无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。相信许多人会觉得范文很难写？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
桥梁讲座心得篇一
人生天地之间，若白驹之过隙，忽然而已。来到桑园乡桑园村担任村主任助理已经有两个多月了。还记得，当我第一次来到莒县县委党校的时候，心里既兴奋又紧张。兴奋的是：来到党校的时候，县委组织部的领导非常关心我们的生活，为我们准备了丰盛的三餐，居住在宾馆，实用的培训课程和学习资料。更让我感动的是，县委组织部的领导，还对我们外地来的大学生村官进行沟通、谈心，以及专业人员对我们的岗前培训，所作的这些让我们感受到无论遇到什么样的困难，组织是永远会关心和照顾我们的。担心的是：一方面我不是莒县人，对莒县一点也不了解，到农村工作以后会不会适应，另一方面，我们在学校主修的专业与农村工作似乎不对口，对农村的工作经验几乎为零，村民们会怎样看我们大学生村官呢?尽管在我心中有许多矛盾，但是经过了一番思想斗争以后，终于我还是坚定信念，只要我努力向村干部学习工作方法，先当村民后当村官，真心实意的为村民服务，入乡随俗，融入村民，相信村民们一定会理解和支持我的工作的。
于是，我带着梦想启程，准备全力以赴的投身到社会主义新农村建设中，担任好大学生村官一职!
在被分配到桑园村之初，乡党委对我的工作和生活进行了细心的安排。由于我家是外地的因此党委对我们的安排也很细致，不仅在生活上给与充分的照顾，在工作上也给了很多指导。刚开始的工作的那天，桑园管理区高书记便带着我在党委周边的村进行了走访，对几个村的村委成员进行了介绍认识。重点是带我认识了我任职村的书记和主任以及两委成员。而通过书记的介绍我也对村里有了简单的了解。桑园村作为乡党委驻地，有695户居民共20xx口人，现有耕地1334亩，人均耕地不足0.7亩，是典型的人多地少的村。而由于地形的限制，本村多是山地丘陵，平坦的土地很少，农业发展也相对滞后。村民的主要收入除依靠沿街商铺经营所得外主要依靠外出打工所得，人均收入水平相对较低。
初来桑园由于对村情村貌了解的还不是很充分，因此主任没有安排我很重的活，只是安排我进行简单的文件处理和收发乡党委的通知文件，同时对计划生育工作进行简单的接触和学习，计生专职主任也对我进行了悉心的指导。让我初步了解村里的进站和计生工作。当我对村里基本情况有所了解以后，我便在主任的带领下开始了自己的工作。下面我对我这两个多月的工作进行汇报村主路路面宽，面积大，同时两旁有大量的商铺，而且桑园村有集，每逢集末路面总剩下大量的垃圾。当我走在村里的主干道的时候我发现每天都是村里出人出力整理道路，虽然有人做但是由于路面宽，面积大打扫起来还是有一定的困难而且总有盲点。同时道路两旁的商铺整理出来的垃圾由于缺少专人管理，清理不及时，经常导致垃圾堆积，直接影响到道路的卫生状况和村里的形象。而作为乡党委驻地，村里的道路是否整洁以及打扫是否及时直接影响到村里的形象同时也影响到乡党委政府的形象。鉴于此我和村里的负责人一起对商铺户主进行了走访，通过商议店主们一致同意根据商铺的大小村委收取适量的管理费，然后雇佣专人定期对道路进行打扫，同时找专人专车对户里清理的垃圾进行集中处理。通过这些努力，现在住户们普遍反映家里的垃圾不在堆积了，而店铺周围的环境也焕然一新，干净整洁的环境让行人和店主们做起生意来也心情好了起来。而通过我们的努力，我们也为乡党委的小城镇建设办公室减轻了很多负担。
村里的工作纷繁复杂，基本上没什么头绪，尤其是计生的工作，计划生育工作被人称为“天下第一难事”，确实如此!这是我自身参与计生工作的真实体会。在计划生育工作中我发现，计生工作长期以来得不到农民的配合，是计生工作难的一个重要原因。一提到计生，最难的是结扎、抚养费征收，村民听到计生就皱眉头。的确，计划生育看似很残酷的，长期以来的一些强制措施搞得人心惶惶，农民对计生干部的态度可想而知，计划生育的工作难度也可想而知了。而在桑园村里这更是一种难事，不管是进站还是别的计生工作，在桑园来说都很困难，困难的原因在很大程度上来说是由于大量的外出务工人员。由于村里缺少支柱产业和企业，村里又人多地少，依靠耕地收入和本地的工作根本无法解决剩余劳动力，因此外出务工便成了村民解决收入的渠道。在这种情况下乡里定期的进站工作便成了一个困难的工作。举家外出的务工人员我们根本没办法及时全部通知，而对于此种情况我和村里妇女专职主任一起对村里育龄进站妇女进行了挨家挨户的走访，对他们的家庭的情况进行了解，一方面对育龄妇女进站工作进行宣传，另一方面让乡亲们对计生工作的重要性有更深入的了解。这次我们走访更重要的是对外出务工人员的家庭情况进行了解。通过做他们亲朋的工作寻找外出人员联系方式让每次进站我们都能及时联系到外出人员，同时为了照顾外出人员减少奔波的辛苦，我们督促他们订立外出合同通过订立合同，在外打工的育龄妇女可以再大工地进站回函即可销号。对于村里有困难的或者有病的育龄妇女通过与管理区和计生办人员协商，领导决定由计生办和管理区出人上进行门服务，尽量减少他们进站的困难。通过长时间的计生工作我对村里的育龄妇女和外出人员有了比较充分的了解，而面对进站工作我也可以做到游刃有余，当然不得不承认在这些工作面前我还要学很多，对于纷繁复杂的情况还需要了解和解决。
在这两个月中我做的工作还不是很多，还有很多需要学习总结的地方，而通过这两个月的学习工作我对自己下一步的工作也有了相应的安排。
首先对于村里的建设，一定协助主任对基本的工作处理好，认真对待领导分配的每一份工作，力争做的每一份工作让领导满意。
二，对村里的计生工作进行总结，对于每次进站的重点进行列表总结，争取每次进站对重点都能及时通知到。同时建立外出务工人员档案，对于每次进站及时通知，让他们及时回函，同时半年敦促他们回乡进站见人。
三，作为刚工作的志愿服务农村的大学生，积极学习，利用自己的专业知识开拓思路，通过实践调查和网上查阅资料，结合村里的具体情况，力争寻找一个能为村里创收增收的途径。
农村的工作是艰苦的，也是繁重的，我们的工作任重而道远。在我们的身上肩负的不仅是一种工作职责，更多的是广大农民对我们的信任和期待。同时农村工作为我提供了很好的机遇，使我能充分发挥自身的优势，在锻炼中成长、在成长中成熟，时刻保持锐意进取的工作态度，在农村这片热土上奉献自己的青春和热情!如果说在到农村任职之前，我对选派制度还不十分了解，那么，这二个月，我亲身经历了，我亲自体验了，我对农村、农业、农民的感情变得亲近了。 来到农村基层工作，选择的是学习广阔农村的社会实践;付出的是自己的青春和汗水;得到的是领导的肯定，是宝贵的经验积累，更是自己的不断成熟。机遇从来偏爱有准备的头脑，让我们共同努力，用我们的实际行动，在农村广阔的天地中贡献我们的智慧和力量，无愧我们的选择!
桥梁讲座心得篇二
古语有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。尤其是我们学工科的同学，在两年的书本知识的学习过程中，普遍感觉与社会实践完全脱离开来，仅是在一张纸上讲学问，而不是在社会实践中讲学问，所以我们学习过程中能有一次这样的实践机会是非常重要的，学校和学院也非常重视这一方面对我们的教育，学校安排这样的实习教育是出于对学生的负责，是为了拓展我们学生自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的能力，以便在以后毕业后走上社会，走上工作岗位后，能够很快地适应。在学习了土木工程专业知识两年之后，组织我们进行认识实习。学校安排的认识实习教学是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，了解了建筑施工单位是怎样组织施工管理的，怎样进行生产的。也对一栋房子的施工流程有了一定的感性认识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。在认识实习过程中，也能培养我们学生的观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。
桥梁讲座心得篇三
常言道,民以食为天,以行为先.交通运输业是一个特殊的物质生产部门,是发展国民经济,促进社会进步,提高人民生活水平的重要基础设施,在交通运输中路和桥起主导纽带作用,是衡量一个国家经济实力和现代化华水平的重要标志.新中国成立时,我们国家能同车的里程仅有几万公里,且缺桥少渡,标准很低,路况极差.新中国成立后我们国家为了恢复国民经济,巩固国防,对公路建设做出了很大努力,取得了显著的成就,改革开放以来,国家把交通作为国民经济发展的战略重点,统筹规划,条块结合,分层负责,联合建设.我国的公路建设实现了跨越式的发展,取得了与世瞩目的成就.但是我国交通基础设施薄弱,各地发展不平衡,还不能适应国民经济和社会发展的需要,在通车里程中,大部分为三,四级公路,还有好多不达标的道路,所以在今后相当行的一段时间内,要加快新建公路和低等级公路的改建,努力进食高等级公路网,在20xx年左右达到公路交通基本适应国民经济和社会发展的需要,在21世纪中叶基本实现公路交通运输现代化,达到中等发达国家.了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量.
我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,实习目的认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。通过本次的认识实习，贯彻理论联系实际，通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。道路桥梁工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，老师为了让大家对本专业有更好的认识，我们这学期组织了外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。实习路线虽然专业课已经开始学习了，但是我对这个专业还并不十分了解，一次上道路勘测设计课，老师说“为了让我们更好的学习道路桥梁的设计，感性的认识道路桥梁，我们打算在10月15日16日,利用周末出去实习，第一天的路线是西宁__互助__,平安——西宁,第二天的路线是西宁_平安,__拉脊山__平安——西宁。”同学们高兴得不得了，我的心情更是无比的激动。现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心激动。
实习内容怀着无比不激动的心情，我们终于盼到了实习的这一天，早上我六点半就起床，吃完早饭就去集合，一路上同学们特激动，我眺望着车窗外，每到一段路我都会根据车的行驶速度，路面宽度，有没有中央分隔带，交叉路口的形式，脑子里想这属于几级公路。市里面属于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，从西宁到互助的路上我们走的是一级公路，老师给我讲了道路的基本设施，路面路肩中央分隔带，防护栏以及各种标识牌。过了互助我们走的是沿河线，单行道路面窄，车速低，曲线半径小，视距短，坐在车里明显的感觉到线性指标低，属于三级公路。到了一个叫东沟的地方，老师让我们下车，沿着一条小河认识搭在小河上的桥，有拱桥和梁桥，老师一一给我们介绍讲解，拱桥从外形上有陡拱桥，滩拱桥，单拱桥，连续拱桥还有实腹拱和空腹拱。一般都是用石头砌筑的，这样因地制宜，便于取材，从受力特点上，拱桥把从上部传来的荷载通过拱圈传给桥台，并把力进行分解，产生水平的推力，所以拱桥 桥台一定要结实，一般不设计连续拱桥，最后见到一座空腹拱桥，空腹拱桥可以泻洪和减轻自重，就像赵州桥。
梁桥一般由桥面板，桥敦，桥台组成，弯矩剪力扭矩。从东沟到平安我们走的是越岭线，属于三级公路，在越岭线的选线和布线上，主要克服高差大，路线长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排。首先要确定一个合适的垭口，垭口一般选择山脊上呈马鞍状的明显下凹地形，是体现越岭线方案的主要控制点，垭口两侧路线的展现，主要方式有，自然展线，回头展现，螺旋展线，充分利用山谷山脊山坡进行展线。通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。第二天我们去了拉脊山，翻越垃圾山的盘山公路明显感觉出了和平原公路有很大不同，在做工路桥下，我们下车了解一座曲线形的公路桥，采用预制空心梁，曲线线形大桥实际施工难度大，由于桥高，桥墩的墩身见还用连梁搭接，防止细长柱的不稳定。同时在挎沟是要考虑工程经济性，采用填涂还是架桥。结合两天来走过的路线，老师还给我们讲解了关于公路的基础设计，线形选择，排水设计的有关知识，路基使用土或者史料修筑而成的现形结构物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相结合的三种方式，为保证路基的稳定还应修筑排水设施，护坡设施挡土墙等，排水是采用修筑排水沟的形式将路面的水及时排走，路面积水是影响公路的稳定性和耐久性的主要因素，护坡设施通常采用砌石和种植植被实现，在路线曲线处要合理设置价款和超高。抵抗汽车行驶的巨大离心力。
公路线形的选择需要和自然环境相配合，和周围环境景观相协调，尽量保持原油自然生态，对给您工程地质水文地质进行深入的勘探和调查，尽量少占用农田，综合评价工程经济性，最后我们还参观了武警交通总队的桥梁厂，箱型预制钢筋混凝土预应力大型桥梁，还排队参观武警交通总队的水泥混凝土搅拌厂和沥青混凝土搅拌厂，认识了基本设备和作业流程。实习心得体会通过这次实习感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟，使我们对道路和桥梁的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一布理解接受课堂上的知识，对本专业将来研究有了一个全面地了解，了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况，我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进，交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,，,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。对将来所要从事的工作做好了心理准备，踏踏实实学好理论知识，为以后生活工作打好基础，对于后续课程的学习起到了很大的引导作用。我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。
我们更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。总之通过这次实习，我们个个都学到了很多，是一次学习，也是一次锻炼，我们都受益匪浅。
桥梁讲座心得篇四
首先，我想解释一下取这个标题的用意。在高考申报志愿的时候，我看重土木工程专业的前景，所以选择了这个专业，但当我一步步的深入这个专业的时候，我却发现了很多开始不知道的事情。就如大家所熟悉的那样，土木工程专业是一个很难学的专业，同时就业以后的环境也是一个很艰辛的专业。很多时候，我们要到遥远的祖国边疆或者偏僻的高原山区去建设一座祖国需要的桥梁，但是这种建设往往就要花费三年左右的时间，这三年的时间里，每年我们基本上只有过年正月的时候才能回到家中待上一个月左右的时间。这都不算什么，最主要的是我们前往的边远山区往往渺无人烟。我们桥梁工程的老师有过切身的感受，那三年里，没有集市，没有消费的地方，最痛苦的是有了的钱也没有地方花出去。这就是桥梁工程专业以后的就业环境，知道这些后，我当时哑然了，在内心深处只有苦笑，苦笑当时为什么选择了这个专业，为什么选择了土木工程。
而后，我的观念却改变了，暑假的时候参加了学院组织的大学生暑期社会实践“三下乡”活动，途中一次的搭船沿长江行驶，我生平第一次见到如此伟大的桥梁，也是第一次从桥下窜行而过认认真真观察一座伟大的桥梁。这一次我对桥的认识开始有了改观。而后通过桥梁工程专业认知实习，老师带我们调研了五座大桥，又一次切身接近了桥梁。同时，我所申报的一个大学生科研计划训练项目(srtp)的课题就是《城市桥梁美学研究》，通过前几次的调研，我对桥梁的美学有了一定的认识。从而我对桥梁开始有了一个比较全面的了解，我深深地发现“桥梁是世界上最伟大的建筑物”，它那挺立着的巨大的钢筋混凝土支柱犹如一柱擎天，把周围一切的事物都衬托得如此渺小，它就是大江大河上最伟大的奇迹。想到这儿，我发现建筑过程的艰辛也是值得的。当有一座雄伟的桥梁在你的手中诞生时，那种成就感是任何事情都无法比拟的。
正文：
一、首先介绍一下这次专业认知实习的过程。我们桥梁1班和道路1班在高永老师的带队指导下，先后前往杨公桥立交桥、嘉陵江石门大桥、高家花园大桥、重庆长江大桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥进行了实地调研。从而，我们把所有类型的桥梁都调研了一遍，包括立交桥、斜拉桥、钢构桥、梁式桥、拱式桥、悬索桥。下面分别介绍一下实习中的知识收获：
1.梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的跨径约60-70米。
2.拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国跨径钢筋砼拱桥为170米。
3.刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。
4.斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。
5.悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。
实习感受：桥梁大师茅以升的时代已不再
我们这一代人，对于桥梁最初的感性认识，大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌生的文字从记忆中打捞起。“这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。”没错，赵州桥，中国古代劳动人民智慧的结晶，中国桥梁工程技术的代名词。同样，也有另一篇课文，它讲的是中国桥梁工程的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是个故事，有演绎有艺术渲染的需要，但字里行间，是中国近代工程发展的艰苦与老一辈工程师们的辛酸。两篇课文，让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必须，而长久以来我们竟把这必须当作了理所当然，把前辈们的奢侈品饕餮般挥霍。如今，在这份逼人的庄伟前，我不得不再次把目光投向桥梁，一个那么熟悉而又顿显陌生的名词。桥梁，既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特征的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。这种重新审视，让我不由地愧疚。桥梁，再熟悉不过的称呼，居然承受了那么多变革，也背负了那么多陈旧„„从钱塘江大桥到杭州湾大桥，技术上的完善，表现形式上的趋于多样，这些让人叹为观止的工程奇迹无不像我们暗示着，茅以升的时代已不再。总结：
通过这次桥梁工程专业认知实习，我从老师对我们的讲解中学到了很多，也从实地调研中学到了很多，认识了很多。尤其是老师给我们讲解他的工作经验，告诉我们以后去了施工单位怎样去适应，怎样去面对那些不合理、不公平的现象，我从中感受颇多，学到的也很多。我们作为大三的学生了，也该去了解一些社会中真实的甚至腐朽的东西了，了解这些是为了能让我们有一套自己的思维方式去看待这个世界，而不是一味的去愤青，去埋怨这个社会。这也是我实习后的一点感受。当然我的感受还是：
桥梁讲座心得篇五
桥梁作为一种人类工程建筑，自古以来一直在人们的生活中扮演着重要的角色。随着科技和文明的发展，桥梁在人类社会中的作用愈发突出。从远古时代的木制桥梁到现代的钢混凝土桥梁，桥梁史话为我们呈现了人类智慧的奇迹。通过学习桥梁史话，我深受启发，从中获得了许多体会和收获。以下是我对桥梁史话的心得体会。
首先，桥梁史话向我展示了人类勇于创新的精神。古代人民在没有现代科学技术的情况下，依靠自身智慧和勇气，创造了许多令人惊叹的桥梁。例如，中国古代伟大的木结构桥梁——赵州桥。它建于公元605年，至今已有1400多年的历史。赵州桥是世界上最早并保持良好状态的石拱桥，是中国建筑史上的绝世佳构。它的建造精湛技艺和稳定的结构让人叹为观止。另一个例子是古罗马人的拱桥。罗马人运用了拱形结构和圆拱的理念，创造出了数量众多且长久耐用的桥梁，为后世桥梁建设奠定了基础。这些古老的桥梁向我们展示了人类在面对困难时的无限创造力和勇气。
其次，桥梁史话让我明白了科学技术在桥梁建设中的重要性。随着人类社会的发展，科技进步成为桥梁建设的关键因素，使得桥梁从简单的木质结构发展到了钢铁和混凝土结构。中世纪的石拱桥、近代的钢拱桥和现代的悬索桥都是科技进步的产物。科技的进步不仅提高了桥梁的承重能力和耐久性，也使得桥梁建设更加高效和经济。瑞典马尔默大桥就是一个很好的例子。这座悬索桥总长8千米，大胆的设计和前所未有的建设技术使得这座桥梁成为了世界瞩目的工程壮举。科技的进步不仅改变了桥梁的形态，也推动了现代交通运输的发展。
再次，桥梁史话启示我要以保护和维护桥梁为己任。桥梁是人类社会的重要基础设施，对于我们的生活和经济发展至关重要。然而，桥梁的使用寿命是有限的，需要定期进行维护和修缮。桥梁的维护需要我们全社会共同努力，不能只寄望于政府或相关部门。我们每个人都应当时刻关注桥梁的状况，并采取积极的行动参与到桥梁的保护中。此外，我还认识到环境保护在桥梁建设中的重要性。随着城市化进程的加快，桥梁建设正不断增加。但同时，我们也要保护好桥梁周边的环境，防止环境污染和生态破坏。
最后，桥梁史话让我体会到了桥梁所带来的文化和社会意义。桥梁不仅是物质的交通载体，更是连接着人们心灵的纽带。桥梁见证了历史的进程，承载了人类的文明。许多桥梁因其特殊的历史背景和建筑风格成为了文化遗产和旅游景点。例如中国的乌镇白乐天桥、巴黎的埃菲尔铁塔桥等都是世界闻名的旅游景点。桥梁的设计和建设也体现了不同文化和民族的审美观念和工艺技术。学习桥梁史话，让我更加欣赏和尊重不同文化背景下的桥梁艺术。
通过对桥梁史话的学习，我深刻体会到了桥梁在人类历史和文化中的重要性。桥梁所呈现的创新精神、科技进步、保护维护和文化意义为我树立了榜样和信念。我希望将来有机会参与到桥梁的设计和建设中，为人类社会的发展做出自己的贡献。同时，我也会积极参与桥梁保护的行动，共同守护好这些连接着人类心灵的纽带。桥梁梦，就是滋养内心的美好梦想。
桥梁讲座心得篇六
桥梁建设是现代化城市发展的重要组成部分。作为桥梁建设的中坚力量，桥梁劳模起着举足轻重的作用。他们不仅是技术过硬的工人，更是团队中的榜样和骨干。在桥梁建设过程中，桥梁劳模们经历了风吹雨打、波澜起伏的岁月，积累了宝贵的经验和心得。下面，笔者将分享一位桥梁劳模的心得体会，希望能给大家带来启示和借鉴。
第一段：心态决定一切的重要性（引言）
众所周知，桥梁建设是一个复杂而艰辛的工作，天气、施工条件等因素的不确定性给工人们带来了许多困扰。然而，在真正成为劳模之前，我也曾在困难面前态度消极，情绪低落。直到有一天，我看到了一篇文章，说到“心态决定一切”。这个触动了我，我开始用积极的心态去面对问题，不再埋怨困难，而是想办法去解决问题，经过一段时间的努力，我发现自己的工作效率和质量有了显著的提高。
第二段：技术精益求精的追求
作为一名桥梁劳模，技术是我们最重要的武器。良好的技术水平不仅能提高工作效率，也能保证工程质量。因此，我时常追求技术的精益求精。在每一次建设过程中，我都会带着“学习”的心态，不断学习新知识，提高自己的技术水平。同时，我还善于总结经验，在实践中不断改进自己的工作方法，使得每一次工作都比上一次更加出色。
第三段：团队合作的重要性
桥梁建设是一个团队合作的过程，每一个环节都离不开各个部门的紧密配合。而作为劳模，我们更加需要学会团队合作。团队合作能够有效提升工作效率，让我们能够更好地利用资源，发挥各自的优势。在团队中，我时常与其他工友进行交流和沟通，提出自己的建议和想法，共同解决问题。通过团队合作，我不仅学到了更多的知识，也拓展了自己的视野。
第四段：勇于承担责任的品质
作为桥梁劳模，我们要具备勇于承担责任的品质。在桥梁建设中，我们经常面临风险和挑战。在这样的情况下，我们不能退缩，而是要勇敢面对，承担起自己的责任。我记得有一次，我们正在进行一个重要的桥梁拆除工作。由于某些原因，拆除过程异常复杂，又关乎到大量的人员安全。面对这样的情况，我毫不犹豫地主动承担了工作，并带领团队一起攻坚克难。最终，我们成功地完成了任务，而这也让我体会到了承担责任的重要性。
第五段：不断挑战自我的追求
作为一名桥梁劳模，我始终追求不断挑战自己，超越自己的目标。我相信，只有不断挑战自己，才能不断进步。在这个过程中，我遇到了许多困难和挫折，但我从未放弃。每一次跨越自己的极限，我都能收获更多的知识和经验。正是这种不断追求的精神，让我成为了一名优秀的劳模。
总结：
作为一名桥梁劳模，我深知桥梁建设的重要性和艰辛与困难。但是，通过不断总结和思考，我悟出了一些道理。心态决定一切，并以积极的态度面对工作和挑战；追求技术的精益求精，并不断学习和实践；重视团队合作，与团队成员共同解决问题；勇于承担责任，并担当起自己的使命；不断挑战自我，并追求更好的自己。这些心得体会，不仅在我的工作中发挥了积极的作用，也希望可以给其他桥梁劳模们带来一些启示和借鉴，让我们共同建设出更加优秀的桥梁。
桥梁讲座心得篇七
桥梁作为人类交通运输中最重要的一部分，承载着人们的出行和货物运输。而桥梁的基础是桥梁工程的关键，它直接决定了桥梁的稳定性和安全性。在过去的几年里，我有幸参与了多个桥梁基础的设计与施工，积累了一些宝贵的经验和体会。这些经验不仅增加了我的专业知识，也让我更加深刻地理解了桥梁工程的重要性。
第一段：认识桥梁基础的重要性
桥梁基础是指桥梁支撑结构的下部组成部分，它直接承受着桥梁的整体重量。一个牢固的基础不仅能够保证桥梁的稳定性，还能够提高桥梁的使用寿命，并减少维修费用。因此，对于桥梁基础设计与施工过程，我们必须充分认识到其重要性。在我参与的桥梁基础项目中，由于对桥梁基础的充分理解和设计，成功避免了一起桥梁基础病害事故，不仅节约了大量的维修费用，也保护了公共交通的正常运行。
第二段：注重地质勘察与设计优化
地质勘察是桥梁基础设计的重要组成部分，通过对地下地质条件的全面了解，可以合理地设计桥梁基础结构。在我所参与的项目中，我们注重了地质勘察工作，并将这些数据应用于桥梁基础设计过程中。通过综合分析勘察数据，我们成功地解决了土层沉降问题，保证了桥梁的稳定性。此外，我们还注重了设计优化，通过不断地改进设计方案，提高了桥梁的整体性能，降低了施工成本。
第三段：精细化施工及质量控制
在桥梁基础的施工过程中，精细化施工和质量控制是至关重要的。如何保证施工的精确性和质量，直接关系到桥梁的安全和使用寿命。在我们的项目中，我们密切关注施工现场，确保每一个环节都符合设计要求。我们采用先进的施工技术和设备，实现了施工过程的精细化管理。通过严格的质量控制，我们确保了桥梁基础的质量，使其能够承受预期的荷载，并保证了桥梁的安全性。
第四段：合理的预算与资源利用
桥梁基础的设计与施工需要大量的人力、物力和财力投入。在项目的初期，我们认真制定了合理的预算，合理安排和利用了各种资源。通过对资源的合理分配，我们有效地控制了成本，提高了资源利用效率。在施工过程中，我们尽可能减少浪费，优化资源利用，提高施工效率。通过合理的预算与资源利用，我们成功完成了项目，为城市的发展做出了贡献。
第五段：总结与展望
通过这些年来的实践经验和不断学习，我对桥梁基础工程有了更加深刻的认识。桥梁基础的设计与施工是一项综合性的工程，需要多个专业和领域的知识的融合。只有充分理解和把握了这些基本原理和技术，才能够设计和施工出优质的桥梁基础。未来，我将继续努力学习，提高专业技能，为桥梁工程的发展贡献自己的力量。同时，我也希望通过自己的实践经验和体会，能够为更多的从业者提供参考和借鉴，共同推动桥梁工程的发展。
桥梁讲座心得篇八
我们小组三人是在卓老师介绍的一工地施工队上参加实习的，在一个多月的日子里我们几乎每天都和施工队形影不离。从一开始的陌生人到随意闲谈的朋友，我们学着一点一点主动的去与人相处，交流。我觉得这一点很重要，不管是为了更好的学习，还是仅仅为了能与他人友好和-谐相处，主动，礼貌的交流都应该是很必要的。只有掌握了一定的交流能力、交流技巧，氛围和-谐了很多事情协调起来就简单得多了，毕竟任何一个工程都不是某一个人之力建起来的。建筑工业是一个跨多个专业领域的行业。尤其是当你是一位管理层人员或即将往该方向发展，交流，协调就变成了工作的重点。在这一点上我们表现都还不错，以一个施工员标准严格要求自己，身体里充满了那份应有的激-情与责任感，切切实实的融入到施工队中，成为其中的一分子。
给我体会特别深刻的是：
“关注就是责任，实践自有力量”这是我在一份报纸上看的，现在也成了我所信奉的格言，更是此次实习的最大感受。也许是对本专业的爱好与兴趣，也有可能真是实践的力量，总感觉此次实习活动过得轻松而又充实。
认识实习，培养专业兴趣是此次实习的目的。我们看了许多工地，每个工地都有种流连忘返的情节。正是这种刺激感，我们对每个工地的状况和实际的印象也更深。下面就是我在此次认识实习中所见所闻所想的，也可以说是一点总结或心得体会。
这次实习非常匆忙，时间比较紧，也正是这样才让我们在较短的时间内接触了相对丰富的内容。此次实习，我们走访参观了如：港口工程，桥梁工程，民用房屋建筑工程，工业厂房工程，商业写字楼工程等。对此，我就分门别类的记叙此次实习。
房屋建筑工程是我们专业的方向，所以建筑工地是此次实习的重点。在此次实习中，我们了解了如商品住宅、商业写字楼、教学专用、工业厂房等房屋建筑工程的功能布局、造型美观等设计理念和施工务实的方法与工艺。
给我留下的印象特别深刻的是：
1、外脚手架的高层搭设。
2预留孔洞的施工。预留孔洞施工在建筑工地施工中常会出现忘留，留置错位等通病，在建筑工地屡见不鲜，也是我此次实习所见到的最多败笔。对此，我决定作为一个工程技术人员必须熟读图纸，把握细节，并加强与个施工班组之间的协调与交流，是孔洞预留等细部构造处理完美。
3 文明施工问题。对文明施工的印象，此次实习中确实给了我耳目一新的感觉，也改变了对工地的一些看法。在市场经济的制约下文明施工较以前几年有了很大的改善，无论是在工地ci形象识别，还是材料堆放都已经开始接近标准化，但是与书本理论相比还存在不足与瑕疵，众观全局还是有很大的改良。
4 特种工种持证上岗。如：塔吊司机，电焊工，消防等特殊工种的技术要求高，从业人员都必须取得职业上岗证书才有资格进行工作， 而现在的工地在这方面还不是相当的完善。因此，我觉得工地在招聘工人的时候应严格把关资格审查，这样既有利于工地现场安全，质量可靠。同时也能激发工人接受教育获取证书的热情。
在这些印象深的方面，我是利用辩证观的是思考方式来浅谈其好与坏。此次实习，在房屋建筑项目中还认识了 许多以前未见过的工艺与材料如：后浇带、后张法、预应力钢绞线、无梁楼盖、等一系列工艺和结构。让我在理论联系实际，实践理论知识的同时也大大开阔了眼界。
桥梁讲座心得篇九
桥梁作为一种重要的交通工程，承载着人们出行的希望与梦想。作为桥梁工程建设的基础，桥梁基础承担着维持桥梁运行稳定的重要职责。在我参与的桥梁基础施工过程中，我深深感受到了其重要性和复杂性。通过这次施工经验，我从多个方面获得了深刻的体会，并认识到了桥梁基础建设中的一些关键问题。
首先，桥梁基础的施工需要精确的规划和设计。在桥梁工程中，基础是整个桥梁工程的基础，直接关系到桥梁的安全和稳定性。因此，在施工前，我们必须进行详细的规划和设计。首先，我们需要考虑施工地的地质条件与水文特征，以确保基础的巩固性。其次，我们需要根据桥梁的设计图纸和相关技术要求，制定出合理的施工方案。在这个过程中，我们还需要充分考虑环境保护和资源利用，确保施工过程中不对周围环境造成污染，最大限度地节约资源。通过这次施工，我明白了桥梁基础施工的每一个细节都至关重要，并意识到了合理规划和设计的重要性。
其次，桥梁基础施工需要严格的操作和技术要求。桥梁基础施工涉及到多种专业技术，如土石方施工、基坑支护、钢筋混凝土浇筑等。在施工过程中，我们需要严格按照施工技术要求进行操作，确保施工质量和安全。例如，在土石方施工中，我们需要根据土质特征和地质条件，采取不同的处理方法，以保证填充土的稳定性。在基坑支护中，我们需要根据地下水位和土壤的稳定性，选择合适的支护结构和材料，以确保基坑的安全性。在钢筋混凝土浇筑中，我们需要控制好混凝土的配比和浇筑工艺，确保混凝土的强度和耐久性。通过这次施工经验，我深刻认识到了技术操作对于桥梁基础施工的重要性，为以后的施工工作积累了宝贵经验。
再次，桥梁基础施工需要良好的组织协调和团队合作。在桥梁基础施工过程中，涉及到多个施工工种和施工人员的协作和配合。每个环节的施工和工序的完成都需要各个工种之间的配合和协调，任何一个环节出现问题都可能影响到整个施工进度和质量。因此，在施工过程中，我们需要制定合理的施工计划，并组织好施工人员的工作。我们需要将每个工序划分为不同的工作岗位，明确工作职责和要求，确保施工流程的有序进行。在施工现场，我们需要及时解决各种问题和矛盾，确保施工的顺利进行。通过这次施工经验，我体会到了良好的组织协调和团队合作对于桥梁基础施工的重要性，并认识到只有团结协作，才能顺利完成这项工程。
最后，桥梁基础施工需要不断总结和改进。在施工过程中，我们会遇到各种各样的问题和困难。这些问题和困难反映了我们工作中的不足之处，需要我们及时总结经验教训，并采取相应的改进措施。例如，我们在这次施工中遇到了施工设备的故障，导致了施工进度的延误。经过反思和总结，我们决定增加备用设备以应对类似情况的发生。通过这样的总结和改进，我们不仅提高了施工工作的效率，还提高了工作的安全性和质量。通过这次施工经验，我明白了不断总结和改进是桥梁基础施工的必由之路，只有不断提高自身能力和经验，才能为更好地完成工作提供有力保障。
总之，通过这次桥梁基础施工经验，我深刻认识到了桥梁基础建设的重要性和复杂性。我明白了规划和设计的重要性、技术要求的重要性、组织协调和团队合作的重要性，以及不断总结和改进的重要性。在今后的工作中，我将全力以赴，不断提高自身技能和能力，为桥梁基础施工工作做出更大的贡献。
桥梁讲座心得篇十
进入21世纪以来,地震越来越频繁地在世界各地发生,现代桥梁建筑的抗震性能的设计问题也逐渐成为广大人民群众所关注的热点问题。以下本站小编为你带来桥梁生产实习心得体会，希望对你有所帮助!
短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，在实习工地的工人师傅、工程师 的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习， 我收益匪浅， 不仅学到了许多专业知识， 而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的 道理，现将实习以来的心得体会总结如下：
首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学三年在学完专业基础 课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程 认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对 以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。 以前课本上学的知识都是最基础的内容， 所运用的模型和原理也是最简单的类型。 但随着 我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容 易出现各种问题和疑惑， 如何快速正确地处理好这些问题?我想， 那便是运用我们所学的知识和 原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我 们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断 学习和总结。 “学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。
其次， 通过这次毕业实习， 使我更清醒地意识到施工管理的重要性。 无论是从事设计还是施工或监理工 作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和 方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时，给我的感受最深刻。 路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程 的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工 人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作 效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。
另外，施工管理还包含员工的技能培训，在莆田的仙港大道工程中实习，通过这些引入先进管理 模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。
最后，通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的毕业实 习中真的很难学到更多的知识和技能。
作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。对将来所要从事的工作做好了心理准备，踏踏实实学好理论知识，为以后生活工作打好基础，对于后续课程的学习起到了很大的引导作用。我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。我们更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。总之通过这次实习，我们个个都学到了很多，是一次学习，也是一次锻炼，我们都受益匪浅。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活 、生产活动 有关的各类工程设施，如建筑公程、公路 与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料 、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工 等工程技术活动。下面是小编精心收集的实习心得，希望能对你有所帮助。
土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、注行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济 中都占有举足轻重的地位。
紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结 一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校 实验 楼留学 生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师 讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察 了整个房屋 的建造过程，厂房 的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。
在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师 在技术上给予 合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。
对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国 的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水 平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会 就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板 ，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。
而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架，施工时,柱子的模板应在浇筑混凝土后的第二天拆除，而楼板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配备3—4层的楼板的模板，以便施工。单楼体抗震性能不是很好时，比如l型楼会设计抗震缝，沉降缝，缝一般设计在l拐弯处。轻质材料是未来的主导材料，由于轻质材料总量比原有混泥土结构可减少20%，可大大减轻建筑的自重，节约 资源。而最让人大开眼界的预制构件着实让人惊叹不已。为加快施工，缩短施工周期使用预制混凝图构件是首选，尤其是大型的建筑需要，预制构件的生产减少了很多问题。虽然在运输 上大型的构件有困难，但还可以使用现场预制现场装配的办法，更加高效。
但是通过在课余时间 对当代建筑业进行分析 ，也产生了一些我个人的看法。
建筑结构设计是建筑的主要部分，他关系到建筑的安全，可靠的程度，还有是否能够满足人们的使用要求。现在的建筑结构是从解放的时候继承下来的，所以，有很多东西虽然还是适合建筑，但是，却不适合时代的发展了，所以，建筑结构的设计有待提高。首先，要从建筑结构安全的角度来提高，其次，在从建筑结构的材料、使用方面来提高，建筑结构的提高将会给我们国家的建筑业的发展带了很大的影响。我们常说百年大计，这是建筑的年限，和你的身体是一样的，如果一个人的骨骼非常的结实，那么他会是一个健康 的人，也是能够提供很多的劳动 力，反之，则会给社会带来很多不便。同样，建筑的结构和人的骨骼是一个概念 的两种事物。我们提倡全民健身运动的目的就是要我们的都有个健康身体来适合这个社会的发展，所以，建筑结构的发展也同样会带来建筑业的发展。
建筑的发展历史是悠久的，从原来的草棚到后来的用木头做房子再到用石头及其他的材料，这样的发展过程;每一次的发展都带来一次新的社会的变化 ，一种是社会制度变化，一种是社会的科技发生了变化，所以，我们现在就面临着这样一个问题，是如果在现在的社会中找到一种适合人民生活水平和科学技术的建筑，因为，我们人类一直居住在一个能够遮风挡雨 的地方，原来人们想的是如何能够生活的温暖 和不受外界动物 的侵袭，而现在，我们的社会发生了变化，现在，在人们的思想 观念里，居住的环境 要舒心才行，所以说，建筑业有待于发展，现在我们已经发现一种建筑正在来临，那就是——人工智能建筑。他是社会发展的产物，是人们心理趋向的一个产物，所以，他是合理的。我们现在就应该想一下现在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面还有更加先进 的建筑等待我们，我们面临着这样一个社会就不能推辞什么，只有，为了建筑业的新发展去努力，才是我们当前应该做的。不难看出，建筑业的发展不是单一方面的问题，而是，需要很多方面的协助才能有所发展的，对于，我们应该勇于探索先进的科学技术，使我国的建筑能够成为国民的满意产品，也同样成为国际市场 的抢手产品。
总之短短的实习，让我大开眼界，也学会 了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生 感悟 。
这次实习让我深刻体会到读书 固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择 。
此次小学期 我走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙 活动。希望我的经验 和体会能够在以后的道路上指导我走向成功 ，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。
我们的实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在继续!