我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。我们应该重视心得体会，将其作为一种宝贵的财富，不断积累和分享。下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
建设工程监理概论的心得体会篇一
第一段（导入）
学习建设监理的过程可以说是一次全新的经历，在这个过程中，我深刻体会到了建设监理的重要性。监理作为建设工程的保障者，需要具备丰富的专业知识和严谨的工作态度。通过积极参与实践和持续学习，我不断提升自己的能力，形成了一些心得体会。
第二段（专业知识的学习与积累）
作为一名建设监理，我们首先需要掌握丰富的专业知识。建筑工程众多，每个项目都有其独特性，因此学习和积累专业知识是很有必要的。在学习过程中，我注重理论与实践相结合，通过参与实际项目的监理工作，不断总结和积累经验，提高自己的专业水平。同时，我也积极参加相关的培训和学习交流会议，深入了解最新的建筑监理标准和规范，不断更新自己的知识储备。
第三段（细致的工作态度和沟通能力）
作为一名建设监理，我们需要具备细致的工作态度和较强的沟通能力。细致的工作态度是保障施工质量的重要保证。我在实践中学会了注重细节，仔细审查设计图纸和合同文件，重视现场检查和记录，及时发现和解决问题。此外，良好的沟通能力也是建设监理不可或缺的素质。只有与各方进行良好的沟通和协调，才能解决工程中的各种问题和矛盾，保证项目的正常进行。
第四段（团队合作与协调能力的培养）
建设监理工作通常需要与各方合作，包括建设单位、施工单位、设计单位等。因此，培养团队合作与协调能力是非常重要的。在我的工作中，我注重与各方建立良好的合作关系，分享各自的专业知识，达到协同工作的目的。同时，我也注重对团队成员的引导和帮助，发挥每个人的优势，提高整个团队的工作效率和质量。
第五段（自我总结与展望）
通过这段时间的学习和实践，我的建设监理能力得到了很大的提升。但是，我也深知自己还需要不断努力和学习，完善自己的知识储备和工作技能。未来，我将继续加强自己的专业知识学习，积极参与各种培训和学术交流。同时，我还将注重培养自己的领导能力，争取在未来的工作中承担更多的责任和挑战。
结尾
学习建设监理的过程中，我深刻认识到了自己的不足和需要提高的地方。通过不断学习和实践，我不仅提升了自己的专业能力，还培养了细致的工作态度、良好的沟通能力以及团队合作与协调的能力。在未来的工作中，我将继续努力，不断完善自己，并为建设工程的安全和质量保驾护航。
建设工程监理概论的心得体会篇二
踏着期待与渴望学习的心情走进了《汽车概论》的课堂，在开始选课的时候就听以前上过这门课的同学说“《汽车概论》这门课特别有意思，老师好，书也不错，能了解很多汽车方面的东西”这样我也选了这门选修课。
本来自己是汽车专业的，但是学习的是汽车的内部构造，以前也没接触过汽车的发展史，文化，汽车结构，汽车使用维护那些东西，经过这近十周的学习，这些我都基本上明白了。
汽车的演变史，从利用自然力的风帆车，发条车，利用蒸汽与电瓶的蒸汽车与电动车，到现代汽车之祖的内燃机车，再到现代集高技术于一身的以v6，8，10，12等发动机作动力源的现代汽车。我国的汽车业起步比较慢，真正开始有上规模的企业是在新中国成立后1956年开始陆续成立。1956到80年代，大大小小的汽车企业开始大量成立，现在的一些知名大企业就是在那个阶段成立的，如一汽，上汽，南汽等。
汽车的基本构造有：发动机（发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理）。底盘（汽车底盘汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。）电器设备及车身。
在汽车的购买方面，首先，学会了对汽车的认识。不像以前那样以外表取车，而是更注重从汽车的各项性能。如：发动机、底盘、车身、排量等等。并且最重要的是在购车时要先确定车的用途。其次，不是每种车都适合每个人的。男性一般更注重汽车的动力性能，他们往往喜欢动力澎湃，加速性能好，手动挡，越野能力强，外观端庄威猛的车辆。而女性则喜欢靓丽鲜艳的颜色、灵巧可爱的造型、温馨的内饰、方便易操控的自动挡等车型。
知道了全世界十大著名汽车公司有：通用汽车公司，戴姆勒—克莱斯勒公司，福特汽车公司，丰田汽车公司，大众汽车公司，日产汽车公司，菲亚特公司，本田汽车公司，标致公司，宝马公司，深入了解了它的标志。还知道了很多汽车名人如：卡尔·本茨（karlbenz，1884—1929）是现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作。其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。这些都值得我们学习呀。
最后，我们还了解了很多汽车文化。如汽车展览，汽车赛事。
通过这门课程，虽然只有那么短短十周，但更让我了解了汽车。让我更加爱上汽车，喜欢学习汽车知识。
建设工程监理概论的心得体会篇三
作为一个建设监理的新手，刚刚进入这个职业时，我感到困惑而有些适应不了。学校里教的知识与实际工作中差距甚远，我常常遇到一些实际问题时无从下手，需要靠自己多加思考和实践才能解决。同时，与其他工作人员的合作也需要磨合。毕竟，每个人都有各自的工作风格和习惯，需要时间去适应和协调。然而，勇敢地面对困境，学习并且接受挑战是我在这个阶段的主要收获和体会。
第二段：实践中的积累与拓展
随着对建设监理工作的了解和实践经验的积累，我慢慢地开始适应和掌握各项工作。通过与工程项目组成员的互动和学习，我发现，只有真正投入实践，才能够发现到真正的问题和矛盾，进而探索解决的方法和途径。同时，争取与专家、工程师、建设单位等人员进行更多的沟通和交流，可以拓宽自己的工作视野和思维方式。这个阶段的体会让我明白，实践是检验理论的最好方式，也是不断提升自己的途径。
第三段：责任与压力的把控
作为一个建设监理，责任和压力是不可避免的。在监理工作中，一旦出现问题，责任将全部落在监理人员身上。为了保证工程质量，我开始注重每个细节和环节，严格按照规划和标准进行监督。同时，我也学会了与各方面进行沟通和协调，尽可能减少潜在的问题和纠纷。面对工作的巨大压力，我再也不敢有任何懈怠和松懈，时刻保持高度的警惕和精益求精的工作态度。
第四段：专业知识的不断学习与更新
在不断工作的过程中，我发现建设监理工作是一个需要不断学习和更新专业知识的过程。随着技术的飞速发展和工程管理的更新，我时刻通过书籍、课程和培训来学习新知识，以便更好地胜任工作。不仅如此，我还积极参与相关专业的讨论和交流，争取从其他行业的专家和从业者那里学到更多的经验和技巧。有时，我也主动与公司其他建设监理同事进行交流和分享，以促进共同的进步和提高。
第五段：总结并展望
通过这段时间的建设监理工作，我深刻体会到，学习是一个不断迭代和提升的过程。通过实践与经验的积累，我能够更好地应对各种问题和挑战，同时也能够更好地与他人协作与沟通。然而，我也意识到自己还有很多需要提升的地方，需要通过不断学习和锻炼来不断突破自己的极限。未来，我希望能够更加深入学习建设监理的专业知识，不断完善自己的技能和能力，为建设工程的顺利进行贡献自己的一份力量。
通过以上五段，我对学习建设监理的心得体会进行了总结和归纳。从入门阶段的困惑与磨合，到实践中的积累与拓展，再到责任与压力的把控，我体会到了建设监理工作的艰辛与挑战。然而，通过不断学习与实践，我逐渐成长为一名能够独当一面的建设监理人员，并且意识到学习是持续不断的过程。在未来，我希望通过自己的努力与不断的学习，不断提升自己的专业能力，为建设工程的顺利进行贡献自己的一份力量。
建设工程监理概论的心得体会篇四
汽车，一种当今最普遍的交通工具；汽车概论，一门现在最热门的选修课；汽车维修，一种将来最需要的职业。
就我个人而言，我非常喜爱《汽车概论》这门课程，不仅仅是因为老师讲课生动、幽默、内容丰富，而且我也对汽车非常感兴趣。
曾经，我非常希望大学可以学习“车辆工程”这个专业，可是，由于一些原因而选择了华农园艺。《汽车概论》为我们提供了一个学习有关汽车知识的平台，通过这门选修课，让我对汽车有了更深刻的了解，学习到了汽车的诞生和发展、汽车结构与原理、车标赏析和中国汽车发展等10个大的方面的知识。
在学习这门课程的过程中，4月2日，老师讲的宝马公司的发展史给了我很大的启示；5月9日，老师讲的车标赏析让我对汽车有了新的认识。
宝马公司自1920年成立至今，经历了许许多多的波峰和波谷，但是，最终还是成为了享誉世界的大公司。1920年bfw（巴伐利亚飞机制造厂）成立，一战期间为德国制造飞机引擎，此时达到第一次的辉煌时期，然而，1920年德国战败，被禁止制造飞机，工厂面临倒闭，此时从波峰突然跌到波谷。此后的发展不必细说，宝马公司经历了六起五落，才取得了如今让其它汽车公司瞩目的辉煌成就，宝马汽车不仅成为金钱的象征，而且也成为地位与身份的标志。
老师说过：“那些跳楼自杀的人，就是因为没来听我讲这节课。”虽然这是一句玩笑话，但是富含了深刻的道理。的确，宝马公司每次濒临倒闭的时候都能“起死回生”，这不能简单归结于幸运，而重点应该在于公司的领导有一种不服输的精神，有一种坚韧的毅力，有一种顽强的品质。这些对我们有很大的启迪作用，现在，许多人由于各种为人知或不为人知的原因选择了自杀，而我始终不明白，有什么事情是解决不了的，而非要走上自杀这条不归路呢，毕竟，方法总比困难多。针对学校近来的一起自杀案，我不想发表任何观点，我也不知道其中的缘由，但我想说的是，都即将大学毕业了，以后的路还很长，而自杀能解决问题吗？虽然自己解脱了，但是对不起的人太多了。当我们的人生遇到挫折的时候，想一想宝马公司的成长史，或许将会迎来另一个巅峰，正所谓，“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。
每一种汽车车标都有它的来源，都有它的象征意义。“车标赏析”这一节内容让我认识了几十种车标，这对我以后的生活有很大的帮助，至少当我看到一辆汽车时，我能够认出它是什么品牌的汽车。
以前，我能认出的汽车车标数量屈指可数；现在，一些不常见的汽车车标我也可以说出它的品牌。上个星期六，我和同学在岗顶看到一辆很漂亮的轿车，同学问我那是什么车，我说：“当然是三菱咯，你没看车标吗？”“哇，不愧是学《汽车概论》的。”同学笑着说。
“车标赏析”只是这门课程的一部分内容，虽然我不能说出每个车标的含义，但是我可以认出它的品牌，这只是我通过这门课程学到的所有知识的一个折射，实际上，这门课程所涵盖的内容和我所学到知识远不止这些。
当前，汽车已经进入人类社会的各个领域。工业、农业、教育、科技以及其它各项建设事业，甚至汽车已经成为每个家庭的生活必需品，因此，汽车的普及不可避免地影响到汽车维修这一行业。我希望老师以后在教授这门课程时可以适当增加一些有关汽车维修方面的知识。
汽车维修，包括汽车维护和修理，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
我认为，汽车维修不仅是一项体力劳动，更是一项脑力劳动。对于不同品牌的汽车有不同的维修方法，随着汽车制造技术的改革，也要不断学习汽车维修知识，维修要“跑”在汽车前面，这样才能避免被汽车维修这一领域所淘汰掉。但是不论怎样，汽车维修一般要遵循以下基本原则：1、以汽车可靠性为中心，贯彻预防为主、强制维护、视情修理；2、加强技术检验，合理安排维修项目、时机和作业深度；3、采用新技术、新工艺，保证维修质量，提高维修速度。汽车维修的基本原则要应用到汽车维修的实际操作过程中，为汽车维修提供一个基础保障。
汽车行业的飞速发展，导致汽车的各类服务也需要不断完善，因此，汽车维修行业的市场前景非常广阔。据新闻报道，每年一些汽车特约维修中心，会召开招聘会，而目前我国已经根据汽车维修维护人才的紧缺状况，将汽车维修培训行业列入我国“十大紧缺人才培训工程计划”。由此可见，现在学习汽车维修专业的学生根本不必为自己的前途所担忧。
《汽车概论》这门课程让我对汽车有了许多新的认识与见解，然而，它毕竟是一门选修课，不可能像专业课一样讲的那么全面与深入，因此，对于一个对汽车很感兴趣的学生来说，在以后的学习中，我会多看一些有关汽车方面的书籍，汲取更多的知识，在认识汽车方面达到一个新的高度。
建设工程监理概论的心得体会篇五
学习建设监理是一项非常重要的工作，它可以确保工程的顺利进行并保证质量安全。在我的工作中，我一直致力于不断提高自己的监理能力和专业知识，积极总结工作经验，下面我将分享一些学习建设监理的心得体会。
第二段：提高学习能力
作为一个建设监理，首要的任务是对工程进行全面深入的研究学习。因此，我们需要建立学习计划，合理安排时间，不断提高自己的学习能力。在学习过程中，我发现阅读相关专业书籍和参加相关培训非常有帮助。通过这些方法，我不仅可以深入了解工程的技术要求和流程，也能够提高我对工程质量和安全的把控能力。
第三段：加强与业主和承包商的沟通
一个成功的建设监理需要与业主和承包商保持良好的沟通和合作关系。这样可以确保工程各方都能理解和满足对方的需求。在我的实践中，我意识到沟通的重要性，并且我学到了一些沟通技巧，比如倾听对方的观点，尊重对方的意见，并且能够清晰明确地表达自己的要求。通过这些方法，我能够更好地与业主和承包商合作，解决问题和确保工程的顺利进行。
第四段：提高监理能力
监理工作需要我们具备丰富的实践经验和全面的专业技能。在我的工作中，我始终注重提高自己的监理能力，并不断地总结和分享自己的经验。通过参与不同类型的工程项目，我能够更好地理解工程的整体结构，熟悉各类工程设备和施工的技术要求。此外，我也不断学习新的监理方法和技巧，并将其运用到实际工作中。通过这些努力，我能够更好地解决工程中的技术问题，确保工程的质量和安全。
第五段：总结与展望
学习建设监理是一项需要不断学习和提升的工作。在学习的道路上，我学到了很多，也收获了很多。通过学习，我不仅提高了自己的专业能力，也锻炼了自己的管理和沟通能力。未来，我将继续努力学习和提升自己的能力，为建设监理工作做出更大的贡献。
通过以上五段式的文章，我总结了学习建设监理的心得体会。我通过提高学习能力，加强与业主和承包商的沟通，提高监理能力等方面的努力，提高了自己的专业能力和实践经验。我相信，只要我们不断学习和努力提升自己，我们一定能够成为一名优秀的建设监理，为工程的顺利进行和质量安全做出更大的贡献。
建设工程监理概论的心得体会篇六
我期待着上《汽车概论》课，因为这又是一节现地教学课，同学们也都跃跃欲试，期待着与众不同的经历。当汽车实验室大门缓缓打开的那一刹那，所有人的焦点都聚集在了一辆供学习和研究的桑塔纳3000的轿车上。可能是被压抑了许久的期盼，终于找到了释放的机会，同学们纷纷向利星行陈宝兴老师送上了许多关于汽车的问题，老师一一为我们细心地解答着疑问。
陈宝兴老师带我们认全发动机零件后说，现在，我们组装最简单的发动机。于是，我们就开始动手组装简易的发动机模型。老师说，发动机是个精密的仪器，当你遇到一个零件很难组装时，可能不是这个零件安装错了位置，就是你装配的角度不对。
在装配的过程中，我感觉到每一个汽车零件都好像有生命一样，它们都有自己的专位。你如果放不到位，它便和你“闹脾气”——不能正常工作，直到你改正错误为止。每一个零件都很有分量，有大有小，有的零件甚至重的无法搬动。这让我认识到了团队的重要性，在追求个人成功的过程中，我们离不开团队合作。因为，没有一个人是万能的，即使神通广大的孙悟空，也无法独自完成取经大任。我们要学会包容、谅解，学会顾忌他人感受，学会团结人、包容同学的缺点。因为只有这样我们的利星行班才能更加茁壮成长，学有所成。
陈老师给我们掀开了一辆奔驰c级汽车的前机器盖，让我们眼前一亮，见识了高端汽车的发动机。我们看到了严密的布局，精密的零部件，排列整齐的线路——高端车就是高端车!为什么它能传承百年而从未衰败，原因就在于“梅赛德斯——奔驰”这块金字招牌。从大气、稳重的设计理念到顾客满意战略，无不体现出奔驰精美、可靠、耐用的宗旨。我为自己是利星行订单班的一员而庆幸，我为以后能为奔驰这个品牌服务而自豪!
返校途中我在思索：我要学的东西还很多。我要为自己的梦想而努力，从现在开始启航。只有播种才会有收获，只有拼搏才会获得成功，只有努力追求才能做个堂堂正正的人!
建设工程监理概论的心得体会篇七
这个学期，是第一次上选修课，而我刚刚是选了《汽车概论》这门这么有意义的'课程，通过这个学期的学习，我对汽车有个更深的了解。
在现代社会，汽车是不可缺少的一门交通工具，汽车具有高速、机动、舒适和使用便捷的优点，极大的地方便了人们的工作和生活，因此备受人们的青睐。在我没有学习《汽车概论》这门课程的时候，我对汽车的了解只是鸡毛蒜皮，但通过了学习这门课程，我对汽车的了解已经上升了很多个台阶，这本汽车概论书籍的内容有很多，从汽车的定义、汽车的产生、发展历史、结构、文化等等都很全面的浓缩在这本汽车概论书籍，而我通过这门课程的学习自认而然的对汽车有了很多很多的了解。这门课程从这个学期的第九周开始上课，半个学期里，学到了很多，从汽车的发展，汽车的设计、制造、使用、维护、竞赛到相关的保险业务都有了一定的了解。
我就对这门课程很有兴趣，虽然在高中的时候学习历史课的时候有点点的学习过汽车的发明和发展，但那点是很少很少的，而现在可以更全面的了解和学习，觉得既兴奋有激动的。
汽车这东西和我们的生活是密切的相关的，而这汽车的市场和人们的需求也是非常的大的，学好这门课程，无论是以后出来找相关汽车的工作还是日常生活，也是非常的有帮助的。我认真的看了这本书籍，知道这本书的结构体系严整，同时又不失灵活性，而掌握汽车的相关知识和驾驶、维护、已经成为了时代的要求，所以在学习这门课程的时候我也认认真真的去学习了，也收获不少，一辆汽车从制造然然后到完成品能开上公路，中间是要非常的多的程序，而且汽车里面也是非常的多组成零件，通过学习，我了解了汽车的组成结构，布置形式，汽车的基本行驶原理。还有国际上的名车等等，真是受益匪浅。
学期已经接近了尾声，意味着这门《汽车概论》课程也要结束了，短短的学习时间结束了，有那种不舍的情怀，虽然这门课程结束了，但我还是会坚持的学好汽车这方面的知识，增强自己在这方面的知识。
建设工程监理概论的心得体会篇八
经过一个学期的学习，在老师的带领下，我从对汽车领域的懵懂无知到逐渐了解，让我记忆最深刻的就是老师让我们自己做ppt来展示自己对汽车的了解，这是我们自己独立完成信息的搜索与独立的学习，而不是单纯的老师授课，学生接受知识。在这几次课程中我学习到了很多国家元首的汽车使用品牌，丰富了我的知识，下面跟大家分享以下我的感想与心得：
总所周知，国家元首聚会，更像是一场豪车盛宴。元首的专用座驾是一种国家的独特标识，更是实力的大比拼。随着国际舞台上国家元首的交际转动眼球，我们大开眼界乐赏豪车奢华风采与魅力。让我们一起领略各国的不同风情吧!
一、美国：林肯
美国总统在世界上开创了在官方仪式中首先使用专车的先河。林肯几乎已经成为美国总统的象征，它的名字就来自于美国第12任总统。美国总统专车“林肯”车是通过招标选中的。“林肯”轿车是第一辆以总统名字命名、为总统生产的汽车。由于该车性能杰出、造型高雅、舒适无与伦比，自1939年美国富兰克林.罗斯福总统以来，就一直被白宫选为总统专车。美国底特律的福特博物馆收集了5辆总统座驾，全部都是林肯车。从1939年富兰克林的第一辆林肯，到里根遇刺时乘坐的座驾,都收藏于此博物馆。而此后的总统车都因被用来做各种试验而被毁掉。
二、英国：劳斯莱斯和宾利
英国皇家车库中包括两辆宾利(bentley)，4辆劳斯莱斯(rolls-royces)和3辆戴姆勒(daimler)。所有的这9辆车都漆上代表皇室最高贵的栗色。宾利和劳斯莱斯都不使用注册车牌。现在，在众多英女皇出席的场合主要使用两辆宾利。其中一辆宾利是在被赠送给女皇作为她50周年庆典的礼物。在4辆劳斯莱斯中，有一辆幻影(phantom)vi是1978年汽车制造销售协会送给女皇25周年纪念的礼物。在这4辆劳斯莱斯中，最古老的车是1950年产的幻影iv，5.76升直列8缸引擎。其余两辆分别是1987产的幻影vi和70年代早期的幻影v款。
三、法国：标致607毫不夸张地说，标致直接推动了法国汽车工业的发展。标致汽车因为其百因此标致汽车因为其百年的历史，和它在法国乃至世界汽车市场中的地位，多次被法国元首选择为总统座驾，颇有些“国车”的意味。标致汽车具有近1的历史，可以说是世界上历史最悠久的汽车生产厂家之一。607车型是法国标致的旗舰车型，在众多豪车当中绝对算得上是最艺术的豪华车。在欧洲市场，607占据四门豪华轿车领域的第4位，并因其不断地进行科技与设计上的创新，至今仍保持在这个位置。
四、德国：奥迪a8l
虽然奔驰宝马名声在外，但德国总理施罗德在任7年都将a8l作为自己的专车，而继任的德国第一位女总理默克尔配备的专车也是奥迪a8l。作为奥迪的旗舰，a8l并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。奥迪a8l是奥迪车系中最高档的豪华车。奥迪的运动轿车风格在a8l上也得到了良好的体现，可以说是唯一一款具有运动气质的元首车。
五、意大利：菲亚特蓝旗亚
蓝旗亚一直是意大利政府的官车，意大利总统、总理的座驾用的也是蓝旗亚。蓝旗亚是个赫赫有名的响亮招牌，蓝旗亚品牌已有超过60年的历史。在欧洲，它也是非常少见的高档汽车品牌，是菲亚特高档轿车的烫金标志，也是菲亚特品牌系列中的旗舰车型。进入21世纪，蓝旗亚第一部新车thesis更是在发布时就被作为礼物送给了罗马教皇，它已然成为教廷的元首车，超乎世俗之上。意大利现任总统的座驾便是一款1963年版的蓝旗亚flaminia。
这款1963年版的蓝旗亚flaminia更是保留着意大利最纯正风情的特色，将艺术气息完美的展现在了世人面前。
六、日本：丰田世纪
丰田世纪替代了在日本使用超过30年的nissanprinceroyal成为今日本皇室的御用车。丰田特别为日本皇室打造了极品御用车——centuryroyal。本世纪生产数量有限，是在一个“接近手工”的方式下生产的。经常由皇室、日本政府高级领导人和高层主管的商人使用。世纪媲美英国的劳斯莱斯和德国的迈巴赫豪华轿车。丰田世纪配备在挡泥板上的镜子是日本汽车的特点。世纪是日本第一个也是唯一配备了v12发动机的前置引擎，后轮驱动量产的汽车。
七、中国：红旗
即使现在中国的公务用车市场被奥迪垄断，但讲到中国的元首车，人们最先反应过来的仍然是红旗。红旗，中国人的骄傲。红旗的发展演变实是中国历史的发展与转变的特殊见证者。1966年，红旗取代了前苏联的吉斯115，成为中国领导人的座车，尼克松访华时，周恩来陪同他一起坐“大红旗”进入中南海，“红旗”轿车因此名扬世界。这辆红旗是量产前为建国十周年献礼而手工打造的，仅有十部。从1959年第一代红旗车参加国庆阅兵，到新中国成立60周年新红旗检阅车亮相，先后有四代红旗轿车作为检阅车参加了国庆阅兵式。
顶级豪华车拥有特殊的身份，拥有特殊的主人，它们是使命也就不仅仅是“代步”工具这么简单，而是彰显身份、表明地位的途径。顶级豪华车汇集全球高新科技和奢华设计于一体，变身为各国领导人最强有力的安全卫士。国家元首是国家最高权利的象征。每个国家元首在选择座驾时，不仅要考虑到汽车的品质，而且还有弘扬民族文化及民族自豪感的成份在里面。同时这些顶级轿车也带给人们极大的兴趣，因为它们代表着人类在汽车制造领域的最新科技水平。
在本课程中，老师还授予我们很多有关汽车基本结构，汽车的制造过程，汽车的特殊象征，也引导我们有时间可以去看看车展，丰富我们的见识。让我深深理解到汽车是我们现代生活不可或缺的重要部分。随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车文化也走进大众生活的圈子。同时，课堂上有趣的视频或动画演示教学，让原本略带枯燥的课堂顿时活跃起来了，也让我们了解了更多关于汽车发展的历史和过程。也更加深刻的让我们懂得了汽车工业发展到现在的高级阶段，是由一代又一代的汽车人用坚持不懈的努力换来的。学生ppt的演示与讲解，不仅活跃了课堂氛围，而且拓展了我们深入了解汽车的知识面。
但是，我个人有一个小小的对本课程的建议：课程应该适当加入一些有关汽车选购方面的知识，让毕业后走进社会的我们更能掌握正确的选购方法，更好选择真正适合自己的轿车。还有，希望老师能讲解贴近我们生活的交通法规及常识，使我们大受裨益，更加深层地了解了交通法规、路标，有利于我们日后安全驾驶和乘坐汽车。
建设工程监理概论的心得体会篇九
在工程类专业中，工程管理是一门重要的课程，旨在培养学生的项目管理能力和团队协作能力。在我的大学学习生涯中，我选择了这门课程，并且通过几个学期的学习，我对工程管理有了更深刻的认识。通过学习工程管理概论，我希望能够进一步了解项目管理的理论和实践，为将来的工作做好准备。
第二段：理论学习与实践相结合
工程管理概论这门课程既注重理论学习，又注重实践应用。在课堂上，老师通过讲解概念、案例分析以及学生讨论的方式，帮助我们掌握项目管理的基本理论和方法。而在实践环节中，我们则需要组成小组，选择并实施一个真实的项目。通过实践，我们能够感受到项目管理过程中的挑战和难点，并且通过团队合作解决问题，提高自己的管理能力。
第三段：团队合作与沟通能力
在工程管理中，团队合作和沟通能力是至关重要的。在课程中，我们需要组成小组，每个组员扮演不同的角色，负责项目的不同方面。通过和组员的深入合作，我意识到每个人的贡献都是不可或缺的。我们需要相互支持，密切协作，才能顺利完成项目。同时，我也逐渐认识到沟通的重要性，只有通过有效的沟通，才能更好地协调团队，解决问题。
第四段：时间管理与资源分配
在项目管理中，时间管理和资源分配是至关重要的。通过工程管理概论的学习，我学会了如何制定合理的项目计划和时间表，以及如何分配和利用有限的资源。这对于项目的成功实施至关重要。通过学习和实践，我逐渐提高了自己的时间管理能力，能够更好地把握项目的进度，确保项目的顺利进行。
第五段：学以致用与未来发展
通过学习工程管理概论，我深刻认识到工程管理的重要性，也意识到自己在这方面的不足之处。然而，我相信这门课程为我未来的发展打下了坚实的基础。在工作中，我将能够运用所学知识和技能，更好地管理和组织项目，使其更加高效和成功。同时，我也相信通过不断学习和实践，我能够不断提升自己的管理能力，成为一名优秀的工程管理人员。
总结：
通过工程管理概论的学习，我不仅对项目管理有了更深刻的理解，还培养了团队合作、沟通、时间管理和资源分配等方面的能力。这些都为我未来的工作奠定了坚实的基础。我相信通过不断学习和实践，我将成为一名优秀的工程管理人员，为社会的发展和进步做出自己的贡献。