通过对工作的总结，我们可以看到自己在过去一个月内的成长和进步。以下是一些月工作总结的典型问题和解决方法，供大家参考借鉴。
汽车设计工程师年终个人工作总结
不知不觉，进入公司已有x年的时间了，我的主要负责的设计工作，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我勤奋踏实地完成了本职工作，也顺利完成了领导交办的各项任务，自身在各方面都有所提升，现将这一年的学习、工作情况等作如下汇报：
扎实勤奋工作，提高工作业绩、坚持学习业务知识，提升自身业务素质。
为了更好地适应人才工作的新形势要求，体现全面贯彻落实科学发展观的要求，这一年来我还是紧抓业务学习，认真学习了与工作相关的劳动人事新政策法规，向领导前辈们学习他们好的经验，好的方法，进一步提高自身的业务知识能力水平。片面的掌握自己的工作业务是不够的，平时我也注重向其他业务往来单位学习熟悉了解各种工作流程，在多学习、多接触中提升了自己的业务水平，提高了办事效率，也使自己更好地服务企业、服务群众。
在中心日常工作期间，我能严格遵守中心的各项规章制度，认真完成上级、领导交给的任务。也能恪守为民服务的宗旨，做到礼貌待人、热情服务，耐心细致。我主要负责的是xx项目。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在公司工作并不是那样简单的，我只好做到我能够做到的一切，我知道我的能力还是不够，但是谁也不能做到完美，我应该继续的工作下去，不是一步就能走到尽头的，在前进的道路上会有很多的荆棘和路途的。
那就需要加强自己的专业设计水平。那什么是专业？从一门开始，或者家装，或者餐厅，或者酒店，单选一门然后触类旁通。无论是什么样的室内设计都是空间上的设计，所以功能规划，色彩，灯光，材质，造型及工艺，是你主要掌握的核心内容。在设计上你所反复应用的就是这些。如果连一个卧室的正常照度都不知道，灯光对材质的的色彩影响都没有清晰的概念，那距离做设计还有一段距离。
辅助的而且也是必不可少的是人文历史，人体工程，视觉或者说空间心理。做设计不是能画漂亮的效果图，能绘制标准的施工图纸就是设计了。设计就是把即将实施的事物提前规划出来。
推敲自己设计的每个细节，每个尺寸。为什么吊顶要做xx高，为什么回选择砌体隔墙而不是石膏板？如果是用绘画来解释就是“意在笔先”。先笔后意这种一般是所谓的大师造的概念，非一般人能做的出来的。所以不要胡乱抄袭！
用你的专业和深思熟虑来做设计。这个就是好的设计师了。功到自然成！
2021年我的工作不能说是完美，但是我想说我已经尽力了，虽然我知道自己还是存在着不足之处，但是我在不断的改正中，我会做的更好的。
汽车设计工程师年终个人工作总结
2021年是公司稳步腾飞的一年，也是取得巨大成绩的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在2021年中，随着淡季的来临，产量出现下滑，也受到了来自全球性金融危机的影响，也成了公司的一个“冬天”。那么，我们现在要做的就是储备能量，加强业务技能，我作为xx专用车有限公司的一员，本着以积极主动、认真负责的工作态度，做好工作。一年中工作总结如下：
从事汽车设计工作以来，在工作中我学到了很多知识和经验。汽车设计工作对我来说是一个陌生的工作，我由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。
从工作中我所得到和领悟的也很多。这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助，也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也更珍惜这个难能可贵的机会。我想无论开始从事何种工作对我来说都是一种挑战，也是一种磨练。
做汽车设计一年多以来在工作中不断的磨练了我的意志，同时增加了我对困难的征服欲，实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去认真完成我的工作。
（首先）要敬业。要用积极的态度全身心的投入工作，即然选择了这个职业，选择了这个岗位，就要全力以赴，尽职尽责地去完成。
（二是）要以严谨细致的态度对待工作。在工作中要严格要求自已做到一丝不苟。汽车设计对我来说是一项细致的工作，它的要求很严格，它要求我必须认真、细致。要做到汽车设计的产量、计算工时一定要准确无误，否则将给公司带来一定的损失，所以，必须要认真，仔细无差错。这就要求我们在做其它工作时也是必须用严谨细致的态度对待工作。
（三是）责任心.工作对我们来说就是一种责任.我们有义务尽心尽责的去完成，去负责。所以工作的好坏，也取决于你对工作的责任心。
（四是）工作的高效率。对我来说提高工作的效率就是要多学习，从学习中汲取好的可以提高效率的知识，再就是，将问题细化，在短时间内决定，对任何事情都要当机立断，设定具体时间安排工作，对各种报表制定时间，给自已制定严格的最后期限。
（五是）保密性。我所从事的汽车设计具有保密性，根据工时定额做出工资表下发给各工段开始做工资，工段做完的工资表进行初审。对工资负一定的保密责任。从中我体验了工作的性质，学到了很多我未曾接触过的事物和知识。
来到公司的这段时间里经历了产量旺季时期，对自卸车从概念到整个流程中的制作，到把车交到用户手中。可以说是每个细节，每个零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知识层面。也学会了出现问题如何分析解决，在制造部做汽车设计这段时间，我经常去车间实地学习，总结产品类型、产品特点，牢固汽车设计基础、力求对汽车设计数据分析质量的提高。
让工作做的更顺利，效率更高，更准确。在做工资时，有时出现公式不太统一的现象，这样核算起来比较吃力，很容易出错，经李部的指导，把核算方法统一化，制定出了一个比较合理的标准。各工段按照这个标准就不容易出错，这样减少了重复核对，提高了工作效率。
现在学习分析各报表情况，对于每月的产量分析，工伤情况的分析，工资的动态分析，有利于我们从中总结出规律，分析在哪一阶段产量怎样变化，后续工作怎样安排。在哪一阶段是工伤多发期，分析怎样尽量注意，减少事故的发生率，做到安全无隐患的目的。工资方面可以看出在哪一阶段出现大的波动，利于做一些均衡调整。
到2021年随着淡季的来临，产量的下滑，工作量也随之减少了，公司安排了培训计划，对自身业务学习的进一步加强，还组织学习了xx老师的“班组管理总部组织的“精益生产管理”，从中得到了不小的收获，从最基本的做起，从自身做起，用实际行动影响周围的人，一起改善，减少工作过程中不必要的停滞，提高工作效率。遇到问题请教不多，没有做到虚心学习。在工作中不够大胆，总是在不断学习的过程中改变工作方法，而不能在创新中去实践，去推广。
这是我对这段时间工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。所以在今后工作中我将努力奋斗，无论自己手头的工作有多忙，都服从公司领导的工作安排，遇到工作困难，及时与领导联系汇报，并寻找更好解决问题的办法，继续巩固现有成绩，理清自已的思路，细化工作流程，在低值易耗汽车设计分析对比，找出使用标准，对每月发生的工时费用进行总结对比分析，做好测算工作。把工作做的更细致化，针对自身的不足加以改进，争取做的更好。
一个人对自己的工作如果有的喜欢，也许不是太可能，但是想做到百分百的喜欢，就在于我们怎样以好的心态去看待这份工作，也就是说，既然我已经选择了这份工作，我就应该义无反顾的投身其中，并体现自我的价值观，与同事以及领导互相交流、及时沟通、共同学习、取长补短、互通有无。
通过读“塑造阳光心态”这本书，无论做什么都要把心态调整好，以一种乐观、积极向上的态度，以公司特有的快乐服务为准则，服务他人，打造和谐永驻的气氛。才能推进发展，铸就辉煌。
在工作中，虽然我不断加强理论知识的学习，努力使自己在各方面走向熟练，但由于自身学识、能力、思想、心理素质等的局限，导致在平时的工作中比较死板、心态放不开，工作起来束手束脚，对工作中的一些问题没有全面的理解与把握。
主动性不够，与同事们尤其是领导的沟通和交流很少，工作目标不明确，并且遇到问题请教不多，没有做到虚心学习。在工作中不够大胆，总是在不断学习的过程中改变工作方法，而不能在创新中去实践，去推广。
这是我对这段时间工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。所以在今后工作中我将努力奋斗，无论自己手头的工作有多忙，都服从公司领导的工作安排，遇到工作困难，及时与领导联系汇报，并寻找更好解决问题的办法，继续巩固现有成绩，理清自已的思路，细化工作流程，在低值易耗汽车设计分析对比，找出使用标准，对每月发生的工时费用进行总结对比分析，做好测算工作。把工作做的更细致化，针对自身的不足加以改进，争取做的更好。
个人年度设计工作总结字
20xx年很快就会过去了，掐指一算，来到公司已经整整x年了，在这里我对我x年以来的工作情况进行简要的总结，算是对公司也是对个人这段时间的工作的一个交代。
到了公司以后，我一直担任的是室内设计师，在工作中，我学到了很多东西，从不懂，到有点懂，再到熟悉。这中间的过程，只有我自己最清楚。很多时候，日常的工作是琐碎的，我们只有自己从中找到乐趣，才不会觉得枯燥；很多时候当我们做设计刚有灵感的时候，会突然有其它的工作布置下来，我们只有自己调整好自己的心态，统筹安排好自己的工作，才不会手忙脚乱。也非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中能不断的学习，不断的进步，不断提升自身的素质与才能。
在工作的时候，感谢领导一直教导我，要不断提高自己的设计能力；感谢师傅从我进公司的第一天起，就耐心的教给我很多我不懂的东西；感谢有在平台上磨练的那段时光，正是那段时间激发了我的斗志和工作热情。
到了设计部以后，我被一种莫名的东西感动着。我们是一支年轻的队伍，部门经理也是一个年轻的女孩子。我们虽然年轻，但是我们并不浮躁，我们充满激情和憧憬，我们充满力量和动力。这不正是我想要的那种感觉吗？为了一个同目标，我们会齐心奋力向前。我的心找到了归宿，我安定了下来。我确定：这就是我的事业，为公司，为自己，努力着！前进着！
感谢每一个人对我的帮助和支持，感谢大家那么喜欢我，我会继续努力的，让我们前进的步伐越走越坚定。
之前，我也接触过很多各种各样的客户，有蛮不讲理的，也有和蔼可亲的，不过那些都是和客户当面沟通交流的，和客户在意见上发生分歧时，大部分我可以很轻易的用我的设计专业方面的知识说服客户，甚至可以现场做出效果来改变他们的主意。
可是，来了公司之后，我才发现电话沟通真的是一门很深奥的学问。在电话这头的我，看不见电话那头客户的表情、动作，只能从电话中客户的语气来分析猜测客户此时的想法和心情。也渐渐开始明白：有些时候，不论客户再怎么纠缠，我都必须坚持某些工作上的原则，因为一旦为一个客户开了先列，我就必须考虑到接下来该如何面对更多的客户，我必须为自己的一言一行负责到底；而有些时候，又必须对一些客户妥协，即使他们再怎么让我深恶痛绝，我还是必须认真的完成对他们的服务，因为不能因为一些小事，丢失掉一些重要的客户。
感谢公司！让我从客观上对自己在以前所学的知识有了更加感性的认识，使自己更加充分地理解了理论与实际的关系。
汽车设计工程师年终个人工作总结
国内汽车设计起步比较晚，真正的自主设计（也只是在逆向阶段）也是最近这几年的事，而内外饰的设计相对来说又更晚，原因可能是主要是因为以前设计大家主要是把精力集中在白车身的设计上，认为只要把白车身设计出来了，这车也就出来。另一个原因也可能是用户也不大注重车的外形要求吧。
直到最近这几年，能买得起车的用户越来越多，而对车的要求也越来越高，不光是性能，对外形的要求也有较高的要求。这样一来，使得在设计汽车的过程中，对汽车内外饰在设计过程中所占的份量也越来越多。
外饰是第一眼就看到的，其重要度自然不用说，而汽车内饰，对于用户来说，是要与自己亲密接触所占时间最长的，是可以直接影响到自己部分。它的外形美观与否、舒适的好与坏、各部件的操作方便与否等等，都直接影响了用户心情。而组成这些部分的完整，需要合理的安装结构来保证。
以下是我个人对内饰设计的一些看法和观点，有些看法可能比较肤浅，甚至是错误的，我想这些应该是可以原谅的，毕竟个人的能力和经验都非常的有限。
接下来按几步来分析：
内饰设计从造型到a面，最后结构设计，看似是一个先后顺序关系，其实这几方面都是要相互配合、相互协调的。在内饰造型初始时，需要有一些以下内饰相关的输入条件：
1、主断面：在汽车设计之初，通常会在一些重要部位作一些主断面，作为以后要重点控制参数，不管是结构还是造型都需要考虑此参数。
2、硬点：硬点参数也是一个很重要的数据，硬点对控制整车布置有着很重要的作用，在造型之初就提供与内饰布置有关的硬点参数，使造型能正确表达整车的设计参数。比如侧围护板在设计时，就要考虑车身直口边及门框密封条的硬点参数，使侧围各护板内表面位置是正确的。
3、拔模方向：内饰的内表面一般都有皮纹，而皮纹也都有拔模角度，不同的皮纹拔模角度也是不一样的，因此，在内饰造型的同时确定拔模方向，使在此就能初步控制内表面拔模角度，减少给结构设计带来不方便，甚至是因错误而返工带来的损失。皮纹拔模角度一般是：细皮纹在3度拔模角左右，粗皮纹在5度拔模角左右，当然，这得因不同的皮纹来定。
4、内饰整体外观参数确定：内饰整体外观参数主要是各护板间的间隙、段差、分型线等，这些参数的好坏直接影响到内饰整体外观的品质；而这些参数都是需要合理的安装结构、生产工艺水平来决定的，因此使在造型之初，需配合造型合理确定此参数，既能使整体外观协调，又能合理设计安装结构。
在内饰造型的同时，可也进行内饰安装结构的初步分析确定，也就是进行安装断面的设计.此过程大致有以下几个方面需要考虑、确定：
1、与车身的安装方式：
对于内饰件与车身的安装方式，主要要求能达到安装简单、快捷、牢固、可靠等。一般安装都是选用卡扣连接安装，对每个部位工作环境、性能要求、安装要求等进行分析，以选择或设计合理的卡扣，达到的性能。
在安装方式设计过程中，有一点比较重要，就是要求各护板或总成在坐标z方向有一硬安装方式，可以是金属卡片安装，也可以是护板上一些加强筋安装，或是某一零件支撑护板等，其作用主要使护板在z轴方向有一支撑力，避免卡扣损坏，影响护板安装。
2、内饰件间的安装方式：
没有什么安装影响，可以单独以此总成安装来考虑，但其它饰板间却是互相影响安装，顶棚饰板与各上护板间虽没有安装要求，却有间隙、段差要求，上下护板间又有安装、间隙、段差等要求，而下护与各门槛护板、地毯也有此要求。此些件都不能单独考虑安装方式，必须一起考虑。
3、相关件的安装方式：
内饰相关件与内饰的安装方式有两种形式，一种是安装在内饰件或通过内饰件安装在车身等其它件上（与内饰件有配合关系）；另一种是不与内饰件发生安装关系，但有边界约束条件。
在内饰结构设计时，需为此些相关件留出安装空间。
个人年度设计工作总结字
时光如白驹过隙，转瞬即逝，眨眼间一年时间便悄然而过。在已然逝去的一个学年中，学生会作为河南大学三大学生组织之一，在校党委的领导下，在校团委的指导和支持下，本着为学生服务的宗旨，展开了一系列活动。在活动期间各个部门各行其责，相互配合，展现了惊人的默契和团结能力。
设计部是学生会的宣传部门，是学生会的精神面貌的体现者，通过展板制作、海报设计等多种方式在活动开展之前渲染气氛，为活动的开展打下坚实的基础。设计部的主要工作是在对各个活动全面分析，透彻掌握的情况下，按照活动的主题，根据各部门的需要，在活动开展之前，制作展板进行宣传。在本学年中我们依次对校园歌手大赛、河大杯足球赛、畅想五月等各项活动进行了全面的宣传。在展板制作过程中，我们以高质量高标准来严格要求自己，每一张展板都需要通过部长们的严格审查方能交付承办部门。之后我们仍然积极配合各部门进行值班，进行宣传活动，调动同学们参与活动的积极性。在活动进行过程中，设计部需要调派人手协助各个部门进行桌椅搬运，会场布置等工作，活动结束后依然坚持到最后进行收尾。
另外，我们设计部在本学年开创性的开展了我们设计部的专属活动“首届校园创意达人秀”，活动开展之前、之中、之后，在其他部门对我们的大力支持下，圆满的完成了宣传、展出、投票、评选等各项工作。这项创举将成为设计部发展过程中的里程碑。
但是，在本学年的工作中依然暴露出些许缺点，现总结如下：
（一）制作展板的创新意识有待提高，这也是工作中面临的最大问题之一。漂亮精美的展板能够吸引更多同学的眼球，光是平面的图画同学们已经习以为常，对待这种展板，同学们的反应大多是一瞥而过，这就需要我们在以后展板制作过程中对制作技巧和工艺进行改良和提高。
（二）工作效率偏低。一方面因为人员较少，工作量偏大，导致一些同学因为坚持不住而离开学生会这个大家庭，这就更造成人员稀缺。另一方面由于各种原因，比如展板到位不及时、展板制作素材及材料准备不充分等，这就需要提高纪律性的同时加强各个部门之间的联系，及时的准备各种必备所需。另外，由于我们没有办公室钥匙，人员到齐而不能开展制作也是工作效率偏低的原因之一。
（三）招新时的宣传不到位。因此导致广大学生，尤其是大一新生对学生会各个部门职能及主要工作了解不足，导致人员位置错放，造成人力资源浪费。建议在新生入校时加大宣传力度，在学年期间同样可以进行人员调配，全面发挥所有委员的优势，加强了各部门联系的同时也提高了整个学生会的工作效率。
在开展自己的活动时，我们也遇到了各种各样的问题，主要是由于第一次开展活动，缺乏经验，走了许多弯路。首先是经费问题，这也是最重要的问题，由于实践部工作量较大，我们决定自己去拉外联，充分体会了拉外联的困难，艰难的拉到外联，对方却因没有签订合同而违约，这是始料未及的，我们为此也付出了足够的代价，这就需要我们提高自己的能力了。第二个问题是宣传问题，可能是由于宣传力度不够，再加上首届活动，影响力不足，许多同学都不知道开展了该项活动，这也是需要改善的。第三是参赛作品的来源无法确定，可能存在某些同学投机取巧的行为，在以后开展活动时，可以要求参赛选手在上交参赛作品的同时加上制作过程的照片。最后是活动投票方式存在问题，我亲眼看到有些参赛选手的刷票过程，这样就会造成对其他选手不公平的现象出现，这方面还有待改善。
总而言之，一年的时间匆匆而过，我们的成长显而易见，在过去的一年中我们有得有失，在将来的一年内，我们要更加努力。下一学年恰逢母校百年华诞，我们应该在吸取了历届设计部学长学姐们经验教训的基础上，以更加饱满的热情，更加昂扬的斗志，更加新颖的方式去展开各项工作。为母校的百年华诞献上一份厚礼！
个人年度设计工作总结字
来到公司已经快一年了。感觉时间过的特别快。快的原因并不是因为时间匆匆的流逝，而是因为每天工作的都非常的充实。我以前一直在职业培训学校做平面讲师，工作非常轻松，每天讲一个半小时的课，其余的时间就是辅导学生上机操作。每天上班感觉时间特别漫长，就盼着时钟能够快一点走，早点下班。但时间长了我觉得，太安逸的工作环境，不太适合我。所以我来到xx有司，开始了新的挑战。我们的设计任务很重，公司的vi，样本，画册，网站，动画都需要我们来设计，我们的团队成员就一起研究和探讨，各尽其能，来为我们这个团队，为公司服务。所以每天都有设计任务，虽然工作累一点，经常加班，但是看到我们自己设计出来的作品，心里的喜悦超过了苦和累。
那么，我从以下几个方面来谈一谈我来到公司这一年的感受：
公司给我的第一个印象就是我们良好的办公环境。我们每个人都有自己的办公桌和电脑，还给我们配备了文件夹，笔记本、尺子、剪刀等这些办公用品，设施齐全。有了这么好的办公环境，我们的工作热情会更加高涨。
我们的领导董事长、李总、朱总。他们的年龄应该和我们的父母年龄相仿，但他们为了公司的发展每天都是勤勤肯肯，兢兢业业的工作。我们的赵总，经常和我们一起加班，每天工作到很晚，甚至熬夜还在写文案，写稿件。不但在工作上帮助我们进步，在生活上，思想上也不断的开导我们，关心我们，激发我们自身的潜力和创造力，使我们能有充分的精力更好地为公司服务。有这么好的领导带领我们，我相信，我们的公司会逐渐壮大。
人际交往、同事之间的相处，是我们大家工作的需要。每天早上来到公司，同事之间问声“早上好”，微笑着点点头，这样一天的工作都会有个好的心情。同事生病了，端上一怀热水，送上一句温暖的祝福，那么，每个人的心里都会是热乎乎的，少了那些勾心斗角，尔虞我诈，多一些理解和关怀。这样，我们每个人就会得到更多的温暖，更多的爱。
工作中少不了交流和沟通，少不了共同合作。虽然我们这个小团队人很少，刚刚组建还不到两个月，但我们经过短暂的磨合期已经共同完成了几个项目的策划与设计，所有的项目靠一个人的力量是不能完成的。这里需要我们平面设计，网站设计，3d设计，影视设计师的相互合作共同来完成。一个人承担着几个人的工作，所以说每个人的力量都是不可或缺的。
一个设计团队是否优秀，首先要看它对设计的管理与分配，将最合适的人安排在最合适的位置，这样才能发挥出每个人的优点。团队精神非常重要，大家在共同商讨的过程中很容易就能碰出新的闪光点，使策划项目更加的完备，也能更好的开展工作，从而使事半功倍。
所以一个优秀的团队，一个精英的团队，要有不怕苦，不怕累，敢于创新，敢于拼博的精神。我们会一起努力，打造出我们自己最响亮的品牌。
设计工作总结
经过一个星期的课程设计实习，使我更加扎实的掌握了有关财务管理方面的知识，在设计过程中虽然遇到了一些问题，但经过一次又一次的思考，一遍又一遍的检查终于找出了原因所在，也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。实践出真知，通过亲自动手操作，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。课程设计诚然是一门专业课，给我很多专业知识以及专业技能上的提升，同时又是一门讲道课，一门辩思课，给了我许多道，给了我很多思，给了我莫大的空间。同时，设计让我感触很深。使我对抽象的理论有了具体的认识。通过这次课程设计，我掌握了企业的筹资方式和筹资的渠道;熟悉了企业筹资通过借款所需要的'材料，了解了企业通过长期和短期借款筹资的优缺点，以及如何使企业筹资最优化等等;掌握了企业筹资的方法和技术，通过查询书籍和资料，也了解了企业的整个营运、偿债能力及风险、盈利等等。
通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，但可喜的是最终都得到了解决。设计过程中，也对团队精神的进行了考察，虽然我们在设计过程中出现了很多的歧义，但通过探讨我们采用了最合适的方案，让我们在合作起来更加默契，在成功后一起体会喜悦的心情。果然是团结就是力量，只有互相之间默契融洽的配合才能换来最终完美的结果。
设计工作总结
时间如箭一样地飞逝着，两个月的试用期下来，自己努力了不少，也进步了不少，我自己在工作中也是受益匪浅。我想这不仅是工作，更重要的是给了我一个学习和锻炼的机会。在此十分感谢公司的领导和前辈们对我的关照。
首先，就我个人而言。我很感谢公司可以给我一个学习与进步的舞台，感谢你们对我的关照！刚刚工作不久，就参与可公司开发医疗车项目。对我来说，这是一个非常好的学习机会。工作中，由于工期紧，任务重，质量要求高，所以为了保质保量地完成工作任务，我对汽车的相关知识进行深入学习，加深认识。使之更加系统化，从而融会贯通，使自己的业务知识提到了一个新的高度。
其次，在生产过程中，总会出现很多问题，有很多问题在设计过程中想不到，只有在实际生产中才能发现问题，这就要求每个设计员要有很强的现场解决问题的能力。通过在生产过程中不断的思考研究克服了生产过程中的每一个问题，使自己现场解决问题的能力得到加强。
最后，在这段时间的工作中提高了沟通能力。由于我们的产品在生产过程中需要很多成品件。这就意味着我们要经常和成品厂家进行沟通，通过沟通能过及时改进产品的缺陷，使我们生产的汽车都能有着质量的保证。
面的工作也是一个新的岗位，许多工作都需要边干边摸索，导致工作起来不是游刃有余，工作效率有待进一步提高；第二，由于自己缺少工作经验，导致解决实际问题的能力也不是很理想，都需要进行很好的加强。
20xx年又是一个充满激情的一年，在今后的工作中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：
1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种汽车的有关知识，并用于指导实践。
2、“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。
3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。
总之，我深感自己需要学习和提升的地方还很多。在接下来的工作中我更加没有理由懈怠。我会不断加强学习，拓宽知识面，努力学习产品专业知识和一些工作常识，不断积累经验和教训，尽快提高自己。千里之行始于足下，我相信只要我一直不断的努力，美好的结果就会等着我。
设计工作总结
我于xx年12月份任职邯郸工地项目经理，至现在为止已经快一年了。在这一年里我经历了很多很多，也感受到了从来没有过的压力。虽然自已为此改变了好多，但还是不尽意。为此写下以下几点提醒自已。
作为装饰工程的一名新人，我深知自已知识的欠缺。工作之余，不断审视自我，加强专业及会计知识的学习并认真做好笔记，另外阅读一些关于经济的书，我认为经济就像大海里的海轮，如果你懂了就能驰骋海洋而不是随波逐流。工作中，多向周围施工经验丰富的人学习，多领悟，增进沟通能力，倾听和诉说同样重要，努力将自已在短时间内塑造成一个内外兼优的项目经理。
项目部成员做为公司第一现场的员工，所发言行举止都直接影响公司形象，所以无论何时都要以公司利益为主，哪怕是受到了委曲也要忍耐直到事情得到妥善解决，这就要求员工必需有一定的素质修养。首先，员工着装要整洁，除周日以外工作时间全部正装且配带相应的岗位胸牌及安全帽。其次，在工作过程中要不带情绪，笑脸迎人。我们做到的是人性化管理，这种方式永远是上层的管理模式。最后，个人专业知识要强，我们可以不要求学历，但是必需熟悉岗位，对工作负责。因此在选人时要慎重，不仅专业技术过硬还得灵活!
1、施工管理方面。
定期收集项目目标的实际值，将预期与实际比较，如有偏差及时纠正并分析原因。项目经理做为现场的第一负责人，对每一环节必需了解，时刻掌握各种信息，保证项目的利益及安全运行。制定会议制度，每周(每天)六上午九点项目部成员及所有施工班组组长开会，班组汇报本周进度并制定下周计划;施工员总结本周的完成情况，并做出相应的解释，分析原因解决问题;材料员总结上周的采购情况及资金支付情况并记录下周采购清单及时申批资金;资料员认真做好记录，总结数据报送项目经理备案。而项目经理根据数据结合工程实际情况安排下周工作。
2、施工成本控制方面。
工程造价的组成为：直接费、间接费、利润、税金。影响工程造价的主要因素就是直接费，直接费又包括人工费、材料费、机械台班费，所以成本控制主要还是抓这三大块。直接费的控制：第一，现场管理人员得有工程成本控制的意识，一个不留意出个错人工费、材料费就相应的增加;第二，每一个岗位都是必不可少的，一个人可以身兼二职但不可以身兼多职，这样在工作中耽误在所难免，造成的损失不是他那点工资;第三，材料的采购情况，建立自已采购制度，随时掌控市场动态;第四，与本地同行建立关系网，容易得到有用信息，做事事半功倍。以上这几点项目经理要灵活调度，更好掌控全局。
3、施工工期的`控制。
4)确立责任制，人人坚守岗位。
4、合同管理。
合同管理作为项目管理的起点，控制并制约着计划管理、成本管理和质量管理。作为工程项目管理的目标和依据要做到以下四点：1)保证合同的严密性;2)合同签订要交底;3)认真履行合同;4)做好索赔工作。在工作中要以书面资料为准，口述无效。
5、下一年工作规划。
制定完整的企业制度，注重公司形象，发展企业文化，这是最重要的。
6、附表。
设计工作总结
本人自入职以来，一直在公司工程部担任园艺设计师，除了在本岗位上取得优秀成绩之外，我还通过书籍、网络等多种形式不断提高自己、充实自己，掌握了大量的专业根底理论和知识，使自己的学术水平有了很大的提高，这种不断学习的态度让我终身受益。由于自己在工作中的不断努力和刻苦学习，专业技术有了长足的进步，这些都使我在业务水平方面有了很大的提高。
在施工现场管理过程中，作为园艺设计师，积极主动与其他专业工程师、审计部工程师相互沟通，对施工中的问题尽量以最快的速度解决，并对可能产生的问题提前做出的有效的.预控措施。
在今后的工作当中，我将积极响应公司的领导，与公司同仁密切配合，针对工程中存在问题和遇到的挫折及时调整，并不断总结经验教训。利用业余时间加强专业知识、技能的学习，提升自己的工作能力，做好一名优秀的园艺设计师，并争取在其他专业上得到扩展，为公司的开展奉献自己最大的力量。
针对公司目前的情况，建议如下：
1、加强公司的流程建设，对不必要的环节进行精简，形成合理有效的程序文件。如将现场设计变更、签证办理的流程提炼成简洁的流程图，下发各个工程部以便于操作。
2、组织拓展培训，可以增强员工之间的团结配合意识，也可以提升个人的自我挑战能力。
3、为现场工程部订购建筑、房产及园林等市政类的期刊杂志。
设计工作总结
我们的组号为07，组长是xxx，组员包括xxx和xxx。
由于在生活中停车问题是一个比较麻烦的问题，传统的停车场都是在水平平面上的，导致很严重的资源浪费。为了减少由于停车而产生的用地，我们设计了这个立体式停车场，旨在能够为我们生活中解决停车难问题提供一个全新的思路。
我们的模型结构主要分为两部分，第一部分是三维的停车场部分，这一部分不需要马达，开关等重要部件，只需要利用一些固体零件搭建出一个停车场的框架即可。这其中需要考虑车库的大小，数量等，最重要的要考虑是停车场的稳定性，使其不论遇到什么样的撞击都不会变形或者错位等。
第二部分是运输部分，这也是整个作品最重要的部分。它将实现把车运送到指定车库的功能。在这里我们用到了三个马达，分别控制x，y，z三个方向的运动，并用到了三个开关，分别用来判断三个方向上的运行位置。但在实现的过程中，我们遇到了重力不均的情况，也就是结构不稳定，易偏斜的情况。对此，我们采用了配重的办法，使得这一问题得到了很好的解决。我们还采用了计数的程序使得开关的使用数量大大减少。
以存车为例，涉及的基本过程如下：
1、将货物放在传送板上后，在程序terminal上输入所要到达的楼层，例如第二层，第三个空位。
2、在传送装置向前运行的过程中，通过判断触碰触发开关的次数，进行横向定点的确定，本例中即开关触碰三次。
3、横向定位之后装置在横向固定不动，开始纵向上升，同样也是通过开关模拟计数，开关触碰两次之后停止。
4、运送装置通过触碰开关将货物运送到指定位置。
5、传送装置回到最初位置。
取车过程的功能与操作和停车相反。本机器人运用三个马达的简单组合，实现了小车在前进、上升以及传送三个维度的定位，并且能够根据需要进行定点定位的存取车。
在这次机器人设计中，我负责的主要工作是进行程序的编写和修正程序中bug。
在这次作业中，我收获了很多。由于这是我第一次进行程序设计。所以在程序编写后进行调试的过程中，程序出现了好几个bug：第一个bug是计数重复，第二个bug是坐标无法实现正常的马达运转。在老师和同组成员的帮助下，我成功的解决了这些bug。发现并解决这些bug让我认识到了程序补丁包的重要性，也体会到了编程人员的辛苦之处。而每一个程序的编写是很多人的心血，是花费很多的经历的，所以我们要尊重别人编写的程序的专利权。通过这次与另外两个同学和合作活动，也让我认识到了团体的重要性，正是我们小团体的精确分工与合作，才能在这个短短的时间里成功完成了这次大作业的设计和完成。
最终作品的优缺点：
这个作品的优点：
1是用少量的开关和马达实现了再平面空间上多个坐标的photoshop等设计软件，加以自己对建筑形体的理解，能作出一般的单体效果图，对于大型的商业建筑和小区的鸟瞰图制作还很欠缺，还需要不断的学习和实践。
方案能力是一名建筑设计师应必备的重要能力。好的平面方案直接与建筑的适用，经济，美观三大基本要素挂钩。一年来，我参与了公司大部分项目平面方案的设计，在桂湖花园，怡然居，竹韵苑等平面方案的设计中，我跟随设计组的领导一起查阅资料，实地考察，埋头苦干，虚心请教，圆满完成了既定任务。与此期间，受领导重托，我还独立完成了警备区招待所，某双拼别墅和百货大楼，竹韵苑1，2楼的平立面方案设计。在平面柱网的布置中，我先按自己的想法大致布置结构柱网，再请结构组同事帮忙检查是否合理，无形之中，我增强了结构概念，丰富了专业知识。在独立设计的过程中，我发现了自己的很多不足之处，特别是对立面方案的把握还缺乏基础理论性的认识，这都是在以后的工作中必须首要加强的。
设计工作总结
全市勘察设计工作总体目标是：坚持以“创新、协调、绿色、开放、共享”引领行业发展，大力提升企业服务意识，切实提高勘察设计水平，全面提高行业综合竞争力，推动全市住房城乡建设水平再上新台阶。勘察设计行业总体发展思路是：立足勘察设计行业管理，进一步规范勘察设计市场秩序;加大工程监管力度，确保工程质量安全及抗震设防能力;加大科技推广应用力度，切实提升住房建设品质;加强人才队伍建设，为建设事业提供更多人才支撑;鼓励企业资质升级，提高勘察设计水平，进一步提高企业竞争力，全力推动勘察设计行业做大做强。具体措施如下：
(一)认真做好抗震防灾规划编制工作。
各县区住房和城乡建设部门要按照《关于进一步加强城市抗震防灾规划工作的通知》(鲁建设函[2015]26号)要求，积极会同财政、规划等部门，建立抗震防灾规划编制协调工作机制，做好抗震防灾规划编制工作，确保编制任务按时完成，为震后抗震救灾和恢复重建工作的顺利进行提供保障。
(二)加强新建工程抗震设防管理。
要按照有关要求，严格把关，确保新建工程抗震设防能力。新建工程要严格执行基本建设程序，勘察、设计、施工图审查等环节严格把关，严格执行国家现行工程建设强制性标准，与抗震设防有关的地基、基础、主体结构以及非结构构件的抗震质量，要符合建筑抗震设防标准要求，确保新建工程抗震设防率达100%。要严格落实重点设防类建筑物抗震设防要求，要严格执行建设项目初步设计、抗震设防、施工图审查等制度，对不能满足抗震要求的项目，不予通过审查。
(三)扎实开展农村抗震工作。
要按照上级文件要求，扎实做好农村抗震工作。对限额以上工程建设，全部纳入县区主管部门监管范围;对限额以下工程建设，由乡镇村镇办安排专人提供技术指导和服务管理。一要规范基本建设程序，抓好限额以上工程建设管理。对限额以上工程建设，要聘请专业且具有资质的勘察、设计、施工、监理队伍，在选址、勘察、设计、审查等环节，严格执行基本建设程序，确保工程措施满足农房抗震能力要求。二要采取切实措施，抓好限额以下工程建设管理。采取加强工匠培训、实施建筑工匠队长制、建筑工匠信用管理等措施，提升工匠队伍施工水平;建立村级安全监督员制度，对辖区乡村建设工程进行巡查检查，确保农房建设规范有序。三要强化技术支持服务。在农村住宅设计图集编制、抗震技术培训指导、施工图审查等方面加大支持力度，为建设经济、美观、坚固、耐用的农房建设提供有效技术支撑。
(一)积极推广一体化技术应用工作。
要通过宣传推动、中期评估、政策支持等手段，进一步加大建筑节能与结构一体化技术推广应用力度，重点抓好示范工程建设，各县区都要强力推动，同时抓好各项一体化技术体系的生产基地建设，加大一体化技术推广应用工作面，实现保温、防火、降噪、装饰等功能与建筑同寿命。
(二)强力推动减隔震技术应用工作。
我市处在郯庐断裂带上，抗震形势严峻，要在明确应用范围的基础上，强力推进减隔震技术应用。要加强技术支撑，要采取多种形式对我市主要勘察设计、施工、监理、质监和施工图审查机构等相关部门人员分批、分层次进行减隔震技术专项培训，为我市培养各类型的专业技术队伍。要面上推开，充分发挥示范项目的引领作用，争取更多项目应用减隔震技术。要完善扶持政策，对采用减隔震技术的项目要设立绿色通道，在工程报建、招投标、施工图审查、施工许可等环节提供优质高效服务;工程建成后，要授予“减隔震技术应用工程”称号;要积极协调财政资金给予扶持。要强化部门监督，按照建设部和省市有关规定应采用减隔震技术而不使用的，不予通过施工图审查。
(三)切实推进bim技术及数字化审图应用。
目前国内bim(建筑信息模型)技术应用处于快速发展时期，政策支持力度不断加大、标准规范逐步完善、国产软件发展迅速，各县区要积极推进bim技术应用，大力开展引导示范，调整完善监管机制，深入贯彻落实住建部《关于推进建筑业发展和改革的若干意见》，加快推进工程建设全过程数字化管理和数字化交付的深入实施与全面落地，促进工程建设行业信息化发展。要大力推行数字化审图,通过对审图过程的全记录，使勘察设计单位的违规问题无处藏身，让施工图审查监管真正到位，切实从源头上保障工程建设质量。
(一)继续规范勘察设计市场秩序。
继续严格执行勘察设计合同备案制度，发挥合同备案在勘察设计市场秩序中的先头把关作用，通过备案，杜绝勘察设计市场挂靠设计等各种不规范行为;同时提高日常监督核查力度，加大违反强条处罚力度，给全市勘察设计人员提供公平竞争的市场环境，确保全市勘察设计市场规范有序。
(二)大力推进勘察设计行业发展。
首先积极帮助提高勘察设计企业资质等级，扩大企业营业范围，及时为符合条件的企业办理资质申请、资质增项和资质升级。其次积极开拓外地市场，利用勘察设计协会平台，充分发挥我市勘察设计行业优势，使我市企业走出去。再次引导全市勘察设计企业树立服务意识，提高服务水平。
(三)狠抓勘察设计质量监管。
一是引导勘察设计单位建立完善质量保证体系，落实三审两检制度，确保出去的成果都是合格产品。二是严格落实初步设计审查、抗震设防专项审查、施工图审查制度，确保工程质量。三是做好勘察质量的监督管理。要充分发挥行业协会作用，加大对勘察工作的监管力度，严格按照《临沂市建设工程勘察质量监督巡查和土工试验内容及要求》，开展勘察外业质量监督工作，对土工实验室进行全方位监控，确保现场作业和室内试验的真实性。
(四)继续加强勘察设计培训交流。
要发挥主管部门与协会的作用，通过各类培训学习、院与院之间的交流、大师的讲课、同行业之间的学习等活动不断提高全市勘察设计水平。一是聘请知名专家来临沂讲课。聘请省级工程勘察设计大师和一些知名专家来临沂开展大型建设项目初步设计审查或进行有针对性的培训讲座，提高勘察设计行业队伍整体水平。二是积极组织参加省厅各类培训。按照国家和省关于各类注册人员和专业人员继续教育的规定，定期组织全体人员参加培训，进一步完善知识结构，提高创造力，提升专业技术水平。三是加强单位之间沟通交流。针对部分勘察设计单位技术力量上还比较薄弱的现状，通过组织协调，积极创造机会，不断加强市内各勘察设计单位之间、市内与市外勘察设计单位之间的联系，采取学习、合作或其他方式，在学校、医院、办公楼、城市综合体等大型公建项目上进行合作，切实提高我市各单位勘察设计水平。
(五)积极开展勘察设计评优工作。
按照省厅工作部署，积极组织今年的勘察设计方案评优工作;同时加大评优成果的宣传应用，进一步推动我市勘察设计技术进步，激励广大勘察设计单位和勘察设计人员的争优创优意识和精品意识。
(一)强化措施，扎实做好考试工作。
要高度重视建造师管理工作。要把二级建造师考试工作作为培育建造师队伍、推动产业转型升级的有力抓手，精心组织、周密安排，切实保证考试报名、资格审查、数据信息统计上报、考务管理等环节有序衔接，创造良好的考务环境。要积极引导建造师真正做到与时俱进，树立终身学习观念，不断学习新理论，吸收新知识，掌握新技能，努力提高建造师队伍素质，为做大做强建筑业提供人才支撑。
(二)进一步贯彻落实注册师签章制度。
要充分发挥监管职能，加大宣传力度，严格履行各项注册师签章制度。与法人授权委托书、企业承诺书制度相结合，将注册师勘察设计文件、施工管理文件签章检查形成制度化、常态化，实行定期检查与专项检查、日常督查与跟踪检查相结合，确保注册师签章制度的全面落实。
(三)建立抗震专家储备库。
结合市县两级人才建设，以结构、岩土、设备、市政、地震等专家为主，成立市级抗震专家储备库，在工程建设、地震应急、震后评估等方面提供技术支持，给抗震设防各项工作及灾后重建扎实开展提供有效技术支撑。
(四)开展“沂蒙设计师”评选。
按照工作安排，及时开展第二届“沂蒙设计师”评选活动，把社会各行业勘察设计顶尖人才选拔出来，加快全市勘察设计领域高层次人才队伍建设步伐;同时加大宣传应用力度，充分体现设计师品牌价值，切实营造争先创优、争创一流的行业氛围。
设计工作总结
回顾过去一年，工作上取得满意得成果。涉及到胶印，制版，印刷，画册展示等不同种类。有设计衬衫包装盒、外贸商品包装盒、纸箱包装;有教务部门各季招生所需的招生简章、招贴、宣传单页，各类证书卡片、规章制度的编排，打印等;也有技术部负责的学院网站的整体形象规划，设计风格定型，具体设计以及不定期的改版更新工作;也有开发中心目前着手开发的各科课件的模板、栏目、各种题标;还有大量的图片扫描处理等。等。
所以不得有丝毫的马虎大意，稍不细查，就有可能出现失误，直接影响到我公司的对外整体形象，更会造成直接的经济损失。可以说凡是需要突出我们网络学院整体形象的地方，就需要美编参与工作。
工作上不足的地方：
1、设计眼界不高，只能局限于当前的事物。不能处理好细节处，画面做好后很粗糙，美观度不够，不能很好的认识到如何修饰。
2、不能熟练的掌握元素中的联系点。画面中各个元素孤立，影响整体画面的协调性。
3、软件使用的熟练度不够，目前只能熟练掌握ps、coreldraw，其他软件如:ai等只能说是会用，虽说目前工作对ps以外的软件要求不高，但是以后公司要向高水平设计公司迈进，要求软件掌握面会很大。
4、没有计划性。要做什么不做什么都没有明确性和强制性，时间总是在犹豫不觉中浪费，有时因为没有合理安排导致工作中的遗漏，更重要是每天在忙碌中过去但却没有太高的效率。
明年必须要改进的地方：
1、从设计风格上，自己从以往偏爱的个人风格、简约风格向多元化风格转变，将多种设计元素结合大众喜好做出方案。
2、学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种设计相关知识，并用于指导实践，大胆创意!
3、“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项技能。
4、不断锻炼自己的胆识和毅力，工作上、做人做事上都要非常细心，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，不能鲁莽行事，积极、热情、细致地的对待每一项工作指令。
最后：
很多时候，日常的工作是琐碎的，我们只有自己从中找到乐趣，才不会觉得枯燥;很多时候当我们做设计刚有灵感的时候，会突然有其它的工作布置下来，我们只有自己调整好自己的心态，统筹安排好自己的工作，才不会手忙脚乱，顾全大局。这样才能对自己的工作不会感到厌倦或者是不胜任，才能保持饱满的精神去工作。