cad实习体会（优秀13篇）

心得体会是我们与他人分享和交流的重要资源，通过互相交流，我们能够不断丰富自己的思想和知识。8.通过这次讨论，我明白了倾听和尊重他人意见的重要性，也认识到了不同观点的价值和启发。

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在_。

年接近尾声之际，我们终于等到了这次将理论变为实际的机会，人们常说实践是检验理论的唯一途径。我们抱着喜悦的心情进行了这学期末，为期一周的强化训练。

在这次的实训中，我不仅了解到实在的学习内容，掌握了学习方法和技巧。autocad软件具有操作简单、功能强大等特点，它已被广泛应用于机械、建筑、电子、航天、造船、石油化工、地质、服装、装饰等领域。我们每画一个图就好象跟cad的历史一样，一步步前进，从第一天的对cad的基础认识到后面的二维画图，自己从中吸取精华。

绘制二维视图在绘图过程中常使用到的工具栏如下：绘图、捕捉对象、标注、标准、对象特性、实体、实体编辑、视口、视图、图层、文字、修改、样式等等。每个工具栏中都有着相应的命令工具，在实训的前几天老师教我们使用命令工具的技巧及方法。在绘制图形前要建图层，最基本的线形设置如细实线、粗实线、中心线、虚线。

在绘制a4图副及需要定位的图形时的第一步骤是绘制图形界线其命令为limits再进行绘制，在编辑文字时，使用单行文字和多行文字以宋体来完成，在格式的文字样式中修改所需的样式或或双击已写的文字来修改。

在绘制二维的图形前要用中心线来定位再进行绘制，在绘制完图形后要进行尺寸的标注，在格式中的标注样式中创建标注样式及修改。

在作图的过程中我常常碰到很多的困难，但是在老师、同学的帮助下我改正了很多不足。总之在这一星期的实训中我学会了很多，我感觉这些绘图技巧是在平时中学不到的，我每天都过的很充实，每天都有做不完的画，一切都还不错，感觉很好。

实习心得体会cad

实习是一位大学生在校期间必修的一门课程，既锻炼了我们的实践能力，也让我们更好地了解了所学专业的实际应用。我在这个暑假选择了进入一家建筑设计公司进行CAD设计实习，下面我将主要从五个方面来分享我的实习心得和体会。

第一，对于CAD软件的熟练掌握。作为一个初学者，我最初遇到的问题就是新手操作不熟练，我需要花费很长的时间和精力来操作软件。但是，在实习中，通过反复的训练和实践，我终于能够熟练掌握CAD软件的基本操作，能够熟练使用各种CAD命令和快捷键，从而提高我的工作效率和质量。

第二，关于设计标准的了解。在实习过程中，我从公司的资深设计师那里得到了很多有关设计标准的知识。他们告诉我如何利用CAD软件绘制符合标准的设计图。同时，他们也向我阐明了许多与建筑设计相关的标准和规范，例如水电暖、消防等方面的标准，这对我日后的学习和工作都是非常有用的。

第三，对于技术细节的关注。在建筑设计中，有许多细节需要我们关注，尤其是在CAD绘图过程中。对于CAD绘图，不仅要求速度和效率，更要注重细节。在实习过程中，我的导师向我详细地阐述了各种技术细节方面的要点，这对于我的职业素养和技术水平的提高都有很大的帮助。

第四，对于团队协作的重要性的体认。在建筑设计公司的工作中，团队协作是非常重要的，因为每个人的工作都关系到整个项目的进展。在实习中，我和我的同事一起合作完成了许多任务，这也让我深刻体会到，只有我们共同合作，才能够取得更好的工作成果。

第五，对于关注职业道德的重要性的认识。作为一名建筑设计师，我们必须具备高度的职业敬业精神和职业道德水平。在实习过程中，我的导师不仅教给了我CAD技术，更重要的是他的言传身教。他始终坚持以客户的利益为出发点，以高度负责的态度对待每一个项目，这让我意识到，职业道德的重要性是任何技术所不能替代的。

总之，我的实习过程是一次非常宝贵的经验，它不仅让我学会了CAD软件的使用，更多的是让我意识到团队协作、关注职业道德和技术细节的重要性。这些知识和经验不仅对我的职业发展有很大的帮助，也对我人生的成长和发展具有着非常积极的影响。

cad实习心得体会

作为一名计算机专业的学生，学习CAD是必不可少的一环。而一次实习，更是让我认真的学习和了解这个软件的重要性。在这段时间里，我不仅学到了知识和技能，也收获了一些心得体会。

第二段：认真学习。

CAD是一个良好的设计工具，而在实习之初我在学习它时，我很认真而有耐心的领悟安装和操作它的流程，并逐渐掌握了它的基本使用方法，如建立和编辑对象、将图形转换为极限精确度、编采混排。在整个实习过程中，我着重通过实践，学习了如何利用CAD在工程实践中设计出更稳健、有效的产品。

第三段：团队合作。

在实习公司，实习生是一个小团队，而大家的合作非常默契。在CAD的学习和应用过程中，我们互相交流、学习，并共同解决问题，这样才能够更顺畅、快速地达成设计目标，并在项目期间保证生产效率。从这个角度看，虽然CAD的软件设计不是为团队而设计的，但团队的交流及合作是成功的关键因素。

第四段：不断思考。

实习时间虽短，但在经历与专业人士们的交流、观摩实践和作业任务完成的过程中，我意识到需要质疑和反思我的做法，以达到更高的设计水平。反思设计实践是否高效、拥有实用性、可持续性或是是否存在缺陷和问题，这些问题都需要我在后期不断的思考和尝试改进。

第五段：收获与感悟。

本次CAD实习让我在工程实践过程中学到了如何使用这个软件，并且更清楚地认识到在团队中的合作与交流的重要性、不断反思和思考、寻求专业人士的帮助和咨询。相信这些经验和感悟，都会对我未来参与各种工程实践和项目开发有所帮助。

结论：

在实习的日子里，我看到了许多实用的工程技能和团队合作、实际操作和理论知识相结合的生活化学习。CAD的实习看似只是一个简单的实践，但我从这个过程中获得的也许是我整个专业生涯学习的宝贵财富。学习，持续思考，合作，这些都是我在这里学到的最宝贵的经验。

cad实习心得体会

近年来，随着工业技术的不断发展和应用，CAD技术在设计制图和机械设计方面得到广泛应用。作为一名工科学生，学习并掌握CAD软件技术成为必要的课程之一。因此，为了更好地理解和掌握CAD软件的应用，我参加了一次CAD实习。在这次实习中，我收获颇丰，深刻体会到了CAD技术的好处和应用前景。

一、实习前的准备。

在参加实习之前，我认真学习了CAD软件的各种基础操作知识和基本原理，包括图形绘制、编辑、修改等方面，并学会了如何正确使用常用的CAD命令。在这样的学习过程中，我真切地感受到了CAD软件在机械设计、建筑设计等方面的广泛运用和优越性。

二、实习经历。

实习开始后，我迅速适应了实习的节奏和环境。在工作中，我经常需要用到CAD软件进行绘图和设计。在实习期间，我参与了一些项目的CAD制图部分，同时也经常与工程师和资深设计师沟通交流，从他们的设计理念、经验和技巧中汲取养分，不断完善自己的技能和思维方式。通过和他们的沟通交流，我进一步明确了自己的职业规划和发展方向。

三、实习的收获。

在实习的过程中，我通过实践不断提高了我的CAD设计技术、专业素养和实际操作能力。我发现CAD设计不仅在工程领域中得到广泛应用，同时在其他领域中也有广泛的应用前景。通过CAD软件，我们可以高效地进行绘图和设计，大大提高了工作效率和工作质量。不仅如此，更重要的是，CAD软件的优越性有助于我们与国际市场的接轨，将设计带向更广泛的国际舞台。

四、提高职业素养。

通过这次实习，我提高了我的职业素养和团队合作能力。在团队中，我主动思考，及时呈现自己的设计思路，积极汇报和讨论，发现解决问题的方法和方案，提高了团队成员之间的合作水平。在工作中，我认真对待每一个细节，并将所学到的技术和理念应用于项目中，从而使得整个项目的质量得到了提升。

五、总结与展望。

通过这次实习，我深刻体会到了CAD软件在机械制图和建筑设计等方面的广泛应用和优越性。我相信在未来职业生涯中，我会继续学习和运用CAD技术，不断提高自己的专业技能。我相信利用CAD软件，我们可以更好地帮助企业及客户提高工作效率和质量，更好地推动技术创新和产业发展，助力于经济的健康稳定发展。

cad实习心得体会

第一段：引言（150字左右）。

CAD（计算机辅助设计）是现代工业领域中不可或缺的工具。作为一名学习轨道交通专业的大学生，我有幸在大学期间得到了CAD实习的机会。这个暑假，我在一家城市轨道交通设计公司担任了CAD实习生。在这段经历中，我学到了很多新知识，建立了深厚的工作基础，也获得了前辈们的掌声与真挚的祝福。接下来我将分享我的CAD实习心得体会。

第二段：人际交往与团队协作（250字左右）。

在公司实习期间，我和其他实习生们一起进入了一个专业的团队。在这个团队中，我学到了如何与其他人交往沟通，我学到了如何参与到团队合作中来。我也深刻认识到，作为一名团队的协作者，不仅要有团队意识，还要注意自己的行为和言语影响力，做到“合作是双方的事”。“天下大事，合作第一”这句话在这里变得尤为重要。当我们在团队中相互帮助，相互学习，彼此加强，共同成长时，这种感觉是无以伦比的。

第三段：技能的提升与磨练（250字左右）。

实习期间，我参与了多个轨道交通项目的设计，利用CAD进行技术方案的制定和技术方案的呈现。通过与其他实习生的讨论，我学习了更多CAD的功能和应用场景。随着项目的深入，我对CAD的技能不断提高，更加娴熟的使用了各种绘图工具，也更好地应用了各种技术功能。通过这些磨练，我不仅提高了自己的实际能力，并且加深了对CAD的理解，提高了自己的技术素质和思维能力。这也让我深深地感觉到，只有不断拓展、巩固自己的技能，才能在这个领域中获得更好的发展。

第四段：学习和工作的平衡（250字左右）。

第五段：实习总结与感言（250字左右）。

总的来说，实习期间是我一次难忘的经历。在这里，我充分感受到了‘钻研学习、团队合作、务实进取、创新创造’的理念，也获得了这个行业内的很多经验和教训。我相信这些经验和教训，不仅对自己以后的工作生涯有所帮助，同时也对未来的学习和人生有莫大的启示和帮助。最后，我要感谢这个团队，感谢被领导们给予了这个实习机会。我会珍惜孕育自己的这个经历，努力超越自己，在未来的工作中做一个不断提高自己、不断创新的人。

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其一，在实习之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在东港船厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别!特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀!但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说：“现场是最好的老师。”只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的但，也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。

其二，造船系曾是历经沧桑的哈工程最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线，引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的系友们，都让我们倍感自豪。三年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我们感到了成就和荣誉感，让我们觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时我们，也不知不觉感到肩上的压力，很多时候感觉自己在学校学的东西太少，甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑，所以我们应该在剩余的时间里有方向，又针对地学习好自己专业的知识，为中国造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。

其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。

其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天脚踏实地，才会成就明天。

个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。”这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。

通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的时间不是很长，但是这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作，为我在专业知识方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。俗话说，千里之行始于足下，很多最基本的专业知识，比如造船工艺往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要，特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学本科生，就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。

最后衷心的感谢东港船厂在这两周里对我们的关心和照顾，感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导，同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实习的关心、支持和鼓励。

cad实习体会

应用型人才概念是随着社会分工细化而出现的。人类社会发展到今天，经历了四次大的社会分工，包括农业和畜牧业的分工、手工业和农业的分工、商人形成独立的社会阶层，以及科学技术成为单独的行业。在科学技术行业中，人才一般又分为研究型人才、应用型人才和技能型人才三类。应用型人才是在一定的理论规范指导下，从事非学术研究性工作的人才，其任务主要是将抽象的理论符号转换成具体操作构思或产品构型，将知识应用于实践。由此可见，应用型人才是既有足够的理论基础和专业素养，又能够将理论与实践相结合，进而将知识应用于实践的人才。概括而言，应用型人才的基本特征：宽广的理论基础知识是应用型人才成长的源动力;其次，应用型人才从事的工作性质是理论知识的横向应用，而不再是理论内容的纵向挖掘或研究;最后，他们应具备将理论或技术知识转化为生产力的能力，且能够从实践应用中总结提炼共性技术问题。

二、信号专业特点剖析。

城市轨道交通运输和铁路运输是两种主要的轨道交通运输方式。可以总结为如下五种技术系统(见下页表1)，主要涉及电子电路、继电器控制、自动控制、计算机控制、通信、软件技术、数据库技术等，集控制科学与工程、通信工程和计算机科学与技术三大主要学科，是典型的多学科知识交叉的综合行业体系。

三、人才培养措施。

1.树立应用型培养理念。所谓应用型人才培养理念，既包括学校管理理念的应用型、也包括教师教学理念的应用型。建设应用型专业的首要任务在于围绕应用型培养目标，改变或提升教师的教学理念和思想。一是改变教师教学评价体系，围绕应用型人才培养目标，完善或修订教师绩效考核指标，利用政策指挥棒引导教师改变理念。二是加强教师培训工作，新进教师大多为从“校园”到“校园”，在应用型如何实践方面必然缺少切身的感悟，因此需要加强对此类教师的培训，提升其业务能力。

2.构建“深度校企联合”培养体系。校企联合是众多高职、应用型高等院校普遍采取的人才培养模式，但合作效果往往不尽如人意。首先，探索校企之间的硬件资源共享机制，包括实验条件、实训条件等，如学校利用企业的培训资源进行实训培养，企业利用学校的教师、实验环境进行优秀员工的能力、学历提升教育等。其次，探索校企之间的智力资源共享机制，包括优秀企业员工聘任专业课教师;优秀教师到企业协助解决部分技术难题;双方联合开发专业课程、实训课程等。

3.建立应用型课程体系。首先，在课程设置上采取“平台+模块”的发展策略，建立通识课、专业基础课和专业课三大平台，根据专业方向设置课程群模块。通识课模块主要包括数学类、物理类、设计类核心课程;专业基础课根据本专业的特点，遴选控制类、通信类、计算机类、交通运输类中的核心课程组成。设置国铁和城轨两大培养方向，国铁和城轨两个课程群模块。其次，采取“小课程、短课时”课时设置模式，缩短讲解时间，预留课时增加到实验或实践环节。构建“掌握基础理论—实验提升认知能力—实训强化应用能力”的“一条龙”式的培养体系，创造条件让学生实现“理论知识—实践应用”两者之间的交互式提高。

4.搭建应用型实验、实训室。培养应用型人才，实验室建设、实训条件建设是基础，更是必要条件。实验条件直接决定着课程体系的建设，开设何种课程，课程如何设置实验实训内容，都由实验室硬件条件决定。因此，在实验条件设计上以学生“能动手、愿动手”为目标，改变“观摩式”实验模式创造条件让学生动手。

5.加强建设综合实训基地建设。轨道交通系统是安全苛求系统，从业人员一般均需经过严格的专业技能培训。从教育角度而言，实验室或实训室锻炼了学生基本的动手能力，要真正提高他们的一线生产能力，在走进工作岗位之前，仍然离不开实训基地的培养。综合实训基地主要是以轨道交通实物实训实施，构建一个涵盖城市轨道交通多个部门、多个工种的综合性实训考核基地，满足轨道交通运营与管理、信号与通信、车辆维修、供电系统维修等多专业的实训演练、教学指导、实做考核以及技能鉴定等工作，并且可以作为学生科技创新的孵化器。

四、结语。

为办好本专业，经充分调研反复论证，在借鉴兄弟院校的办学经验的基础上，结合自身特点制定了相应的办学模式，在校企联合、实验室建设、实训基地建设等方面取得初步进展。我国轨道交通建设已经进入了网络化建设新时期，轨道交通相关专业面临更为广阔的发展前景。

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时光飞逝，转眼我已经在正和船厂工作三年了。在正和船厂三年里，多谢厂里各位领导培养和教导我，让我学会了很多知识。本人工作总结如下：

一、工作状态积极而稳妥。

对于造船还是有部分知识不懂，但是我积极与各部门询问，保证每个环节安全、效率。尽量避免不必要的错误。积极听从领导的安排。

二、注重发扬团队精神。

部门的良性发展不是某个人的行为，而是建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础。我保持与部门同事的良好沟通，通过不断交流来融入整个工厂的整体，来为部门的整体稳定发展贡献自己的力量。

三、积极的进取之心。

这三年来，我坚持学习船舶专业知识，不断充实、武装自己的头脑，工作带来的高要求，激励了我更加积极的进取之心。不懂就要问，我相信只要有进取之心，就没有什么不可以。

四、精益求精。

在以前的工作中提取精华部分用以以后的工作，不断完善造船的方法和工艺。想办法用最短的时间来完成质量更好，精度更高的工作。

五、满怀激情展望未来。

在这三年里我已经熟悉了工作环境，和同事建立了良好的合作关系，在以后的工作中，我将总结以前工作中的成功与不足在做好自己工作的同时，积极学习各工种中的工作于工艺。争取保持船体，管系，电气等工种同步前进。为各工种做好准备和先决条件。

通过这三年的工作，我已渐渐意识到，现代造船与以前相比已经迈了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一个转变。不断优化造船中的种种问题，用设备来弥补人员上的技术与劳力。把造船带入一个新的观念中。

此外，在日常工作方面，我还要力争做到继续加强船舶建造知识，增强自身信息的敏锐性。在以后的业余时间，多读一些关于船舶建造方面的书籍。

也会出现了一些始料未及和难以避免的问题，在日后的工作中，我会继续从工作中不断吸取经验，及时改正，在实践中不断发展，不断完善。逆水行舟，不进则退。今后，我会认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在团队整体的努力下，我们船厂今后的路会愈走愈远，愈走愈好!

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忍耐每当与顾客发生摩擦或倍受理解时，我就感受到了社会真实的打击与残酷。很少接触社会的我们都太脆弱，我们的自尊心太强，受不了谩骂与误解。受不了挫折就急着为自己辩护。其实我想说，社会就是这样真实，社会不会把你宠着，也不是每一个人都会顾及到你的感想。每当受到误解时我们不应该以强硬的态度反抗，毕竟架是永远吵不完的，毕竟不是每一个人都能那么无私地为你着想，理解你。我们能做到的先是在原则下忍耐，原则外不理会。然后反思自己是否有错，然后不断地提高自己的工作能力以避免顾客的不满。

和谐的人际关系麦当劳的员工很多，于是总要与许多同事打交道。从前的我不爱搭理不熟的人，比较自傲。现在我强烈地感到人际关系的和谐有多么重要，它有利于你工作顺畅，毕竟在社会工作，团队协作非常重要，一个人是无法完成的。它也有利于你工作心情的顺畅，每天微笑地与人打交道心情自然就好，就有利于工作效率的提高。

积极主动地做事繁忙的工作时常让我感到劳累，心生惰意。然而，我时常告诫自己积极主动地做事，坚持下去。积极主动地面对有利于自己找到工作中的乐趣，比如顾客的满意就使我收获了工作上的成就感。许多事情是我们份内的事，我们有义务完成它。即使我有多么不愿意，但下班之后我就发现自己坚持下来了。所以，要相信时间是公平的，它可以让快乐过得很快，同样，也可以让你所认为的痛苦过得很快。

自制不要将个人情绪带到工作上来。于是，我深感一个成熟的人必须具备控制情绪的能力。如果将负面情绪带到工作中，那么必定导致工作效率的低下以及与人的冲突。因此，不管多么劳累，也要保证最起码的服务态度。试着转移情绪，安慰自己。自我安慰可以带来快乐，快乐地工作你会有意想不到的收获。

提高自己的竞争力我学会了不断努力，适时虚心请教他人，不断提高自己的技能。从前我不爱请教他人，可现在我明白自以为是不会进步。同时，我也深感我们也必须在工作实践中勤于钻研，不断学习不断积累，于是我也学会独立解决问题。并且不可不懂装懂，否则运用于实践中发生错误后果比较严重。

管理者的管理麦当劳的创始人雷克雷地安说：要关心每一个为你工作的人。要想成为一名好的管理者，就必须有好的管理方法去管理你的员工。因此要了解并关心每个员工，管理方法因人而异，但关心都是前提。

赚钱的辛酸工作的劳累使我疲惫，这让我体会到赚钱的不易。花钱容易赚钱难。今后，我会珍惜每一分每一角，体会父母的辛酸。

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这次的实习地点是中国的车城——十堰，东风汽车有限公司商用车发动机厂。两周的实习生活很快就结束了，感慨万千啊。第一次出省，带着新奇，带着激动，坐了二十几个小时的火车，熬过艰难的夜晚，好不容易才到的，我们那节车厢因为大都是我们学校的，所以一路上都很热闹。这次实习，我们主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。两周的实习，有带队辅导老师，工厂师傅的讲解，自己的努力，从中收益不小，非常感谢他们。

第一次看到实际生产，很多都是全自动的，加工中心，机械手等，不禁感叹现在的高科技，高效率，要多学知识才能跟得上时代啊，也看到了汽车行业的远大前景。通过这次实习，我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合起来;进厂实习，使我们了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况;同时，通过实习，我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。未来自动化正朝着信息化，网络化，智能化方向发展，而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题;自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以提高零件的加工效率。由于行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一个个生产车间很多工人生产调试的过程，懂了很多。

这次实习更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，无疑是给了我们对机械自动化专业的清晰认识，这也是作为机械自动化专业的学生的最大感悟。当然实习中还有着更多的感触，包括学习，生活，工作各个方面。

就学习而言，专业实习它更偏重于应用，更加细致，要求也更加严格。作为应届毕业生的我们要想找适合自己的工作，在实际中实现自己的理想，必须不断的增加自己的能力，做事情更加专注。

利是属于有准备的人的。现在的我就要为自己的生活做准备，不断的充实自己。

就工作而言，本次的机械自动化专业实习，展示给我们了多种职业，让我们了解了目前行业的基本情况，为毕业后就业有更好的认识和准备。

实习虽然结束了，但是实习期间的所见所学给我的影响却没有结束。这两周周短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会和工作岗位起到了一个非常重要的作用。在生产车间里看到工人师傅们不断重复着同样的生产动作，认认真真，没有厌烦的表情，干一行就爱一行，他们这种扎实的工作态度和恬淡的生活态度感染了我。还有就是东风人在建厂初期的艰苦奋斗精神以及东风公司不断地寻求变革，不断创新，持续优化改善的观念都给我留下了深刻的感受。

cad实习总结

绘制过程，虽然的已经学过，也有多次绘制经验，但是那些对我们来说的是粗浅的，半生不熟的，就像还给了老师一样。比如画装配图时，刚开始不知道从哪儿入手，想了半天才有了点头绪，在标注公差时，不知道该标什么，查书上又没有，最后还是请教老师。

这次实习让我知道我还有很多的不足，我还要学习的东西很多，通过这次设计使我受益匪浅，认识到做是要从一点一滴开始不能马虎。

18号开始了我的测绘之旅。为期8天，比预定时间提早了2天。

测绘说真的，的确蛮苦的。不能定时定点的吃饭，从早站到晚，记得其中有一天，从早上8点开始，一直到晚上8点多才离开的制图教室。其中有两天，身体还不舒服，痛的连笔都要拿不动了。我们就是这样一点一点熬出来的。总共1张a1，一张a2，一张a3，三张a4。以及19个零件的草图。还有一个自己设计的封面。

但是，真的到最后结束了。还真的有点不舍得。

似乎每天一早去制图教室，拿起笔，已经是一种习惯了。

从第一天拿到那个圆锥齿轮减速器开始，把零件一个一个拆下，开始画草图。到最后一天将所有图纸装订成册。那个过程，那个心情，实在是太复杂了。 那张a1图纸，就像是自己的孩子一样，看着她慢慢长大，其中的感情那叫一个深哦！

a1整整花了我们3天半的时间才完成的。从画的第一笔圆锥齿轮开始，问题就不断发生。我们发现，单个零件测量出来的数据，是没有用的，真正需要的配合的尺寸。我们往往为了几个零件的配合，需要不断调整我们草图上的尺寸。这儿过程真的很辛苦。

所以这张a1图纸真的包含了我们很多的感情，不是简单的抄画，而是一遍遍的测量，一次次的改动，最后成型的作品。当然，在这里，最要感谢的就是我们的——嚣张。没有她，我们不可能画的这么好。没有她，也许我们也就是拿着那张样稿抄了。所以，她可是我们制图的鼻祖哦！

没有带相机 只能用手机拍了，这就是我们的圆锥齿轮减速器，拆开后其中的零件很复杂。加上机体总共34个零件组成的哦！

我们拿到的减速器，其中还缺了几个零件，像是垫片就少掉的，还是问别人借的呢。

这句是我们的制图教室，像是一个大蒸笼，第一天的时候，整个教室都是人，感觉要有近100个吧。那几天下雨天，教室真的闷到不行。画板上的就是a1图纸。真的很大呀。

我们的教室没空调，只能靠这些电风扇，但是为了不让画纸飘掉，有时候只能很无奈的选择关了电风扇。

这三张都是a1图纸上的，不能拍整幅的，只能这样了。第一张是主视的全剖视图，第二张是俯视图，最后一张是局剖的左视图。

画的特快的——大慧。她的速度那叫一个快呀。也因为这样他还帮我们顶着大太阳出去买吃的哦——好人啊——买吃的速度也是飞快的。

测绘结束了，开学等着我们的就是金工实习了——嘻嘻——要做榔头去了！ 经过这一周的制图测绘实习，感受颇多啊。老师只来过两次，一次是来发工具，一次是来收工具。六人一个小组，一个减速器，一个千分尺。自己测，自己画。每天早上到实习实一呆就是一整天。中午派个人去买饭，一起在实习室里吃。下午六点去食堂买饭，带着饭去教室上晚自习时吃。总之，真的很不容易！但是，成果却不尽人意。总结出两点：1、不应该那么瞎认真。老师让画草图就那么认真的画草图。最后，画存档图时，发现时间已不够，误差比草图的还大。最后，我的那张草图被井长会要去写上他的名当存档图了。认真画草图的同学，浪费时间的同时又有很大的误差。2、学的好又认真的同学，结果不一定好。很多同学前几天都不来，到了星期四星期五的时候来抄别人的，画的也很好。还有很多同学，请个高手来帮忙，自己都不动手，画的又快又好。等以后，找工作时，自己画的还是别人画的，不都一样吗？我想，如果大家都一起努力，就算很累，也很有劲，很有动力。可是——太假！——这个星期太忙了，每天中午都不回宿舍，中午不睡觉。吉他协会也没去学，英语这个星期也没努力，还有十几天就要考试了，我感觉我是一点希望也没有啊。对于制图，我真是努力了，尽力了。今上午终于完工了，下午上交，总算可以短暂地松空气了。

制图测绘是学习机械制图课程的一个非常重要的实践环节。通过对二级直齿轮圆柱齿轮减速器装配的测绘，让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高绘图、读图的质量和速度，为后续课程打下基础。

实际生产中，在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和维修时，需要对现有的机器和零部件进行测绘，画出其装配图和零件图，因此，掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。在《制图测绘》实习中，通过对二级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘，达到以下目的：

1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤；

2、了解徒手画草图的意义；

4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注；

5、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能，使识图能力上一个新的台阶；

6、培养我们耐心细致工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。

8、在零件的表达方法上有独到的见解，视图选择正确、布置合理；

9、弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系

11、 熟练掌握测量工具，准确测出外圆，内孔， 中心距，高度，深度，长度，孔距，齿顶圆，螺纹等有关尺寸。

实习过程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完饭就就拿着工具出去了，早上有点冷，但的能够坚持。有的组为了赶进度，连中午饭都不吃了，有的就整天泡在那里，这在以前上课时是不可能体验到的。“正所谓与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷噫！——”

最困难的是绘制过程，虽然的已经学过，也有多次绘制经验，但是那些对我们来说的是粗浅的，半生不熟的，就像还给了老师一样。比如画装备图时，开始不知道从哪儿入手，想了半天才有点头绪，在标注公差时，不知道该标什么，查书上又没有，最后还是请教老师，着才使我们完成。这次实习让我知道我还有很多的不足，我还要学习的东西很多。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决，不要逞英雄。

实习过程中还体现出了团结，精神，特别是碎部测量的时候。一个绘图，两个计算，一个记录，一个读数，两个立尺，一个指挥，大家各司其职，没有一个是闲着的。初时我们画得不快，随着大家对过程的慢慢的熟悉，大家的配合越来越好，不一会基本图形就呈现出来了，一天下来大家的感到非常累，但是很充实！

在测绘之余，我们也会放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快乐的莫过干完一天制订的任务，通通快快的吃一顿，要是在平时我们肯定吃不下这么多的，现在想起来都还留恋呢！

cad实习体会

实习是大学生最重要的专业课之一，作为一名生物技术专业的本科生我觉得生产实习是必不可少的，对我们以后的工作有着极其重要的作用，我们专业此次的生产实习是我国著名的民族企业燕京啤酒，在工厂优秀的生产条件和完善的管理制度下使我对大学所学的知识用到生产上有了很大的认识。对一个缺乏社会经验的大学生而言，从中学到了不少学校里学不到的知识。

十天的时间很短，回想这短短的十天，喜、怒、哀、乐尽在其中。在这段时间里，首先湖南燕京啤酒公司给我们提供工作条件和生活环境以及有经验的工人给我们指导带着我们前进。他们的实战经验让我们终身受益，从他们身上学到的不仅是做事的方法，更多的是做人的准则。实习已经划上了句号，在这期间我深深的体会到了身为一名工厂员工的酸甜苦辣，7月4日那天，我们捧着一颗颗热情、兴奋而充满期盼的心来到工厂，激动不安之情油然而升。心中冲满自己能不能做好这次实习的疑问，如今实习已经结束，在这十天中，我感觉我经历了许多，这些从未有过的经历让我不断进步、不断成长。从开始的茫然到如今的自如，感觉自己在一天天的长大，一步步实现从学生到工作者的角色转化。

在工作中我们遇到各种各样的问题，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。其次、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。

在实习当中作为实习小队长的我工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。

另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。

通过这次毕业实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。经过这十天的实习，我的动手能力提高了不少，最关键的是我的心态更加平和了。我觉得现在的大学生有个最大的问题就是眼高手低，许多才毕业的大学生总是希望一出社会就能找一个好工作，又舒服又找钱的工作，不愿意去做一些比较辛苦的工作，我觉得这种心态是不正确的，没有谁能够一步登天，你现在所看到的拥有令人羡慕工作的人也是从基层一步一步脚踏实地的爬上来的，正是由于毕业生就业理念不成熟造成了大学生在单位的流动性大，许多企业都指明不要应届毕业生，只要有工作经验的老手，结果形成了毕业生找不到工作，而企业又招不到人的恶性循环，解决这个问题的根本是在校大学生应该多到企业基层学习，提高自己的动手能力，放平自己的心态，不要怕辛苦，现在是在为自己积累资本，积累的经验越多，你以后在工作中越能体现自己的价值，眼光应该放长远些，不要只顾眼前一点芝麻而丢掉了西瓜。

总之，感谢在此次实习中对我们严格要求的孙运军和常海燕老师，感谢所有在生产中对我们的实习进行指导和帮组的工厂领导和工人，感谢我们实习小组所有成员在实习过程中对我的帮组帮助，还有感谢湾湾姐在实习中的各种辛苦管理和帮组。