2023年地铁年终工作总结个人 地铁员工年终工作总结(实用5篇)

时间:2023-09-07 19:13:16 作者:温柔雨 2023年地铁年终工作总结个人 地铁员工年终工作总结(实用5篇)

写总结最重要的一点就是要把每一个要点写清楚,写明白,实事求是。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢?以下我给大家整理了一些优质的总结范文,希望对大家能够有所帮助。

地铁年终工作总结个人 地铁员工年终工作总结篇一

对于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站,客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度,岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高,能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决,让他们开心而行,满意而归。

我就像一棵小苗,在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导,同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着,我也继续发扬着一个预备党员的工作作风,提出自己的口号“一点一滴干实事,全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己,从不马虎。有幸自己在20xx年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样,它也需要我们的精心呵护,那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的,从施工人员的安全,到标识粘贴的情况,凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长,都让我进步!

新的一年即将的到来,后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸会去客运部综合室9355工作,我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己,做到最好。

“追求卓越,追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准,我是受用的。20xx年江城的第一条地铁就要开通,作为地铁人这是一件大事,也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20xx的到来。再接再厉。迎接新的挑战。

地铁年终工作总结个人 地铁员工年终工作总结篇二

从20xx年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体,转瞬间半年过去了!

时光的白驹过隙,让自己在成长,在成熟,在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导,同事们,我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

新鲜血液对于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站,客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度,岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高,能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决,让他们开心而行,满意而归。

我就像一棵小苗,在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导,同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着,我也继续发扬着一个预备党员的工作作风,提出自己的口号“一点一滴干实事,全心全意为人民” 。

在生活的每时每刻我都严格的要求自己,从不马虎。有幸在20xx年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化建设都融入着自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。

车站就像我们的家一样,它也需要我们的精心呵护,那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的,从施工人员的安全,到标识粘贴的情况,凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长,都让我进步!再接再厉新的一年即将的到来,后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸会去客运部综合室9355工作,我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己,做到最好。

“追求卓越,追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准,我是受用的。20xx年江城的第一条地铁就要开通,作为地铁人这是一件大事,也是对我们工作的提出更高的要求。

作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20xx的到来。再接再厉。迎接新的挑战。

地铁年终工作总结个人 地铁员工年终工作总结篇三

20xx年是宁波轨道交通工程建设的全面提速之年,为确保上半年1号线正线遂道区间“洞通”,附属结构及机电设备安装和铺轨等施工有序推进,下半年1号线正线遂道区间“轨通”,第二轮轨道线网规划报批全面启动等主要节点目标取得重大突破,江东紧紧围绕指挥部“三线并进、四个确保”年度总体工作目标,坚持科学发展为统领,继续举全区之力,推进轨道交通工程建设又好又快发展。

(一)全面完成年度计划保障任务。一是全面完成福明路站、樱花公园站、舟孟北路站及江东厦桥东站等四个车站及机电设备安装、车站装修等九处约2.4万平方米临时借地任务。二是全面完成福明路站、江厦桥东站等附属结构施工用地及舟孟北路站管线改迁等约300平方米100余株绿化迁移,以及江东拆复桥约3千平方米1500余株绿化恢复。三是顺利实施福明路站三、四期,樱花公园站、舟孟北路站二期等四次交通导改约5.5公里护围。四是积极配合福明路站三、四期,樱花公园站、江厦桥东站和舟孟北路站二期等40余根综合管线回迁施工。

(二)全力做好管线改迁应急保障。一是全面完成110kv桑中桑山线(樱花小区至大河变段)约1.5公里管线割接施工涉及的沿中山东路九处临时借地、10多家沿街商铺维稳等应急政策处理,积极配合完成二回路电力管线割接施工及约20xx平方米临时用地恢复交地。二是全面完成樱花主变过中兴路管线施工涉及宁波虹桥男科医院及枫丹公寓约500平方米二次临时借地及施工维稳保障。

(三)积极做好轨道施工衍生保障。一是全面完成江东五座拆复桥约3千平方米临时用地恢复并交付各产权单位使用。二是积极协调江东中心小学华光校区、太古城社区、东航大厦、宁波园林工程公司及海和森等轨道沿线施工涉及的地面沉降、墙体开裂等修复工作,确保社会稳定。三是积极做好轨道施工噪声、粉尘、周边房屋安全等居民信访投诉的应对工作,全年及时有效处理来信、来访及电话投诉20如起,无一件引起群体上访事件发生。

(一)抓统筹促进度,主体工程建设实现年度节点目标。一是强责任落实。按照市指挥部20xx年度总体工作思路,加强与市指挥部职能处室、街道社区及施工、设计等单位工作对接,细化明确施工用地、管线迁移、交通导改等政策处理及渣土处置、噪声控制、施工维稳等年度责任目标,严格落实江东“重大项目突破年”、全区重大项目集中攻坚“句号行动”等活动动员部署,进一步强化各街道、各部门细化责任分解,落实责任主体,明确工作要求,倒排工作时间,强化分层分级协调互动推进。二是强节点保障。坚持“以周保旬、以旬保月、以月保年”工作原则,紧密结合各标段工程节点需求,加强与区有关部门、街道及施工单位的工作对接,以轨道交通保障工作专项立项竞赛工作目标为主要抓手,逐月细化阶段性工作重点,坚持每周一例会、每日一碰头及定期不定期例会和重大问题及时专题协调等工作制度,严格每半月责任目标落实情况督查通报,确保福明路站3、4号出入口按计划建成,1、2号出入口、风停,以及江厦桥东站北侧、舟孟北路站南侧附属结构,樱花公园站1、3号线联络通道等节点任务施工稳定有序推进。三是强关键协调。针对江厦桥东站至东门口站、海晏北路站至世纪大道站等两个盾构区间春节期间下穿奉化江及永新河关健时段,且渣土外运码头关停等实际情况,主动对接服务施工单位,积极帮助寻找临时弃土场地,积极争取区城管、交警部门工作支持,确保春节期间盾构区间施工安全顺利推进,为海晏北路站至世纪大道站左线1月底、右线3月底,江厦桥东站至东门口站左3线4月底、右线5月底顺利贯通在时间上提供强有力保障,在全市1号线一期提前1个月率先实现“洞通”。

(二)抓协调强服务,政策处理难点卡点取得全面突破。一是联动服务破解临时借地难。由于各车站附属结构及樱花公园站1、3号线联络通道等施工围档距离沿街商铺和居民较近,生产生活影响相对较大,临时借地工作难度非常大。对此,我们坚持政府、部门、街道三级联动,充分发挥社区一线骨干作用,加强工作对接交流,积极争取单位产权人、商铺业主和居民工作理解支持,特别是针对江厦桥东站北侧附属结构涉及中山首府南侧经营性停车场临时借用,樱花公园站1、3号联络线涉及东舟大厦北侧临时用地和消防设施改迁,以及舟孟北路站1号风井施工围档外推等工作难点,积极争取城管、交警、消防等部门支持,充分依靠街道、社区工作力量,多次组召开专题协调会议,重点问题、重点分析、重点突破,按计划推进各节点目标。二是高效服务破解管线改迁难。110kv桑中桑山线(樱花小区至大河变段)割接施工,不仅线长(约1.5公里)、点多(临时借地九处、开挖作业面13个),时间紧(6月8号踏勘现场、13号要求交地)、任务重(6月底前完成第一回路割接、7月中旬完成第二回路割接),而且涉及城管、交警等部门和3个社区,一方面加强社区工作对接,加大工作协调力度,积极争取小区物业、临时借地产权单位工作支持理解,及时完成临时借地任务;一方面加强现场协调,细化施工方案,强化宣传引导,确保了管线割接施工安全顺利推进。此外,樱花主变电所过中兴路管线施工,由于在20xx年110kv电力管线施工时已临时借用过一次,现在二次借用,各产权单位思想抵触较大,在街道的大力帮助下,多次、反复做好产权人思想工作,为工程的顺利推进作出了积极努力。三是一线服务破解用地恢复难。江东五座拆复桥临时用地恢复涉及拆复桥收尾、钢便桥拆除、综合通信和自来水管线回迁等四家施工单位,施工组织相互交错,又由于临时用地时间已超过借用时间,各产权单位意见较大,提出较高恢复要求。我们始终坚持一线工作法,建立一线工作服务手册及工作台帐制度,会同工程处现场科多次组织召开专题和现场协调会,明确工作职责,确定工作目标,加强现场管理,邀请区内河所及相关产权单位一线工作指导,安全顺利完成五座拆复桥钢便桥拆除、河道清淤、河坎修复及市政道路和绿化恢复等。

(三)抓合力建机制,和谐共建品牌建设再创新局面。一是强化工作合力。紧密结合各标段、各车站年度工作任务,先后组织百丈街道人大代表,东胜、东柳街道党政班子成员及沿线社区领导参观学习轨道交通工程建设,组织座谈交流,加强工作一线对接,强化工作合力推进。二是创新工作机制。围绕福明路站南侧附属结构施工关键节点,突出太古城社区沿中山东路两幢房屋因福明路主体结构施工,引起了部分落水管断裂、裙房屋顶开裂和部分门窗变型维修等工作难点,创新推行社区、物业、施工单位“三位一体”和谐共建工作机制,及时组织施工队伍,制定详细方案,妥善解决问题,不仅有效化解矛盾,促进工程稳定快速发展,而且进一步拉近了物业和居民之间的`距离,融洽了工作关系,强化了社区建设。三是加强交流互动。充分借助人大、政协和工青妇团等社会各界力量,积极搭建和谐共建互动交流平台,多次组织太古城社区、潜龙社区和樱花社区与属地施工单位召开轨道交通附属结构施工和谐共建对接交流会、促进座谈会和社情民意恳谈会,总结回顾轨道交通和谐共建好的经验做法,积极争取轨道沿线企事业单位、商铺、居民理解支持,突出资源共享、活动共办、难题共解三措并举,着力营造全社会、全员参与支持轨道交通工程建设的和谐共建氛围。

地铁年终工作总结个人 地铁员工年终工作总结篇四

xxxx事故的发生,体现了工程施工中安全工作的马虎大意,体现了设备管理,制度落实方面存在的不足。我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利的进行。

安全事故能否避免?事故发生后应该如何应对?怎样才能尽可能的减少安全事故的发生?从这起事故中,我们可以发现,安全问题不是偶然的,事故之所以发生,它与违章作业,责任不到位,施工人员安全意识不足,现场管理出现漏洞,规章制度执行不到位,都是有关系的。我们要做的就是接受教训,把心里的压力转变成安全工作执行的动力,将压力有效的传递下去。

首先,要将安全就是生命的理念真正的让大家共知,共享,唤起每一名职工违章就是事故的理念,做到工作谨慎,态度认真,将安全理念切实融入到每一名职工的思想中,决不能麻痹大意,心存侥幸。

再者,要提高每一名职工的安全认知能力,要真正认识到安全问题的严肃性和严峻性。只有境界高了才能真正的重视起来,才会将安全真正的放到生命至上的高度去研究、去管理、区全面的履职履责。

五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很,要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处臵;保证各种设备的运行率、完好率,动态地保证生产过程中的安全。

“安全无小事”,防微杜渐是关键。安全不是面子功夫,而是要落到实处;安全不是喊喊口号,而是要真正行动;安全更不是只为自己,而是为了大家。希望每个人都能时时把安全记心中,刻刻把安全重落实,这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。

地铁年终工作总结个人 地铁员工年终工作总结篇五

庆轻轨公司工作的将近六年时间里,很荣幸成为一名轻轨司机,并与公司各个部门人员共事。

一、积极参与各项技术学习及职业培训,不断巩固专业知识,不断提高个人专业能力和职业素质。

同时也深刻认识到我们从事的工作的重要性,在以后的工作中更加严谨、认真、负责。

二、严格遵守、执行各项安全规程及制度,工作中严格按照各项文件规定执行工作,严格要求自己及他人绝不违章,绝不违规。

三、妥善处理同事间关系,始终保持密切的配合关系,把安全放在首要位置以便更好的开展工作。

四、克服各种苦难,迎难而上,展现轻轨司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的敬业精神。

在工作期间也学到一些重要的东西,也具备一定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那当然做好自己最本质的工作,也就是具备了最好的职业素养,所以,用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵树,原本都可以成为大树,而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂,首先必须根系发达。

地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业,从业人员热爱自己的工作岗位,敬重自己所从事的职业,勤奋努力,尽职尽责的道德操守;诚实守信,做人的准则,对从业者的'道德要求,在职业活动中应诚实劳动,信守承诺,讲求信誉;办事公道,从业人员在职业活动中做到公平、公正,不谋私利,不徇私情,不假公济私;服务群众,在职业活动中一切从群众利益出发,为群众着想,为群众办事,为群众提供高质量服务;奉献社会,树立奉献社会的职业精神,通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。

勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要相信自己、相信自己所供职的公司、相信自己的同事,只有这样,我们才能在自己的岗位上做的更好。

职业能力就是我们的职业行为习惯,其具体表现在要清楚我们的工作流程,如何在工作中处理各种突发问题,做定期的工作计划、工作笔录和工作总结,主动回复上级的命令和指示,不能等上级来过问。当我们的职业能力提高了,我们的任务才能高效的完成。

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