写心得体会能够让我们更清晰地认识到自己的进步和成就。接下来，小编为大家推荐几篇经典的心得体会范文，希望对大家有所启发。
车辆交通安全知识心得体会
作为一个车主，我深知车辆交通安全知识的重要性。在自己开车的同时也要尽可能避免发生交通事故，所以尤为需要掌握车辆交通安全知识。在我的实践过程中，我体验到了车辆交通安全知识对驾驶行为和交通安全的重要性。在此，我将分享我的心得和体会。
一、理解和掌握交通法规。
道路交通法规是保护自身和他人安全的基础。检验合格的汽车、手机、充电器等物品，或者坚持人行横道停车、按照交通信号灯行驶等，都是对交通法规的呼应。在我看来，当我无意或意识违反交通法规时，往往是出现交通意外和违反交通规则的开始。因此，掌握和使用交通法规是保障交通安全的重要步骤。
二、慢行人行横道、学会让路。
行人总是处于弱势地位，特别是在路口等具有安全隐患的地方。在我驾驶汽车时，我总是会心存感激和尊重，离人行道近一点、让路过人行横道。如果与行人擦肩而过，我会退后或等待，让行人先经过，以确保他们的安全。这样的做法不仅尊重和鼓励行人，也可以起到良好的安全示范作用。
三、持有有效驾驶证。
拿到驾驶证后，我了解驾驶需要的熟练技能和不同的驾驶情况。无需说，持有有效的驾驶证可以保证你在驾驶时能够很好地控制汽车和应对不良的碰撞情况。还可以经常参加安全驾驶课程、了解未知地区交通路线并进行逐步的路测安排。
四、了解汽车的工作状态。
我一直认为，车内氛围和汽车的工作状态是驾驶过程中的重要参照，它们可以直接反映出车辆的健康状况和驾驶模式。汽车的工作状况不佳时，尤其是在长途驾驶、天气恶劣、灯光照射问题等情况下，安全驾驶有妙招，但需要坚实的驾驶技能和驾驶经验。在安全驾驶方面，我始终保持警惕，从车内氛围入手，逐步接近关键驾驶促进因素，根据不同情况作出准确的操作。
五、遵守交通规则，绿色出行。
汽车生活充满了号称“工业化的现代”，并且还在不断发展壮大。但汽车的排放对环境的影响是不可避免的，因此，我们可以尽可能减少劳动力、节能减排，节省供电和出发时间，使自己的驾驶和出行相符。在驾驶时，我一直为绿色出行而努力，尽可能少驾驶，停止抛物，节约能源和资源。同时，我在驾驶时孜孜不倦，无论是时刻注意远光、安全带、信号灯、道路标线和装置，还是了解路况、选择佳时出行、定位路线、纠正不良的驾驶神态和气质，都可以让我身体和精神保持在最佳状态。
总之，车辆交通安全知识是人类之间合作的显著标志，也是保障驾驶员和乘客安全的必要条件。通过从实践中理解和掌握车辆交通安全知识，我们让安全意识贯彻到了高品质的驾驶成果和执行行动中，以实现安全驾驶和稳定出行。
军队车辆交通安全心得体会
军队车辆交通安全事关部队的生命财产安全，也关系到国家的安全稳定。面对日益复杂的道路交通环境和法规法纪的压力，我们总结了一些军队车辆交通安全的心得体会。希望能通过这篇文章向大家分享一些经验，促进军队车辆交通安全事业的提升。
第二段：加强安全意识，确保人员安全。
军队车辆交通安全首先要加强安全意识，确保人员安全。作为军人，我们要时刻保持高度的警惕，积极遵守交通规则，严格遵守交通信号，绝对禁止超速行驶和违章变道。在行驶过程中，要保持专注，不开车打电话或者玩手机，不与车内人员过多闲聊，始终时刻保持对路况的关注，提前做好准备，及时应对突发情况。
第三段：维护车辆安全，保障工作顺利进行。
军队车辆要进行定期的检修和维护，确保车辆的安全性能。我们应该定期检查车辆的发动机，制动系统和悬挂系统等，并对车辆进行必要的保养，确保车辆的正常运行。在行车过程中，要注意保持车辆的安全距离，避免与其他车辆相撞。同时，要根据道路条件和车辆负荷合理安排速度和挡位，避免因为超载或者低速行驶导致事故发生。
第四段：注重队伍培训，提高驾驶素质。
军队车辆交通安全还需要注重队伍培训，提高驾驶员的素质。首先，要进行规范的驾驶培训，确保每个驾驶员都掌握了相关的驾驶技术和交通法规，能够熟练驾驭各种车型。其次，要加强安全驾驶教育，强化驾驶员对于交通事故的认识，培养驾驶员安全驾驶的意识和能力。同时，在行车过程中要加强互相之间的沟通和配合，确保车队的整体运动安全。
第五段：加强领导的指导与监管。
军队车辆交通安全最后还需要领导的指导与监管。军队领导要高度重视交通安全工作，制定切实可行的工作措施，加强对军队车辆交通安全工作的指导和监督。在组织实施的过程中，要对车辆的安全性能和驾驶员的驾驶素质进行全面的考核和监测，严格加强对驾驶员的管理，确保车辆交通安全的落实。
总结：
军队车辆交通安全事关军队部队和国家的安全稳定，我们要加强安全意识，确保人员安全，维护车辆安全，保障工作顺利进行。同时，要注重队伍培训，提高驾驶素质，并加强领导的指导与监管。通过这样的努力，我们相信军队车辆交通安全水平将会不断提高，为军队建设和国家安全作出更大的贡献。
车辆交通安全专题教育心得体会
在我国经济高速发展的今天，一条条宽阔平坦的大道犹如一条条巨龙横卧在中国大地上，随着生活水平的提高，各种车辆也越来越多。
路多了，车快了，人忙了，交通安全吗？
据统计，全世界每年大约有近亿人死于交通事故，中国就有几百万人，其中大部分是中小学生，我国交通事故死伤率居世界第一，看到这个消息，你一定会很吃惊吧！做一个假设，如果我国交通事故死伤率排世界第一，是80%，那么其他国家可能只有60%、50%，甚至没有，简直不可想象！有一次我在一个电视节目中看到过这样一件事：在宽阔的大道上，各式的运输车辆川流不息。一辆满载货物的拖拉机在加速行驶，突然，一名学生骑着自行车从路边冲出来，司机慌忙刹车，拖拉机停住了，但学生的生命也停住了，只有自行车的轮子还在转动。我还记得爸爸讲过这样一个故事：有两个中学生在放学回家的路上走着，突然，一个中学生说：“对面就是我家了，我回去了。”说着，一下子飞跑了起来，“嗖”的一下子跨过护栏，还没等他站稳，一辆小轿车急驰而来，“哗”，血溅在小轿车上，也溅在了护栏上。
这难道都是我们的错吗？不，不是的。有些家长既不教育孩子过马路时要走斑马线，也不告诉孩子怎样预防交通事故带来的隐患，有的甚至拉着孩子过没有斑马线的马路。在深夜里，不时有喝醉酒的司机驾车而过。记得我在报纸上看到过这样一篇报导：在一家灯火辉煌的酒店里，冲出一名跌跌撞撞的醉汉，酒店里又传出一句话：“小李，再来喝一杯！”“不……不用了，我……我要回去。”接着传来摩托车发动的声音，带着疲倦与醉意，人与车匆忙上路了。“啊——”一声尖叫划破夜空，还没等他睁开眼睛，行人已被撞死在人行道上，殷红的鲜血流了一地。
交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越频繁，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命！
军队车辆交通安全心得体会
第一段（引言）。
随着社会的发展和军队的现代化建设，军队车辆交通安全成为一项重要的工作。作为军队人员，我们时刻都要牢记交通安全的重要性，不仅要保护自己的生命安全，更要保护部队装备的安全。在长期的实践中，我积累了许多关于军队车辆交通安全的心得体会，下面将从两个方面进行讨论。
第二段（加强安全意识）。
首先，加强安全意识是保障军队车辆交通安全的前提。在平时的训练和部队的日常生活中，我们必须要牢记交通安全法规和军队交通安全纪律，严格按照规定进行操作。同时，还要加强军队人员的安全教育，不断提高大家的安全意识。只有每个人都高度重视交通安全，才能有效地减少交通事故的发生。
第三段（加强交通安全管理）。
其次，加强交通安全管理也是保障军队车辆交通安全的重要手段。军队要建立健全交通安全管理制度，制定相应的制度和规章，明确每个人的职责和义务。同时，要加强交通安全巡查和日常检查，及时发现和纠正违反交通安全规定的行为。只有做到严格管理，才能保证军队车辆交通安全的高效运行。
第四段（强化技能训练）。
此外，强化技能训练也是提高军队车辆交通安全水平的关键。无论是驾驶员还是乘车人员，都需要通过系统的技能训练，提高自己的驾驶和乘车技能，增强应对突发情况的能力。驾驶员要熟练掌握车辆的各项操作技能，熟悉车辆的性能和特点，做到驾驶安全、迅速和准确。乘车人员也要加强自我约束，做到不打扰驾驶员、不干扰驾驶、不乱丢杂物。只有通过技能训练，才能使军队车辆交通安全达到更高的水平。
第五段（强调责任意识）。
最后，强调责任意识也是保障军队车辆交通安全的关键。作为军队人员，我们要时刻保持高度的责任感，把交通安全摆在首位。无论是驾驶员还是乘车人员，都要认真遵守交通规则，不开超速、不闯红灯、不逆行。驾驶员要时刻保持专注，不得喝酒驾驶，不得分心接打电话，保证自己和他人的安全。乘车人员也要提高警觉，积极配合驾驶员，及时制止可能危及安全的行为。只有时刻保持责任意识，才能确保军队车辆交通安全工作的顺利开展。
结尾。
总之，军队车辆交通安全是保障军队人员安全的重要环节。加强安全意识、加强交通安全管理、强化技能训练和强调责任意识，这些都是我们在工作中要时刻牢记的要点。只有我们每个人都能充分认识到交通安全的重要性，才能有效地保障军队车辆交通安全，确保我们的工作顺利进行。同时，也要积极参与交通安全宣传活动，向社会传递交通安全的理念，共同营造一个安全、和谐的交通环境。
车辆交通安全知识心得体会
车辆交通安全是我们每个人必须要关注的问题。因为车辆交通安全事关生命，每一次安全隐患产生往往会带来不可挽回的损失。在日常生活中，若能够掌握一些基本的交通安全知识，既能够帮助我们保护自己安全，也能够帮助他人避免交通事故。
一、安全驾驶。
车辆交通安全从安全驾驶开始。在日常行驶中，驾驶员必须始终保持清醒状态、注意观察、适应路况，切勿疲劳驾驶或者情绪不稳。人行道、车道、超车道之分需掌握，并按照交通信号设施的指引行驶，切忌抢行、超速或者闯红灯。另外，路况变化时，需要及时减速或停车，以确保行车安全。
二、车辆日常维护。
车辆日常维护也是确保车辆交通安全的重要环节。在行驶前，必须检查车辆状况，包括喇叭、制动器、照明设备、胎压等关键部位是否正常，明确车辆是否能够正常行驶。如果车辆在行驶过程中发生异常情况，需要立即找到安全地点停车检查，禁止采取抢修、继续行驶等高风险行为。
三、行车安全意识。
行车安全是需要我们用心体会的。这就要求我们在与他人共享道路空间时，需要尊重他人、礼让他人。尤其是在斑马线处，需要严格遵循交通规则，给予行人优先安全通行权。另外，行车过程中要根据路面情况合理调整车速、避免急转弯、急刹车等行为，切勿因小失大。
四、应急和救援。
在行车过程中，如果遇到事故或者突发状况，需要及时想法通知相关部门，如交警、救援中心等。同时，还要做好自身的安全防护，以免发生其他安全问题。如果你在路上看到了有人不小心摔倒或者出现突发状况，请主动伸出援手，让车辆交通安全变为社会的文明。
车辆交通安全需要全社会共同努力。将社区交通安全工作做实做好，让人们更加重视交通安全。比如，在学校周边和幼儿园附近应设置相应的交通安全设施，引导孩子更加注意行车安全。在马路上严禁追逐、打闹等不文明行为，避免交通事故的发生。通过公益活动和媒体宣传等形式，增强社会对于车辆交通安全的认知度和警惕性。
综上所述，车辆交通安全是每个人都需要做的事情。在我们日常行车和生活中，更应该注重行车安全，保障自己、保障他人。唯有这样，我们才能够创造出一个更加和谐、安全的道路环境。
车辆交通安全常识
(一)道路交通信号和标志 交通信号是指挥车辆和行人前进、停止或者转弯，向车辆驾驶人和行人提供各种交通信息，对道路上的交通流量进行调节、控制和疏导的以光色信号、图形、文字或者手势表示的特定信号。
1．道路交通信号及其含义交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。
(1) 红灯表示禁止通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。红灯亮时，不准车辆、行人通行；车辆须停在停止线以外，行人必须在人行横道路边等侯放行。自行车左转弯不准推车从路口外边绕行；直行不准用右转弯方法线行。右转弯的车辆和“t”型路口右边无横道路的直行车辆，遇有红灯亮时，在不妨碍放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。二是车道路灯信号。一般安装在需要单独指挥的车道上方，只对在该车道行驶的车辆起指挥作用，其他车道的车辆和行人仍按规定信号通行。三是人行横道灯信号。红灯亮时，不准行人进入人行横道。
(2) 绿灯表示准许通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。绿灯亮时，准许车辆，行人通行。不论机动车还是非机动车，凡是面向绿灯信号的均可直行，也可以左、右转弯。在绿灯亮期间进入路口的车辆应该让已经在路口内的车辆和正在人行横道内的行人优先通行，绿灯亮时．转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。二是车道灯信号。绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。绿色箭头灯是指绿灯中带有左转弯、直行、右转弯导向箭头的交通指挥信号灯。三是人行横道灯信号。绿灯亮时．准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的．可以继续通行。
(3) 黄灯表示警示。主要有两种：一是黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；右转弯车辆和“t”型路口右边无横道直行车辆．遇有黄灯亮时．在不妨碍放行车辆和行人通行的情况下，可以通行。绿灯之后的黄灯表示禁止超越信号；红灯之后的黄灯表示准备通行。二是黄灯闪烁时．车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
2．手势信号及含义 手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号分为三种：
(1) 直行信号。
交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行；各方右转弯的车辆在不妨碍放行的车辆通行的情况下，可以通行。
(2) 左转弯信号。
交通警察右臂向前平伸．手掌向前准许左方的左转弯和直行的车辆通行；左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左转弯；各方右转弯的车辆和“t”形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下．可以通行。
(3) 停止信号。
交通警察左臂向上直伸．手掌向前，不准前方车辆通行，右臂同时向左前方摆动时．车辆须靠边停车。
(二) 道路交通标志的种类及含义 我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类．共100种。
1．主标志 主标志按其含意可分为四种：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
(1) 警告标志。警告标志共23种，是警告车辆、行人注意危险地点的标志．其形状为顶角朝上的等边三角形，其颜色为黄底，黑边、黑图案。
(2) 禁令标志。禁令标志共35种，是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状分为圆形和顶角向下的等边三角形，其颜色，除个别标志外．为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠。
(3) 指示标志。指示标志共17种，是指示车辆、行人行进的标志。其形状分为圆形、长方形和正方形，其颜色为蓝底、白图案。
(4) 指路标志。指路标志其20种．是传递道路方向、地点、距离信息的标志。其形状，除地点识别标志外，为长方形和正方形；其颜色，除里程碑、百米桩和公路界碑外．一般道路为蓝底、白图案，高速公路为绿底、白图案。
2．辅助标志 辅助标志共5种，是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。这种标志不能单独设立和使用。辅助标志按其用途又分为表示时间、表示车辆种类、表示区域距离、表示警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等几种。其形状为长方形，其颜色为白底、黑字、黑边框。此外，还有一种可变交通信息标志．它根据道路检测到的情况(如占道施工、阻塞、流量、流向的变化、气候状况等)，把某种信息及时显示出来．传达给车辆驾驶人员和行人。
3．交通标志的几何形状及其含意 交通标志的视认性与显示程度是否良好与交通标志的形状有重要关系。在外形同等面积的情况下，效果好又容易识别的顺序是：三角形、菱形、正方形、正五边形、正六边形、圆形、正八角形等。
国际《安全色和安全标志》标准草案中关于几何图形的规定是：正三角形表示警告；圆形表示禁止和限制；正方形、长方形表示提示；圆形图案带有斜杠的，也表示禁止。我国现代的交通标志几何形状与国际标准和国家《安全标志》标准的规定是基本一致的。
(1) 三角形。显示程度高，不论光线的条件好坏．都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状，在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。
(2) 圆形。圆形显示程度较高，视觉大．也便于安排文字，我国将圆形用于禁止和指示两种标志的几何形状。
(3) 方形。包括长方形和正方形．其视认性较好．用于指路性-交通标志的几何形状。
4．交通标线的种类及含义 道路交通标线按其功能可分为纵向标线、横向标线和其他交通安全设施线．共7类21种，其中标线17种，其他交通安全设施如路栏和锥形交通路标、导向标、道口标柱等4种。
(1) 纵向标线。
指沿道路纵向敷设的各种标线，主要有下列几种：
车行道中心线。用来分隔对向行驶的交通流的标线，一般，设在车行道的中心线上．也可不限于设在道路的几何中心线上，颜色为黄色或白色。一般在路面宽度可画两条机动车道的双向行驶道路上就应画车行道中心线。车行道中心线分为：
中心虚线，表示在保证安全的情况下，允许车辆在超车、向左转弯时。可以越线行驶。
中心单实线，表示不准车辆跨线超车或压线行驶。 中心双实线，无论白色或黄色都表示严格禁止车辆越线超车或压线行驶。
中心虚实线，是一条实线与一条虚线平行的两条标线．表示：实线的一侧禁止车辆越线超车或向左转弯；虚线的一侧准许车辆越线超车或向左转弯。
(2) 横向标线。
指沿着道路行进方向成垂直、横断面敷设的标线，它主要有：
停车线。是表示车辆等候通告信号或停车让行的位置的标线，为白色。黄车线与车行道中心线相连接。 减速(或停车)让行线。根据交通标志的要求，确定减速或汽车让行．为两条白的平行虚线。人行横道线。表示准许行人横穿车行道的标线．为白色。
(三) 行人步行须遵守的规定
1．行人必须在人行道上行走
(1) 多人同行时应注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。
(2) 在没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧l米范围内行走。
(3) 靠路边行走，是指行人从路边(左或右)算起的一人通行道路所需空间．徒手时为0 .7米．手提物时为0 .9米，行人在上述话动空间内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间。
(4) 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暂时封闭或阻塞，行人要看清交通标志所指示的方向，改行其他路线，服从管理人员的指挥。
(5) 行人在道路上还应注意不要从事与交通无关的活动，如不能在道路上进行滑板、滑旱冰等游戏活动，更不能在道路上扒车追车、强行拦车或抛物击车。
行人过街设施。没有这些设施时应直行通过．不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。要让司机有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。有交通信号控制的人行横道．须按信号规定通过，没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。
3．横过交通繁忙的道路时 当路上交通繁忙．车辆密集且车速较快，以致不能安全通过时．除非该处有人行横道．否则不要横过道路。如果车辆来往时密时疏，则应耐心等候．待车流较疏时才通过，而不能在行行停停或缓慢行驶的车辆之间穿过。
(1) 在交通繁忙的路段一般都设置有人行道、车行道护栏，用以阻止行人过马路，行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，不能及时采取有效措施，而造成交通事故。
(2) 在天气恶劣时横过道路要格外小心，特别是倾盆大雨或大雾时更要留神，因为在这种情况下，驾驶员较难看见行人，而行人也很难看见附近车辆。行人应调整好雨具，看清路面情况．待没有车辆驶近时才可横过道路。
(3) 在晚闻横过道路时要尽量选择有路灯的地方横过马路。因为在夜间．车流量少，车速一般较快，同时驾驶员较难看见行人，而行人也很难估计车辆的速度。
最后，横过马路切忌遇车就退。过马路途中若遇到有车辆驶近时．应按照当时的环境停步，不要突然后退，尽量要让驾驶员知道自己的去向。可能的话利用划分行车道的白线或路中央的分界线作为紧急停留的地方，切忌不看身后而直接后退，因为身后很可能有已经驶近或正在驶近的车辆，导致发生交通事故。 二、骑车注意事项 近年来中小学生骑车的人数越来越多，随之而来的是．自行车车祸也开始增多。造成学生自行车车祸的原因．主要是平时缺乏教育．安全意识淡薄，不遵守交通规则。诸如骑“飞”车，骑车横穿马路．强行超车，嬉戏打闹，带人骑车等，都不少见。有些中小学生自我意识强，喜欢在众人面前表现自己．常常把自行车当做施展“才华”、表演“技能”的“道具”．在上学途中．在返家路上，相互追逐，相互“逼车”。遇上道路拥挤，车辆多，行人多，路面滑，就免不了要出车祸。
还有，有些中小学生的自行车缺乏保养、维修，刹车失灵，车铃不响，也是闯祸的一大原因。 自行车肇事，不仅给肇事者本人带来皮肉痛苦，乃至残废、死亡．而且给他人、家庭和社会也带来损失。因此，为了确保安全．骑车的学生应该接受交通安全教育，自觉遵守交通规则，避免骑快车、相互追逐等违章行为。
(一) 骑自行车必须遵守的有关规定
l．不满12周岁的儿童，不能在道路上骑自行车；没有车闸或没有安全保证的自行车．不能上路；不得在车行道上学骑自行车。
2．要在非机动车道上行驶．在混行道上要靠右边行驶，不得在机动车道和人行道上行驶。
3．转弯时须提前减速慢行，向后观望，伸手示意．不准突然猛拐；超越前方自行车时．不要与其靠得太近．速度不要过猛．不得妨碍被超车辆的正常行驶。
4．通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时．须下车推行；下车前，须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。遇有雨、雪、雾等天气要慢速行驶；路面积雪、结冰时，要推车慢行。
5．不得双手离把，攀扶其他车辆或手中持物骑车；不得牵引车辆或被其他车辆牵引；不得扶身并行、互相追逐或曲折行驶；不得两人同骑一辆车；不得两辆以上自行车并排行驶。
6．大中城市市区不准骑自行车带人，但对于带学龄前儿童．各地可以自行规定。
(二) 骑车时注意事项
l．骑车方式
(1) 骑车时，除超车外，最好单排行车．不准扶身搭肩并行、互相追逐或曲折竞驶。
(2) 骑自行不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
(3) 自行车不准安装机槭动力装置。因为通常情况下．自行车是在非机动车道上行驶的，也有将自行车道和人行道划在一起的路面情况。当自行车安装动力装置后速度大大增快．遇到行、残疾人和其他正常行驶的自行车时．就可能因避让不及而发生碰撞事故。
在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上．自行车应靠道路右边l .5米内行驶。
3．超车 超大型车前应先看一看四周情况．确认安全后，再超越前车．同时要注意不能妨碍被超车辆的行驶。
在超车的过程中，超车者要注意观察前面被超车的行驶方向及手势信号，防止被超车突然转向．导致两车相撞，发生危险。
4．转弯 骑自行车转弯，在转弯前须减速慢行，向后观望．并在适当的时候发出正确的转弯手势信号，表明行驶方向，不能突然猛拐。
5．横过道路 骑车人可以骑车横过道路，也可以下车推行，但横过四条以上车道必须下车推行，并且最好使用过街设施．如地道、天桥、斑马线等。使用这些设施横过道路时要注意避让行人。
若骑车横过道路，骑车人要遵守安全骑车上路的有关规定和要求，在左、右转弯、环形路口、交通灯路口等地点，选择好行驶路线．把握好通行时机，安全通过。若推车横过道路．骑车人要双手扶把，遵守行人横过道路的有关规定．注意避让其他行人和车辆．安全横过马路。
骑自行车如果通过陡坡或途中车闸失效．必须下车推行。
三、乘车注意事项
(一) 选车及乘坐共同准则 要选好车，特别是学校组织学生的集体活动，要取得与交通管理部门的联系．并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后．选择有交通管理部门认可、有准运资格、质量优良的客运车。发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病、酒后开车或疲劳驾驶的，不要乘坐该车；发现驾驶人员无驾驶证、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的．不乘坐该车；不乘坐超载车。 尽可能坐在有安全带的座位，并把安全带系上。如坐在前排一定要佩带安全带。在车辆行驶过程中不可随意触摸车上的控制器．如车门锁等；不要向车外抛物品。不可将身体任何部位伸出窗外．更不能中途跳车。为了你及他人的安全．绝不能携带酒精、汽油之类的易燃易爆危险品乘车。
(二) 安全带的使用 安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成—个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃，以及被抛出车外的危险。
(三) 不同种类车的乘车要求
l．乘坐公共汽车 公共汽车一般行驶固定的路线．并在指定的车站上、下车。公共汽车站有标志指明，在路面划有停车站标线。在公共汽车站候车时．不要太靠近车行道．应排队等侯。公共汽车靠站时，待汽车完全停稳后，方可上车。如公共汽车没有分出口和入口，乘客应本着先下后上的原则上、下车。 上车：不要与人拥挤，要按顺序先下后上。
乘车途中：在车辆行驶中．不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不要向车外抛投物品，不要在车内随意走动、打闹。 下车：下车后要横过马路的乘客，须待公共汽车离去，能够看清道路两边的情况时再横过马路。如公共汽车仍然停在站上，要远离公共汽车才可横过马路，不要在公共汽车前面横穿。
2．乘坐出租车 需要坐出租车时．应在路边伸手示意，切不可站在车行道上拦截，要在出租车站或者出租车可以停车的地方上、下车。一般在上车后再告诉司机前往的地址，这既可以防止司机拒载，又不会因为站在车外对话而发生意外。
3．乘坐二轮摩轮 乘坐二轮摩托车者年龄需在12岁以上，并戴好头盔．在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐货车或拖拉机。
四、水路注意事项
在我国不少地方，特别是沿海和南方水乡地区．学生出行、学校组织集体外出活动，都离不开水路交通。因此，应注意加强这方面的教育，使师生掌握一些必要的水路交通安全常识。
(一) 乘船常识
1．不乘坐无牌、无证船舶。船舶驾驶人员、轮机人员、渡工必须持有当地港务(航)监督机关发给的驾驶证、船员证、渡工证，船舶要有船舶检验部门发给的船舶合格证书。
本船载客定额数。
3．不乘坐超载船舶和人货混装的船舶。客船、客渡船要接批准的航线和航区航行，严禁违章超载、人货混装。
4．不乘坐冒险航行的船舶。遇到天黑或大风、大雨、洪水、浓雾等不良天气，乡镇运输船舶和渡船以及设备简陋、技术状况不良的船舶．严禁冒险航行。
5．不乘坐安全系数差．且无安全救生设备的排筏。
6．集体乘船时要有教师带队指挥，上下船要排队．要等船停稳并搭好跳板后按顺序上下，不要争抢拥挤。
7．乘船时要在座位上坐稳，不得打闹、随意走动，不要将身体的任何部位伸出船外．要听从船上工作人员的指挥，遵守船上的安全规定．维护好船上秩序。
8．乘轮船时，在候船室内不能到处乱跑，不要站在扶梯口，也不要爬到栏杆上；在船上，不要随意跨过“旅客止步”的界限。不要在甲板上追逐、打闹．不要随便拨弄、按动船上的有关设施，要弄清安全通道的方位和救生设施、设备的放置地方；夜间航行时．在舱内要把窗帘拉好，不要将灯光外泄。
(二) 自驾小木船 生活在水乡或傍水而居的中小学生，自家备有小船、排筏等水上交通工具，他们中许多人从小就学会一些划船技术，出行常以船代步；在城市，学生到公园划船．是常见的游玩活动。学校要经常提醒学生注意以下事项：
l．平时要尽可能乘坐由有丰富经验的成人驾驶的船只。
2．低年级学生，特别是小学生和不掌握驾船技术的不可私自驾船。
3．在非自己驾船不可时，要让有经验的成人认真检查船只．凡年久失修和设施、设备不健全、不完善和有事故隐患的船只不能使用。大风雨等恶劣天气不出行。要在安全水域近距离行驶。
4．驾船要集中精力，聚精会神，密切注视行船情况，不可左顾右盼，不可划船追逐碰撞。
5．船载不可超员，乘船人员要在船上坐均匀．不可站立或侧坐船帮，更不可嬉闹、打逗。
五、铁路注意事项 铁路交通在人们生活中是一种既安全又快速的交通方式，但是，如果忽视了安全问题，铁路交通也会给人们带来生命财产的损失。因此，应该教育广大师生掌握必要的铁路交通安全常识。
(一) 铁路道轨安全常识
1．不要在道轨上行走、坐卧和玩耍，不要在铁路两旁放牧。
2．不要扒停在道轨上的列车．也不要在车下钻来钻去。
3．不要在铁轨上摆放石块、木块等东西。
4．不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的螺丝。
5．不得翻越护栏横穿铁路。
6．铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。
7．车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。
(二) 铁路道口安全常识 行人和车辆通过铁路道口时应注意以下规定：
l．行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。
2．车辆和行人通过铁路道口．必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。
3．凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响2s发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外．没有停止线的，停在距最外股钢轨5米(栏门或报警器等应设在这里)以外，不得影响道口栏杆(栏门)的关闭．不得撞、钻，爬越道口栏杆(栏门)。
4．设有信号机的铁路道口，两个红灯变替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口．禁止车辆、行人通行。
5．红灯熄白灯亮时．表示道口开通，准许车辆、行人通行。
6．遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步嘹望．确认安全后，方准通过。
7．车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步瞻望，确认两端均无列车开来时，方准通行。
8．通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链；载高度超过两米的.货物上，不准坐人；行人手持高长物件．不准高举。
9．载运100吨以上大型设备、构件时，需按当地铁路部门指定的道口、时间通过。
(三) 乘车安全常识
l．在车站候车时，要站在站台的安全线以外，切不可越线，更不可跳下站台。
2．上下车时，要有秩序，不要争抢拥挤．要防止车门夹身；不能从车窗出入；严禁携带烟花、爆竹等易燃、易爆危险品上车。
3．在车上要将行李平稳，牢靠地放在行李架上，以免掉下伤人；列车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外．不要在车厢内随意走动、打闹。
(四) 电气化铁路
l．电气化铁路的接触网带有高压电，严禁直接或间接接触任何部件．以防触电。
2．不要在接触网的铁塔边休息．防止因绝缘不良而发生触电事故。
3．严禁攀登接触网支柱和铁塔，以防触电。
4．不要走道心，所携带物件距接触网设备必须有两米以上的距离．以保证人身安全。
5．如发现接触网断线，千万不要靠近，应距电线处10米以外，防止发生触电事故。
6．严禁任何扒乘货物列车，以免触电。
六、航空注意事项 民用航空飞机一般是比较安全的，但也不能因此而忽视了安全问题，否则，就有可能发生航空事故，造成重大人员伤亡和财产损失。
乘坐飞机时，应了解、掌握以下有关常识：
l．选择最佳航空公司的飞机和最佳的航空路线。当有一条以上的航线时，要选择最短的、直达的或中转次数最少的。
2．赶赴机场的时间应留有充分的余地．不可匆忙赶路，应在飞机起飞前30分钟办理登机手续。
3．进入隔离区时，要遵守规定，自觉地接受安全检查；在候机厅。要遵守秩序，不得追跑、打闹。
4．随身携带的物品中，不得夹带禁运、违法和危险物品，包括易燃物、易爆物、腐蚀物、有毒物、放射物品、可聚合物质、磁性物质、成瘾药物及其他违禁品；不要为陌生人捎带行李物品。
5．要按顺序登机和下机；进入机舱内应对号人座坐好，听从机上工作人员安排，系好安全带．不要随意更换座位；要认真阅读机上的(安全须知)，了解机上的安全设施、设备及其位置；要弄清所坐位置到安全出口的路线和距离。
6．飞机在起飞和飞行过程中．禁止使用电子电气设备(包括移动电话、寻呼机、游戏机、手提电脑、调频调幅收音机等)，禁止吸烟。 7．在正常情况下，不得擅自动用机上的应急出口、救生衣、氧气面罩、防烟面罩、灭火器材等救生应急设施、设备和标有红色标识的设施。
国庆节即将来临，旅游、探亲人员和车辆将急剧增加，道路交通流量也随之增大，预防道路交通事故和保障道路畅通的任务十分艰巨。为确保“两节”期间的道路交通安全和畅通，有效预防和减少群死群伤重、特大交通事故的发生，昨日，省公安厅公布近期公安部交通管理局发出的《十一黄金周交通安全提示》，提醒广大交通参与者遵守交通安全法规，谨慎驾驶，平安出行。
一、自驾车外出旅行前要进行必要准备。携带驾驶证、行驶证、公路安全行车指南和公路交通地图，了解沿途路况信息和天气情况。对车辆转向、制动、轮胎、灯光等安全设施进行检查，不要驾驶有安全隐患的车辆。
二、保持安全车速。在道路上行驶，车速不要超过限速标志、标线标明的速度，要时刻保持安全车速，拒绝超速。
三、保持安全距离。驾驶人要时刻保持车辆纵向与横向的安全距离，谨慎驾驶，避免交通伤害。
四、谨慎通过路口。路口是交通情况复杂的地方。驾驶人在接近路口时要减速慢行，观察前方的交通情况，确认安全后谨慎通过路口。
五、谨慎通过弯道、坡道。车辆驶近急弯、坡顶等安全视距不足的路段，应当在本方车道内行驶，提前减速，勿超车，必要时鸣喇叭示意。
六、拒绝疲劳、酒后驾车。节日走亲访友、聚会频繁，司机朋友切勿酒后驾驶。饮酒导致人运动机能低下，反应迟钝、行动迟缓，判断失准，疲劳使驾驶人的注意力不稳定、视野狭窄、视线模糊和反应迟钝。为了您和他人的安全，请勿疲劳驾驶、酒后驾驶。
七、拒绝超员、超载。车辆超员、超载，容易引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致交通事故的发生。为了您的安全，驾驶人请按照车辆核定数载客、载货，切忌超员、超载。
八、系好安全带。使用安全带可减轻事故发生时驾驶人与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘等发生猛烈撞击的程度，增大生存的几率。因此，驾乘机动车时要系好安全带。
九、注意避让行人。机动车驾驶人在行经斑马线时要减速行驶。遇斑马线上行走的行人时，要停车让行。
十、儿童乘车不要坐前排。儿童乘车坐后排是重要的安全措施，有条件的要配备儿童专用安全坐椅，减轻车辆在紧急制动或发生事故时对儿童的伤害。
十一、驾车勿拨打或接听手机。驾驶车辆时，驾驶人接打电话会分散驾驶人的注意力，易出现反应迟钝、措施不当等情况。因此，驾驶人不得在行车中拨打或接听手机。
十二、冷静处理意外。出游途中车辆发生故障或意外需停车时，要立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。高速公路设置警告标志应在来车方向150米以外，车上人员应迅速转移到安全地带，防止发生二次事故，并立即报警。
十三、行人横过道路要确认安全。行人参与道路交通应在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走。通过路口或横过道路应当走斑马线或者过街设施，通过时要“左、右、左看，向前行”，确认安全。
十四、骑自行车要各行其道。骑自行车应在非机动车道内行驶，不要占用机动车道。在没有非机动车道的道路上，应在车行道的右侧行驶。转弯及早打出手势，安全通过。 十五、农民朋友要增强安全意识。金秋十月，正是农忙季节，农民朋友不要在道路上打谷晒粮。走亲访友时，不要乘坐三轮汽车、低速载货车、拖拉机、无牌无证等有安全隐患的车辆。
十六、乘车中发现违法行为要及时报警。“十一”期间，公安交通管理部门将在国省道的省际出入口、收费站和旅游景点对过往7座以上（含）客车24小时逐车进行检查登记。如发现车辆驾驶人有疲劳驾驶、超速行驶、超载行驶或酒后驾驶等违法行为的，要及时报告执勤的公安民-警和客运管理部门。
关注儿童乘车安全
随着汽车逐渐进入家庭和消费者购车观念的成熟，儿童与乘车安全受到了人们越来越多的关注。在即将到来的“六一”国际儿童节，除了给孩子赠送美丽的礼物外，熟悉掌握儿童乘车安全知识也可以说是对孩子表达爱意的一种方式。在此，我们总结了儿童乘车时家长常犯的几大错误，希望能给家长们以启示。
错误一：给孩子系成人安全带
一些家长为了保证孩子的安全，特意为他们系上了安全带。但由于儿童的身高所限，大多数孩子只用了系在腰部的那段，胸部的安全带根本用不着。
小孩天生好动，汽车中控台、排挡杆、手刹都可能成为小孩摆弄的对象，增加了行车的危险系数。
在乘车时，很多家长都喜欢把孩子抱在怀中或者让其坐在自己的腿上，他们认为，这是最为有效的保护方法，但事实恰恰相反。研究表明，当汽车以每小时40公里速度行驶时紧急刹车，在惯性的作用下，家长根本无力抱住怀中的孩子。同时，因为孩子坐得比较低，头部刚好在家长的胸部，发生猛烈碰撞时，家长的胸部会自然向下压住孩子的头颈。当速度达到每小时40公里时，大人给孩子的压力会超过1吨，对孩子的伤害可想而知。
错误四：暂时把孩子独自留在车中
如果把孩子单独留在封闭的车内，哪怕只有几分钟，对他们来说都是非常危险的。因为车内温度的快速上升可能会让孩子出现体温飙升、窒息等中暑的症状，严重的话，不排除发生悲剧的可能。
错误五：让孩子在后排尽情玩耍
不要以为把孩子放在后排就万无一失。即使有家人看护，也一定要让后排的孩子坐在儿童安全座椅上。遇到突发情况时，后排乘客的感觉往往更明显。如果孩子没有坐在儿童安全座椅上，很容易从后排座椅上滑落，撞向前座靠背。
错误六：车内堆满装饰品
对于车内装饰，绝对不能有尖锐或硬的东西，这样才能保证在发生事故时，孩子不会因为撞击到它们而受到伤害。此外，有些情况对成人也许构不成伤害，但可能伤害到婴幼儿，如放置在仪表盘上的香水、装饰玩具等，如果黏附不牢，一旦遭遇猛烈追尾撞击就会向内弹射，高度往往正好是孩子头部的位置。
错误七：让孩子把头探出天窗
在行驶过程中让孩子把头探出天窗，若车辆紧急刹车很有可能伤及孩子的脖子和肋骨。此外，现在很多车辆在引擎熄火后有自动关闭车窗和天窗的功能，万一孩子未来得及将头收回，天窗关闭时可能会夹到他们的头部。
驾车的妈妈或爸爸开启天窗时，一定要照顾好自己的孩子，尽量不要让孩子把头探出天窗。为防万一，家长可启动天窗的锁止功能，以防止孩子误开天窗。
车辆交通安全知识心得体会
车辆交通安全事关每个人的生命安全和财产安全，而掌握车辆交通安全知识则是防范事故的重要前提。近年来，车辆交通事故发生频率虽然逐年下降，但每年仍有大量的人员和车辆因交通事故遭受不同程度的伤害和损失。因此，掌握车辆交通安全知识对于每个人而言都是至关重要的。
我个人在长期长途驾车经历中，对于车辆交通安全方面也有了一些心得体会。首先，安全意识的提升是车辆交通安全的基础。只有在不断提升自身安全意识，关注自身行车安全的每一个细节，并养成严格遵守交通法规的好习惯，才能有效地避免事故的发生。其次，保持车辆良好状态也是车辆交通安全的重要保障。经常检查和维护车辆，确保车辆性能良好，能够在行车过程中减轻驾驶者的驾驶压力，保障行车安全。
在车辆交通中，常见的事故有超速、疲劳驾驶、酒驾、闯红灯、不礼让行人、违反车道等行为。针对这些行为，我们应该加强宣传教育力度，推广良好的道路行车文明。同时，加强执法力度，加强驾驶人员的监管，提高交通违法的处罚力度，有效遏制交通违法的行为发生，并降低事故的发生率。另外，加强行车安全宣传教育也是清晰常见车辆交通安全意外的有效保障。社会各界应联合起来，利用多种渠道，全方位宣传交通安全知识，提高公众对路上行车安全的重视程度。
车辆交通安全责任的分担是车辆交通安全的重要组成部分。在车祸发生时，责任方之间往往会出现互相推卸责任的情况，所以车辆交通安全责任的分担显得尤为重要。在平时的行车过程中，驾驶人员应该尊重他人的行车权益，保持安全距离，全方位关注交通情况，严格遵守交通规则，确保安全行车。若事故发生，责任方应当承担相应的责任，保障受害人的权益，尽可能减低事故所造成的人员及财产损失。
第五段：总结与展望。
车辆交通安全是长远而重要的一个问题。无论是掌握车辆交通安全知识，提高安全意识，定期检查维护车辆，还是遵守交通规则，尊重他人的行车权益，都是保障车辆交通安全的有效方法。在不断提高人们安全意识的同时，我们需要进一步完善交通设施，提升监管执法力度，推广新的交通安全技术，使得车辆交通安全能够不断地向前发展，为人们的生活带来更多的便利与安全保障。
车辆交通安全专题教育心得体会
同学们，在这漫长的寒假中，我们一定要注意安全。
一，注意交通安全。
1，自觉遵守交通规则，不在公路上跑闹，玩耍。
2，横穿公路要走斑马线，人行天桥等，不得随意横穿。
3，不得在马路上骑自行车。
4，遵守公共秩序，排队等车，车未停稳不得靠近车辆，上下车时不拥挤。
5，文明乘车，乘车时要系好安全带或抓牢扶手。不坐破旧车辆。
二，注意水的安全。
车辆交通安全协议书
一、签约双方(全称)。
承租方:镇平县十方物流有限公司(简称甲方)。
出租方:(简称乙方)。
二、车辆号牌、类型、吨位。
车辆号牌，
车辆类型，
三、租用期限。
合同期限为年月日至年月日。
四、约定与要求:。
根据《中华人民共和国民法典》与《交通法》的有关条款，甲乙双方本着平等、自愿的原则，为明确用车单位与租用车辆的权利和义务，以及双方的安全责任，经共同协商一致、特签定本合同，以便共同遵守。
1、乙方必须向甲方提供有效、合法的身份证、驾驶证、从业资格证，以及车辆的各种证照:行驶证、营运证、保险证、各项税费缴讫单复印件各一份。
2、乙方必须购买车辆责任保险，如发生交通事故造成经济损失，乙方有能力按规定赔偿。
3、乙方在车辆租赁期间发生各类交通违章、交通事故、甲方不承担任何责任，由此影响甲方货运而造成货物受损，乙方要承担赔偿责任。
五、甲乙双方责任。
1、乙方应向甲方提供安全设备完整、技术状况良好、各种有效证件齐全的正常运行车辆。
2、乙方必须遵守甲方单位的一切规章制度、劳动纪律。乙方如果明知故犯，甲方有权按规定条款给予相应的经济处罚。
3、乙方必须按甲方指派的任务从事运输工作，服从调配、听从指挥，按时按量完成甲方交给的各项任务。
4、乙方要负责对所租车辆进行维修保养，随时保持车辆技术状况良好，坚决杜绝车辆带病行驶。
5、乙方在受租期间，造成甲方人员伤害、货物损坏、丢失，应按规定照价赔偿。
6、乙方须购置汽车配件、修理车辆或车辆维护保养须提前通知甲方，不得影响甲方货物运输用车。
7、乙方不得以任何借口擅自将车辆调回，由此造成的一切损失由乙方负责赔偿。
8、甲方给乙方提供安全学习环境，乙方必须接受甲方安全管理，按时参加甲方组织的各种安全学习或安全活动。
9、甲方尊重乙方的人格与劳力，不能有任何歧视。如遇甲方违章指挥乙方有权拒绝违章运输并及时向有关领导说明情况。
10、甲方只有调度权、使用权。行车安全、技术操作、各种有效费证均由乙方驾驶员负责。
六、合同解除:。
1、本合同期限届满，合同自行解除，确因工作需要续租时，甲、乙双方共同协商后，再办理续租手续。
2、乙方违反国家法律、单位规章制度、道路交通安全法。造成交通事故，甲方有权办理解除合同。
3、严禁乙方酒后驾车、将车辆交给无证人驾驶、强超抢会、超速行驶、疲劳驾车等严重违章行为，甲方一经发现有权予以解除租用合同。
4、乙方服务质量差，不能按要求完成运输任务，甲方有权予以提前解除合同。
5、乙方若因故解除合同，必须提前一个月通知甲方，否则甲方有权扣除当月车辆租赁费。
6、本合同执行中如有未尽事宜，须经甲、乙双方协商后，增加补充条款，补充条款与本合同具有同等效力。合同一经双方签字(或盖章)视为有效。
7、本合同一式二份。(甲、乙双方各持一份)。
附件:。
1、驾驶员身份证。
2、驾驶证。
3、车辆行驶证。
5、车辆营运证。
甲方(签章):乙方(签章):。
年月日年月日。
车辆交通安全责任书
一、切实加强春运安全工作的领导，建立春运安全管理组织，制定周密的工作方案和应急预案，采取严密的安全防范措施，强化春运值班值守。站领导要深入基层、深入现场指挥协调春运安全生产，统一部署落实各项春运安全工作。按"党政同贵、一岗双贵、齐抓共管"的要求，明确春运安全生产管理责任，层层签订春运安全责任书，加大春运安全生产考核奖惩力度，形成自上而下的春运安全共保责任体系。
二、加强冬季安全管理，根据公路工作实际，切实做好防火防爆、防冻防滑、防风防雾、防寒保暖和应急防备工作，春运期间对安全生产情况至少组织两次拉网式检查，及时消除事故隐患。抓好对危桥险段和标志标线的检查，及时清除路障和路桥病害，保证国省道和所辖道路、桥梁的畅通，保持道路交通安全设施完好有效。
三、加强内部安全管理，着力提高单位职工、从业人员、特别是关键岗位人员的安全意识，做到春运安全生产要求人人明白，春运安全生产规定大家自觉遵守。单位不发生死亡、重伤事故，不发生火灾、爆炸和重大机电设备等事故。单位公务用车不发生行车责任死亡事故，不发生撞车、翻车及车辆火灾等责任事故。
甲方。
乙方。
时间。
车辆交通安全责任书
为保证xxxx网络科技发展有限公司(以下简称公司)员工生命及公司财产安全，特制定《驾驶员安全工作责任书》，望驾驶员牢固树立“安全工作”责任重于泰山的思想，加强交通安全防范意识，认真做好驾驶和行车安全工作。
一、根据公司关于加强安全工作的要求，本人做出以下承诺：
2、本人认同公司的各项管理规定，并服从管理;。
3、本人承诺不因自身原因导致一般、重大、特大交通责任事故(具体划分执行公安部关于道路交通事故等级划分标准。)和服务质量投诉。
4、本人承诺按照规定保养周期和保养方法对车辆进行保养，保持车况良好。
5、本人妥善保管车辆证件，出车时必须带齐所有行车证件。不擅自同意无关人员搭乘车辆;更不将车交与他人驾驶，由此造成的损失由本人自负。司机将车辆借于他人使用，罚款100元。其他人使用车辆必须经总经理签字审批。
6、本人严格遵守《交通法规》及公司对道路交通安全责任的有关规定，绝对不发生酒后驾驶;绝对不开“斗气车”、“霸王车”;在有心脑血管等突发性疾病的身体状况下不驾驶车辆;若行车中出现违反交通法规的事故和上述情况，一切后果自负。
7、本人自觉遵守派车规定，遵守劳动纪律，工作时间严守岗位，服从调度，服从大局。做到不见用车申请单或具备派车权限的管理者未批准，不出车;否则以旷工论处。
8、本人承诺严格遵守公司保密规定，做到领导及员工在车上谈论的有关公司的不宜外泄的一切事宜，绝对不向任何第三方泄漏。
9、本人服从并认真做好公司安排的其他事务性、临时性工作。
10、因个人行车出现违章、违反交通规则(压线、禁行、闯灯、不系安全带、副驾不系安全带、行途中拨打电话、行途中吸烟、有意遮挡号码牌、酒架、超速驾驶等情况)，司机个人承担相关责任。
二、公司严格执行责任追究制，如发生车辆和人员的一般、重大、特大交通责任事故，按照有关法律、法规，将严肃追究当事人及有关责任人的责任。
三、本责任书自签订之日起生效，至公司与员工劳动关系解除之日止。
四、本责任书一式一份，留存在本人的人事档案备查。
xxxx发展有限责任公司。
责任人签字：
车辆交通安全责任书
铁路是国民经济的大动脉，铁路的安全畅通，关系到国民经济发展的大局，为创建平安铁路，确保我镇铁路护路联防工作取得更好的.成效，根据《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》和其他有关法律法规之精神，经协商签定本协议。
一、镇护路办要经常深入沿线乡村、厂矿和学校，开展《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规的宣传教育，努力提高沿线村民群众的法制观念和护路防伤安全意识，保障铁路行车和人民生命财产安全。
二、沿线村民群众要配合铁路及护路部门的工作，自觉爱车护路，确保安全，坚决制止和检举揭发铁路运输物盗的违法犯罪活动。
三、沿线耕牛户禁止在铁路两侧20米范围内放牧，禁止耕牛牲畜通过铁路专作桥梁、隧道，坚决不让耕牛上铁路。
四、遵守铁路道口管理规定。各种车辆或行人在通过铁路道口时，要服从管理人员指挥，通过无人看守道口要做到“一停、二看、三通过”。过道口时行驶速度不得超过每小时20公里，并严禁无证驾驶。
五、铁路沿线各村“五残”人员(聋、哑、拐、瞎、傻)和武疯子的监护人要落实和加强监护措施，各监护人平时要对“五残”人员和武疯子严格看管，确保不发生危及铁路行车安全的事件。
六、严禁废品收购店、冶炼厂、铁匠铺等收购铁路器材和铁路运输物资，对于非法收购和销售铁路器材的将坚决予以查处。
本责任书的履行，由镇铁路护路办公室组织检查落实。
店下镇铁路护路领导小组。
____年____月____日。
车辆交通安全协议书
乙方：_______________(车主)。
一、甲方作为乙方的客户，乙方应优先满足甲方的用车要求。
二、乙方必须保证甲方的用车质量和服务规范。
(一)车辆的要求：
1.乙方提供的客运车辆，车况必须符合国家规定上路行驶的标准，保证车辆的运行良好;随车证件和司机资质必须符合国家相关规定。
2.乙方提供的客运车辆必须调查清楚车辆的安全、合法的使用性。
3.乙方提供的客运车辆必须保证合理的座位数、座位宽度，坚决不使用座位狭小的改装车辆。并配备备用轮胎、千斤顶、灭火器以及简单维修工具，保障甲方安全顺利出行。
4.乙方提供的客运车辆必须配备好各类卫生清洁用品，要始终保持好车辆内部和外观的卫生清洁。
(二)服务要求：
1、按时把学生送到目的地，保证考试顺利进行。
2、驾驶员不能疲劳、酒后驾驶、杜绝无证和有不安全驾驶记录的驾驶员驾车，且车速要适当行驶。
3、所乘车辆性能必须稳定。
4、在路上注意交通安全，消除安全隐患，路上发生一切事故由乙方负责。
5、本协议一式_____份，由甲乙双方各执_____份，自签字、盖章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
车辆交通安全责任书
依据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市道路交通安全防范责任制管理办法》及公司相关规定。本着“安全第一，预防为主”的方针，做好道路的交通安全、畅通，有效预防和减少严重交通违法行为和事故的发生，按照市、区统一部署，特制定中国电力工程顾问集团华北电力设计院工程有限公司交通安全责任书：
一、切实加强对交通安全工作的组织领导并当做头等大事来抓，认真研究制定切实可行的交通安全保卫方案，精心组织，确保交通安全工作到位，管理到位，责任到位，措施到位。
二、深入开展交通安全教育，加强对所属人员的交通安全教育，做到深入扎实，不留死角，重点加强对司机的教育管理，要从讲政治的高度，认真做好“人大”、“政协”等重大政治活动和“春节”、“五一”、“十一”等重要节假日期间的交通安全工作，要提前对内部人员进行专题教育，加强车辆管理。
三、切实做好消减交通流量工作，要严格按照市、区、安委会的统一部署，在内部深入动员精心组织，讲明消减流量，缓解拥堵，创造良好的交通环境的重大意义。同时合理调整工作计划，提前安排生产任务，保证完成车辆总数消减30%的`工作指标。
四、开展交通安全大检查活动，对驾驶员的安全行车状况进行一次摸排，要求驾驶人员写一份安全保证书，对车辆进行一次安全大检查，不合格车辆当场修复，当场修复不好的坚决停驶,教育私车驾驶员会议期间尽量减少出车，同时严格落实安全责任制，完善内部行政管理措施，对交通违法行为人和事故责任者要做到件件追查，严肃处理。
五、凡是酒后驾驶、违章记录达12分、闯红灯等严重违章行为的人员除接受公安部门的处罚外，依据公司的管理规定给予经济处罚并列入公司精神分明考核。
六、发生重大交通事故时，及时向单位汇报。
部门领导签字：中国电力工程顾问集团。
华北电力设计院工程有限公司安全委员会。
20____年2月10日。
签名：
时间：____年____月____日。
车辆交通安全责任书
为了贯彻《交通安全法》，切实搞好我村道路交通安全管理工作，防止交通事故的发生，特制定本《车主交通安全管理目标责任书》。
一、所有车辆必须手续齐全，手续不齐全的车辆禁止上路行驶。
二、驾驶员必须驾驶证明齐全，准驾的车辆不能无证驾驶、违章操作。
三、客车、大货车、农用车、摩托车不准超载、超重，不能客货混装，违章载人。
四、严禁未经年审、年审不合格或已报废的车辆在公路上行驶。
五、严禁驾驶员酒后驾车。
六、驾驶车辆必须注意安全，严禁超速行驶。
以上管理责任书自签订之日起必须严格执行，若有违反，将由管理机关按照《交通安全法》有关规定给予处罚。本责任书一式二份，乡政府和车主各执一份。
xx乡人民政府车主(或驾驶员)。