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施工问题总结 外委施工存在的问题及整改建议篇一
摘 要：外委施工在营业线施工中占有相当的地位，近些年因管理不善发生严重的事故已屡见不鲜，给铁路运营及设备安全带来不同程度的危害，对于外委施工管理当中常见的一些问题的避免可以排除一些安全隐患，尤其是在路外单位承建的一些路外建设项目，更应该加强设备管理单位的监管过程，从前期、中期及后期着手，严格把握施工手续、施工程序的办理与执行，对于施工方是一种督促与帮助，对管理方是一种安全保障，以求双赢，共同达成外委施工安全、可靠的进行的目的，同时也是对铁路运营及设备安全做出贡献。
关键词：铁路 施工 安全 管理
（1）路内建设单位承建路外建设项目中，因施工程序简化，或者省略必要的分项工程，为铁路运营安全埋下隐患。
（2）路内建设单位在施工安全协议签订前，省去了到路局总工室办理《路外建设项目施工许可证》的程序；也不注重施工安全协议的签订工作。
（3）路内建设单位在施工安全协议签订完毕，获得施工权限后，未经相关单位许可变更施工设计方案或更改施工范围。
（4）工程竣工后，不能执行协议中相关条款的规定，没经设备管理单位任何一级的竣工验收，撤离施工场地，现场遗留大量问题得不到解决。
1.2 针对以上四个问题，提出以下整改建议
（1）在施工前期，签订施工安全协议之前，技术人员要仔细看过承建路外建设项目的路内施工单位的施工预算，把需要发生的费用罗列详细，把施工单位的缴费凭证作为施工安全协议签订时必备的技术资料，把好费用关。
（2）从表面上看，路内建设单位在施工前无需到路局总工室办理《路外建设项目施工许可证》，应该明确，到路局总工室办理《路外建设项目施工许可证》是针对建设项目而言，与承建施工项目施工单位的所属性质无关，严格执行《郑州铁路局营业线施工及安全实施细则》中的关于路外建设项目施工手续的办理程序，督促施工单位到路局总工室办理《路外建设项目施工许可证》，作为施工安全协议签订的必备依据资料。
（3）除了对派驻施工现场的安全监督检查员严格要求以外，作为技术主管，应经常性的到施工现场监督检查施工单位的施工作业流程，施工范围是否按照协议上规定的进行，施工程序是否按照《施工组织设计》履行，一经发现不符合规定的，按照超范围施工处理，要求施工单位出据设计变更方案及相关手续和整改措施及后续施工计划安排并对其下发《施工安全停工通知书》。
（1）路外建设单位一般承建相对较大的建设项目，在施工前期往往会忽略一些必不可少的技术、安全卡控环节。
（2）施工中对一些细小的分项、分部工程在质量和安全卡控上不到位。
（3）不听从设备管理单位派驻施工现场的施工安全监督检查员的意见，只为贪徒小范围内的经济盈利，忽略了安全隐患的排除。
2.2 针对以上三个问题，提出以下整改建议
（1）较大的建设项目，各站段除了在签订施工安全协议的同时，宜与铁路派出所加强联防，并加大设备检查力度，从站段一级至班组学习外委施工程序，以便各级检查人员检查发现违规操作问题，发现此类问题立即向上级有关部门汇报，为确保施工及既有线运营安全，责令违规施工项目该停工的停工，该整顿的整顿，待施工手续完备后再开工，以确保营业线施工及运营安全。
（2）针对施工单位在一些细小工程项目中忽视细节管理，影响营业线运营安全的问题可以抓住施工监护这一环节来解决，设备管理单位应当指派责任心强、业务精细、安全意识强的人员担任现场施工监护人员，对每一个细节严格把关，对发现的问题进行逐一落实整改；除此之外，设备管理单位各级检查人员将管内外委施工项目列入设备检查计划中，逐级负责，对于存在的问题紧抓不放进行整改落实，利用手中处罚及干预的施工权利，抓好每一个细部工程的建设施工，将此类安全隐患排除。
该段管内2009年开始如：中铁七局城建的洛阳枢纽改造工程等大型外委施工项目，为了保证施工及营业线施工安全，该段对先后派驻施工现场的多位现场监护人员进行了营业线施工安全等方面进行了一系列教育培训，使得每一个监护人员都具备现场监护的能力与资格，洛阳枢纽已顺利通车并安全运营。
外委施工在营业线施工管理中，因涉及到路外建设单位，而难于管理，所以在施工前、施工中以及竣工验收中都必须严格按照有关规定程序有序进行，尤其是在施工中更应该加强派驻施工现场的监护人员的培训和学习，增强监护及检察人员的责任心是确保外委施工安全推进的一个行之有效的方法，增强监护检察人员与上级（站段及路局）管理部门之间的沟通是杜绝违法违规现象的必要途径，以上两点是关键所在，须得紧抓不放。
参考文献
施工问题总结 外委施工存在的问题及整改建议篇二
一、主持与记录：每周例会由姜湘伟负责召集，陈圆圆或施明龙主
持，姜湘伟或郎雨露进行会议纪录。
二、会议召开时间：每周五晚上7点，特殊原因需要延期或提前召
开由姜湘伟负责提前通知。
三、参加人员：百米贩全体管理工作人员。
四、会议内容：
1）、全体工作人员汇报在上周的工作完成情况，着重介绍在任务执行过程中出现的问题和解决办法。
2）、各自按工作要求和指标提出下周工作计划，全体参会人员对其计划所存在的问题进行分析，并提出改进意见和建议。
3）、各自将工作的最新动向与参会人员通报。
4）、对需要讨论表决的议题，参会人员有意见的可以提出意见，没意见的可以不提，一轮后全体参会人员进行表决。
5）、总经理进行总结并指导布置工作。
五、所有参会人员均不得缺席、迟到、早退，会议记录人员登记到会情况，参会人员如果因个人问题不能参加例会必须在得到开会通知时向例会召集人员进行请假，例会无请假缺席的扣三个贡献值，请假一次扣除二个贡献值，迟到者扣一个贡献值。【除在执行公司任务者】。
1、会议时间，议题，主持人，记录员，参会人员，缺席
人员，详细会议内容（发言记录），商议结果等。所有例会的会议纪要由会议记录员在会议结束后两个工作日内以电子邮件形式发送到办公室，再由办公室发给各参会人员，并进行归档备案。
七、所有参加例会的工作人员必须在开会期间将手机设置成无声或震动模式。
八、每次例会规定时间为两个小时，如需延期需会议时间由会议主持人提出，在会上全体参会人员进行表决，通过后方可延期。
九、不遵守以上制度的人员将按规定进行处罚。
本制度自公布之日起开始施行。
紧急会议制度
办公室主任对全体工作人员发布会议通知。如果不
需全体工作人员到会，则对指定参与人员发布会议
通知。
二、对参与紧急会议的工作人员奖励二个贡献值，在会
上提出关键性建议或解决办法的另行奖励。如有事
不能参加的需在接到会议通知时进行请假。通知到的人员未请假缺席会议的扣除一个贡献值。
三、紧急会议参与人员要带好会议记录本自行进行会议
记录。
二〇一一年十月十七日星期一
姜湘伟
施工问题总结 外委施工存在的问题及整改建议篇三
甲方： (以下简称甲方) 乙方： (以下简称乙方)
为了充分发挥甲乙双方各自优势，开拓市场，共同发展，为明确双方的职责、权力和义务，根据《^v^合同法》的相关精神，结合本工程实际，双方本着平等、自愿、互利的原则，达成以下协议，共同遵守执行。
第一条、工程概况
一、 工程名称：
二、工程地点：
三、施工内容及范围：
四、工程质量：
五、工期：
六、合作方式：
由乙方负责提供社会信息资源和资金，并配合甲方投标，中标的建筑工程项目，在甲方同业主签订《建设工程施工合同》后，双方共同组建该工程项目部，由乙方负责组织资金、材料以及劳动力等，按甲方项目管理要求组织施工，经济独立核算、自负盈亏。
第二条、项目管理模式
一、 项目合同管理
1、乙方必须服从甲方的统一管理，协调和指挥、接受甲方委派项目人员对工程质量、工期、安全、文明施工等工作的指导、监督、协调、检查。
2、乙方应全面负责履行甲方与业主签订的《建设工程施工合同》及补充条款协议，承担全部责任及义务。若因乙方原因造成违约，乙方应承担全部违约责任。
7[1][1].建筑工程施工合作协议(修改范本)
3、工程项目主要施工队伍由乙方选择推荐，要求使用有用工主体资质的独立法人企业(劳务公司)，报甲方审批。未经甲方许可，乙方不能将工程分包，更不允许进行转包和违法分包活动。
二、 项目班子管理
1、甲、乙双方按业主要求共同组建满足施工要求的项目班子。
2、乙方进入项目部人员必须具备相应从业资格的资格证书和上岗证，并将相关资料交甲方审核备案。
第三条、项目管理费用及保证金
1、乙方按工程结算总造价的 向甲方交纳管理费(不含税金及有关部门规费)，由甲方统收统支。对严格按照公司质量、环境、职业健康安全三项整合认证工作要求管理和创优夺杯的工程项目可返还 管理费做为奖励。
2、管理费支付时间：甲方负责对乙方实际完成的工程量进行审核确认，工程款到账后甲方据此扣除管理费、税金、派驻项目人员工资、规费、保修金和其它约定的费用。
3、乙方负责承担本工程招投标及合同履行过程中发生的一切费用。
4、按合同约定的垫资、保证金、履约保函、担保等费用均由乙方自行承担和解决。
施工问题总结 外委施工存在的问题及整改建议篇四
1、钢筋锚固长度的规定。
2、梁模板模起供高度。
3、混凝土道路施工有什么么特别注意的地方吗?
4、施工现场用水量的计算依据。
5、外墙裂缝的产成原因?
6、你所知道的材料预控措施有哪些?
7、讲一讲你的工作经历，以前从事哪些项目的施工?
8、土建/装修施工有哪些工序?
9、给你个案例，你会如何做施工部署?
1、哪个学校毕业的？（看应聘者是否来自名校。施工单位一般不要求新员工来自名校，相反的，会担心名校学生在施工岗位上待不长久）
2、哪个专业毕业的？（看应聘者的专业是否完全对口。土木工程专业分很多类别，实际的施工项目也分很多类别，用人单位更希望盖房子找学工民建的、修桥梁找学道桥的、做人防找学地下工程的）
3、家在哪里？户口在哪里？（看应聘者的家乡是否和毕业院校、招聘单位等在同一城市，方便日后分配工作；根据单位有无能力解决户口选择毕业生，顺便也会借这个机会了解应聘者有无解决户口的意愿）
4、能出差/国吗？家里人同意吗？（考察应聘者的吃苦能力。通常施工单位指的“出差”不是那种考察交流式的，而是指在外地工地上工作甚至住宿直至项目完工。大部分施工单位都希望毕业生回答“能”，即便该单位可能不接外地/国项目）
5、具体想从事哪方面岗位？（考察应聘者的工作意愿。一般是想让应聘者从施工员、安全员、预算员、资料员、质检员里选一两个感兴趣的方向，当然大规模的施工单位可能不止这五种岗位可选）
6、有什么证书吗？（主要是为了后期筛人做铺垫。这里的“证书”主要指施工五大员的上岗证，严格的说在校生没有资格考，但一些教育机构会辗转让在校生也有考的机会，如果有证，毕业生的.应聘成功率会增加许多）
7、四级过了吗？（主要是为了后期筛人做铺垫。大部分施工单位没有让员工应用英语能力的平台，这么问只是为了在从众多应聘者中挑出那么有限的几个人时增加一点筛选条件）
8、在校期间当过干部吗？参加过什么活动吗？（这个问题的出现率并不高，在此提及只想让准备应聘的毕业生多点心理准备。企业招人大多希望新人在校期间是踊跃参加活动的那种，但施工单位并不在此项上多做要求。偶尔被问到，算是考察应聘者的性格开朗与否，毕竟在施工单位工作时常要与人打交道，性格腼腆、喜欢安静的人不适合去施工单位）
9、能拿成绩单来看一下吗？（这个问题的出现率也不高，毕竟施工单位对成绩的要求不算太高，只要是能顺利毕业的、没挂过太多科目的基本都说得过去。拿没拿过奖学金对施工单位的诱-惑也不大，但提一下未尝不可）
施工问题总结 外委施工存在的问题及整改建议篇五
工程建设管理工作报告
榆林通达路桥建设集团有限公司
榆阳协合项目部 二〇一五年十二月十日
目录
一、工程概况
1.1工程概述 1.2工程规模及类型 1.3主要参与单位
二、主要建设工程及里程碑
2.1主要建设过程 2.2主要里程碑
三、工程质量状况
四、工程施工情况
五、工程竣工后的感想
一、工程概况
1.1工程概述：
本项目所在地位于陕西省神木县大保当镇东部约5km处、榆神工业园区内，北距榆神高速约1km。交通十分便利，满足物资运输条件。站址区平均海拔1175m，站址区域为毛乌素沙漠，本期接入新建110kv 升压站，本期建设二台主变压器。综合楼一座，35kv配电室1座。
1.2工程规模及类型：
工程规划装机容量50mw，占地1690于亩。划分为东、西两个区域，东区114个方阵，西区71个方阵，共计185个方阵。场内道路48.04公里，场区围栏13.2公里，场区接地干线130公里，组件支架基础采用螺旋钢管桩形式，共计267190根，2x9光伏支架637架，2x18光伏支架18721架，安装光伏组件共计685422片。逆变器、箱变、电缆分接箱共计185台套，汇流箱2590台，场区各类电缆共计1515公里。
1.3主要参与单位：
二、主要建设工程及里程碑：
2.1主要建设过程：
2014年04月20日开工进行光伏区围栏安装及螺旋桩基础施工准备；2015年06月20日全部并网发电。
2.2主要里程碑：
三、工程质量状况：
榆阳协合50mwp生态光伏发电项目阵列区建筑安装工程组件支架基础施工过程中的原材料力学性能满足规范及设计要求；箱变及逆变器基础混凝土工程满足规范及设计要求；组件、电气设备安装及电缆敷设满足规范及设计要求。
经监理对分项工程的质量评定，合格率100％。施工质量满足合同、设计、规范要求。
四、工程施工情况：
4.1精心组织，确保工程按期完工
为了确保本工程优质、高效、安全、按期完工的目标实现，我公司抽调了专业技术水平较高的各级施工技术人员，组成了现场项目部，严格按建设单位及监理单位求并结合本工程实际情况，制定了详细的施工计划，明确了工期目标，分解了施工任务，形成了强有力的施工组织体系和技术管理网络。在施工过程中，公司管理层能够经常深入施工现场，及时发现和解决影响工程质量、安全、进度等问题，确保了工程如期完工。
4.2以人为本，坚持安全文明施工
开工前，项目部根据本工程实际情况，有针对性地进行了项目施工安全、环境保护方面的总体策划。在施工安全管理方面认真坚持“安全第一，预防为主”的方针，制定了安全目标，健全了安全管理组织机构，加强员工安全思想教育，落实安全责任，以“零违章”确保“零事故”。认真坚持每周安全例会制度，各层面的安监人员能够经常性深入施工现场检查、指导，及时解决施工过程中存在安全隐患，杜绝了各类违章作业和野蛮施工，加强了土石方开挖、高空作业和停电施工等安全管理。由于措施得力，落实到位，安全工作取得了良好的效果。工程开工以来未发生过一起机械设备损毁及施工人员轻重伤事故。
在文明施工方面，积极开展“爱心活动”，实施“平安工程”。营造和谐建设环境。强化全体了参建人员的文明施工意识，形成了一个组织周密、现场整洁、设施完善、标志明确、人人参与管理的文明工地。环境保护也是我们是文明施工陕西榆神200mwp电站整体验收资料 的主题之一。施工区域对环保要求非常严格，在施工过程中合理选择材料堆放点，并采取在彩条布上面堆放砂石料等措施避免地表土收到污染；施工完成后尽量恢复杆塔周围原有地貌，减少水土流失；工程完工后，及时清理现场，做到“工完、料净、场地清”。
在施工过程施工人员能够遵守村规乡俗，与驻地群众和睦相处，为工程顺利实施打好坚实的基础。
4.3严抓工程质量管理
为实现本工程的质量目标实现，确保工程质量始终处于受控状态，我公司据据实际情况编写了详细质量保证保措施，形成了以预定目标为起点，层层落实，级级保证，做到工作有目标，考核有依据，相互促进，全面提高的质量管理体系。
在施工过程中，严格工序控制，严肃工艺纪律。从施工交底、施工现场监控到三级质量检验，环环相扣，做到工作实施有记录，责任明确落实到人。针对工程施工中易出现的质量问题和薄弱环节，进行探讨和交流，制定预防措施。公司各层面以过程管理保结果管理，变事后把关为预先控制，加强信息沟通，协调配合，先后组织多次各类专业检查，进行过程监督检查及重点抽查。针对施工过程检查中发现的质量问题及时整改和消缺，使工程施工始终处于良好的受控状态。经全提参见人员人员共同努力下，质量指标均达到有关技术规程要求。
五、工程竣工后的感想：
工程能够顺利实施，良好的投资环境保障是重中之重。光伏电站光伏场区建筑、安装的工程建设，得益于建设单位、监理单位和广大驻地群众的充分理解、高度重视、积极配合和大力支持，使得工程施工少走弯路，少受挫折。
光伏场区建筑、安装工程虽然已经完工，我们要在以后工作中，进一步提升管理水平，为公司发展及电力建设行业建设做出更大贡献。
在此，对施工过程中给予我们大力支持的地方各级政府、各参建单位表示衷心的感谢！
榆林通达路桥建设集团有限公司榆阳项目部
二o一五年十二月
施工问题总结 外委施工存在的问题及整改建议篇六
为认真贯彻落实中办、国办《关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》(中办发[20xx]27号)和中央专项治理工作领导小组《工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案》有关要求，进一步规范公路水运工程建设领域市场交易行为和领导干部从政行为，促进交通运输系统反腐倡廉建设，现就开展公路水运工程建设领域突出问题专项治理工作(以下简称专项治理工作)制定本方案。
(一)总体要求
紧紧围绕扩大内需、加快交通基础设施建设的中心任务，以政府投资和使用国有资金的公路水运工程项目特别是扩大内需项目为重点，坚持标本兼治、着力治本，坚持集中治理与加强日常监管相结合，坚持自查自纠与督促检查相结合，着力解决公路水运工程建设领域存在的突出问题，为交通运输事业的快速、科学、安全和协调发展提供坚强保证。
(二)主要任务
进一步规范公路水运工程建设招标投标活动，促进招投标市场健康发展;进一步推进交通建设项目的规划、评审工作公开、透明，确保项目审批依法实施;进一步加强交通基础设施建设市场的监督管理，确保交通行政行为更加规范;进一步加强对工程建设各参与方、各个环节的监管，落实工程建设质量和安全生产责任制，确保工程质量和施工安全。
(三)阶段性目标
通过两年左右时间的专项治理工作，要实现如下阶段性目标：交通建设市场交易活动依法透明运行，信息共享的交通建设市场诚信体系初步建立，法律法规制度比较健全，工程建设质量和安全保证体系基本完善，公路水运工程建设健康有序发展的长效机制基本建立，领导干部违法违规插手干预工程建设的行为受到严肃查处，交通基础设施建设领域腐朽现象易发多发的势头得到进一步遏制。
(一)专项治理工作要解决的突出问题
1.领导干部利用职权违规插手干预工程建设，。
2.工程项目不严格履行建设程序，未经审批或未办理施工许可就开工建设。
3.招标人虚假招标;投标人出借资质、围标串标;专家评标不公正。
4.工程建设项目承包商信用缺失，合同履约率低，中标后转包和违法分包。
5.建设单位及其上级领导机关违反工程建设客观规律，盲目压缩工期，搞“形象工程”、“政绩工程”，造成质量和安全隐患。
6.工程建设项目实施过程中监管薄弱，专业化管理人员缺乏，质量和安全管理粗放，工程质量和安全生产责任制不落实。
7.工程建设项目资金到位情况较差，拖欠现象严重;物资采购监管薄弱，资金监管和投资控制存在漏洞。
(二)工作措施
1.以落实《交通基础设施建设领域领导干部八项规定》为重点，严肃查处工程建设领域、权钱交易的案件，严格规范领导干部从政行为。
2.以规范交通运输部门工程建设领域的行政审批、行政许可行为为重点，明确和落实监管职责。对监管不力、行政不作为和乱作为等失职渎职行为，严肃进行责任追究。
3.以加强项目立项、设计审查、施工许可工作为重点，严格履行基本建设程序。
4.以提高工程建设项目勘察设计质量为重点，严格设计变更管理，推行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度，保障公路桥梁和隧道工程建设运营安全。
5.以建立健全交通建设市场诚信体系为重点，规范交通建设市场行为特别是招标投标行为和合同履约行为。
6.以推行合理标价、合理工期、合理标段为重点，夯实建设项目质量安全管理工作的基础。
7.以抓好项目法人、项目经理、项目总监“三个关键人”为重点，为推行现代工程管理制度创造条件，全面提升项目管理水平。
8.以开展“监理企业树品牌、监理人员讲责任”的行业新风建设为重点，全面推动监理行业的职业化进程，充分发挥工程监理的专业监督作用。
9.以严格规范工程试验检测工作为重点，充分发挥试验检测数据对保障建设、指导施工、控制工程质量的基础性作用。
10.以体制机制建设为重点，创新和完善交通建设市场和交通建设项目管理的体制与机制。
11.以加强建设资金监管和重点项目跟踪审计为重点，规范工程建设资金预算编制、申领、拨付使用程序，充分发挥建设资金的使用效益，防止违规违纪甚至违法挪用、浪费现象的发生。
(一)广泛动员部署(20xx年8月—20xx年9月)
1.成立领导小组和办事机构。成立交通运输部治理工程建设领域突出问题工作领导小组(以下简称部领导小组)，下设办公室，承担日常工作。办公室设在驻部监察局。部机关有关职能部门各确定1位领导同志为部领导小组成员，并明确1位处级干部担任联络员。交通运输系统各单位成立相应机构，负责专项治理工作的组织实施。
2.制定工作分工安排。部领导小组制定《工程建设领域突出问题专项治理工作分工安排》，对中办、国办《关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》和本《工作方案》提出的治理工作任务进行分解，明确各职能部门工作分工和工作责任。部领导小组各成员单位按照本《工作方案》和《分工安排》，制定各单位的具体工作方案，落实责任，明确时间进度，提出治理措施和工作目标。省级地方交通运输部门和部属各单位结合实际制定具体工作方案。各单位的具体工作方案于9月底前报部专项治理工作领导小组。
施工问题总结 外委施工存在的问题及整改建议篇七
一、全面排查是否存在涉企优惠政策落实不到位等问题（关于抓好保居民就业、保基本民生、保市场主体工作的10条措施有无落实到位。）
充分履行职能，全力做好“六稳”工作、落实“六保”任务，严格落实优惠政策措施，持续为市场主体发展注入能量，促进全县各类市场主体高质量发展。认真落实全市《持续深入优化营商环境的实施意见》，细化落实责任，确保各项措施落地生根。全面推行“零见面”审批，市场主体登记“全程网办”，做到“网上办、免费寄、零见面、办成事”。持续开展“放心消费”创建活动，引导各类商户守法、诚信经营，加强夜市商品质量监管，增强地摊经济吸引力。鼓励个体经营者和小微企业利用工业互联网、外贸出口平台、电商平台进行经营和销售，牵头开展“小店发光、企业发光新零售行动”，免费为企业和个体工商户在高德地图“经营信息”和“小店故事”板块发布经营信息、用工需求等，开启了新零售版块。探索推进“一业一证”改革，将一个行业涉及的多个许可证，合并为一张载明经营者名称、法人、经营场所及许可项目等相关行政许可信息的行业综合许可证，实现“一证准营”。采取多种有效措施，指导市场主体及时年报，年报率95.41%。在涉及市场监管的15个部门推行联合“双随机，一公开”监管，规范涉企检查行为，减少对企业的干扰。
二、全面排查是否存在涉企乱收费、乱罚款、乱摊派等问题
2、各项工作均不涉及保证金，未发现没有法律法规依据或未经省委、省政府、市委、市政府、县委、县政府批准设立的涉企保证金项目，允许使用保函保险等方式代替的保证金有无限制、拒绝使用等行为。
3、通过认真自查，在工作中主要是为企业在品牌申报、商标申报、专利申报、标准化建设及质量发展等方面提供服务工作。在组织企业申报各类品牌、商标、专利和标准化项目时，帮助企业对申报材料进行初审并上报市局，从未强制、暗示企业购买指定服务。品牌提升及标准化相关会议、知识产权及商标战略座谈会等都是上级组织的免费会议。相关培训等严格按照上级文件要求转发给企业，由企业自主选择是否参加，严格按照省、市局的要求对参训企业不收取任何的费用，也不存在强制、暗示企业购买指定产品或服务，强制企业参加会议、培训、考试、展览、出国考察等各类收费活动的问题。
4、充分运用音视频监控设备、执法记录仪等科技设备，对服务大厅、外出检查等现场执法行为实时监控记录，严格规范执法行为，并定时进行法律法规集中学习，提高行政执法人员规范执法、防控风险的意识，从源头杜绝向企业提供经营性服务的行为。
5、认真对企业提供服务，切实减轻企业负担，优化营商环境，推动实现高质量发展。无借公共活动及其他名义强制要求企业捐赠赞助等行为。无强制占用企业财物、违规借用企业车辆等行为。
6、严格遵照全国个体劳动者第二次代表大会一九九一年四月十七日通过的“中国个体劳动者协会章程”第二章第五条规定的业务范围进行活动，及县个体私营企业协会在工作开展中严格按照章程规定的业务范围开展活动，在工作开展中不收取任何的费用。无强制企业入会和阻碍会员退会，不规范收取会费、赞助费、中介费、咨询服务费、评比费、职业资格许可认定费等问题。
三、全面排查是否存在落实“放管服”改革举措不到位等问题。（便捷企业开办经营措施和“照后减证”有无落实不到位的问题。）
为支持企业有序复工复产，全面推行“零见面”审批，强力推广企业登记“全程网办”，联合县行政审批服务局于2020年2月10日发布《县行政审批服务局县市场监督管理局关于全面实行企业登记“零见面”审批的通告》，实行企业（含各类企业、个体工商户、农民专业合作社）设立、变更、注销登记及备案等业务“零见面”审批，做到“网上办、免费寄、零见面、办成事”。
今后，我单位将严格按照相关规定做好本职工作，坚持即知即改，边查边改，对发现的问题及时落实整改举措，确保问题立即整改到位，坚持源头治理、系统治理，推动建立长效机制。
全市“大棚房”问题排查整治攻坚工作报告
地质灾害隐患排查整治工作报告
环境问题排查整治工作总结范文
作风问题排查整治工作汇报
排查工作报告
施工问题总结 外委施工存在的问题及整改建议篇八
为认真贯彻落实中办、国办《关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》(中办发[xx]27号)和中央专项治理工作领导小组《工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案》有关要求，进一步规范公路水运工程建设领域市场交易行为和领导干部从政行为，促进交通运输系统反腐倡廉建设，现就开展公路水运工程建设领域突出问题专项治理工作(以下简称专项治理工作)制定本方案。
(一)总体要求
紧紧围绕扩大内需、加快交通基础设施建设的中心任务，以政府投资和使用国有资金的公路水运工程项目特别是扩大内需项目为重点，坚持标本兼治、着力治本，坚持集中治理与加强日常监管相结合，坚持自查自纠与督促检查相结合，着力解决公路水运工程建设领域存在的突出问题，为交通运输事业的快速、科学、安全和协调发展提供坚强保证。
(二)主要任务
进一步规范公路水运工程建设招标投标活动，促进招投标市场健康发展;进一步推进交通建设项目的规划、评审工作公开、透明，确保项目审批依法实施;进一步加强交通基础设施建设市场的监督管理，确保交通行政行为更加规范;进一步加强对工程建设各参与方、各个环节的监管，落实工程建设质量和安全生产责任制，确保工程质量和施工安全。
(三)阶段性目标
通过两年左右时间的专项治理工作，要实现如下阶段性目标：交通建设市场交易活动依法透明运行，信息共享的交通建设市场诚信体系初步建立，法律法规制度比较健全，工程建设质量和安全保证体系基本完善，公路水运工程建设健康有序发展的长效机制基本建立，领导干部违法违规插手干预工程建设的行为受到严肃查处，交通基础设施建设领域腐朽现象易发多发的势头得到进一步遏制。
(一)专项治理工作要解决的突出问题
1.领导干部利用职权违规插手干预工程建设，用权谋私。
2.工程项目不严格履行建设程序，未经审批或未办理施工许可就开工建设。
3.招标人虚假招标;投标人出借资质、围标串标;专家评标不公正。
4.工程建设项目承包商信用缺失，合同履约率低，中标后转包和违法分包。
5.建设单位及其上级领导机关违反工程建设客观规律，盲目压缩工期，搞“形象工程”、“政绩工程”，造成质量和安全隐患。
6.工程建设项目实施过程中监管薄弱，专业化管理人员缺乏，质量和安全管理粗放，工程质量和安全生产责任制不落实。
7.工程建设项目资金到位情况较差，拖欠现象严重;物资采购监管薄弱，资金监管和投资控制存在漏洞。
(二)工作措施
1.以落实《交通基础设施建设领域领导干部八项规定》为重点，严肃查处工程建设领域用权谋私、权钱交易的案件，严格规范领导干部从政行为。
2.以规范交通运输部门工程建设领域的行政审批、行政许可行为为重点，明确和落实监管职责。对监管不力、行政不作为和乱作为等失职渎职行为，严肃进行责任追究。
3.以加强项目立项、设计审查、施工许可工作为重点，严格履行基本建设程序。
4.以提高工程建设项目勘察设计质量为重点，严格设计变更管理，推行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度，保障公路桥梁和隧道工程建设运营安全。
5.以建立健全交通建设市场诚信体系为重点，规范交通建设市场行为特别是招标投标行为和合同履约行为。
6.以推行合理标价、合理工期、合理标段为重点，夯实建设项目质量安全管理工作的基础。
7.以抓好项目法人、项目经理、项目总监“三个关键人”为重点，为推行现代工程管理制度创造条件，全面提升项目管理水平。
8.以开展“监理企业树品牌、监理人员讲责任”的行业新风建设为重点，全面推动监理行业的职业化进程，充分发挥工程监理的专业监督作用。
9.以严格规范工程试验检测工作为重点，充分发挥试验检测数据对保障建设、指导施工、控制工程质量的基础性作用。
10.以体制机制建设为重点，创新和完善交通建设市场和交通建设项目管理的体制与机制。
11.以加强建设资金监管和重点项目跟踪审计为重点，规范工程建设资金预算编制、申领、拨付使用程序，充分发挥建设资金的使用效益，防止违规违纪甚至违法挪用、贪腐浪费现象的发生。
(一)广泛动员部署(xx年8月—xx年9月)
1.成立领导小组和办事机构。成立交通运输部治理工程建设领域突出问题工作领导小组(以下简称部领导小组)，下设办公室，承担日常工作。办公室设在驻部监察局。部机关有关职能部门各确定1位领导同志为部领导小组成员，并明确1位处级干部担任联络员。交通运输系统各单位成立相应机构，负责专项治理工作的组织实施。
2.制定工作分工安排。部领导小组制定《工程建设领域突出问题专项治理工作分工安排》，对中办、国办《关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》和本《工作方案》提出的治理工作任务进行分解，明确各职能部门工作分工和工作责任。部领导小组各成员单位按照本《工作方案》和《分工安排》，制定各单位的具体工作方案，落实责任，明确时间进度，提出治理措施和工作目标。省级地方交通运输部门和部属各单位结合实际制定具体工作方案。各单位的具体工作方案于9月底前报部专项治理工作领导小组。