桥梁施工员个人总结（精选21篇）

时间：2023-11-28 09:52:29 作者：ZS文王

通过个人总结，我们可以发现自己的潜在能力和机会，并加以发挥和利用。接下来是一些个人总结的范文，希望能够给大家提供一些启发和思路。

施工员个人总结

光阴似箭、时间如梭。伴着圣诞节日的欢乐气氛，我们即将迎来新的xx年，在过去的xx年中生产部在上级领导的大力支持和各部门的密切配合与部门全体员工的共同努力下顺利的完成了公司下达的各项任务，在此，我对生产部xx年来的工作做以总结，同时也祈愿我们公司明年更美好。

过去的xx年里，生产部在上级领导的大力支持和各部门的密切配合与部门全体员工的共同努力下顺利的完成了公司下达的各项任务，在此，我对生产部xx年来的工作做以总结，同时也祈愿我们公司明年更美好。

1、产品产量方面。

过去的xx年里，生产部在生产过程中面临三、四产品型号的多变，批量小、技术不稳定和不完善的情况下，进行实验和摸索。截止xx月底共完成两成结构产品400t/d。为到达客户产量和质量的要求，我部门合理的调整生产计划，和利用有限的资源，及时满足客户的交期，为公司今后产品的多元化打下了基础。

2、产品品质方面。

今年工作中，在确保生产任务的情况下两层结构产品入库良率达到98%，三四层产品入库良率达到96%。我坚信只要每个员工在提高产品意识情况下，全力的投入在生产每一个环节中，产品质量一定会稳步提高。

3、设备管理方面。

在过去的xx年里，各设备比较良好，并没有因为设备的问题影响到较大的工作，在定期的检修和保养下保证了设备的正常运转，进而确保了生产的稳定。

4、人员管理方面。

5、安全生产方面。

在过去的xx年里，我部门将安全生产纳入生产日常管理工作之中，随时做到各车间员工的安全知识教育，监督和排除各工段存在的安全隐患。确保了生产车间的有序运行。全年度未发生较大的人体伤害和设备损坏事故。

生产部在过去的'xx年里虽然做了很多的工作，也取得了一定的成绩，但也还存在较多的问题，主要有以下方面的不足。

6、质量管理方面。

7)员工质量意识淡泊：目前在一部分员工身上还存在事不关己，漠然置之的态度。这与培养员工质量意识，树立质量危机感，落实产品质量责任制做得不够好，不到位有很大的关系。

8)缺乏全员参与质量管理理念：我们现在缺乏的就是全员参与质量意思，在我们计件和没有品管的巡检下，有时候会出现一个真空地带，班和班之间谁都管谁都不管的局面。而且有的时候在生产现场执行力不到位的现象。

9)缺乏生产质量记录意思：由于我部门全体计件化以后，在瞬速增产的同事忽略了产品生产的过程质量记录。产品在整个制造中过程中，如何完整记录产品过程质量状态尤为重要。虽然这方面在逐步的改善，但离我们质量管理体系所要求的，些我们所做，做我们所写。记我们所做的还差较远!

10)人员管理方面。

员工的精神面貌和紧张感缺乏，在这方面我们在策划一下整顿，制定完善的规章制度和培训计划。实施有效的激励措施，不断的提高员工的综合数字，以适应企业以后发展的需要。

施工员个人总结

来到xx项目部，至今已有将近半年时间，这里留下了我成长的记录。我所学专业是水利水电工程，所以刚踏入工作岗位，一切都是陌生的，基本是从零开始。不过在我的不懈努力下，在这半年里，自己成长了很多，也成熟了很多，不仅在工作上，也在为人处事上。首先在领导们的关心和同事的帮助下，很快适应了工作环境，熟悉了项目生活。然后学习了解了自己的工作内容和职责，学习了施工基础知识，包括施工规范、施工方案等。在这基础上，又学习管理现场，学习协调各种问题。当然，这些成绩的取得少不了领导同事，尤其是师傅的帮助。

在这将近半年的时间里，我的工作心得主要有以下几方面。

来到项目部后，自己开始学习和加强基础知识，主要学习施工规范、项目施工方案以及公司相关文件内容。刚开始满怀抱负，拿起厚厚的施工方案就啃，仔细阅读，认真做笔记，碰到什么就学什么。这样过了一段时间后，自己开始偷懒，没有了当初的劲头。后来项目领导找我们新员工谈话，在谈话中我又找到了那种动力，又开始认真学习。后来又遇到百天汇报等各种谈话交流的形式，每一次都能给我学习的动力和目标。因此我学会了在没有工作激情的时候去寻找动力，比如找师傅谈心。

施工员这个职务需要很好的协调能力，除了要有扎实的基础知识和良好的综合素质之外，还要学会协调，说服别人。这正是是我的弱点之一，在学校的时候，我总是回避我不喜欢的人和事。但是在工作中，你必须面对和处理各种事。因此，我总结每一次现场协调的经验，并认真学习其他前辈们协调处理事情的技巧，总结出自己的处事方式，在以后再遇到同样的问题时，尽量考虑用合适的方式去处理。我不大会开玩笑，所以跟劳务人员协调事情时，我总习惯认真严肃的跟他们将道理，结果是越说越乱，而且关系闹得很僵。所以我学习同事刘利来幽默风趣的'处事方式，边开玩笑便认真得处理，这样感觉很轻松，别人容易接受。

人都是有惰性的，而且作为建筑行业的员工，工作比较辛苦，所以总想着不要出事。我还在见习期，没有安排独立的管理区域，自己配合刘树甲管理1、2号楼，有时候不知道自己该做什么，总等着别人安排事做。这样走马观花地看着别人处理事情很轻松，自己觉得简单不去实践，结果是对施工工序不能真正熟悉和掌握。因此我抱怨自己没有事情做，同事听到后告诉我要主动找事情做。于是在以后我主动跑现场，很仔细地观察工人施工每道工序，并且跟相关规范结合，相比较。久而久之，我发现的问题越来越多，对相关工序也能深入了解，同时还能熟悉规范。

当然，我自己还存在很多不足和缺点，还需要学习和努力的地方很多。

首先，自己的基础知识很匮乏，对相关规范学习不到位。刚踏入工作岗位，加之学校学习内容和工作所需知识有出入，导致在工作中经常碰到陌生的东西。比如经常碰到陌生名词，或者对某个工序不了解，对现场设备不熟悉。这就要求在今后的工作中更加努力地学习，将书本知识和现场施工结合起来。还有半年的实习期，实习期是学习最好的时机，所以在以后的工作中，必须多方位更全面的学习施工基本知识。

其次，自己虽然基本了解了施工员的基本职责，掌握了基本工作内容，但是当自己真正处理现场问题时，总觉得力不从心，面对问题时会无头绪。有时候碰到很简单的问题，自己不知道怎么去处理。第一次打混凝土值班，用商业混凝土，量多了，混凝土搅拌站不退，自己开始慌了，大半夜的不好打扰别人，自己又不知道怎么处理，而且越来越乱。因此学习从容地处理事情很有必要，今后要多加强此方面的学习，学习别人的处事方法。

寒冷，对生在北方的我来说，依然是一种恐惧。明天早晨还要去盘点钢管，天气预报说要降温。但是我还是很期待，期待和同事开开心心地工作、生活，一起看着一幢幢楼房在我们的努力下拔地而起。同样，我也期待着，自己在艰苦的环境中早日成才，就像冬天里不断升高的楼层。

桥梁个人工作总结

在大家的共同努力下，20xx年已经圆满过去，我们迎来崭新的20xx年。同时，在日常的工作中还有一些不足，为了更好地总结经验教训，取得更大地进步，现将20xx年的工作、学习情况进行总结如下：

（一）参加日常检查、保养工作。

（二）参与工区各类台账的建立、健全工作；

（三）桥梁防护；

（四）工区和车间组织的各项应急演练；

（五）各种资料的汇总上报工作；

（六）参加其他临时任务；

（七）配合工长搞工区三线建设。

现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应这个时代的需要，就要被淘汰。为此，我利用工余时间，进行自我充电，使自己始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高。下面是我这段时间的学习情况：

（一）学习班组的台账管理；

（二）学习班组的'日常管理工作；

（三）学习单位下发的各类文件，通知通报。

（一）加强政治业务学习。良好的政治和业务素质是做好本职工作的前提和必要条件。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。认真加强思想政治学习，坚持学以致用；以理论指导实践，进一步提高自己驾驭工作的能力，不断增强全心全意为人民服务的宗旨意识；自觉遵守工作纪律，以此来规范自己的行为；在处事为人上，坚持团结同志，诚实做人，踏实做事。始终以强烈的事业心和责任感做好工作；在工作关系处理上，比较注意把握。

（二）身体力行，深入细致地作好本职工作。在工作中始终坚持服从领导，认真履行职责，带头严格要求自己，始终保持强烈的进取精神。

（三）对工作勤勤恳恳、任劳任怨、有始有终。

（四）坚持严于律己，努力做好表率。一年来我坚持严于律己，努力做好表率，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则；始终把增强公仆意识作为一切工作的基础，始终保持青年的蓬勃朝气、昂扬锐气和浩然正气。

桥梁个人工作总结

吴兴大道13#桥位于吴兴大道k7+021.5处，桥梁顺路线方向与河道成正角，桥梁结构设计为单跨13米简支梁结构，桥面宽60米，全桥总长13.352米。桥梁基础采用钻孔灌注桩，桥台采用桩接盖梁式，桥梁板设计采用后张法预应力砼板梁，桥墩处采用规格（100mm×200mm×28mm）普通橡胶支座，桥台处采用规格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡胶支座，桥面采用钢筋网砼铺装，伸缩缝采用型钢伸缩缝，人行道采用现浇砼板铺面，栏杆采用花岗岩栏杆。

本工程依据国家的政策、法规、法律，依据部颁发的技术规范和评定标准，依据监理合同、施工承包合同，主要如下：

1、《城市道路与桥梁施工验收规范》；

2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（cjj2—90）；

3、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000）；

4、《建设监理规范》。

5、本工程设计图纸。

6、《监理规划》《监理实施细则》。

项目监理组按照公司的质量方针和目标，根据与建设方的约定，依据设计文件和有关标准、规范开展工作。为保证工程质量，首先要提高监理人员的专业水平和应知应会能力，充分利用时间熟悉本桥工程图纸和有关文件。全组人员密切合作，坚持以巡视、跟踪、旁站、复测、抽检等方式全方位、全过程控制施工质量，按标准办事，凭数据说话，努力做好“三控制、两管理、一协调”，保证了工程质量。

1、严把原材料和设备关：各种原材料必须经质检员自检合格，监理认可后方可进场使用。钢筋、水泥、支座、粗细骨料以及砼外加剂等，除要求施工单位提供出厂质量证明文件外，还按规范规定进行抽检试验。要求各种原材料的品种、规格、标准符合工程要求。在下部工程钻孔灌注桩施工期间，监理人员发现部分黄砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出场。

2、分项工程检验制度：每个分项工程开工前，都认真检验是否具备开工条件，否则不予以开工。各分项工程完成后必须经自检合格，并报监理验收合格后再进行下一道工序施工。

3、着重落实监理旁站制：在该工程的隐蔽工程及关键部位的施工中实行旁站，并作好记录，认真检查各项指标的符合性。在混凝土的浇筑过程中，严格控制配合比，经常随机对砂石料进行过磅。除此以外。还经常督促施工员将混凝土振捣充分，以保证构件的内在质量。对施工班组现场做坍落度试验，抗压强度试验的抽样频率、取样方法及试验全过程进行旁站和检查。在砼浇筑过程中除对砼配合比进行控制，保证强度要求外，还通过现场试验和掺外加剂等方法对砼的和易性、保水性和终凝时间进行控制。

4、试验管理：本工程有关的原材料试验委托湖州市疏浚工程检验中心试验室。在所有砼试件试验全过程进行旁站。该工程黄砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三狮牌水泥。在每一次砼施工前，对进场材料进行严格检验。

1、在工程各部位砼构件的钢筋、模板、外形、尺寸均按《市政桥梁工程质量检验评定标准》（cjj2-90）的允许误差范围进行严格控制。

2、桥梁的桩基、涵洞的粉喷桩均通过法定试验单位浙江华夏工程勘察院岩土工程所进行检测，结果合格。

3、桥梁的空心板、盖梁通过法定试验单位上海勘测设计研究院工程检测中心的检测，结果合格。

4、桥下部结构及上部结构立模尺寸、钢筋型号、规格、尺寸、数量及绑焊情况、混凝土强度等符合实际要求。支座安装平面位置、高程准确无误。桥面铺装、栏杆、伸缩缝等均符合设计要求，外观也达到合格标准。

要求施工承包人根据合同要求提出工程总进度计划，年度和月度施工进度计划和月报，审查并督促其实施，及时进行计划进度与实施进度的比较，按月、周给业主通报工程情况，出现偏差时指令承包人进行调整，并督促承包人资金、机械、材料、人工等及时进场到位。

本工程由于各种原因，施工中多次调整进度计划，但执行效果并不理想，但通过业主、监理和施工单位三方面的共同努力终于按业主要求的最后期限竣工。

认真审查承包人提交的工程支付申请、现场核实工程数量，签发支付证书，同时做到不合格工程不予计量。严格审查承包人要求额外补偿的各种证据、资料的记录、整理，根据设计图纸、记录、工地实际情况认真进行审核审查，符合要求的及时签认计量，控制好工程费用，力争使工程费用不超过计划费用。

1.20xx年11月4日，湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥梁工程第01号施工联系单，增设桥头搭板（业主于20xx年6月10日变更通知要求本工程执行第1条，其余由路面施工单位实施）。

2.20xx年1月6日，湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥梁工程第02号施工联系单，调整桥梁设计参数，其中13#桥为：与河道正交，跨径13m×1，桥中心桩号k7+021.5，梁底标高2.981m，路中心标高4.251;纵坡-0.352%.

3.20xx年3月24日，湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥梁工程第03号施工联系单，原钢筋混凝土栏杆改为花岗岩栏杆。

5.20xx年12月，湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥涵工程第09号施工联系单，原桥北侧车行道展宽2.75m，南侧车行道展宽0.75m，其余相应调整。

从总的情况看，承包人对该工程的施工质量是比较重视的`，由于我们监理的技术业务素质和监理水平有限，经验有所欠缺。

施工员个人总结

本人**，男，汉族，30岁，20xx年毕业于郑州**学院工民建专业，在校三年，普招大专学历。

本人在毕业后就参加了工作，一直在施工单位从事技术施工，有一定的施工经验，并且有信心把#楼工程圆满地交给业主使用。

工程施工是按照设计图纸把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变过程，要搞好工程施工，就必须首先熟悉施工图纸，掌握设计师的意图，完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的过程(即完成图纸的施工前会审)，其次要强化对图纸的了解程度，熟悉工程的基本概况，考虑具体的施工，初步明确工程技术施工的重点、难点，为以后的施工操作行为做准备。

在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少(并且施测、复核的工作要有不同的人来做);其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件;再次，就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解——方案与自己的思想一致，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。土建施工员工作总结在某一工程段施工完成后，要及时检查，验收，总结经验和教训，把发现的问题及时纠正在下一施工段，减少错误的连续发生。

工程施工是一项非常严谨的工作，工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对国家(不浪费资源)、对社会、对业主负责的态度去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作作好，才能成为一名合格的工程技术人员。

工程施工是一个群体作业的工作，它不是一个人或几个人就能完成的，它是需要上至质检站、设计院，下至劳动工人的相互紧密配合，才能完成的一项复杂的作业任务，所以，做好相互间的联系配合就显得尤其重要，否则，干好工程就会成为一句空话。

俗话说“皮之不存，毛将焉附”一个打工者如果不考虑老板和公司的经济效益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的打工者，早晚会被社会所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一个良好的经济效益，材料管理就显得非常重要，然而材料的管理如果只靠一个人或几个人的力量是远远不够的，它需要大家的共同努力去实现。作为一个技术员，对材料的管理既要从技术的角度去考虑如何节约，还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控，使现场的工人养成节约材料的良好习惯，为公司创造更好的经济效益，为自己的发展奠定良好的基础。

工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标，工期的缩短不但能使工程提前投入运营，为甲方创造可观的收益，也可以减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费，减少人员管理的费用，为公司为老板降低施工成本，提高经济效益;在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同关注的焦点，作为工程管理人员中的一员，协助项目经理，大家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。

一个人的能力和精力是有限的，为了能更好的正确理解——方案范#文。库整-理^图纸和规范，勤沟通，事前请示就能避免很多不必要的争辩和返工，达到大家思想的一致统一，使工程能够顺利、如期地达到要求。

我虽然年纪较轻，工作阅历不太深，施工经验有限，但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势，弥补以上的缺点，勤学勤问，努力成为一个优秀的技术人才，为宏升公司的发展尽力。

我喜欢我的专业，更热爱我的岗位，我相信，在甲方和工程部的指导下，工程能够顺利地进行施工，并按照合同的要求圆满地完成竣工验收的任务。

施工员个人总结

20xx年7月份，我来到胜建集团参加工作，这是我从学校走向社会的第一步，也是对我未来影响的阶段，在这一年的工作中，培养了我对工作的态度，以及对人对事的处理态度，学习到社会和学校的不同。在项目部各位领导及师傅的帮助下，我学到了很多学校中学不到的东西，受益匪浅。现在将我在这一年中学到的一些东西总结如下：

一、思想上的认识

来到宣宁项目部，来到了一个新的集体，这个项目的好坏与这个项目部中的每个人都是息息相关的，我们每个人都是这个项目部的一员，都应该为了追求项目部的利益化而努力，减少不必要的浪费，为项目部节省费用。在这里我们应该是一个整体的团队，互相协调，努力工作，不能因为个人原因而影响集体的利益。团结每个人，严格要求自己，我是这个集体中的一员。

二、工作中的经验和教训

在这个项目部，我的工作岗位是测量员，负责项目上的测量工作，主要是桥梁坐标及标高的复核，以及一些变更的测量。在这个岗位上我学到了很多东西，最重要的就是工作中需要认真的态度。测量工作中不能有马虎，如果测量出现偏差，错误是无法挽回的。测量是一切工作的基础，只有完成了测量放线等工作，后续工作才能继续进行，如果开始就出现失误，那就是一步错，步步错了。所以认真的工作态度是必须的。

三、我的工作主要分为以下几个部分

（1）桥梁标高及坐标的复核

对于桥梁二队的工作是必须严格监督的，因为桥梁要求的精度比较高，而且由于桥梁二队测量人员的马虎，经常在测量放线工作中出现错误，所以必须严格检查施工测量的正确性。

在测量放线前，我都会要求施工队测量人员和我核对已经算好的坐标、标高，核对无误后才能进行放线工作，如果出现错误，要找出错误出现在什么地方，以前有没有犯过同样的错误。

测量过程必须从开始就进行控制，比如主线2号桥左幅第三联、第四联桥面有变坡，那在搭设脚手架前就应该把变坡线的位置确定出来，为以后变坡线地下工字钢的搭设位置准确，确保桥梁变坡线准确无误。在高程控制中，搭设脚手架时就应该开始控制，铺好底板以后精确控制。对于大方量的桥梁，要在底板搭设过程中加预拱度，以抵消混凝土浇筑过程中产生的向下的挠度。

测量过程中经常采用后方交会法进行放样工作，后方交会的过程中要注意如果两个导线点夹角较小，会影响交会的精度，从而影响放样的准确性。在顶板标高测量前，应向监理报检，同时也应该加强自检，保证准确性。

（2）水准点测量

在施工过程中应该经常对导线的控制点进行复测，确保施工过程中所使用的水准点及导线点坐标和高程的准确性。

在水准点测量过程中，要注意使用尺垫，不能随便找个地方放置塔尺，要注意前后视距相等，消除测量过程中由于视距原因产生的误差，还有就是每个人都有读数的习惯，在测量过程中应该尽量由一个人读数，避免认为读数的误差。测量过程中要采用变动仪器高或者两人同时观测的方法进行测量，保证没一站两点高差的准确。如果一次读数较大的话应该前后晃动塔尺，读取十字丝的最小值，因为塔尺垂直地面时高度最小。

（3）土方量的计算

在土石方工程中有许多与设计图纸不符的地方，需要进行变更。这就需要进行工程量的测量，主要是利用断面法来确定变更的工程量。如yjk46+072-135低填浅挖段，就是由原地面反开挖到94顶高程，yjk45+643。73-758换填段，由96顶反挖到94顶，以及ak0+000+060段清淤测量。在测量的过程中可以进行标高调整，以增加工程量，为项目部争取利润。如在测量原地面高程时，使用gps测量高程时可以升高杆高，使测量的高程高于原地面实际高程，在测量94顶高程时降低标高，可以增加土方量。

（4）其他的测量工作

比较敏感的问题就是征地问题，因为在施工过程中，施工人员不清楚征地线具体在哪个位置，偶尔会超出征地线，占到老百姓的土地，老百姓出面阻工，不仅会影响工程进度，而且会让项目部高价赔偿。因此要准确的确定征地线的位置，尽量不占用老百姓的土地。

四、未来的工作目标

经过一年的学习，我已经初步熟悉了工作的基本流程以及所负有的责任，未来的工作对我来说充满了挑战。经过一年的学习，最终的目的是我们这一批新来的能成长起来，独立面对自己的工作。下个工地的时候我就可以自己完成整个工地的测量放线工作，成为一个合格的测量员。

总之，这一年是我工作中成长最快的时候，也是学东西最多的时侯，我会努力的工作，不怕苦，不怕累，干好自己本职工作的同时，也要尽可能多的学习其他方面的知识，争取全面发展，以后做到一专多能，能适应不同的工作岗位，做到一年更比一年好。

施工员个人总结

时间过的真快，转眼间一年了，在这里也学到了蛮多做事做人的道理，在这里让我感受到广大劳动人民的辛勤劳动，用汗水在耕耘，用体力付出，也知道父母为了工作为了生活在外面奔波劳累，总之一份耕耘，一份收获，现在有一下总结回顾一下过去的工作情况：

对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。

在这一年的施工员工作中，我收获很多，不仅仅是施工知识的掌握，同时对与各种层次人员的交流有了很大的提高，这里包括与同事的相处，与分包的相处方式，甚至与建设单位和监理之间的交流，这一切的一切都让我受益非浅。

在施工技术方面，我曾经有一次因为没有看技术组发出窗户和门的变更导致门窗洞口位置留错，幸好上报时被我们工长发现并纠正。这件事给了我很大的触动，作为一名合格的施工员，必须对技术敏感，我们在实际的施工中，经常会遇到各种设计变更，施工员必须要第一时间了解、吃透这些变更，这样才能真正指挥好现场。资料整理方面做的不好，落下了很多资料，临时突击补资料搞的自己很狼狈。以后一定做到施工资料并行，保证认真工作态度，给以后的资料整理打下基础。

建筑职业不同于其他行业，它需要不断在现场检查、监督，随时发现问题，解决问题，而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行，这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人员清高的姿态，从工程的实干中不断丰富自己所学才能，使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。我们要相信付出不一定有回报，但不付出一定没有回报，我们作为年轻的一代更应发扬吃苦耐劳的精神在工作的同时应抽空跟工人沟通交流，在一起聊聊家常啊，给工人师傅一支香烟，工人也会看作是我们尊敬他的一种意思，之后跟工人技术交底，工人也会很乐意的听从并接受，对于工作也能很好的开展，正所谓时时刻刻的密切联系群众联系工人，让工人感受到我们项目部的温暖。

在一年的工作当中我们都尽了自己的努力，为老板节约材料，告诫工人不要浪费材料，能够用的半砖块全部用上，二次结构植筋尽量全部用切割下来的短材料，大河有水小河满。

明年的综合楼也即将上马，综合楼基本上包含了土建工程的全部内容，有工程量之大工程难度之大特点，在我看来是一种学习的契机，我们应该迎头而上携手为中天公司再创辉煌。

施工员个人总结

在辞旧迎新之即首先请应允我由衷感谢给位公司领导及同仁对我的信任和关怀、并真诚祝愿公司明年取得更辉煌的业绩！

我于20xx年7月12日到公司入职，20xx年7月17日怀着对公司的美好憧憬，我来到会泽卷烟厂联合工房项目部，担任施工负责人一职。在项目沈经理的正确领导下、以及项目部相关管理人员的大力支持和友好配合下，从图纸会审、方格网测量、土方开挖至b1区主体断水、其它区域顺利结构施工至16.4米层、这让我深刻体会到团队合作的精髓所在。

在此期间我的主要工作是主要分三个阶段：开工前期我主要参加施工组织设计、及各种施工方案编制、并参与临时设施规划布置、和施工总进度计划的编制。开工典礼后参与方格网测量、放线。

施工班组进场后开始组织施工、对班组现场安全施工技术交底、组织检查验收、和办理现场临工程签证等时同时根据施工组织设计及施工总进度计划编排周、月进度计划、材料采购计划。

一、计划：首先对周进度计划中所涉及到的工程量细化实施，将每个片区、每个工种、每个工人的每天实际完成量结合起来、根据现场情况做调整，确保每项工作有效的完成。

二、实施：在具体的工作中，我借鉴了沈经理的管理方法，首先算好工程量然后再给劳务单位下发工程任务单，并要求在工程部自制的收发文上签字确认，并力争做到工程任务实施中的有效性和工程重点、节点工期的明显性、在此同时从另外一方面又反应出工程签证等需要的原始依据和痕迹管理要求。

三、检查：针对下发给劳务的工程任务单所设计到的工作、结合图纸及相关建筑规范要求，逐一检查、在施工的过程中做到过程控制。并将每天的工作、人力组织、机器设备、施工进度情况如实记录在工作日记和施工日志中。

四、落实：对在过程控制中检查发现的问题如实记录后、口头、或书面形式下发

整改通知单给劳务签收，并督促整改、落实整改情况。

桥梁个人工作总结

**大道桥位于**大道k7+021.5处，桥梁顺路线方向与河道成正角，桥梁结构设计为单跨13米简支梁结构，桥面宽60米，全桥总长13.352米。桥梁基础采用钻孔灌注桩，桥台采用桩接盖梁式，桥梁板设计采用后张法预应力砼板梁，桥墩处采用规格(xx0mm×200mm×28mm)普通橡胶支座，桥台处采用规格(xx0mm×200mm×30mm)四氟板橡胶支座，桥面采用钢筋网砼铺装，伸缩缝采用型钢伸缩缝，人行道采用现浇砼板铺面，栏杆采用花岗岩栏杆。

本工程依据国家的政策、法规、法律，依据部颁发的技术规范和评定标准，依据监理合同、施工承包合同，主要如下：

1、《城市道路与桥梁施工验收规范》;。

2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(cjj2—90);。

3、《公路桥涵施工技术规范》(jtjxx1—20xx);。

4、《建设监理规范》。

5、本工程设计图纸。

6、《监理规划》《监理实施细则》。

1、在工程各部位砼构件的钢筋、模板、外形、尺寸均按《市政桥梁工程质量检验评定标准》(cjj2-90)的允许误差范围进行严格控制。

2、桥梁的桩基、涵洞的粉喷桩均通过法定试验单位浙江华夏工程勘察院岩土工程所进行检测，结果合格。

3、桥梁的空心板、盖梁通过法定试验单位上海勘测设计研究院工程检测中心的检测，结果合格。

1.20xx年11月4日，水利水电勘测设计院签发**大道桥梁工程第01号施工联系单，增设桥头搭板(业主于20xx年6月xx日变更通知要求本工程执行第1条，其余由路面施工单位实施)。

2.20xx年1月6日，水利水电勘测设计院签发**大道桥梁工程第02号施工联系单，调整桥梁设计参数，其中桥为：与河道正交，跨径13m×1，桥中心桩号k7+021.5，梁底标高2.981m，路中心标高4.251;纵坡-0.352%.

3.20xx年3月24日，水利水电勘测设计院签发**大道桥梁工程第号施工联系单，原钢筋混凝土栏杆改为花岗岩栏杆。

5.20xx年12月，水利水电勘测设计院签发**大道桥涵工程第09号施工联系单，原桥北侧车行道展宽2.75m，南侧车行道展宽0.75m，其余相应调整。

从总的情况看，承包人对该工程的施工质量是比较重视的，由于我们监理的技术业务素质和监理水平有限，经验有所欠缺，在工作中存在着一些不足之处。前期浇筑的c50空心板留置试块强度未达到设计要求，后经业主、监理、设计、施工及质监站等有关单位开会研究，统一意见，由勘测设计研究院工程检测中心对梁板进行超声回弹综合法及钻芯法检测，结果表明所其中45块空心板构件强度符合要求，同意用于本工程。其余3块(4#、6#、7#板)作报废处理。20xx年3月5日、3月7日对报废梁板重新浇筑、砼试块强度值分别为：57.4mpa、58.9mpa、62.4mpa(详见检测报告20xx.4.11浙疏检砼20xx—094略).空心板的打磨，钢筋除锈等工作未达到理想的效果;砼构件表面不光洁，个别地方接缝不够规范;桥面系由于施工工艺原因，总体看来外观稍欠美观等。这些不足之处，给工程的质量带来了一定的影响。

在今后监理工作岗位上尚需不断努力，充分认识到监理工作的高度责任性，对工程质量决不能有半点马虎之意，抓紧业务学习，提高业务水平，加强监理力度，把监理工作、业务水平进一步提高。

本工程通过业主、监理、施工单位共同努力，工程已圆满完工。在整个工程的监理过程中，质监站的领导多次亲临现场检查、指导工作，业主在此期间对我们监理工作也给予了大力的支持，给我们的工作带来了很多方便，在此表示衷心的感谢!

施工员个人总结

20xx年x月x日我们项目部在四公司培训团的组织下，进行了连续五天的紧张培训。在这次培训结束后，我们xx项目全体员工都收获颇丰，给我们打了一支强心剂，让我们对干好乐自项目有了更加强大的信心。同时也让我们感受到了，公司对我们项目人员的关心与帮助。我们坚信，在公司的帮助和指导下，乐自项目一定会取得优秀的成绩，给总公司和四川人民以及山东高速集团交上一份满意的答卷。

在这次我培训中，我们分别学习了工程管理、设备管理、材料管理、财务管理、劳资管理、党风廉政建设、路基施工合同签订与管理以及安全管理和施工员培训等等。让我们对各个职能科室的工作情况和工作性质有了充分的了解，也让我们明白了怎么才能在工作中互相配合，使目标成本效益化。培训过程中，为了能让我们每一个职工都能听懂、听明白，每一位主讲人员都对他们的讲解内容详细化，并附带案例，讲得即生动又形象。

特别是在工程管理、施工和施工员得培训中我感觉受益颇深。让我了解了很多在施工过程中应该注意的事项，工序与工序之间的衔接和交接；教会了我如何在施工过程中控制质量和成本，同时也教会了我怎样去规避在施工中出现的各种风险。作为乐自项目质检科的一员，我认为这次的培训给了我们很大的帮助。质检科是人员最多、责任的科室，是工作在施工一线、面向整个工程的科室。它既肩负着工程管理和施工，也承担着工程质量监督的重要工作。通过这次培训，为我们质检科指明了工作的方向，让我们每一个人都更加熟悉了每道工序的施工工艺和施工流程，对我们以后的工作做了一个详细的技术交底，同时，也让我们在今后的工作和管理中更加放心和踏实。

从参加工作到现在，我一直以为台背的回填就只是按照每一层30厘米，层层填筑、层层压实就行，可通过这次的培训我才发现原来自己是如此的无知，原来台背回填还有这么多的经验和应该注意的事项，一旦哪一道工序没有做好将会对整个工程带来不可弥补的损失，并且严重影响工程质量，导致返工、损害了公司的`利益。

在今后的工作中，我会认真的按照公司培训的内容严格要求自己，把好质量关，做好质量监督，严格按照公司的制度约束自己和身边的人。在对外委施工队伍的每期结算中，严格执行施工合同，做到提供的测量数据及时有效。对每个构造物的工程量认真核对，并找人反复核实后才可以对外委施工队伍结算。认真做好本职工作，按时完成领导交待的各种工作，多向身边的先进人物学习，加强自身业务能力，保持共产党员的先进性，按照党员的标准严格要求自己。

在这次学习中，我们学习了工程管理，设备管理，材料管理，收料员培训，劳资培训，质量管理，财务管理，安全管理，施工员培训，党务廉政建设，党课学习，及总公司的一些制度。经过这几天的紧张学习，使我懂得了很多东西。不仅是知识，而且是对工作的执着。

我们学习了工程科、材料科、设备科、财务科等科室知识，我基本上掌握了他们的规章制度和一些程序，还有就是一些科室之间的关系和联系。知道了工程进度计划未完成的原因由工程科组织查找分析，汇总后由工程科负责反馈给相关部门同时下达下月计划；根据工程科下达材料需求计划，材料科组织广泛的市场调查，将经项目班子和基层班子集体决策的目标成本材料单价审表上报总公司材料部，材料部审批后确定材料单价和供应商，材料科编制材料费目标成本计划，作为项目控制成本的依据；还有以承包方每月完成合格工程量后，经发包方质检员、监理工程师签字、经项目经理部质检科、工程科认定，相关领导审核上报审批后，依照业主支付工程款进度进行支付，支付幅度不得超过本期结算的80%；以及事故处理的“四不放过”原则，必须坚持事故原因不查清不放过，事故责任人和群众没受教育不放过，没有整改措施不放过，事故责任者和领导不处理不放过。还有很多很多，我很庆幸能有这样的机会，让我加快了追逐梦想的脚步，经过几天的学习让我深深的体会到了，工程项目的庞大和复杂，几天时间下来觉得过的很有意义，知道了各科室之间的工作运转和程序，让我为以后的工作埋下了伏笔。

学习桥梁知识个人总结

自20xx年11月10日我公司与万源市梨树乡人民政府签订建设工程委托监理合同至20xx年3月30日工程完工，由我公司负责万源市梨树乡杜家沟村一号桥新建项目工程桥梁、路面等的监理工作，期间得到业主和施工单位的大力支持和配合，监理工作开展的较为顺利，现就本工程实施期间的监理工作情况作如下总结：

一、人员设臵。

本工程由李生云担任总监理工程师，负责本工程监理工作的全面策划与管理，由李朋霖担任现场监理员，负责施工现场监理工作的全面安排及相关资料的审签以及本工程现场工序检查及旁站。

二、监理实施情况。

（一）、质量监理。

1、督促、检查承包商的质量保证体系。

2、严格审查、审批开工报告。特别是各分项工程开工前，严格审查设计图纸及承包人的施工组织设计、施工工艺方案，基本要求是否满足，生产要素是否配套，督查技术交底及劳动技能情况，并清查现场，进行符合性审查。

3、加强试验抽检力度，严把原材料、成品、半成品质量关。首先要求承包商完善自检工作，并及时提供有关的质保单、检验单及数量批次，某些特殊材料须及时做好委外试验工作，试验监理接到报验单，及时按规定的频率对所进原材料进行独立抽检，如有不合格材料，坚决予以清场处理，从而有效地控制源头。

4、坚持预防为主，事前监理原则，抓好首件工程及试验段的工作。每个分项工程开工前，由现场监理人员审查准备各项工作，提出重点、要点及施工注意事项，把好工序交验关，最大限度地避免因失误导致质量问题或质量事故，防患于未然。

5、加强过程监督，加大旁站、检测、巡视的频率与力度。各监理人员明确职责，分工不分家，对须重点监管的项目做到了如指掌，现场监理旁站到位，于施工一线了解、掌握施工全过程，督促承包商规范施工，发现问题，及时处理，及时汇报，同时利用测量、试验检测等手段进一步检验成品或半成品质量，不符合要求的坚决返工处理，特别是隐蔽工程、重要结构物（如桥台基础、梁板）。

6、及时验收、评定各分项工程，把好交验关与交工检测关。每个分项工程的好坏，直接影响到单位工程，对已完工的分项工程，要及时督促承包商完善自检、自评工作，在此基础上，驻地办及时组织对该分项工程的实体质量进行检验、评定，办理合格签认手续，完善质保资料，及时归档，同时配合质量检测单位做好中间交工检测工作。

7、定期、不定期召开各类工地例会、质量现场会、质量分析会等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然会导致承包商的施工质量存在纰漏，监理人员经常性地进行质量检查，收集材料、归纳总结，通过现场会的形式及时向承包商提出，并形成书面意见，以利于承包商纠正。

8、及时下发各类监理文件、指令，保持与业主、质监部门的勾通。监理工程师对施工中出现的违规现象或质量问题，及时口头指令承包商要求整改，对整改不及时或不到位的，要随即下发书面指令，限期整改到位及反馈，以引起其高度重视，尽快得以解决。对存在严重安全、质量隐患的项目或部位，及时制止了相关的违章操作。

9、加强素质教育和业务培训，提高全体监理人员的业务水平与道德水准。监理人员在整个施工管理过程中担任着一个重要的角色，从各方面讲应该是一个高智囊的队伍，作为建设方，也就是业主，已全权委托监理承担工程质量的监管任务，所以，监理人员只有不断地提高自身的业务水平及道德素养，才能在工程质量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低质量事故发生的频率，并加强廉政教育，通过再学习、再教育的机会，使整体监理水平得到较大的提高。

（二）安全监理。

1、检查前期准备工作，审查施工单位的资质。

2、审查施工组织设计或专项安全技术措施方案。

3、查验?开工报告?和?安全生产许可证?。

4、依据法律法规和工程建设强制性标准做好日常巡检工作。主要检查项目包括：深基坑、高空作业、脚手架搭拆、预应力张拉、用电管理、防火、防毒、防高温、防台、防洪、防汛、构件运输、构件吊装、各类安全防护（照明、警戒、隔离、告示、标志、标牌、防护用品等）。

5、根据工程特点，对危险性较大的分部分项工程或项目实施专项检查和定期检查，至少每天一次。主要包括：桥台基础、挡墙基础、桥梁、构件施工，预应力结构张拉，特殊或重大结构安装，通车复杂路段的施工等。

（三）费用监理。

1、按照合同文件的规定，每月对承包商上报的中间计量予以严格审核，对不符合计量规则及计量条件的项目不予计量。

2、严格控制工程变更，对具备变更条件的，严格按现行的变更审批程序办理，对变更手续或资料不完备的不予计量。

3、对按实计量项目，认真核查实物工程量，在完善各方工程数量签认单的基础上再给予计量。

4、对某些暂定项目或暂定计量比例，严格按照业主的规定或批示办理，并在规定的时间内审批完成。

（四）进度监理。

1、审查承包商的转包、分包情况及资金流向。

2、经常性组织合同检查，对照合同承诺及施组要求，核查承包商的劳动力、设备情况。

3、督促承包商按总工期及年度完成指标编制实施性施工组织设计，并将计划分割到每季、每月，驻地办组织各专业专监及合同工程师对其进行严格审核、审批，并提出完善措施及要求。

4、经常性地巡视检查计划执行情况，发现偏差，及时下发监理指令，要求限期整改。对计划执行特别差、屡教不改的施工单位，下发文件并呈报业主，严重的予以通报处理。

5、核查承包商阶段性的控制节点、难点、断点，及时调整关键线路，明确目标，全力攻坚。

6、经常性地巡查工地，突出重点，召开各类现场会、协调会，配合有关部门解决各类纠纷。

7、积极组织各项工程的中间交工验收，配合交工检测单位及时做好交工检测工作。

（六）合同及其他事项管理。

1、依据合同及招标文件，定期、不定期地开展对施工单位违法转分包现象的检查。

2、工程实施前督查施工单位主要人员按合同承诺到位，无正当理由，不得擅自变更，督促其完善人员替换变更手续，并认真审查。

3、工程开工前严格审查、督促施工单位按合同承诺上报流动资金计划，并实施过程监督。

4、每月不定期地组织对施工单位的合同检查，包括履约情况、人员设备到位情况、生产要素的配臵情况等，是否满足合同及施工要求，并及时通报和指令要求整改。

6、施工过程中及时检查施工行为，特别是检查对质监部门、业主、监理指令的落实情况以及文明施工情况，每月汇总。

7、经常性地组织安全生产和廉政建设检查。

8、严格工程变更程序，按现行工程变更管理办法办理，从严控制工程投资。

三、工程实施情况。

1、本工程原定工期4个半月，即20xx年11月16日至20xx年。

学习桥梁知识个人总结

参加完两期的急救知识培训，我受益匪浅。

20xx年5月19日，在同学那里得知有急救知识大讲堂这样一个公益活动，毫不犹豫跟同学一起参加了第三期的培训，在会上学到了很多急救知识，更加清楚了急救的意义，三个小时的时间过得很快，会后我积极志愿加入了急救志愿者协会。

5月26日第四期培训，我提前报名作为会场志愿者参加，这次学到的更多，对这个协会和急救有了更深入的了解，实际操作过程中，在医护人员的指导下，学到了更加规范的动作，还结交了很多朋友。

会场上急救医护人员给我们深度剖析各种急救失败和成功的案例，让我感触很多，缺乏急救知识，在面对紧急情况时我们显得多么无奈，一个小小的不经意的动作有可能就会造成一个生命的流逝。

古人云：救人一命胜造七级浮屠。在生活中，医生的数量是有限的，救护车的速度是交通决定的'，太多的不确定因素会让一个生命稍纵即逝。因此，更需要我们每一个人都实际行动起来，掌握急救知识，为了每一条神圣的生命。起码让我们在面对紧急情况时，能做的不再是无奈和等待。

如果人人都行动起来，世界将变得更加美好。我会一直坚持下去，影响身边更多的人加入，会和所有的志愿者医护人员们一起努力，让1%的概率不断朝着100%迈进!关于这急救培训，我感受到了培训的重要性，原本以为很容易的事情在实际操作起来就会乱七八糟，拿学习心肺复苏来说，看老师做起来很容易做，只是要说的话，要记得东西比较多，但总体来说不算难，但是当我们进行实际操作时，总会忘记很多东西，手忙脚乱的，所以一旦遇见紧急情况，一定要学会冷静。

还有就是要多练习，多实践。学会在压力下保持冷静的头脑，这很重要，我们以后会面临很多突发情况，而每一次的冷静分析都有可能拯救自己和他人的性命。

总之，这一次的培训有很多收获，虽然现在可能不会用上，但总有一天我们可以用现在学的只是去救助生命，这将会是很值得骄傲的事，作为医学生，我觉得这次培训让我提前接触到了社会生活中的医学，了解了面对紧急情况我应该做什么，应该怎么做，不会做一个帮倒忙的人，而是实实在在帮助别人的人。

道路桥梁个人工作总结

本人从下面是在专业技术方面的工作，以便评审组织审查:。

本人自参加工作以来一直从事公路工程相关的专业工作。二零零八年本人通过自学考取沧州精诚职业技术学校函授学习路桥专业的学习使本人积累了丰富的专业理论知识。我先后从事道路桥梁工程技术员本人先后参与20xx.8-20xx.5湘潭达安线福逾段道路桥梁施工全长1131m.桥梁：321.98m造价：3897万元当技术员在工程师的指导下负责现场施工的管理工作监控现场进度、品质完成情况工程现在已顺利竣工决算。还参与了萨里路工业科技园旁道路整修加固施工工程全长3658m造价：6897.59万元当技术员——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。

任该项目技术员。

专来技术工作水平在实践逐步提高萨里路工业科技园旁道路整修加固施工工程，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果做完各相关工程的调研后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：

(1)开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。

(2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。

(3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

专业技术工作成绩显著担任水泥路养护工程队技术员，在萨里路工业科技园旁道路整修加固施工工程里程中，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。20xx年桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固.k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准我担任该项目技术员，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。

本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自己专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

铁路桥梁个人总结范文

姓名：

大学生个人简历网。

性别：

男

暂无照片。

出生日期：

民族：

汉

户籍：

中国广东。

身高：

164。

婚姻状况：

已婚。

学历：

大专。

毕业院校：

陕西省渭南铁路工程学院。

专业：

政治面貌：

群众。

第二专业：

测绘工程::。

身份证：

************。

现有职称：

初级。

毕业时间：

现所地点：

广东。

求职意向。

求职类型：

全职。

面议。

应聘职能类型一：

建筑管理人员。

应聘职能类型二：

监理员。

应聘职能类型三：

隧道工程师。

应聘职能类型四：

路桥工程师。

应聘职能类型五：

工长/施工员仪。

应聘职能类型六：

测量工程师。

希望工作地区：

广东,广州。

其他地区：

可到职日期：

随时。

道路与桥梁专业个人总结

20xx年，按照市委、市政府的决策部署，全市城市道路桥梁管理部门和单位紧紧围绕“精细化、智慧化”管理要求，开拓进取、努力奋进，取得以下主要工作成效：

（一）市政管理法规标准建设取得实质进展。编制《x市地下综合管廊运营维护管理办法》，以市政府规范性文件的形式印发，填补我市地下综合管廊地方管理制度空白，标志着我市在实现综合管廊运营、维护、管理的制度化、规范化工作上迈出了第一步。编制了《x市检查井盖管理办法》，以市政府规章的形式颁发，至此，我市范围内各类检查井盖的监督管理和应急机制等有了明确的法规依据。此外，市城管委牵头制定印发了《x市地铁施工区域城市道路桥梁设施移交管理规定》《x市市政设施养护维修企业信用管理实施方案》等管理文件，进一步完善了城市道桥行业制度体系。

（二）保障城市道桥设施正常运行。全市xxxx条、xxxx万平方米城市道路及xxxx座城市桥梁日常管理、维护整治及应急保障等管理维护工作顺利实施。市城管委先后组织开展了四次季度考核，以及城市桥梁管理工作的专项督查，城市道桥设施品质不断提升，专业化管理工作成果显著，各区（市）县根据工作要求结合地方实际，不断完善城市道路桥梁突发事件、防汛等应急预案，应急保障工作落实到位。城市道路桥梁检测常态化开展。各区（市）县城市桥梁检测工作均按计划开展，并通过政府购买服务实现了桥梁检测专业化，xx家道路管理部门及单位自主委托专业公司开展了检测工作，全市城市道路检测工作有序推进，为城市道路养护维修决策提供科学依据。

（三）城市道路桥梁品质提升专项工作顺利完成。一是超额完成中心城区中小街道路面黑化维护整治民生目标任务。完成xxx条道路黑化维护整治收尾工作；xxxx年中心城区实施xxx条道路黑化维护整治，涉及xx个片区，超额完成xx条目标任务。二是超额完成城市道路“短平快”整治民生目标工作。该项工作是我市“科学治堵”的重要措施，按照“投入小、工期短、见效快”的原则，全年完成xx个点位整治，超额完成x个点位。三是市管城市道路桥梁维护整治项目高效完成。精心组织实施了凤凰立交a匝道梁体下滑复位加固工程，彻底消除了结构安全隐患；组织实施江汉路人行道、北星大道（绕城至新都段）车行道、东大路维护整治；完成人南立交桥栏杆提升，以及北星大道延线x座桥梁、二环西二段排洪渠等桥梁大中修维护项目。

（四）城市道桥管理工作更加规范。一是建立占道挖掘联席会议制度。提升审批、监管与执法联动效率，加强审批管理、强化执法保障，有效提升占用、挖掘城市道路的监管能力。二是强化挖掘占道方案审查及证后监管。召开占道挖掘技术方案审查会xx余次，拟定施工方案审查意见表xx余份；全年共对xxx件临时占道项目及xxx余件挖掘道路项目实施全覆盖的证后监管。三是开展城市道桥维护整治项目质量安全监督。组织对各区中小街道黑化维护现场质量安全及文明施工监督xxx次，发现并督促整改现场问题xxx处，下达现场检查通知单xx份、整改通知x份。四是加强对自然灾害及突发事件的应急管理。全市城市道路桥梁管理部门和单位先后针对低温雨雪、汛期洪水、大气污染等开展了应急工作，规范有效的应对了各类突发情况。

（五）城市道路检查井盖监管更加有力。一是完成井盖病害治理x.x万座，超额完成民生目标任务。二是组织开展“三防”井盖专项监督检查，包括车行道井盖病害问题、井盖产品质量问题排查、新型球磨铸铁使用情况调查等。三是高度重视投诉受理。市井盖监督中心共受理井盖投诉xxxx件，办结率xxx%，切实有效推动投诉事件的妥善处置。

（六）城市道桥信息化建设持续推进。积极推进城市道桥管理信息化建设。完成城市道路桥梁监控中心建设，开发了道桥管理app，并在全市范围内推广使用x市城市道路桥梁信息化管理系统；完成二环路道路桥梁管理信息系统（二期）建设，形成从永丰立交至清水河桥完整贯通的`bim模型及资产信息模型；完成二环路道路桥梁管理信息系统（三期）初步设计。

（七）积极开展综合管廊前置管理工作。牵头制定了x市综合管廊监控中心建设方案，并上报市政府审定；配合制定《x市综合管廊智能监控系统建设技术导则》《x市综合管廊bim技术导则》；参与编制《x省地下综合管廊维护管理规范》，为后期综合管廊运营维护管理打下坚实基础。

（八）新材料研发推广取得新成绩。研究推广在城市道路整治项目中使用ogfc排水沥青混合料；组织开展smc新型冷拌、冷补沥青混合料用于井盖病害治理、道路维护的研发推广应用；组织开展新型球墨铸铁方形井盖的研发推广应用。

xxxx年，我市城市道路桥梁管理工作取得了一定的成绩，但还存在一些不足：城市道桥管养队伍结构不尽合理，专业技术人员较少，专业管理人员缺乏，一线职工年龄普遍偏大；城市道桥养护市场化水平不高，市场化标准较低，监管体系不完善；区（市）县之间道桥设施管理维护及品质差距较大，个别区（市）县经费保障严重不足等问题。

xxxx年，全市城市道路桥梁管理工作要坚持以建设全面体现新发展理念国家中心城市为统揽，以“绣花”功夫推进城市道路桥梁精细化、智能化管理，提高设施管理维护整体水平，进一步健全完善城市道路桥梁管理维护机制，进一步提升城市道路桥梁设施品质，不断提高城市道路桥梁管理“法治化、人性化、精细化、智慧化、常态化”水平，实现城市“安全、清洁、有序、方便”目标。

（一）强化城市道路桥梁设施管理维护。加强城市道路桥梁日常巡查维护，开展城市道路精细化管理专项整治行动，集中整治城市道路设施病害等突出问题，确保中心城区城市道路设施完好率达xx%以上，郊区（市）县城区道路设施完好率达xx%以上；开展行业考核及城市桥梁管理专项督查，进一步推动管理维护工作提升；加强检测工作对设施维护的科学指导，保持城市桥梁检测覆盖率达xxx%，进一步延伸城市道路检测工作覆盖范围；健全完善中心城区（xx+x）城市道桥管理体制机制，探索创新“东进”等区域城市道桥管理模式；加强城市快速路、进出城通道等骨干城市道路的管理维护工作统筹，积极主动开展设施移交监督工作，提升城市道路桥梁专业化管理覆盖率。

（二）持续推进城市道路品质提升工作。推动背街小巷综合治理、社区治理及城市道路路面黑化维护整治工作，中心城区完成xxx条中小街道路面黑化维护整治，郊区（市）县加强相关工作力度；组织实施xx个点位城市道路科学治堵“短平快”整治工作，进一步健全长效工作机制；开展双桂路高架桥桥面、东大街路面等市管城市道桥大中修维护整治；持续开展城市道路无障碍设施专项整治等行动，让全体市民在城市精细化管理中具有更多的获得感。

（三）进一步完善行业法规和技术标准规范。配合做好《x市市政工程设施管理条例》修订工作；编制《x市球墨铸铁可调式防沉降检查井盖安装技术规程》等行业相关地方标准，并对既有地方标准进行修订；编制《x市城市道路占道设置设施管理办法》《x市桥下空间管理办法》《x市城市桥梁安全保护区管理规定》等行业管理文件；研究完善ogfc排水沥青路面、brt公交站沥青混凝土修补、人行道球墨铸铁方形井盖等新材料、新工艺、新设备技术标准。

（四）大力构建“智慧道桥”建设。进一步优化完善监控中心的运行机制，提高监控中心工作效率，充分发挥全市城市道路桥梁管理指挥调度功能；全面完成“x市城市道路桥梁管理信息系统”全市域内的推广应用；完成二环路道路桥梁管理信息系统（三期）、城市桥梁健康监测系统（一期）建设；推动综合管廊监控中心建设，开展管廊智能化系统建设。

（五）稳步推动城市道桥管护市场化工作。深入推进城市道路桥梁管理维护市场化改革，研究拟定《x市城市道桥管护市场化管理办法》，进一步健全市场化准入机制，加强养护维修市场监管，完善x市城市道路桥梁维护市场化信用体系建设，培育健康的行业市场秩序，促进城市道路桥梁管理市场化良性有序发展。

（六）深入开展综合管廊运营维护管理工作。牵头制定印发管廊运维管理移交管理规定、考核办法、安全应急预案等规章制度；指导管廊管理单位建立健全维护管理机制制度；分步分批完成xx.x公里管廊接管；大力推动《x省地下综合管廊运营维护规范》《x市地下综合管廊维护技术规程》等标准规范尽快出台。

（七）持续推进道路检查井盖精细化监督管理。加强《x市检查井盖管理办法》的宣传贯彻落实，进一步完善井盖管理工作机制；积极推进井盖信息化监管平台建设工作，完成平台第一阶段系统软件的详细设计及建设工作，初步建立道路检查井盖电子身份信息基础数据库；加强井盖日常管理及质量监督力度，开展井盖病害治理x万座；有序推进井盖普查工作；进一步完善井盖安全保障机制，推进井盖监管工作从专项治理向长效监管转变。

铁路桥梁个人总结范文

摘要：经济的快速发展加快了各地之间的人员与物资的交流，从而使得我国构建铁路、公路交通网络的需求更为紧迫，做好高速铁路的建设工作是现今乃至今后一段时间我国铁路建设的重点。高速铁路在建设的过程中会遇到一些跨度较大的桥梁工程，在高速铁路桥梁施工的过程中做好大跨度桥梁的支架现浇梁施工工艺及施工要点对于确保高速铁路桥梁施工质量有着十分重要的意义。文章将在分析大跨度高速铁路桥梁支架现浇梁筑施工工艺的基础上对施工中的注意要点进行分析阐述。

关键词：高速铁路特大桥梁；大跨度；支架现浇梁；注意要点。

高速铁路桥梁是高速铁路建设中的重要一环，做好高速铁路桥梁的施工质量对于确保高速铁路的建设质量有着十分重要的意义。国内某一高速铁路桥梁位于南方某一省市，该桥全长约5.7km，现浇筑梁的跨度约为113m，整体浇注工程所需混凝土1300多m3，需要钢筋210吨，整体之间采用现浇施工工艺，为确保高速铁路桥梁现浇施工的施工质量需要对高速铁路桥梁支架现浇梁施工中需要注意的施工要点进行分析阐述。

桥梁个人工作总结

我所从事的单位是xx路桥桥梁工程公司，被分到了xx大桥项目部，我所从事的工作是技术员，现对今年完成的工作加以总结。

我们所采用的是菱形挂篮，在挂篮设计的时候在前支点处设置了一个铰，用于调整由于挂篮行走过程总产生的不平衡力，在挂篮行走过程中，主要的任务就是一个受力体系的转化，怎么有效的在行走过程中将后锚的受力转换为小车的受力，而在行走完成后又将力有效地转换过来，这是关键，一不小心，有可能导致挂篮倾覆。

这也要求我们在混凝土浇筑前准确的定位预埋孔洞的位置，以便后期挂篮行走完成后能顺利地锚固。值得一提的是，一般在挂篮行走之前我们会对已经浇筑的混凝土进行中线的放样，这个阶段便会用到全站仪，当然在模板调整阶段也会用到全站仪，建议大家还是多看看有关全站仪使用，以后有机会进行实际操作。

模板调整过程是比较关键件的步骤，也就是将已知水准点的高程，经过水准测量之后，换算成块件之上的点的高程，进行模板调整。我们的块件采用的截面形式是箱型截面，采用六点进行控制，翼缘板各两个点，顶板两个点。模板调整过程分为底板调整，翼缘板调整和顶板调整，在这个过程中我们要考虑每个块件的预抬值，我将其称之为预拱度。

首先进行的是底板调整，根据翼缘板靠近腹板的点的高程和已知底板的高程，换算出腹板的高程，从而达到底板的标高调整。翼缘板和顶板的调整与底板的调整是分开的，根据翼缘板和顶板的一直高程，换算出翼缘板和顶板的后视读数，从而达到翼缘板和顶板调整的目的。

通常在这个过程中我们是比较轻松的，因为工作只是简单地变成了钢筋绑扎工作的检查，包括钢筋的数量，钢筋的搭接长度，钢筋的焊接长度，预应力波纹管的位置，预埋孔的位置。当然钢筋的'数量、预应力波纹管的位置、预埋孔的位置都会在图纸上有所反应，而钢筋的搭接长度、钢筋的焊接长度通常只能从施工技术规范得知，因此，对图纸和施工技术规范的熟悉就变得很重要了。当然在这个过程中的事情也是相对比较琐碎的，有很多事情需要多咨询一些施工经验丰富的老员工，亦或是前几年毕业的师兄师姐，甚至是施工现场的工人们，他们都会给予我们很多的帮助。

需要注意的是，在浇筑之前，检查挂篮吊带是否拉紧，检查钢筋绑扎是否规范，预应力波纹管位置是否到位，浇筑过程中要注意振动棒的振捣，使混凝土浇筑密实。最纠结的就是浇筑过程总遇到爆模，很不幸的是在我刚开始工作的前三次混凝土浇筑过程中都遇到爆模。爆模后，需要大家及时冷静的处理，当然这方面的经验我们还是很欠缺的，需要以后加强，我要说的并不是以后每次都爆模，而是遇到问题后冷静处理的思维。

等到混凝土强度达到设计要求的时候，我们就会进行预应力张拉，通常都是三向预应力设计的，所以在张拉时，先进行纵向预应力钢绞线的张拉，通过伸长值和拉力大小进行双控，以拉力控制为主，伸长值控制为辅，只要施工过程控制得当，一般而这结合的也比较完美，之后就是竖向精轧螺纹钢的张拉和横向预应力钢绞线的张拉，通常只是注重拉力控制，要求拉力到位后进行稳压，一般也会达到设计要求的。

学习桥梁知识个人总结

很荣幸，我参加了机关服务中心赴假日酒店管理和业务知识的培训工作，此次为期15天的培训对我收获很大，我不仅参加了该酒店新入职员工的培训教育，到了自己的对口业务部门—餐饮宴会部进行了业务知识的学习与交流，而且还到客房部进行了交叉培训，下面从基本概况，收获体会，建议等几方面作出简要总结：

一、基本概况。

（一）、假日酒店隶属于著名的洲际酒店集团旗下的酒店品牌，是xx最具国际化的五星级酒店，酒店共有388间客房及套房，包括112间面积为52平方米的行政商务套房，以及专为残疾人设计和装修的房间，房间配有多种设施及小食齐备的迷你吧和冰箱，酒店16套服务式公寓，配有全套厨房设施及宽敞的客厅和餐厅，酒店拥有3个风格各异的餐厅，提供各种风味的美食，拥有大宴会厅及多功能厅提供完美的会议及宴会设施，康体中心还配有多种健身器材以供客人休闲娱乐。

（二）宴会部概况。

1、地位作用。

2、岗位设置及工作职责。

宴会部隶属于酒店餐饮部，拥有独力的机构体系，包括业务组，服务组，生产组三个部分，岗位设置有宴会部经理、宴会厅经理、厨师长、宴会主管，宴会厅领班，厨房领班，宴会厅服务员，厨师，厨工等。其中宴会部经理负责对所有宴会活动的工作进行，负责制订与落实营运目标，并进行成本控制，宴会部秘书负责协助部门主管及其它业务人员处理日常事宜，协助宴会部正常经营，宴会部办事员负责协助宴会部经营处理行政事务，并与宴会部秘书共同协助主管及其他业务人员处理每日事宜，宴会部业务经理负责制订销售计划，承办宴会预定接待，全面负责宴会部的销售工作，宴会部业务副经理负责与相关部门的沟通、协助上级监督部门的日常经营状况，宴会部主管负责与其他部门沟通、协调，并协助上级监督部门的日常经营，对外负责接洽及推广宴会定席服务，确保宴会通知单在举办宴会一周前完成，落实其内容并颁发给相关部门，宴会部预定员负责酒店宴会部对外接洽宴会及预定的业务事宜，并负责拓展和开发宴会业务，以求达到酒店的年度计划及预算目标，宴会厅经理负责执行上级临时分派的合理业务，监督员工贯彻及执行酒店员工守则。宴会厅副经理负责协助经理控制费用的支出，检查部门服务准则的实行情况，检查下属各时段责任区的工作表现，宴会厅领班负责协助监督服务员以提供有礼貌高效率的餐饮服务，满足顾客需求，协助员工加强能力培训，确保服务工作顺畅进行，宴会部服务员负责为客人提供高质量高效率的餐饮服务，接受领班的职务调动，保持个人高水平的仪表及卫生，与同时及各部门保持和谐关系，当班结束后，作好交接及收尾工作。

（三）交叉培训客房部。

1、地位作用：

客房部是酒店基本设施和主题部门，是酒店的主要创收和创利部门，客房部的经营管理和服务水准直接影响着酒店的形象声誉，和经营效益。

2、主要职能：

认真执行总经理的工作指令，坚持服务现场管理，实行规范服务，强化质量管理，保证优质高效的对口服务，为酒店赢得良好的形象和声誉。

3、组织机构和岗位职责：

客房部设有管家部和公共卫生，客房楼层。布草组楼层班组等，机构岗位设有：客房部行政管家，管家部经理，客房楼层主管，保洁主管，布草主管，客房文员，客房清洁员，布草房服务员，楼层服务员等，其中客房部行政管家负责执行酒店总经理的经营管理指令，督促本部门各管区落实管理制度，负责客房部的所有日常质量管理，管家部经理负责管家部的管理和服务工作，执行客房部行政管家的工作指令，每日巡视本部门的工作范围，检查和督促各管区严格按照工作规范和质量要求进行工作，保洁主管负责酒店公共区域的清洁及绿化工作的质量管理，负责管区内财产和物料用品的管理和领用，督导员工正确使用各种设备和节约物料用品，并作好维护和保管工作，保洁员负责执行保洁主管的工作安排，按照工作规范和质量标准，作好责任区的清洁工作，布草主管负责执行管家部经理的工作指令，并向其负责和报告工作，督导员工作好各类布草和工作服的质量检查和收调保管工作，楼层主管负责执行客房部经理的工作指令，了解当天住客情况，掌握当天客房情况，监督楼层与前台的联系和协调，督导服务员每天的工作情况，发现问题及时指导纠正，客房文员负责掌握房态，每天定时编发房态表，并通知客房楼层负责接听客人电话和掌握客情信息，负责客房部所有钥匙的管理，和楼层手机的收发工作，负责部门考勤和值台电话的管理，做好工作室的日常清洁工作，楼层服务员负责做好客房责任区内日常清洁及计划清洁工作，保持楼层责任区域内环境通道和工作间的干净整洁，按照客房工作流程和标准做好各房间的清洁工作，负责退客房的检查和报帐工作，做好当班记录和交接工作。

二、收获体会：

1、服务意识的'提高：

对于服务行业来讲，服务质量不仅能够为顾客留下深刻印象，而且能够使顾客倍感尊荣，通过这次的培训和交流，增加了我的服务意识，必须要养成面对客人泛出微笑的好习惯，学会了在服务过程中要用标准的礼仪礼貌对待每一位顾客。

2、服务水平的提高：

3、应变能力的提高。

在日常工作中，会遇到各类投诉事件及引起顾客不满意的服务，这就需要具备良好的应变能力，在这次培训过程中，我懂得了处理突发事件应该作到；迅速了解矛盾产生的原因，客人的动机，要善意地加以疏导，用克制与礼貌的方式劝说客人心平气和的商量解决，尽快采取各种方法使矛盾迅速得到解决，使客人得到满意的答复，并尽量使事情的影响控制在最小范围，树立友好的服务态度。

桥梁个人工作总结

4、不断锻炼自我的胆识和毅力，工作上、做人做事上都要十分细心，提高自我解决实际问题的潜力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，不能鲁莽行事，用心、热情、细致地的对待每一项工作指令。

很多时候，日常的工作是琐碎的，我们只有自我从中找到乐趣，才不会觉得枯燥；很多时候当我们做设计刚有灵感的时候，会突然有其它的工作布置下来，我们只有自我调整好自我的心态，统筹安排好自我的工作，才不会手忙脚乱，顾全大局；这样才能对自我的工作不会感到厌倦或者是不胜任，才能持续饱满的精神去工作。

桥梁设计设计工作是痛苦与快乐的炼狱，每当面临重大的设计任务时充满了压力，开始搜集各种资料包括文字的、图片的，接下来寻找设计灵感，沉思、焦灼，经过痛苦煎熬，最后有了满意的创意时倍感欣慰。每当经过艰苦的磨砺，自我的劳动成果得到大家的肯定时，便是工作中最大的快乐！

因为热爱我的桥梁设计工作，所以明年需要继续加强本岗位的专业识和业务技能，熟悉有关行业规范，关注行业的发展趋势，时刻保持强烈的创新意识。

铁路桥梁个人总结范文

关键词：高速铁路特大桥梁；大跨度；支架现浇梁；注意要点。

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学习桥梁知识个人总结

在20xx年x月x日到10月x日初中政治国培第一阶段培训的过程中我聆听了多位教育专家的生动、形象而精彩的讲座，对初中政治课程标准有了全新的认识，提高了自身的业务水平和业务知识。同时我也深深地感到自身存在的不足，把此次培训的所学、所得用于现实教学中。现将学习情况总结如下：

一、通过培训更新理念、提高认识。

通过这段时间的学习，使我越发感到教师要做一名优秀教师必须具备有一泉源源不断清澈新鲜的活水。几位专家讲的课就充分印证了这句话。他们用渊博的科学文化知识旁征博引给学员们讲述深奥的理论知识，讲得通俗易懂，让我们深受启发。我们面对的是一群对知识充满渴求的孩子，将他们教育好是我们的责任和义务。只有不断的学习，不断的提升。不断加强修养才能胜任教育这项工作。今后，我一定要加强学习，把握新课改的动态、要了解新理念的内涵、要掌握学生的认知发展规律，要在教学实践中不断地学习，不断地反思，不断地研究，厚实自己的底蕴，以适应社会发展的需要，适应教育改革的步伐。

题讲座；通过课程文本加深了对专题的理解；通过课程作业反思了以往和展望即将启动的教学改革；通过网上探讨寻找到了思想的沉淀和共鸣。

二、通过培训学习创设了良好的环境和交流的平台。

总之，20xx年初中政治国培第一阶段的培训使我受益匪浅，感谢“国培”为我们提供了这么难得的合理的自由学习机会，我决心把培训中所学的业务知识运用到教学实践中去，努力与学生共同进步、共同发展。

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