吸取教育，引以为戒。我认为：_问题的主要原因是其放松了对自己世界观的改造，放松了对自身的要求，出现了“只讲实惠，不讲理想;只讲索取，不讲奉献;只讲钱财，不讲原则”等现象。其次是法律制度的不健全和监督机制的不完善给他们造成了可乘之机。他们原本也是贫民家的子女，在工作前期也曾为国家的建设做出过贡献，随着地位逐步的升迁，权利的逐步扩大，逐渐淡漠了自己是人民的儿子，忘记了自己手中的权利是人民赋予的，是在市场经济大潮中，在金钱、官位、名利的诱惑下，步入了罪恶的深渊，以致身陷囹圄，被人民所唾骂。因此，只有通过不断学习才能自觉地进行世界观、人生观和价值观的改造，坚定自己的信念，牢记为人民服务的宗旨，坚持立党为公、执政为民，提高自我约束能力，提高自我警省能力，坚决抵制市场经济条件下物欲横流的诱惑，过好权利关、金钱关、人情关，才能经受住各种考验，抵御住各种诱惑，立于不败之地。
过警示教育学习要做到以下几个方面：
二是坚定信念始终保持廉洁自律的行为规范。始终坚定共产主义和有中国特色的社会主义的理想和信念，是共产党员的立身之本。党员领导干部丧失了理想信念，就会失去精神支柱，失去灵魂。两袖清风，清正廉洁，这是每一名干部最基本的行为准绳。党一直教育我们要廉洁奉公、严格自律，经常向大家敲警钟。党员干部不廉洁，不仅会使党在群众中的形象受到扭曲和破坏，而且会使党、国家和人民的利益受到损害。有些党员干部并非学识不高，能力不强，就是因为未能廉洁自律，最后走向犯罪。因此，我们一定要树立正确的世界观、人生观和价值观，牢记全心全意为人民服务的宗旨，自重、自律、自醒，排除非份之想，常怀律己之心，常修为官之德，始终保持共产党人的浩然正气。
三是要始终保持艰苦奋斗优良传统。近年来，有一部分党员干部，淡忘了艰苦奋斗作风，贪图享受，热衷于追求个人和小家庭的安乐，抛弃党纪法规，贪污腐化，走上犯罪的道路。我们一定要引以为戒，要继续发扬艰苦奋斗的作风，恪守党的宗旨，提倡勤俭节约，反对铺张浪费，始终不渝地保持和发扬艰苦奋斗的优良传统。
四是以案为鉴。在加强自身政治理论学习的同时，观看了警示教育片在自己思想深处受到极大触动。对他们犯罪道路的过程、原因及教训作了反思：一些领导干部不注重世界观、人生观和价值观的改造，私欲膨胀，背弃共产主义理想和党的宗旨，人生观、价值观偏离了正确方向，道德观念失衡，把国家和人民赋予的神圣权力，当成了谋取不义之财，谋取私利的工具，政治上丧失信念、经济上贪得无厌、生活上腐化堕落，踏上了不归路。“以史为镜，可以知兴替;以人为镜，可以知得失”。
学生安全事故案例分析
1994年12月5日，清华大学女生朱令首次因不明原因发病，腹、腰四肢关节痛，病因无法确诊;1995年2月，朱令再次因不明原因发病;1995年4月，同学网络求助，很多人怀疑铊中毒，公安介入调查。最后在网络的帮助下得到确诊和救治，但铊中毒的损伤不可逆转，朱令如今连生活都不能自理;1995年，室友孙某等多人被调查;1997年4月2日，孙某被公安部门作为嫌疑人带走;1998年8月26日，公安部门宣布解除孙某嫌疑;2005年11月30日，天涯社区帖子再次掀起指责孙某的浪潮;2013年4月，复旦投毒案将人们视线再次引向朱令案;2013年8月，朱令铊中毒案律师启动对清华大学追责程序;2013年9月，清华大学校方高层与朱令父母开始接触;2013年9月，神秘信惊爆朱令遭舍友集体毒残。
学生安全事故案例分析
12月27日早上7点半左右，湖南衡南县松江镇东塘村学生家长租用一辆农用车送孩子去附近的因果小学上学，当车行驶到一条小溪附近时发生车祸，车子一头冲进溪流之中。车上9名遇难学生均为小学生，其余10名小学生被当地干群救起后送往附近医院救治，另有1人失踪。目前，1名失踪人员已被发现并死亡，4人因抢救无效死亡，遇难人数上升至14人。
安全事故案例分析范文
为建立有效的事故处理机制，及时报告、统计、调查和处理职工伤亡事故，积极采取预防措施，防止伤亡事故，使发生的事故得到及时的控制和正确的处理，降低事故产生的影响，根据国家、行业的有关规定，特制定本制度。
本制度适用于公司范围内发生的各类安全生产事故的报告、调查与处理。
1.职工因工伤亡事故，是指企业职工在生产区域内发生的与生产或工作有关的伤亡事故，包括：
（1）职工因从事生产或工作发生的伤亡事故。
（2）在生产时间、生产区域内，职工虽未从事生产或工作，但由于企业的设备、设施、劳动条件、工作环境不良而造成的伤亡事故。
（3）与企业的生产、工作有关，在生产区域内（包括厂区、矿区、货场、建筑工地等），因车辆伤害造成的伤亡事故。
（4）企业发生各种灾害或者险情时，职工因抢险救灾而造成的伤亡事故。
（5）区、县劳动保护监察机关或企业主管部门报市劳动保护监察机关认定的职工因工伤亡事故。
2.职业病指劳动者在生产劳动及其他职业活动中，因接触职业危害因素导致的疾病。
3.轻伤事故指受伤后歇工一个工作日以上，但够不上重伤的事故。
4.重伤事故指造成肢体残缺、听觉等器官受到严重损伤，一般能引起人体长期存在功能障碍，或劳动能力有重大损失的伤害。依据原劳动部颁发《重伤事故范围》或经医师诊察后认为受伤较重，由公司人力资源部门会同工会做出研究提出初步意见，由地方劳动部门审查确定为重伤的事故。
5.死亡事故是指一次事故死亡1-2人的事故。
6.重大死亡事故指一次事故中死亡3人以上(含3人)的事故。
7.未遂事件指未造成人员伤亡的事件。
8.五不放过指事故原因查不清楚不放过，责任不明不放过，责任人员得不到处理不放过，职工群众受不到教育不放过，没有制定出防范措施不放过。
1.发生生产安全事故，必须保护现场，积极抢救伤员，迅速逐级上报。
2.发生轻伤事故，由项目经理部填写《工伤事故登记表》，在事故发生当月随职工伤亡事故情况月报表一同报送上一级安全主管部门。
3.发生重伤事故由项目经理部填写《企业职工重伤、死亡事故调查统计快报表》，24小时内报逐级上报至上一级安全主管部门及主管领导。
4.发生死亡事故项目经理部立即上报公司安全管理部及主管领导。
5.报告内容。
（1）事故发生的单位、时间、地点；
（2）事故简要经过、伤亡人数、伤害程度、伤亡者姓名及自然状况；
（3）事故现场采取的控制措施；
（4）报告人姓名、工地电话。
6.发生火灾事故，应迅速逐级上报。
7.职工经职业健康检查确认患有职业病后，将患职业病人员检查结果及处置情况向上级安全管理部门报告。
8.发生未遂事件应在发生当月报上一级安全主管部门。
9.发生生产安全事故后，应立即启动应急救援预案。项目经理和项目管理人员迅速组织抢救遇险受伤人员，指导现场紧急救护，组织人员救险排险，采取措施制止事态蔓延扩大，认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态均不得破坏，为抢救受伤害者需要移动现场某些物体时，必须做好现场标志。
10.任何单位和个人对安全事故均有权检举、控告和投诉，一经查实，应对事故责任人严肃处理。对隐瞒事故不报者要加重处罚。对打击报复检举、控告和投诉单位和个人的，要依照有关规定处理，触犯法律的应移送司法机关处理。
1.轻伤事故由项目经理部负责人组织调查，查清事故原因，确定事故责任。
2.重伤事故由公司或分公司安全主管部门组织同级生产、技术、安全、工会、保卫等人员组成事故调查组，确定事故责任。
3.直属项目死亡事故由公司安全管理部、保卫部门、工会组成事故调查组，分公司所属项目死亡事故调查应有分公司相关部门参加，配合当地政府安检、公安、建委、工会等部门人员进行调查，并协调做好事故善后处理工作。
4.发生火灾、交通事故，由公司消防和交通的主管部门成立调查组进行调查。
5.发生职业病、传染病、食物中毒，由安全部门、办公室、物业管理部门和事故发生单位组织对病情、疫情的调查。
6.发生未遂事件，由项目经理组织相关人员进行调查。
7.事故调查中，事故调查组有权向事故发生单位、有关人员了解情况和索取资料，事故发生单位应积极配合事故调查组的工作，应及时、准确、全面地提供安全事故的有关资料、证据和相关证人，接受并配合调查人员的现场查证。任何单位和个人不得以任何借口拒绝、干涉、阻碍调查组的工作。对故意破坏事故现场、无正当理由拒绝配合调查组调查等情况，由事故调查组提出意见，按照有关规定对责任人给予必要的行政处分。
8.事故调查期间，未经事故调查组同意，事故发生单位、项目必须负责保护好事故现场，相关人员不得离开事故现场。事故调查组同意撤销对事故现场的保护后，方可组织对现场的整改、整顿后，恢复施工。
9.在事故调查过程中，玩忽职守、或打击报复的，由公司按照有关规定给予行政处分。
1.轻伤事故的处理，由项目经理部事故调查组提出处理意见和防范措施，经上一级安全主管部门认定后，由项目经理部负责处理。
伤事故由公司安全管理部负责处理。
3.死亡事故的处理，经事故调查小组召开分析会，由事故调查组提出处理意见和防范措施，事故报告单位向事故调查组提出书面结案申请。事故报告批复后，按批复文件对事故责任者作出处理，交纳事故罚款。
4.发生各类因工伤亡事故的应急救援措施详见各单位《应急准备和响应方案》。重大伤亡事故应立即启动应急救援预案，并按相关程序进行事故调查、分析、报告和处理。
5.对未遂事件，项目经理部应及时采取预防控制措施，并对事件责任人进行必要的处罚。
6.发生安全事故后，各单位必须按事故分类及相应的事故调查处理程序，组织事故调查小组调查事故发生的原因、伤亡和物损情况，提出事故处理方案和防止同类事故再次发生的整改措施。事故现场必须经调查人员现场查证并做出有关指令后方可进行清理，恢复施工。
7.事故的处理必须按照“五不放过”原则，进行及时、认真的处理。制定的纠正措施和预防措施要通过综合评价后实施。
8.忽视安全生产，违章指挥、违章作业、玩忽职守或者对事故隐患不采取有效措施以致造成伤亡事故的，按照国家及上级有关规定对工程项目负责人和直接责任人给予经济处罚、行政处分，构成犯罪的移交司法机关依法追究刑事责任。
9.对工伤与职业病患者的处理，应严格执行国家有关规定和企业职工工伤范围和保险待遇暂行办法，为工伤和职业病患者安排合适的工作岗位，并办理相关手续。
事故案例分析心得体会
姓名：张德建。
通过这次几起事故案例的观看和学习，作为农电维护三队的一名安全员，应认真做好安全工作，时刻把安全放在首位，为了能进一步把好安全关，切实做好安全工作，结合自身实际，下面就几起事故案例来谈谈自己的心得体会：
1牢固树立“安全第一”思想。
通过这次几起事故案例的观看和学习，应加大安全宣传教育力度，执行严格的安全考核制度，使职工牢固树立“安全第一”思想，提高安全意识，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整个农电工作中置于首位。
2完善和落实各项安全管理制度。
通过这次几起事故案例的学习，应建立健全符合本所实际的、切实可行的安全管理制度，严格执行电力系统多年以来行之有效的规程、制度，大力开展安全分析会、安全日活动、班前班后会、安全检查活动等安全生产例行工作，规范供电所安全管理，切实把安全措施和安全工作落实到位，提高供电所整体安全管理水平。
3加强安全教育培训，提高职工安全意识和技能。
通过这次几起事故案例的学习，在安全生产中，事故发生的直接原因往往是人的不安全行为，人为失误占较大的比例，因此，加强安全生产教育培训，提高员工安全意识和安全素质，是防止产生不安全行为，减少人为失误造成事故的重要途径。要提高我所安全水平，就必须加强安全教育和培训，通过各种安全知识的培训、考试和考核，职业道德和安全责任心教育，安全活动日学习等方法，帮助供我所职工正确认识和掌握安全生产规律，提高职工的安全素质，使职工熟悉必要的安全技术知识，熟练掌握本岗位所需的安全操作技能，把安全生产的理念融入职工的思想，变“要我安全”为“我要安全，我会安全”，将安全潜移默化为自觉行动和良好习惯，使职工形成良好的安全意识，自觉贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策和法律法规，遵守企业有关安全的规章制度，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为，从根本上保证生产安全。
4完善并落实安全生产责任制和安全考核制度。
通过这次几起事故案例的学习，如：安全生产奖惩力度不够，没有严格的考核；安全工作制度落实机制薄弱，安全监督、安全保证和安全激励机制不到位，以制度约束人、激励人的良好机制没有很好地形成等。安全生产，人人有责，要提高我所安全生产水平就必须在落实安全生产责任制上下功夫，建立健全安全生产工作机制，制定全面、完善、合理的安全生产责任制，并运用相应的考核制度来保证责任制的严格执行，使每个专责、每个专职电工都能明确知道本职责、本岗位应负的安全责任并且认真地履行。
5开展安全性评价、危险点分析工作。
通过这次几起事故案例的观看和学习，事故的发生是因为生产场所和设备存在安全隐患和危险点，要杜绝事故，提高安全生产水平，就要在控制安全隐患、消灭危险点上下功夫。安全隐患和危险点无处不在,必须运用科学的管理方法和手段提高安全水平，关口前移，突出重点，控制安全隐患和危险点。首先要了解安全隐患和危险点的存在位置，进行安全性评价、危险点分析是发现安全隐患和危险点的有效方法。我们在进行安全性评价和危险点分析工作的同时，可选择其他安全管理基础较好的供电所交流进行安全性评价和危险点分析工作，全面提高供电所的安全管理水平。
作为我所的安全管理，涉及方方面面，大家都应清醒地认识到安全工作的极端重要性，牢记“安全生产，责任重于泰山”，树立忧患意识，坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全就是效益”的思想，从提高认识抓起，从领导抓起，从反违章抓起，从教育培训抓起，从规范化管理抓起，不断改进安全管理水平，更好地为农村的经济发展提供优质电力服务。
2008年10月5日。
事故案例分析心得体会
安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名开磷化工装备工程公司的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识。
通过这次公司下发的《安全生产事故案例通报》的学习，使我意识到在工作中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念。通过《安全生产事故案例通报》里的几个案例我知道，生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则，通过对设备的状态，检修管理，有效防止设备维修过或又维修，从而保证设备的正常运行，提高设备利用率。再者，要加强个人安全技术培训，提高自身安全防范意识。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全―我要安全―我懂安全―我会安全”的转变。
事故案例分析心得体会
集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。
作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识;如果分工时按其所能，合理分配;如果超前预想、准备充分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。
“不打无把握之仗”，管理者分工要因人而已，应根据职工个人的能力安排其作业内容，做到人员安排下去自己放心，关键危险源自己现场卡控，或者给带工者重点强调，早点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克俊、姚志刚带领放线各架设了120多公里承力索及导线，且架线进度也很理想，也没出现一起锚段放错或线放断及杂点的现象，还有杜德平一直在队上挖坑、打基础、整杆，也未出现一起挖破电缆事故。
对民工队的分工也同样道理，需要民工队补充时要择优使用，没有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程，我们目前给民工队的分包其实就是工费的分包，并不是说给他们一划区段就不管了，其实民工队伍也是我们管理不可缺少的一部分，并且还要对其严格控制，在商丘我是这样管理的：民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就让其带工，以减少职工不足的压力;对不具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工，否则，会添很多乱子，对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员，对民工头的要求和职工一样，对民工的要求和队上的合同工一样，民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会，针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底，为了能管住民工，队上制定了一套管理办法，如参与队上管理的民工先交安全员那里5000元的风险抵押金，发现现场一次一位不戴安全帽的罚款50元，监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款200元，和带工人员顶撞或不听从指挥的罚款100元等。
当然，我们目前面临的困难也很多，如材料到货不及时，工期短，带工人员少，线下单位制约等，但这些都不能充当我们发生事故的理由，领导说的很好，前期施工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，办法总比困难多”虽然不知过去了多少年，仔细一想这话还是挺有道理的，上级要求的工期也许不是太科学，但我认为他们以国家利益为重，要求缩短工期是有道理的，这就要求我们必须适应这种特定的环境。
针对安全这方面我有一点小建议，安全工作如果只靠安全员来抓，一个队配备3个、4个都同样不会有好的效果，因队上有时一天分十几个作业面，他们不可能面面俱到，队领导必须做到四多“多讲、多查、多奖、多罚”，哪怕工作再忙都不要忽略此项工作，实践证明它是很有效的，安全员怕得罪人，也会顾虑到自己的工作开展，并且执行力度也不太强。20xx年在京沪线我队的安全员是胡克俊，其实他是兼职的，因每天他都投入到紧张的施工生产之中，那年一直到工程结束我队没出现过一起安全事故，这是靠什么?靠的是队领导白+黑地讲，5+2地查，不怕得罪人，直接和经济挂钩。我认为和经济连到一起的作用很大，20xx年在哈大线有这样一个实例：由于哈大是引用的德国先进技术，上部所有材料都是德国进口的，一天，我和德国一位工程师步行在车站检查，他指出线叉一头的一个螺帽不是进口件，我仔细看了半天果然如此，必定是作业人员安装时弄丢了，配了一个国产螺帽，我给他说螺帽也拧紧了不会有事的，他连说“no、no”，并强调一定要换掉，还说他们领导知道了会扣他工资的，他那时的月薪好像是人民币近20万，我一是佩服他的敬业精神，二是感觉他对自己的薪酬高度重视。
转变思想，提高认识。我们的确应紧跟时代的步伐，近几年我国的高铁时速是突飞猛进，我记得铁道部一次、二次……六次大提速，那时也只不过达到160km/h,20xx年我国自行设计的第一条秦沈客专时速是200km/h,时隔几年，时速要达到350km/h、580km/h，光比较数字差可能大家都会发现“快快快”，但我们的思想有猛回头式的转变吗?我们的认识有飞快的提高吗?前些年我国的电气化设计、施工引进德国技术，法国技术，现在我国设计、施工水平已位居世界第一，这本身就是一个大胆创新，大胆尝试，我感觉一点问题不出设计方恐怕也不一定有百分之百的把握，这对于我们安装、调试方更是一种考验，我听到有人提到两个疑问：一，高速列车入隧道口时的瞬间气流压力是多少?二，同一隧道内上下行两列车相遇时的瞬间相对气流压力是多少?这些是否会危及到行车安全?我想目前还没有现成的计算公式，这就要求我们要和多方单位、专家互学习、共探讨、多总结，只有想别人想不到的，才能做别人做不到的。
环境不会因人而改变的，我们只有学会适应环境，才得以生存、发展、辉煌，不管以前是轰轰烈烈，或是平平淡淡，但那毕竟已属于过去，有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史，深刻吸取今天的教训，共同描绘美好的明天!