我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。那么你知道心得体会如何写吗？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。
参观工地心得体会篇一
20xx年12月15日这一天由公司王副总、邢总工带队，安全部、质检部及各项目部经理参加，市建委组织的中心商务区大卜家庵子安置区观摩会，主要参观学习工地建设、安全管理、现场质量等。
进入场地给人的第一感觉就是整齐、干净、统一给人一种舒心的感觉。在解说员的耐心讲解下，我们知道他们制定项目创建"标准化工地"的具体目标和措施(主要包括人员配置标准化、规章制度标准化、过程控制标准化、现场管理标准化),通过这些措施使项目部安全、质量、环境、卫生等有很大的突破，处处体现工地建设规范化。
楼层标识牌规范显目，安全通道整洁、干净以及安全通道周边树立的入场需知、温馨提示以及安全防护、急救常识等标识及今日危险源告知牌也是相当规范和完整。班组班前活动讲台上张贴的"安全生产、警钟长鸣"标识也是异常醒目。材料堆放区及样板区，搭设有工棚，材料堆放有序，并做了相应的保护原材料措施。钢筋加工棚，单独设立施工场地外围，钢筋也是堆放整齐，操作间机械设备都采取了相应的防护措施，最主要的是钢筋标识牌，内容清晰明了，外观美观规范，让人不得不承认他们在文明施工方面投入了大量的人力物力。
在施工管理过程中对工人的管理是实行办公、宿舍、施工区域三区分离模式进行管理，修建了全天水冲式贴瓷砖厕所和制定了吸烟区和茶水供应室全自动热水器供应开水，实行人性化管理，保障了工人身体健康。
在现场有很多值得我们学习的地方，安全通道的布置和现场安全标语和警示的设置，如龙门架的周围用黄黑的间隔条纹进行警示，以及现场安全设置。以及再进场区有个镜子对每个人进场时检查自己的安全配备是否到位。通过观摩学习，我们认识到管理的不足，在以后的工作中，需要以更加严谨的态度对待本职工作，配合纪经理监管好各项目部安全资料，并做好安全部其他工作。
参观工地心得体会篇二
通过参观巨梁半岛的实习，使我学到了很多课本上没有的知识，并且我的理论知识得到了时间。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了整个建筑物的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。
首先，实习时指导老师为同学们讲解安全施工的重要性，并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我保护意识。提到安全文明施工，我在学校的工地看到了很多的不足之处。整个施工现场，安全文明施工标语少得可怜；大门上虽写着施工重地，闲人免进，但字迹早已不清晰，一般很难看到；施工现场内各工作区分隔不明确；施工材料似乎是随意堆放，拆卸掉的脚手架杂乱的堆在场内，未能及时清理出场；有很大一部分施工人员未戴安全帽，有些施工人员工作时很随意，工作态度不严谨。有一次进工地时我居然还在正在施工的楼层看到了无人看管，到处乱跑的四五岁大的孩子。以上所列各项足以说明该工地的安全员相当失职。一项工程本应是服务于人，惠及于人的，如果由于有关人员及部分监管人员的监管不力使一项工程成为索取人们姓名的黑手，那么我们宁愿舍弃这项工程而保留宝贵的生命。企业的安全工作来不得半点侥幸心理，安全生产是企业最大的效益，是企业生存的保障。加大对安全的投入，也许有人会认为增加了企业的成本，减少了收入和利润。这一种极不负责任的观点，安全投入不应是企业的负担，它所产生的也绝不是一种负效益。实习中我们看到的墙体大部分都是用空心砌块砌成的，推行使用空心砖是国家的方针政策，也是工程中的需要，空心砖有隔热、隔声、质量轻、可以节省材料等优点。
这次实习虽然时间不长，但是接触到了许多之前不曾了解的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习，我增强了实践能力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。在实习过程中我发现我们这个专业很有探索发展的余地。实习中我看到了建筑材料的不必要浪费，这一方面与工人的节约意识有关，一方面也与监管人员的统筹管理有关，如果能够有效的节约资源，那么或许可以产生更多的经济利益。另外，施工现场内外堆放着一些建筑垃圾，这些建筑垃圾的堆放既不美观又污染环境，能否将这些建筑垃圾回收利用，变废为宝也是我们可研究的一个问题。总之，目前，我认为很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的学习中探索出更多更好更有效的组织管理方法，工作后将其运用进去，做出优良的工程。
在这短短的实习时间里，我学到了很多适用的与具体的施工方法有关的知识，这些知识往往都是一些在学校的学习过程中见过，但并没有完全理解和消化，或者说，并不知道在具体的实际施工中该怎么应用的东西。
通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的.施工具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但还是有一部分知识比较抽象，没有实践不便于记忆，更谈不上掌握运用了。因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到。
认识实习过后，我认识到原来建筑行业是一个非常具有挑战性的行业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战也是很大的机遇。所以为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人员非常多的行业，你会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以能会从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强！我觉得本此实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。而且这次实习达到了使书本生硬知识与实物联系的目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道其施工要点，而其具体的施工环节，具体的施工步骤如何，却是知之甚少，但经过实习，这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我都可以宏观地掌握了，这样不仅提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过认识实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。
实习结束了，我相信在以后的工作、学习中我将体会到更多的东西，也相信自己的专业水平将会在不懈的努力下变得越来越好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自己的个人价值和人生价值。为实现自己的理想和光明的前程努力！
参观工地心得体会篇三
作为一名热爱运动的人，体育场对我而言有着很深的意义。去年我得知附近的体育场开始建设，便立即报名参观工地，以期亲身感受体育场的建设过程。在这次参观体育场工地的经历中，我收获了很多启示，让我更加了解了体育场建设的复杂性和意义。以下是我对此次参观的体会心得。
第一段：建设运动场馆的难度与必要性
进入体育场工地，便看到了各种各样的机器和建设正在进行中的运动场馆。由此，我认识到了建设运动场馆所需的巨大人力、物力和财力。时间和财力都是建设运动场馆的必要成本，为了让更多的人倡导体育运动，我们必须要知道体育建设的必要性。不仅是人们的健康，更涉及到区域的经济、文化等各方面。因此，我们需要更加意识到运动建设的重要性，成员必须全力投入，甚至是不遗余力地将其完成。而经营运动场馆的运用更是需要多方面技术的支持。
第二段：工程建设中的风险和防范措施
在工程建设中，风险总是存在的。例如，我们参观了施工现场，很显然，如果建筑物建造不坍塌这是非常重要的保证。因此，有必要采取相应的措施来防范建筑物倒塌的风险。在这种情况下，我们看到建筑工人将墙体穿过钢筋或铁链来保证一个稳定的平台设计，这可以增加建筑物的强度和稳定性。另外，重型机械的操作，对于操作人员来说，也是至关重要的。他们不仅要了解重型机械的使用和维护，还要严格遵守规定，以免出现事故。从这一点上说，舒适的建筑物必须得以长期维护和改造，这不仅对于保持体育场馆的持续性运营有至关重要的作用，而且也是一个特定的建筑物设计的重要考虑因素。
第三段：建设团队中的合作与齐心协力
在参观体育场馆建设的工程中，我看到了各种各样的团队协作。建筑师，机械师和施工工人齐心协力，共同完成任务。所有的人都非常忙碌，彼此合作非常紧密，需要高度的协调以确保建筑工作的顺利完成。毕竟，每个人都是团队的一员，如果有问题，团队的效率就会降低，甚至可能导致工程延迟。因此，建设过程中所有参与者应保持应有的意识，保持良好的沟通和合作，目的在于承担责任并最终实现所有目标。
第四段：对于人才的珍视
在现在的社会，人才资源非常重要。在参观我们所在的体育场建设现场时，我们发现，有很多拥有卓越技能和专业技术的建筑队伍，他们能够确保工程的建设和建筑质量精细。因此，在运动场馆建设时，我们需要大力培养和挖掘高素质人才，这些人可以胜任不同的工作职能和任务，以确保建筑工作的有效完成。
第五段：体育场馆的价值
参观现场，我们不仅了解到了运动场馆建设的复杂性和困难之处，也更加清晰地意识到体育场馆的重要性。体育场所创造出的独特环境和氛围可以激励运动员不断进步，同时也可以吸引更多的观众观看比赛。此外，在体育场馆举办大规模的体育运动会的恢弘场面，不仅对市场经济有很大的促进作用，同时也可以增加区域整体形象，提高区域软实力。城市规划中的体育场馆建设，还需要不断加强对于各种场馆应用场景的研究和提升。
总而言之，通过参观体育场建设现场，我深深体会到了建设运动场馆的复杂性和重要性，并且看到了这些花费代价的工作的实现，并且由此产生了对体育建设的热情。同时，我也更清楚了解体育场馆的巨大价值，它不仅是一个体育场所，还承担着很多区域文化和经济的意义。这次参观使我对于体育场建设产生了更深刻的认识，而这种认识从根本上推动了我投身于体育场建设领域的热情。
参观工地心得体会篇四
最近，我参观了一座正在建设的体育场工地，这是一次非常有意义的经历。在参观过程中，我了解到了很多我之前从未考虑过的问题，并且也加深了对于体育场工程的理解和了解。在这篇文章中，我将会分享我在参观体育场工地时的感受和体会。
第二段：建设体育场需要的团队
在参观工地的过程中，我深刻认识到了建设体育场需要的团队和协作。为了把一个体育场从设计之初建立起来需要参与的人和工种非常多，从建筑师、土木工程师、电气工程师，到钢筋工、混凝土工、电工、木工，不同的工种之间互相合作，紧密协作，才能够实现这个庞大工程的顺利进展。每个人都是十分专业的，而且都非常擅长自己的工作岗位，这么多人的团队工作无疑是巨大的挑战。但是，在这个工地上，这个团队非常娴熟的协作能够保证他们进行有效的沟通和协调，保证工程进展的同时能够保证施工质量和时限。
第三段：体育场建设的细节问题
在参观工地中，我留意到建设体育场时的一些细节问题。比如说，为了确保体育场的安全，要进行较为复杂的结构设计，从土地勘测、原材料的选择，到用于修建悬挂部件的吊车选择以及施工过程中消除噪音和尘土污染所需的设备等等。我也了解到了一些在体育场建设中不可或缺的设备，例如施工风扇、照明设备、工地上的备用电源和供水设备等。所有这些设备都起着关键作用，保证了工程的顺利进行。
第四段：建设过程中的创新
而在体育场的建设过程中，有时候工作人员也会遇到许多问题，并且需要迅速的解决他们。其中许多问题不可避免是需要创新性的解决方式。举一个例子来说，在体育场的悬挂部分开工之后，一些工人发现他们要面对的困难和挑战比他们想象中的要大。在与其他工人的合作和交流之后，一个创新性的想法出现了并且日后被穿着鞋缆的悬挂部分的配件采用了裁剪，这个想法极大地简化了工人们的工作，提高了效率。
第五段：总结
参观一座正在建设的体育场工地是一次极好的经历，这让我能够在建设体育场的过程中深入了解建筑师、工程师和其他工人在协作中的重要性，同时也加深了我对于体育场建设工程的理解，还给我带来了许多启示。无论你是谁，无论你在哪里，你都可以从这次参观中获得非常有益和有意思的经验。
参观工地心得体会篇五
经过熟人联系，西安地铁公司终于同意我们参观正在建设中的地铁工地施工现场。
我们原本想参观一下已经"通车"的西安地铁2号线，提前享受下乘坐西安地铁的感觉。但地铁公司人员告诉我们，参观乘坐已经试车的2号线，就和乘坐其他城市的地铁一样，根本看不到什么，也谈不上什么感受，如果你们真的对西安地铁感兴趣，那就到施工现场去看看吧，看看"地铁"是怎么建设的。
6月29日刚上班，我们一行10余人，便匆匆忙忙的赶赴正在建设的西安地铁1号线玉祥门工地。首先，工程项目部总工程师向我们简单介绍了这一标段的施工工艺。因为这个标段以西，由于西电公司工厂密布，地下情况比较复杂，而采用了原始的人工施工方法。而玉祥门以东，地下状况简单，地质结构稳定，而采用了目前最先进的盾构施工工艺流程。并对盾构施工过程的掘进、注浆、管片拼装、出渣等各工序的施工流程进行了简要讲解。
听完讲解，工地管理人员便给我们每人发了一顶安全帽，在总工程师和一名管理人员带领下，大家通过施工钢架楼道，分两个平台，深入到距离地面约20米的地下施工现场。其实，这里就是完工后我们将要乘坐地铁的"车站"。我们沿着临时架设的"道路"，在太空隧道般巨大的隧洞内急行了20多分钟，约莫百米长的太空船般的盾构机便呈现在我们面前。巨大的轰鸣声中，只见直径6.14米的盾构机刀盘正快速旋转，刀盘上喷射出一股股淡白色的泡沫，被切削下来的泥土变成了粘稠的泥块充满了泥土仓，螺旋输送机将泥块排送到皮带输送机上，渣土轨道车便把这些泥土向后输送出去。与此同时，盾构机的盾尾中，2吨多重的几何状弧形水泥预制衬砌拼装管片被几只机械手抓起，在盾构机向前掘进的同时，水泥衬砌拼装管片被紧贴在刚挖出的、且喷涂了水泥浆的工作面隧道土壁上，箍成圆形的隧道内壁，使地铁隧道一次成型(其实，还有一个简单的，但必不可少的工序，那就是要由工人安装好管片连接螺栓)。
先进的地铁盾构掘进手段让我们直呼大开眼界。在我们的想象中，如此规模的'地铁隧道工程施工现场，一定是机器轰鸣，尘土飞扬，热火朝天，挥汗如雨的场景。但是，真正走进施工现场，情景与想象大相径庭。除了盾构机刀盘掘进的轰鸣声外，整个施工现场干干净净，秩序井然，"各行其是"，全部工人不超过10人。年青的工人们都在各自的岗位上操作着机械手或者键盘或者监控器，简直令人不可思议。
据总工介绍，每台盾构机价值约两三千万元，每天可一次性掘进完成隧道铺设20多米，而人工作业每天只能挖掘约2米。和六七十年代靠人海战术以及二三十年的建设工期相比，用这些现代化的施工机械大约四五年时间即可建成一座城市的地铁系统。由于我们都是第一次接触"地铁工地"，在参观过程中，大家便饶有兴趣地提出了一系列问题，比如，这台盾构机是国产的还是进口的，为什么两个隧道不同时施工，我们西安的地铁系统科技含量在全国所处的位置，等等。对此，技术人员耐心地一一予以解答。
通过施工现场细致的观察，结合专业技术人员详尽的讲解，使我深刻领悟到了"先进的科学技术就是第一生产力"这句至理名言的真实含义!我们作为还算有点科技含量单位的管理人员，同样需要不断的提高自身业务素质，不断学习掌握新的科学管理手段，不断优化设施设备及软件性能，将本职业务所涉及的科技成果真正转化为第一生产力!
我为西安日新月异的变化所感叹，为西安地铁现代化的科技施工手段所折服，被西安地铁工人们认真负责的主人公精神所感染。
西安地铁1号线咸阳森林公园——骊山一期工程"后围寨——纺织城"是该线路的主体工程，线路全长23.9千米，总投资约122.68亿元，平均正线每公里为4.84亿元。已于20xx年10月开工，计划20xx年建成通车。二期工程西起咸阳森林公园，向东沿世纪大道布设，经沣东路、上林路等规划路，跨绕城高速后，在太平河西侧设张家村站引线后至后围寨站，线路长约6.3公里，共设车站4座。计划20xx年开工建设，20xx年建成通车试运营。
西安城市快速轨道交通(地铁)项目，其远期规划由6条线路组成，总长251.8公里，总投资将在1300亿元左右。是西安市继黑河引水工程、绕城高速公路建设之后，又一项功在当代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今为止规模最大的城市基础设施建设工程。对扩展城市骨架，优化城市布局，保护古城风貌，减少中心市区人口密度，增强城市功能和城市人防能力，缓解西安交通紧张状况意义重大而深远。
西安地铁工程，是本世纪西安具有里程碑意义的工程，全民关注，影响深远，意义非凡。