汽车行业的竞争日益激烈，各大厂商在技术、设计、品质等方面都在不断竞相突破和提升。以下是小编为大家准备的汽车保养方法，希望能够帮助大家延长汽车的使用寿命。
汽车检测引车员心得体会
汽车检测是汽车维修与保养的重要一环，它能够检测车辆的各项功能和性能，及时发现故障和隐患，为车辆正常运行和行车安全提供保障。然而，作为一名汽车检测引车员，不仅需要熟悉各类车型的结构和性能，更需要时刻保持警觉和优秀的服务意识。在工作中，我深刻体会到了一些心得和体会。
第二段：理解车辆结构和性能。
汽车检测引车员工作的第一步就是了解车辆的结构和性能。这包括车身结构、发动机、变速器、制动系统、电气系统等方面。熟知车辆结构和性能，才能有效地检测车辆故障和隐患。在工作中，我经常利用业余时间学习各种车型的资料，以便更好地完成工作。
第三段：严格按照操作流程进行检测。
汽车检测过程中，操作流程非常重要。在工作中，我严格按照操作流程进行检测，不遗漏任何一个细节。尤其在性能检测环节，我更是对照原厂检测标准进行测试，以保证出具的检测报告真实可信。
第四段：细致入微的服务意识。
作为一名汽车检测引车员，良好的服务态度和意识也是非常重要的。在工作中，我始终保持细致入微地服务意识，例如在整理客户现场时，认真整理车辆内外部陈旧的东西，并在客户面前进行详细报告。同时，检测过程中不盲目操作，认真听取客户对车辆的描述和反映。做到真正的以客户为中心，让客户感受到我们专业、准确、优质的服务。
第五段：总结。
通过我的近年来的工作实践，我认为，汽车检测不仅仅是单纯的检测，而是需要掌握专业技能和技巧，同时还需要细致入微的服务意识。只有在不断地实践中，不断增长专业知识和提升工作技巧，才能更好地完成工作，为客户提供更专业的服务，也为自己的职业生涯创造更大的提升空间。
汽车检测实验报告心得体会
第一段：引言（150字）。
汽车是现代交通的重要交通工具，行驶安全与否直接关系到人的生命财产安全，所以每辆汽车的运转情况需要经过专业人员进行检测。笔者于近期参加了一次汽车检测实验，并在此过程中发现了不少有趣的问题。
第二段：实验内容及过程（250字）。
实验的第一项内容是对汽车底盘进行检测，检测底盘状态是否良好，以及是否存在破损或异常情况。第二项内容是检测汽车灯光系统是否正常，如大灯、转向灯等。第三项实验内容是检测汽车制动系统是否有效，在该项检测中，我们用专业的仪器检测了制动盘的磨损情况和制动片的制动效果。最后，我们还对汽车发动机的工作情况进行了检测。
第三段：实验中的收获及感受（300字）。
在该实验中，我深深感受到了汽车检测工作的重要性。汽车在日常使用中，由于各种原因可能出现问题，一旦出现问题，可能对车主及乘客造成巨大的安全威胁。通过本次实验，我全面了解了汽车底盘、灯光、制动、发动机等系统的检测标准，并能够根据检测结果判断汽车是否存在各项问题。同时，在实验中我也深刻认识到了安全驾驶的重要性，如定期进行汽车检测、维护，安全驾驶等。
第四段：学习到的技能（250字）。
本次实验中，我还学习了一些汽车检测的具体技能。如：底盘状况的检测，我学会使用仪器检测底盘的强度、磨损以及表面的异常情况；灯光检测方面我了解了灯光的发光原理以及灯光的性能参数，并能判断灯光是否正常；制动检测方面，我掌握了制动片的选择原则、制动效率的计算方法等。
第五段：总结及反思（250字）。
通过本次实验，我不仅了解了汽车检测的重要性，同时也掌握了一些汽车检测的技能。作为一名学生，汽车检测技能对我而言，不仅在未来的职业中有用，对生活中的自我维护也非常有帮助。在未来的学习、工作和生活中，我会继续学习、钻研汽车技术，并尽我的努力提升自己的专业素质和技能水平，以保障自己及身边人的安全。
汽车检测校内实训心得体会
近年来，随着汽车行业的蓬勃发展，汽车检测技术也得到了越来越多的关注。为了提高学生的实践能力，我校开设了汽车检测校内实训课程。通过参与实训，我深切体会到了汽车检测的重要性和学习汽车检测的益处。以下是我在实训中的心得体会。
在实训的第一周，我们接触了汽车检测的基本概念和技术要点。从课本上，我们了解到了汽车检测的流程和目的。随后，我们开始学习仪器的使用和操作。通过实际操作，我们亲手感受到了仪器的精准和繁琐。例如，使用发动机检测仪器时，我们需要在发动机运转时，将检测仪插入汽车的OBD接口，确保仪器的准确度。这样的细节要求我们非常仔细和耐心。同时，这种实践操作也使我们更加熟悉了具体的检测操作流程，为今后的工作打下了坚实的基础。
在接下来的实训中，我们开始学习不同类型车辆的检测项目。比如，我们了解了轮胎磨损测试、制动性能测试、灯光亮度测试等项目。通过这些实践，我们感受到了不同检测项目的差异性和重要性。例如，轮胎磨损测试能够告诉我们轮胎是否退化，如何更换轮胎；制动性能测试能够给我们提供刹车灵敏度的参考值，如何调整制动系统；灯光亮度测试能够帮助我们检测灯光是否正常工作等。这些检测项目的学习使我们对汽车的各个部件和功能有了更深入的了解，同时也提高了我们的操作技能和问题解决能力。
在实训的过程中，我们还学习了常用的检测仪器和设备的维护和保养。我们必须保证仪器的良好状态，以保证检测结果的准确性。通过学习和实践，我们掌握了如何清洁、检查和更换仪器中的各个部件，以及使用仪器时的注意事项。这对我们独立工作非常重要，避免了人为失误和仪器故障对检测结果的影响。
实训结束时，我们参加了一次小型的汽车检测比赛。每个小组需要在规定时间内，完成一辆车的全面检测，并提交检测报告。这次比赛让我充分体会到了实际工作的紧迫感和团队合作的重要性。在紧张的时间内，我们需要高效地协作，分工明确，确保每个检测项目的准确性和完整性。通过这次比赛，我感受到了与教官和同学们的合作的重要性，并找到了自己需要进一步提升的方面。
通过参与汽车检测校内实训，我提高了自己的检测技能和实践经验。这些实训的经历不仅让我更加了解汽车的内部结构和工作原理，还提高了我的团队合作能力和问题解决能力。同时，我也认识到了汽车检测工作的复杂性和责任性，明白了持续学习的重要性。我相信，通过不断的努力和学习，我一定能够成为一名优秀的汽车检测技术人员，为汽车行业的发展做出自己的贡献。
汽车检测培训心得体会总结
在一个现代化的社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。然而，作为大量机械设备的汽车也需要经常保养和检测，以保证其安全性和可靠性。为了提高汽车检测技能，我参加了一次汽车检测培训课程。在这个过程中，我不仅学到了有关汽车检测的知识和技术，还深刻体会到了汽车检测的重要性和挑战。下面我将结合个人经历，总结出以下几点心得体会。
首先，汽车检测需要系统性的学习和实践。在培训课程中，我们学习了汽车各个系统的基本原理和常见问题的检测方法。从发动机到底盘，从制动系统到悬挂系统，我们对每一个系统都进行了详细的学习和理论考核。而后，我们通过实际操作来加强对知识的理解和掌握。这些操作包括分解和组装发动机，检测制动系统的工作效果等等。通过这种系统性的学习和实践，我们不仅加深了对汽车各个系统的理解，也提高了我们的操作技能。
其次，汽车检测需要耐心和细心。在学习和实践的过程中，我发现汽车检测需要我们细致入微地观察和分析。有时候，一个微小的声音或者一个轻微的震动都可能暗示着汽车的问题。因此，一个细心的汽车检测员应该学会倾听汽车的声音，感受它的震动，并且能够准确地判断是否有问题存在。同时，汽车检测也需要我们有耐心，因为有时候需要进行反复检测和调试才能找出问题的根源。只有耐心和细心，才能提高检测的准确性和精确性。
第三，合作和沟通是汽车检测的关键。在实际操作中，我们发现汽车的检测往往需要多人合作才能完成。想象一下，当一个汽车的引擎出现问题时，为了找到问题的根源，我们需要拆解整个引擎并进行仔细检查。这个过程中，每一个环节都需要多人合作，每一个细节都需要互相沟通。只有通过良好的合作和沟通，才能把汽车检测工作做得更加细致和出色。
最后，我深刻意识到汽车检测是一个不断学习和提升的过程。在培训结束后，我参与了一些实际的汽车检测项目。实践中，我发现所学到的知识和技术并不仅限于课堂上的内容。汽车的类型和技术在不断发展和更新，因此，作为一个汽车检测员，我们需要不断学习新的知识和技术，以保证自己的专业水平。同时，通过实践和不断提升，我们还可以准确判断车辆的问题，并提供相应的解决方案，从而提高汽车维修的效率和质量。
总结起来，参加汽车检测培训课程是一次宝贵的学习机会。通过系统的学习和实践，我深刻体会到了汽车检测的重要性和挑战。汽车检测需要耐心和细心，合作和沟通，并且需要不断学习和提升。只有在这些方面做到出色，才能成为一名优秀的汽车检测员。在将来的工作中，我将始终坚持这些原则，不断提高自己的技术水平，为汽车的安全和可靠性做出贡献。
汽车检测实验报告心得体会
汽车是人们日常生活中不可或缺的交通工具，然而，其中的安全隐患却给人们的驾车出行带来了许多风险。为了保障大家的个人和交通安全，汽车检测实验显得尤为重要。本文将介绍我所学习的汽车检测实验的心得体会。
二、汽车检测的重要性。
汽车检测在人们驾车出行时起着至关重要的作用。通过检测车辆的机械部件和电子系统，能够将汽车的安全隐患识别出来，尽可能的排除各类事故隐患。此外，检测后车辆的状态也会更好，使用寿命更长，减少因机械故障而导致的人身、财产损失。
汽车检测的基本流程主要分为四个环节，分别是外观检查、发动机检查、转向和制动检查以及电气检查。其中外观检查主要是针对车体的整体外观是否损坏，是否存在刮痕、凹陷等问题。发动机检查主要涉及到引擎是否正常、油水混合问题等。转向和制动检查主要是对转向系统和制动系统进行检测，检查它们运转是否流畅、是否具备灵敏性。电气检查主要是针对整车电气系统进行检测，目的是排除因电气故障导致的危险。
四、我所学到的汽车检测技术。
在学习汽车检测实验的过程中，我了解到了许多汽车检测技术。例如，轮胎磨损检测、燃油消耗率检测、轮胎平衡检测等。其中最为重要和实用的是轮胎平衡检测。合理的轮胎平衡，能够提高车辆行驶的平稳性、减少轮胎磨损、延长轮胎使用寿命，避免车辆行驶过程中产生的震动对驾驶员和乘客的不适，提升驾驶体验。
五、总结。
通过学习汽车检测实验，我逐渐认识到汽车检测的重要性，了解了汽车检测的基本流程和技术，也更加了解了汽车所存在的各类安全隐患。在今后的生活中，我将会时时关注汽车的检测情况，及时进行平衡检测和维修保养，确保车辆每一个细节都得到了妥善的处理。
汽车检测引车员心得体会
汽车检测引车员是汽车检验站工作中重要的一员，他们主要负责将待检车辆拉到检测线上进行检测。作为汽车检测工作的一环，汽车检测引车员所面临的工作挑战和精神压力可谓是非常大的，那么接下来我将会分享我的经验和心得，一起来探讨一下这个话题。
作为一名引车员，首先要说的是这项工作的优点。作为汽车检验工作中的重要一环，汽车检测引车员是汽车检验站非常重要的一员。他们需要承担将待检车辆拉到检测线上进行检测的任务。这项工作优点在于，它的操作相对简单，环境稳定，工作时长也不会过长，且可以在工作休息的时间段内自由支配，这对于需要学习、进修的员工，或是需要照顾家庭的员工来说，都是非常有优势的。
第三段：工作的难点。
汽车检测引车员的工作虽然操作相对简单，但在实际操作中也会有一定的难点。在检测站每天进场检测的车辆很多，车辆类型多样，引车员需要对车辆进行较为熟练的操作技巧，才能够准确地将待检车辆引到相应的检测线上，且车辆数量多，引车员每天面对不同车型的操作时又需较强的适应能力与快速反应能力。
第四段：成功的方法。
正如前述，引车员工作中，考虑到车辆数量多，繁琐的操作过程包含了很多细节操作，对于引车员来说，每种类型的车都有自己特殊的操作方法。因此，要成为一名成功的引车员，需要有较高的责任心、任务执行的严谨性、良好的操作和交通安全意识以及快速适应和个人学习能力。在实际操作中，引车员需要发扬自己的聪明才智，了解各种车型的特殊操作方法，正确而快速地将车辆拉行上去。
第五段：总结感悟。
作为一名引车员，这个职业让我体会到了工作和生活的常规与重要性，它教会了我专业精神和实际操作能力。作为职业，引车员的工作简单乏味，但是在这个精益求精的社会背景下，创新是不可或缺的。总之，在汽车检测工作中，引车员的工作虽然看似简单，但也同样需要具备高度的责任心和高水平的协调能力。通过这个工作，我感受到自己在职业道路上的成长和进步，也更加明白了务实和精益求精对一个人的成长要求。
汽车检测培训心得体会总结
汽车检测是一项重要的工作，对于保障交通安全和车辆正常运行至关重要。近期，我参加了一次汽车检测培训，并获得了课程结业证书。在这次培训中，我学到了很多关于汽车检测的知识和技能，也深刻体会到了这项工作的重要性。接下来，我将通过本文总结我的培训心得体会，希望能够对其他人对于汽车检测培训有一定的参考和启发。
第二段：技能提升。
在汽车检测培训中，我通过系统的学习掌握了不同车辆系统的工作原理、故障判断和排除方法。我学会了使用多种检测仪器和设备，如故障诊断仪、检测设备等，以更加准确地找出车辆存在的问题。在实操环节中，我从基础的外观检测到复杂的电子系统检测都有所涉猎。通过不断的练习和实践，我的技能得到了大幅度的提升。
第三段：知识拓展。
在培训过程中，除了技能的提升，我还学到了很多关于汽车检测方面的理论知识。这包括了汽车不同系统的原理和工作机制，以及常见故障的诊断和解决方案。对于一个合格的汽车检测师来说，丰富的理论知识是必不可少的。我通过课堂上的学习和教师的讲解，获得了不少关键的知识，并且通过自学和研究，进一步拓展了自己的知识面。
第四段：责任意识。
汽车检测作为一项重要的工作，需要持有者具备高度的责任意识。在培训过程中，我意识到了自己在汽车检测中的重要性和责任。一辆车辆的正常运行不仅关系到车主个人的出行和安全，也会对其他行人和车辆的安全造成影响。作为一名车辆检测员，我需要保证自己的工作细致认真，严谨规范，为社会提供安全可靠的车辆。
第五段：发展展望。
通过参与汽车检测培训，我获得了丰富的知识和技能，并且对这个领域产生了浓厚的兴趣。我希望能够继续深入学习和研究，并在未来成为一名优秀的汽车检测师。为此，我将不断提升自己的技术水平，跟踪行业的最新发展动态，并积极参与相关的学术交流和专业培训。我相信，在未来的道路上，我将能够为汽车检测事业做出更大的贡献。
总结：汽车检测培训是一次难得的机会，让我获得了丰富的知识和技能。通过这次培训，我深刻认识到汽车检测的重要性，也明确了自己在这个领域的责任和使命。未来，我将继续努力学习和提升自我，为汽车检测这个事业做出更大的贡献。
gmp实训心得_实训心得事例
走出大学校门后的一年，我有幸通过考试，成为教师队伍中的一员，即将开始我人生中的新征程。
虽然有过一年的工作经验，但这对于伟大的教育事业来说，却是极其渺小的，是远远不够的。
教育局考虑的很周全，为了让我们新教师尽快适应教育工作，特地对我们进行了培训，培训中几位校长为我们做了精彩的讲座，讲座的内容很丰富，包括新教师该如何去努力的成长、新教师该树立怎样的教育观念去走好职场第一步、怎样做好班主任工作，以及教师职业生涯规划和专业成长。
几天的培训下来，自己感触颇深，收获颇多，也让自己对以后的教师之路有了更深的理解和更远的计划。
培训中让自己感受最深的就是，作为一名新教师，该如何去规划自己的职业生涯，让自己永远保持工作的热情。
我认为首先要有一个明确的目标。
我的目标就是一年适应，两年胜任，三年探索自己的教学风格。
培训中孟校长讲到，新教师上岗前要找一位自己的师傅，所以我把自己的第一年定为拜师学习和模仿的阶段。
自己的教学理念和教学方法都十分欠缺，需要多听、多看、多请教，更要多讲，才能一点点的锻炼自己，让自己尽快的融入到教学工作中，适应教学。
在自己度过“适应阶段”后，就需要尽快“胜任”，这就要不断的去充实自己，首先就是先提高自己的专业教学技能，包括教师的一般基本功也就是“三笔一画”、多媒体教学的熟练应用，和课堂教学的基本功也就是处理教学重点、难点，以及有一套自己的管理学生的方法。
这个期间最重要的就是不断学习，去掌握新的教学理念和教学方法，并能够结合自己学生的特点，将其应用到实际教学中去，力争早日胜任教学工作。
一个教师成功的标志就是有一套自己的教学风格，所以我定的第三年的目标，便是探索自己的教学风格，能熟练运用各种教学方法，能够完成规定的教学任务，达到优秀的教学成绩，在学生中有较高的威信，这个目标是十分艰巨的，但我会努力朝着这个方向去发展、去努力，并付诸实际的行动!
前面只是自己的一个短暂的职业生涯规划，对于以后漫长的教师之路，我还又一个更远的理想，就是做一个让学生愿意与你交心的老师。
他不管在学习或生活上有困难，都愿意和你说让你去帮助他;他有高兴地事情也喜欢与你分享，我希望自己在孩子们心里撒下的不仅是知识的种子，还有阳光，有对生活的热爱。
也许这个理想很难实现，但我会一直为之努力，一生都去追寻。
实训心得
通过这次的实习，我亲身体会到银行柜台在进行个人对私业务和单位对公业务的#39;具体流程，在做对私业务时，里面涉及各种账户的开户类型和销户的手续，使我对书里的相关账户知识有了一个较全面的了解。对公业务的内容涉及面比较广，里面包括了单位的开销户、贷款的申请和发放、联行系统之间的业务流程，让我对银行的整个工作程序有一个系统的掌握。
会要远远大于大学本科生，就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。
汽车检测人员工作心得体会
第一段：引言（大约200字）。
作为一名汽车检测人员，我在过去几年中积累了丰富的经验和心得体会。这项工作需要我们对汽车的各个方面有深入的了解，同时还需要严谨的工作态度和专业的技术知识。经过多年的实践和总结，我发现在这一行业中，不仅要具备专业知识和技能，还需要灵活运用这些知识，及时处理各种问题。在接下来的文章中，我将分享我在工作中的一些心得体会。
第二段：坚守岗位（大约200字）。
作为一名汽车检测人员，我们必须时刻坚守在工作岗位上，保持高度的责任感和敬业精神。这项工作的意义在于确保汽车的质量和安全，因此我们要始终保持警惕，不允许任何差错的发生。同时，我们也要时刻关注新的汽车技术和法规标准的更新，以便能够及时适应和掌握最新的检测方法和工作流程。
第三段：注重细节（大约300字）。
在汽车检测工作中，注重细节是非常重要的。检测过程中，我们需要进行各种严密的测量和测试，同时还要注意观察车辆的各种细节问题。只有关注每一个细小的问题，我们才能够发现可能存在的隐患，并及时解决。此外，我们还要学会将检测结果以简洁、准确的方式进行记录和报告，以便于车主和相关部门的参考。
第四段：团队合作（大约300字）。
在汽车检测人员的工作中，团队合作是至关重要的。汽车检测涉及到多个环节和多个专业领域，需要与其他专业人员紧密合作，共同完成任务。团队合作要求我们清楚明确地分工与合作，相互配合，沟通良好，及时解决问题。通过团队合作，我们可以互相学习和交流，不断提高自己的工作水平和技能，最终提升整个团队的综合能力。
第五段：总结（大约200字）。
作为一名汽车检测人员，我深知这个行业的艰辛和重要性。这项工作要求我们具备扎实的专业知识和技能，牢记责任和使命，注重细节和团队合作。通过这几年的工作，我不断总结经验，不断提高自己的能力和水平。在未来的工作中，我将继续努力，不断学习和成长，为汽车行业的发展贡献自己的一份力量。
总的来说，作为一名汽车检测人员，我们要坚守岗位，注重细节，团队合作，并不断总结和提高自己的工作能力。只有不断积累经验，不断提升自己，才能够更好地为汽车行业的发展做出贡献。
实训心得
在实训之前，我总是以为课本上学到的，到了实际中也不过就是那么回事，就算是有所改变也不会变的太大，可是经过实训以后，我发现，有时候理论和实际偏差的太大了，没有了实际，理论上说的再好，他不过是在纸面上。就像我们的人生一样，我们在学校把自己的人生规划的再怎么好，那也只是一个梦，实训，这个提前来到的社会实践行动让我们从梦中惊醒。
社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件;才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。
今后的工作中，是在过去社会实践活动经验的基础上，不断拓展社会实践活动范围，挖掘实践活动培养人才的潜力，坚持社会实践与了解国情，服务社会相结合，为国家与社会的全面发展出谋划策。坚持社会实践与专业特点相结合，为地方经济的发展贡献力量为社会创造了新的财富。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。
另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实训，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。在中国的经济飞速发展，又加入了世贸组织后，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
在知识方面的收获，经过了这长达四个月的实训，我已经基本学会了镗床的操作要领，提高了我的识图本领，可以单独通过图纸将各类零件一一对应，并在短时间内找出这种零件加工时的装夹方式，也熟练的掌握了镗床镗孔，钻孔的不同的转速，比如说钻孔，32mm的钻头可以使用160-200r/min，如果装备铣刀，铣刀盘的转速是每分钟315或者每分钟400转，吃刀量最大可以是4mm，主轴每转的进给量为0.37mm或者0.52mm，如果加工的工件是铸铁的，吃刀量可以为5mm，可以采用多工件同时加工以提高生产效率。四个月的`实训就这样结束了，回忆起来，实训中是汗水和快乐共存，通过此次实训，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，丰富了自己的专业知识面。经历了此次实训，我感觉自己仿佛一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，单位也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验。工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实训期间里，我第一次真正的融入了社会，了解了社会。成功的踏出了面向这个社会的第一步。
实训心得
在即将走出大学校园的时刻，我们今年又开设了一门《跨专业综合实训》的课程，该课程的主要目的是为了让我们通过体验跨专业综合实训平台多角色的虚拟企业实际经营活动，可以更加清楚的了解企业从创建到经营管理，以及参与到竞争的全过程，借此提高我们应对不同岗位业务的处理能力、沟通技巧和团队合作。在这短短的六天学习中，我收获了很多。
和以往的erp沙盘模拟不同，这次的实训课程面对的平台更加的完善与真实。首先，我们面向了更大的市场，和更完善的外围机构。本次实训我们涵盖了将近20家企业，包括原材料，制造商和贸易商，从原料到加工再到最后卖向市场，形成了一条完善的线路。除此之外还加入了工商局，税务局，银行和媒体机构，所有的业务都需要去各个企业办理，非常具有实践性，这为我们之后的工作有了一定的指导意义。其次，仿真性更强。本次实训我所应聘的企业是原材料商，因为我们没有竞拍的销售方式，所以所有的订单全部需要自己去制造商那争取，这极大地考验了我们的沟通能力和销售能力。最大的区别是此次实训分工明确，必须各司其职才能够让业务进行下去，避免了偷懒现象的产生，调动了大家的积极性，让每一个人都可以从中有所收获。
在本次实训课中，我应聘的职位为销售总监。在之前的几次实训课中我都从事的是销售工作，可以说已经有了足够的经验和技巧，原以为我该应对这份工作得心应手，可是事实上远没有想象的那么简单。当第一天我们都找到了自己想要应聘的企业之后，老师开始给我们演示了该系统的操作流程，对流程有了初步了解之后，我感受到了巨大的压力。作为原材料商，没有任何的竞单机会，所有的订单完全要靠自己去和制造商谈判，和同行业的企业竞争得来。这样以来，之前所有的经验都要放弃掉，重新拟定策略。更受打击的是原材料商的产能是无限的，只要有足够的原料，拿到足够的订单，同季度内可以多次生产，这样就导致行业内竞争很大，如何保证在成本之上既可以有足够多的订单，又要盈利成了销售工作的一大难题。
针对这些问题我们团队想出了很多的方法。首先，把握住了大家在实验年的不重视心理，在这个阶段就尽力争取和稳定客户，达成长期合作的意向，得益于我们战略的成功，在实训年一开始我们就做到了“销售大亨”的好成绩；其次，在力所能及的范围内外派人员去帮助合作商完成他们的业务，这让我们和合作商长期合作，没有被别的竞争企业挖走得到了很大的助力；再之，在销售价格方面，我们尽可能的让买家有利可图，以最适合的价格投向市场；最后，如果合作企业资金链出现问题，我们愿意尽最大的努力帮助他们，让他们尽可能放心的去生产来换取更多的利润，形成捆绑效应，我们是荣辱与共的。得益于我们好的销售策略和团队协作，我在老顾客不流失的情况下，又开发了很多新的合作企业，争取了很多订单，最终我们以行业内第一的好成绩完成了本次实训。
在这次的实训中我的收获是非常大的。首先，我深刻地体会到了团队合作的重要性，在整个实训过程中，由于我们原材料商的产能无限，而制造商的需求又是有限的，面对供大于求的.局面，那些订单没有那么多的企业就要去抢我们的订单，由于疏忽，被抢走了四分之一的订单，这对我们的企业打击是非常大的，后来在我们团队的帮助下，稳定了大量的客户才让我们的订单趋于稳定。其次，提高了我的销售能力和沟通能力。在销售原材料的过程中，我体会到了销售工作的艰辛，这需要足够好的沟通能力，才可以让自己的商品在众多的竞争企业中脱颖而出，销售出去，这谈订单的过程中，极大地提高了我的沟通能力。最重要的是让我在本次实训中清楚地认识到了自己的不足之处。面对竞争对手的抢单事件不能心平气和地处理，太容易急躁，在应急处理事件方面的能力欠缺；在销售方面能力还不是很足，主要是因为语言沟通方面欠缺；遇事缺乏耐心。
在这次实训过程中，我发现平时学习的知识与实践环节所用到的有一定的差距，往往我觉得自己掌握的很好或者自认为熟练的技术却在此次实践环节中往往出问题，书本上的知识只提供方法的借鉴，实践中自己必须摸索出应对这种情况的方法，并加以总结。
虽然我还有很多不足之处，但是对于本次的实训结果我还是非常满意的，能获得第一的好成绩少不了我们团队的合作，这也是对我工作的肯定。在今后的学习中，我会加强与他人的沟通，努力改善自己的不足之处，以更好的专业素养面对以后的工作。
实训心得
《施工组织与造价》是一门实用性较强的科目。对于任何一项工程都要进行施工组织与造价的编制，而不知道坏则体现在技术上是否可行经济上是否合理，所以学这门课程是十分必要的。
通过平时的学习，我们已初步掌握了各种造价概念及人工预算价、机械台时费、建筑工程单价计算等基本的算法。然而，平时的学习知识点都是相对零散的、不系统的，不利于我们掌握。所以就需要一次综合性的、全面的.实践。
结合这次初步设计概算的编制，现将我的收获及发现的问题如下：
1。熟练的查阅定额。此次编制翻得最多的就是定额，定额从一开始的”陌生人“渐渐地变成了”老朋友“。随着编制的深入，发现了许多值得注意的问题：
1）查阅定额第一步，也是最重要的就是翻看说明。比如在查螺杆式启闭机时，说明中就规定了按卷扬机的定额编制。
2）编制安装工程时，计价装置性材料与未计价装置性材料的计算是个比较重要的问题。
2。总概算表编制过程中，静态总投资、价差预算费、建设期还贷利息等的计算还不够熟练。资金流向表的编制还存在较大问题。
通过此次课程实训，培养了我细心、耐心的品质，提高了我面对困难，解决问题的能力。通过实训，掌握了设计概算的编制，掌握了概算书编制的规。这些为我进一步学习预算的编制打了基础。然而仅仅有基础是不够的，要想继续深入，就得不断地充实自己把基础不断夯实。
最后，感谢赵老师、邹老师在实训过程中对我们耐心、细致的指导，感谢给予我帮助的同学。祝老师身体健康、工作顺利！
实训心得
时间真的流逝很快。我们也走过了大二的时光。在学习的我们，体会到了酸与甜，苦与辣。生活，不经历一翻风雨，我们也不懂的生活。
大二的我们。经过将近一个学期的模拟实训课程，让我个人认为会计对与我而言真的有种不能言语的情感。首先，我们根据教材资料中的经济业务，分析题型，到编制凭证。再过账目中，然后是结账，对帐，最后根据总账及其他有关资料编制资产负债表、利润表。一步一个流程过来。从一开始的模拟的出纳岗外实训，到存货业务的发生，直至到现在综合的模拟业务。所有账目都弄好后，最后一步的装订等一系列的会计人员必做的程序工作，现由我一人来完成，其中的酸甜苦辣之味，只有亲身体验，才真真正正了解到什么是会计。其实，现实中会计的工作并没有大人们所说的只是在办公室喝喝茶水这么清闲。
虽说自己在高中时期所学的也是会计专业，当时老师讲的题，分析的题也很详细。和大学中老师讲的题，分析的题目总是有所出处点的。可不管怎样，终是让我受益匪浅。可让我自己对会计多一度的深爱。
“只有经历过，才知道其中的味道”对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实训，真切的让我了解了我自己以后从业岗位的工作流程是怎样的形式。让我对会计最初的观念也有了本质性的发生!会计不仅仅是一份职业，更是 一份细心和一份耐心还包括一份责任心。
不经历过，我们永远都不会长大。人生不是一条平坦的道路，只有走过崎岖、遇过困境，曾经跌倒、曾经失去，经历过挫败、跨越难关。而仍然能够昂首阔步迈向人生，才能锻炼出一颗坚毅不屈的心。做一个坚强的人很难;需要的是一份坚持同一份信念。我们做账也是如此，发现错误，要不断的修改，不断的矫正。尤其是最后在编制资产负债表的时候，那叫一个崩溃啊，当你发现编制到最后，借贷方不平衡的时候，我们就要反反复复去翻阅前面的账目是查账，找账。这样的工作，只有一个字可以形容——累!参杂着繁琐!
通过本次模拟实验，培养了我们的实际动手能力，缩短了课本知识与实际工作的距离。且理解到会计人员最重要的一点就是细心。对于每天和一大堆数字打交道，绝不能出一点点错，要知道失之毫厘，差之千里，零点零几的差别，有可能造成与实际很大的距离。
虽说到本学期末，做的很累，但是真的希望学校能够给我们这样的机会，所谓的，我们只有多做账，多熟悉，才能游刃有余!
这次的实训我们组也许是最差的一组了，在两个完整的8年里，我们总共破产了5次，每次的破产都会有一大堆新的问题出现，现总结如下：
第一个轮回失败的原因：1、没有把一年的费用计算出来，就盲目借贷和贴现，没有顾及下一年是否够资金还债，就关帐了，这就导致我们在下一年里不够钱还债就破产了。2、在第二年以后的经营里只顾开发产品，没有考虑对手在干什么，没有先把市场开发开发完，也没有研发iso认证，这就导致我们不能拿到其他市场和有iso认证的订单了，即使我们的产能跟得上也不能把产品卖去，造成了不必要的库存和资金冻结的现象。3、有时候就是借钱来买原材料，这又造成了费用的增加。4不顾资金是否足够，就一下子安装了好几条生产线。由于投机心理过强，安装了三条柔性生产钱，想着如果其他产品拿不够订单或订单拿的太多就方便我们转产。
虽然我们在每个轮回里，都会尝试着用不同的方法来确保自己不被破产，但事愿人为，多次都是已破产告终。
在第二个轮回里难度有所加大，因为很多时候出现了很多随机因素，原材料不能及时到达，我们就改变了以前的策略，提前还几个季度就开始买下一年的原材料了，这又造成了我们资金短缺的问题了。
我们在第一年就开始慢慢地转换生产线了，在我们在第二年的时候就开始全面换生产线，由于在上一个轮回里我们的柔性生产线有三条，这次我们吸收上次的教训，改为了全自动的生产线，由于安装的生产线过多和过早，又导致了破产。
在这个轮回里订单式可以转让的，我们在第四年的时候投了p2的广告，恰好这年p2产品没什么人研发，其他的人转为研发p3产品了。p2产品的价格比上一年提高了10%，加上我们在这个产品所投的广告费比较高，我们一下子就得意忘形了，在竞单的时候一气之下就拿了11个订单数量一共是29个p2，拿到这么多的订单才突然醒悟，我们真的是彻底的完蛋了。p2市场本来就竞争不激烈，再加上我们p2产品的还差2个季度才能研发完，生产p2的生产线也只有两条我们如何能生产出如此这多的产品呢?我们的订单又可以转让给谁呢?就数算给我们追加，我们也撑不过下一年呀!这时候，我们两人都呆了，为什么我们每次都有算产能才竞单，而这一次却如此的冲动呢?为什么我们会想出这样的一个决策——生产不完可以卖给其他组呀，却没想到别人已经拿好了今年所需的订单，加上之前没有跟其他组商量就私自做了如此的决定，真的是太不理智了。至今还想不明白当时为什么当初会作出这么愚蠢的行为。这次的失误决策给我们的教训是最深刻的，由此我领悟到了凡在做决定前都要三思，不能凭一时的士气而作出错误的行为;做事前不妨听取一下其他人的意见，或许这就能挽回一些不必要的失误。
我们的这次失误，导致我们无法继续完成下去了，我们只好投奔与其他组。在此期间，我们发现我们在广告投放上都比他们多，而且发现我们是比较关心生产线的安装问题，再去关心其他因素。不管我们是否有资金，都要把生产线安装起来先，并有这么一个错误的认识：只要有生产线就能赚钱，而忽视了其他因素：如原材料不能及时到达，资金不足以给加工费等等。还有一样就是我们太过于鲁莽了，而其他组的都是比较小心，有计划有步骤的进行的。
在这段既长又短的实训时间里我们熟悉了企业运作的基本业务流程，体验到了整个企业的经营过程，也把自己学习到的一些理论知识运用到了当中去了，由此加深了我们对erp的认识，也促使我们进行积极的思考和计算，提高了我们的实际操作能力。在实训中我们进一步认识到：
1、选择好合作伙伴，做好充分的准备，制定总生产计划，先开发市场在安装生产线最后才研发产品，有步骤有计划地进行，稳步前进，避免不必要的事件发生。
2、投放广告应合理，要根据市场预测和对手状况，明确主营市场喝产品，合理计算和判断才投放。
3、采购应该合理化，根据产能、到货期限和应付款来制定采购计划，做到既不浪费又能满足供给。
4、注重资金的运行和流通，计算好经费投放和做好预算，避免出现破产。
经过这次的实训，加深了我们对erp的认识，领悟到了很多关于企业的生产规划、财政理财、市场开拓等相关知识，提高了我们各方面的能力，但是发现我们同学还是比较注重双赢，竞争意识较为薄弱。最后要感谢老师的悉心指导，感谢学校给我们安排了这样的课程。这将会是我大学课程中记忆最为深刻的一课。
转眼间，到昆山已经两个多月了。不知不觉中我已经从一个在校生变成了一个职员。这跟在我们学校是完全不一样的。除此之外，安博还制定了严格的制度，这些使我们在安博的培训像职工在公司工作一样，让我们提早接触到公司的氛围。
来安博最重要的目的还是学技术，那就说说这里的教育情况吧。安博实行的'是上午授课，下午上机练习的制度。我觉得我们这个班上午的授课经理非常好，他对java的理解非常透彻。我在大学学了半年的java，仅仅停留在表面上，对实质的内容根本都不了解。比如说==与equals的区别，方法的覆盖，变量的隐藏等等。老师通过图的方式，给我们讲解它们在内存中的情况，使我们从本质上了解了这些东西。他的这种授课方式，既生动又形象，彻底地将问题讲明白，我们接受起来轻松容易，也不容易遗忘。
除了他的讲课方式以外，他还是一个非常幽默的人，坐在凳子上听四个小时的课，会很乏味的，他时不时的给我们说一些搞笑的事，或者开玩笑的话，使课堂气氛非常活跃。他每讲完一个新知识点，都给我们留一点时间练习，加深对新知识的理解。我们有什么问题，他都会很耐心的跟我们讲解，不管程度是好是坏，他都一样对待。总之，听他的课就是一种享受。他还把跟知识相关的材料发给我们，让我们有研究的空间。有时还给我们一些面试题，让我们提早看，只有准备好了去应聘才有机会。
昆山还给我们开了一些素质课，讲解一些职场素质，如何为人处事，如何同面试官讲话，还要求我们在日常生活中也尽量做到。在我们就业之前开这样的课，对我们这些即将踏入社会的大学生来说是非常重要的。公司招聘员工，一看实力，二看素质，两者缺一不可。
总之在昆山的这段时间中，我学到了很多。时间虽短，但所学到的和知识的实用性很强。所有的老师们都教给了我们很多工作习惯、工作技巧、日常礼仪、职业素养和心态方面的东西。使我们对今后的工作有了新的认识，增添的极大的信心。
学会学习和团结
我们学了半个多月的基础知识，也该是用一用的时候了。这半个多月，应该算是安博给我们安排的p阶段的训练时间。我们开始接触一些小型的系统，实训员工管理系统等。这些小型的系统巩固了我们的基础知识，让我们学会了一些编程的技巧，以及一些验证的方法。
每做完一个系统，我们都有一个项目演示环节。自己带着项目在全班学生的面前演示。讲解自己是如何实现的，说出自己系统的亮点和不足，然后由其他学生来挑系统的毛病，找出漏洞。通过这种方式，你可以学到其他学生的优点，别人好的编程思想你可以在以后的项目中运用。这是一个自我提高的方式。
接下来我们做了一个财务管理系统，用mvc三层架构实现的，jsp+struts+hibernate，这个系统是我们小组共同完成的，jsp用于前台的显示，struts调用bean的方法与数据库连接。这个系统做完之后，我觉得一个项目的流程图是十分的重要。如果没有总体的框架，后期修改会是很麻烦的。做项目之前我们应该先总体考虑一下布局，不要急着编程。 在做项目的这段时间里，我感觉自己的知识面太窄了，书到用时方恨少。做项目不仅检查了我们的基础知识掌握程度，而且给我们提供了自我提高的机会。项目做完以后，我感触颇深。以前在学软件工程的时候，一直不觉的文档很重要，老是认为编码最重要，做这个项目纠正了我的错误认识。我认识到概要设计，详细设计是何等的重要。团队合作，最重要的是合作精神，不能自己一个人编程，不管其他的人。项目都是分模块做的，每个模块直接是有联系的，组内必须协调好，否则在整合的过程中会出很多的问题。一个大项目给个人自我发挥的余地是很大的。如果数据库里的数据太多，在显示的时候就应该考虑分页，分页的方法有很多种，这就是一个值得钻研的问题。在此期间我学会了自己解决问题的能力，在发现错误的过程中，才能学到更多的知识。知识是无穷的，不要为了就业而学习，而是为了提高而学习。多读书，能提高自己的逻辑思维能力。要多和其他人交流，不要闭门造车。
不知不觉在大学已经度过了2年的时光，为了让即将面临毕业的我们能有一个好的就业前景，中国管理软件学院决定让我们把后半年作为一个实习年。由于我们是安博定向培养的所以我们实训有安博来提供基地。
做了十几个小时的火车，我终于来到了很多人都向往的江苏。由于第一次到南方，心里也隐藏着那么多的诱惑。
但是在学习的过程中，总有那么多新鲜事物进入我的视野，这时才感叹自己的知识面是多么的狭窄，同时也为自己在学校里没有好好学习感到愧疚。书到用时方恨少，这种感觉让我深深体会到自己的无知。来到这里以后我的求知欲望更加强烈了，想的最多的就是如何将自己的学到的知识真正的融入到现实技术中。
软件业，让多少人为之疯狂，它的魅力的确很大，涉及的知识是那么的广泛，让我总觉得自己的知识不够用，每天早上8点半，到下午5点半的培训时间要学习企业中所需的技术知识，其他的时间，就只剩自己疯狂的练习;来到这里才感觉自己在大学的生活是那么悠闲自在。
也许人都是那样，往往都是事情来临的时候才为自己的所作所为感到后悔。来到这里没有联系太多的朋友，心中唯一的目标就是将需要的知识好好学到手，以便能够更好的在工作时熟练使用。
有时候寂寞只是一种态度。来这里没有感觉太多的孤独，每天都充满激情的去迎接新事物，去面对新知识。一步一步设计自己未来的路线并将其实现。
虽然来这边的同学还有很多，但大家都很清楚的自己的职责，我们抵挡住了很多诱惑(文章转载自: http:///shixi2/shixunxinde/ 请保留此标记)，都在为着自己的目标而奋斗。在这里我只想说一句，就是感谢安博能够提供给我们这个机会，让我们提前接触社会，认识自己，相信出来培训的同学都将会有一个更加深刻的认识，来为自己的未来奋斗!
或得或失
2个月的培训眼看就要结束了，刚开始觉得好漫长，现在却感觉过得好快啊，也就是一眨眼的时间。可是，通过这次培训我懂得了好多，明白了好多。
随着毕业时间的临近，心里越来越不安，也变得很浮躁，不知道自己毕业后该去哪里。这时才体会到社会上说得“毕业就意味着失业”和老师所说的就业压力。
回想自己2年的大学生活，感觉就这样不知不觉走了过来，似乎昨天才踏进大学校门，今天就要毕业了。2年里自己都做了什么，学到了什么，想到这里，心里就更没底了，似乎什么也没有学到，什么也没有做过。
学习期间深深体会到自己在大学里学的东西其实都很重要，以前以为没有用的科目，到了这儿才知道这千丝万缕的关系，所有的课程都是有用的。学校的科目是基础，所以不要认为自己现在学的没有用，知识不管是在什么时候总是有用的。
走编程这条路其实不是自己原本的打算，以前一直以为自己压根就不是编程的料，认为编程从来都不会是自己想做的事情，把编程看的很难很难。经过自己的努力以后才发现，原来很多事情都是我们自己把它想复杂了，编程也不是那么的难。只要努力，没有什么是不可能的。
总之，我不后悔自己的选择，也会一直坚持下去。