驾校培训方案(汇总13篇)

时间:2024-01-08 02:31:26 作者:念青松

培训方案可以帮助个人不断学习和成长,提高自己的竞争力。请查阅以下培训方案样例,以了解如何设计和实施一份有效的培训计划。

驾校培训管理制度

为加强培训学时制管理,规范培训预约工作,体现“以人为本、学员至上”的理念,制定本制度。

学校设立多种形式的培训预约,包括学员来校预约、电话预约、电子邮件、传真预约。

学员应提前三天进行预约。可一次预约,也可分次预约。

学员可以预约培训日期、培训学时、教练员、教练车和训练场地等。

学员预约后,预约培训受理人员对电话预约的应复述学员登记内容,无误后即时登记。并通知相关部门和人员做好培训准备。

学员预约培训后,可在参加培训前24小时变更或撤销预约登记。预约培训受理人员接到学员变更和撤销预约培训后应做好相应工作。

1、学校尽量满足学员预约的要求。不能满足预约要求的,应向学员说明情况或商请学员改变预约内容。

2、学员预约培训学时,理论课每天不超过6小时,驾驶操作训练不超过2小时。

3、凡是参加预约培训的'学员,按参加培训的学时交费,但不得小于教学大纲所规定的学时。

培训方案培训方案

1、一级培训:公司大政方针、发展战略、员工心态、管理技能、新技术、新知识、团队建设等前瞻性教育和培训。培训对象为公司中层以上管理人员和全体管理人员。组织部门为人力资源部。

2、二级培训:各部门管理人员及各班组长以上培训,主要内容是企业内部管理、企业文化建设和教育、交流和沟通技能、本单位规章制度及安全生产和消防知识的操作规程;负责人为部门主管、车间主任。

3、三级培训:各车间班组负责对所管辖的全体员工的培训,主要内容是岗位职责、操作规程、安全操作规程、消防知识和操作规程、岗位工作流程和工艺技能专业知识、作业指导书等,负责人是各车间班组的负责人。利用每天的班前会班后会,反复学习本岗位职责的工艺流程和安全操作规程。

4、各部门专业业务技能知识的培训,主要内容是四个方面:一是工艺技术知识的培训,二是机械设备维护和保养知识的培训,三是生产管理知识的培训,消防知识和操作演练的培训。

5、新员工的'岗前培训:新员工集中招聘10人以上者由公司人力资源部组织培训,主要内容是公司简介、发展历程、战略目标、公司文化、产品介绍、通用规章制度和通用安全生产、消防知识的操作规程,新员工到车间后(或班组)进行岗位职责和操作规程的培训,第一个月内在车间实际培训不得少于6小时,使每个员工到岗后明确本岗位的工作职责范围,本岗应知、应会,应做什么,不能做什么;本岗位工作做到什么标准,明确本岗位操作规程和安全操作规程。新员工在上岗二个月后要有书面考试,考试成绩纳入试用期转正的考核评定中。对于平时补充招聘到岗的新员工人力资源部每月集中进行一次岗前培训。

6、各部门(如销售、财务、采购、人力资源、国际贸易等)专业知识的培训由部门负责人组织统计,根据实际内容要求结合工作实际运行中出现的专业问题,与公司综合部联系作出培训计划或内训或外聘老师对本部门相关专业的知识进行系统培训,进行探讨交流,教会下属如何去做好工作,提高下属的专业技能,培训形式多种多样,目的就是提高人员素质和工作质量、产品质量。

项目培训方案培训方案

培训是系统实施的重要环节,是产品应用的第一步。通过培训,操作人员将深入了解软件的开发背景、技术资料、开发思路和各个子系统的详细操作。培训效果的好坏,将直接决定着操作人员以后能否正确操作软件,能否满足岗位操作软件的要求,最终将影响到整个软件系统能否成功实施。因此,应引起我们高度重视。双方人员应相互配合,积极主动,为达到预期培训效果而努力。

结合xx公司所购买软件情况和xx公司分布情况,经过双方共同协商,决定采取如下培训方式:

一、 集中培训并集中初始化

xx公司分公司分布范围广,各、分公司在财务核算上必然存在差异。为了统一财务核算口径,使整个公司财务、业务数据具有横向可比性,便于公正、正确考核各分公司的经营业绩,我们需要统一xx公司基本核算模式,统一基本基础资料。

二、 分市内、市外两次进行,培训与上机相结合的方式

根据项目实施整体方案及xx集团企业分布特点,本着降低实施压力和实施风险的.原则,我们建议xx项目采取两次集中、两次培训,培训与上机相结合的的方式。

标准的培训流程有助于节约资源、提高培训效果,我们此次培训将按照授课、上机练习与提问、考核与总结的步骤将各子系统逐步进行培训,最后,我们将进行初始化的培训和初始化数据录入工作。

一、 授课

由主讲老师按照培训计划分系统、分模块逐步讲解,培训人员应认真听讲,并做好重点内容记录,遇到问题原则上不得当时向辅导老师请教,应可以做好笔记,上机练习时统一提问。

二、 上机练习

主要是对此次培训的巩固练习,培训人员必须能够独立完成此段时间培训内容,如有问题可向辅导老师请教。

三、 考核与总结

培训全部结束以后,为了了解培训效果,每一位参加培训的人员必须经过考试(笔试和上机),对考核的结果我们将统计、记录,并抄报xx公司,双方确认培训效果。同时,要对我们的培训质量做统计调查。

四、 初始化培训和初始数据录入

培训结束以后,我们将进行系统的初始化培训和初始数据的录入工作,具体见总体实施工作计划。

到k/3系统在xx公司的正常使用与管理。为确保培训工作能按计划、进度、目标、质量进行,特制定此培训组织与要求,希望xx公司和金蝶公司相关部门与人员认真履行其职责,做好相关的安排与组织工作;所有受训学员须严格执行此组织与要求的所有内容,保证培训工作的圆满成功,为k/3系统的顺利实施打好坚实的基础。

1、 xx公司项目双方各指定专人负责培训的全面组织工作;

7、 培训结束后xx公司与金蝶公司将对本次培训进行集中总结,并将总结内容向对方通报。

培训时间:

第二次培训时间为2001.11.10------2001.11.25(包括系统初始化5天时间)

驾校培训管理制度

一、培训收费是一项政策性很强的工作,涉及每个学员的.切身利益,因此,财务人员必须严守规定,按章办事。

二、收费标准一定要在国家物价部门批准范围内收费,决不多收费、乱收费,更不能搞恶意降价等不正当竞争行为。

三、做到明码标价,公示培训项目、标准,让学员一目了然,交个明白钱。

四、收费必须向学员出示收据,自觉接受社会和有关部门的监督检查。

五、坚持每月对收费情况进行一次检查清理,如发现多收费、乱收费等情况,及时退给学员,并根据情节对收费人员做出严肃处理。

驾校培训合同

(培训机构名称):_________乙方(学员姓名):_____________法定代表人:__________________学员身份证号:_________________学员单位:____________________联系电话:_____________________联系电话:

为维护甲乙双方的合法权益,根据《中华人民共和国合同法》、《道路运输条例》及相关法律法规的规定,在公平、自愿的基础上,双方就机动车驾驶培训达成如下协议:

一、培训内容。

乙方申报培训准驾车型及类型为:____________,甲方在乙方完成报名、缴费手续后,按照乙方申报的准驾车型提供驾驶员理论及实操培训服务。

二、甲方义务。

1.甲方在乙方办理报名手续及签订本合同前应向乙方出示《道路运输经营许可证》、《收费许可证》及工商部门发放的《营业执照》,如实向乙方说明本校的基本情况,并按照交通部的《机动车驾驶员培训教学大纲》向乙方提供机动车驾驶培训服务。

2.甲方向乙方提供的教练员须持有交通部门颁发的教员《准教证》,教练车须在交通部门注册登记。

3.甲方应根据《教学大纲》要求制定教学计划,每一培训阶段结束后书面告知乙方下阶段教学安排;除双方另有书面约定外,甲方安排实操培训时每班不能同时预约超过核载人数使用同一辆教练车进行培训。

三、乙方义务。

4.乙方因违反相应法律法规或因拒不服从教练员指导而给甲方造成损失的',应由乙方赔偿经济损失,并对其后果承担法律责任。

四、甲乙双方的权利。

1.如有一方未遵守教学计划、教学大纲要求的培训学时,另一方有权拒绝在《教学日志》、《培训记录》上签字。

2.乙方未按照甲方通知的时间参加培训或考试,超出驾驶技能证明有效期仍未取得驾驶证的,甲方有权不予退费;如未超出驾驶技能证明有效期的,可以由甲方安排乙方继续参加培训、考试。

五、特别约定。

1.本合同签订后,甲方一次性收取费用_____元,包括所有报名费、培训费及理论、场地驾驶、路面驾驶考试的报考费及相关费用。同时,针对以上发生的费用,甲方须向乙方开具发票或出具有效收费凭证。

2.除本条第一款外,甲方教练员不得以任何方式或理由收取乙方钱物或要求乙方宴请及提供消费性娱乐活动。

3.甲方必须严格按照交通部门规定的教学计划、教学大纲对学员进行培训,为乙方提供符合行业管理部门要求的理论教材、培训教员、培训场所,安排乙方到公安部门规定的路段训练。除双方约定外,甲方提供的培训车辆应为符合公安考试部门规定并审验合格的教练车;甲方必须保证学时及教学质量,甲方不得降低对乙方的培训标准,如因甲方不按照《教学大纲》施教造成乙方不能通过公安部门考核,甲方应免费为乙方、提供对应科目的重新培训及补考,并承担有关合理费用;由于甲方教学不规范,给乙方或第三人造成人身、财产或其他损失的,应由甲方赔偿经济损失,并对其后果承担法律责任。

关于本协议未尽事宜,经甲乙双方协商,按《中华人民共和国合同法》及《道路运输条例》执行。如不能达成一致,任何一方可向人民法院提出讼诉。

本合同一式二份,甲乙双方各执一份。合同自甲乙双方签字之日起生效,至乙方取得驾驶证为止,合同最长有效期限以乙方驾驶技能证明的最后限期为准。

附件:

1.学时计划及时间安排:

理论培训:____________学时路面培训:____________学时。

场地培训:____________学时其他:____________学时。

合计:____________学时(1小时/学时)。

项目培训方案培训方案

背景及意义(现状介绍)

(一)培训目标(objective):对培训目标均按照培训目标的三个要素:业绩表现、环境条件、评价指标逐一陈述。

(二)培训对象(whom):描述培训对象(包括受训对象的一般特征及培训的总人数、说明受训对象的甄选标准与程序)

(三)组织者(who-1):对于较大的培训开发活动,一定要有明确的培训活动负责人,要对负责人的责任、权利和义务做出明确规定。

(一)时间及期限(when):培训时间、持续时间等,说明时间选择及期限规定的理由。

(三)培训教师(who-2):对教师进行描述(特别是每一位教师本次担任的培训任务(主题)、其所属单位、资历、擅长的领域等)

(四)内容(what):本次培训项目中的所有课程的.培训计划(包括课程描述、详细的课程安排等。培训资料包目录及课程讲授提纲)、注意选择教学的起、止点、教学过程中的工具、限制和特殊条件等、注意学习的范围和进度安排等。

培训评估

驾校培训合同

甲方:

乙方:

甲、乙双方本着公平、自愿、诚信、互惠原则,经协商达成如下协议:

一、甲方根据乙方的申请和对乙方的资金、信用和经营能力的审核,同意将单车驾培交由乙方承包经营,由乙方负责培训驾考学员顺利考取驾驶执照,但乙方不参与甲方驾校的管理活动。

二、甲方为乙方每提供8个名额,乙方需向甲方交纳质保金万元,以此类推

三、乙方的学员考试每批总额为8人/车,计人/车/月,由甲方负责向相关部门报送培训计划、记录及在学员完成学时按期办理科目考试预约(须提供学员缴费的发票)。全部科目考试合格,办理结业手续。

四、乙方按元/人在学员报名时向甲方缴纳承包费,该款只包含驾管所收取的科目一至四考试费用,其余学员的体检、照相、办卡、驾培、保险(由甲方统一办理)以及教学等费用由乙方支付,如遇相关部门费用标准调整届时作相应调整。

五、由于甲方未给乙方设定承包费基数,因此在乙方当月核定的学员考试名额剩余时,甲方可以在本校内进行调剂;同样在乙方当月名额不足时,甲方也可以为乙方进行调剂。

六、乙方的教学车辆按照教学要求进行教学使用,乙方在使用车辆时如发生交通事故由其自行处理并承担相应法律责任,及由此造成的一切经济损失。

七、承包期内,凡因乙方承包经营范围内事宜,发生纠纷,乙方应负责解决,并承担全部法律责任;如司法等相关部门判定甲方承担责任,甲方有权向乙方追偿由此造成的一切损失。

八、乙方收取学员培训费用,必须向学员出具甲方统一发票或收据;乙方不得私自收费、超标准收费或违规使用其他发票或收据收费。否则,一经发现,即视为乙方严重违约,违约按二十三条执行。

九、乙方应遵守甲方制定的各项规章制度,必须按照教学大纲及学时要求对学员进行培训,工作人员不得对学员“吃、拿、卡、要”或有不文明行为,凡违反规定者甲方可停办招生考试业务并罚款1万元,违反三次解除本协议。

十、乙方应自觉维护甲方的信誉以及服务质量和安全考核达标要求,不得做出有损甲方信誉的行为。

十一、乙方招生点及教学场地必须按照要求合理设置,所用文本等由甲方统一制取。

十二、为有利于学员科目二考试顺利合格,凡需要考前在考场内练习的学员须交纳场地使用维护费,标准另行确定。

十三、甲方将安排专门部门对乙方的招生教学进行监督考核,每月检查一次,每半年考核一次,凡发现违规行为责令整改,对三次不改或乙方已无能力整改的即为违约。具体考核标准另行制定。

十四、乙方工作人员必须按甲方要求工作期间统一着装,持证上岗,费用由乙方支付。

十五、乙方在教学过程中,应做到耐心细致、周到服务,确保培训质量。如发生学员合理投诉,甲方有权按一次扣除当月一台车考试指标进行处罚。不得超过三次。

十六、乙方应坚持“安全第一、预防为主”的原则,要加强工作人员及学员的安全教育,甲方每月组织对乙方进行安全检查一次,如发现隐患必须立即整改。对不按时整改或整改不到位的停止招生考试业务,并处罚1万元。

十七、乙方的学员因考试不合格或其他原因导致要求退费的,由乙方承担全部责任和费用;甲方不退还已收取的费用。如发生学员向政府或驾校主管部门投诉或上访的,视情节轻重对乙方给予罚款3万元直至解除协议。

十八、乙方不得买卖学员指标,不得将车辆或牌证转包、转租或转借他人,否则视为违约。不论如何原因,如发生乙方向甲方工作人员请吃、送礼行为,一经查实,除将甲方违规人员开除外,同时,给予乙方1万元的处罚。

十九、如相关部门对车辆设施有新要求,乙方必须服从,所需费用由乙方支付。

二十一、违约责任:

2、如甲方违约,协议终止,押金退回,如给乙方造成损失甲方一并承担赔偿责任;

二十二、未尽事宜由双方协商处理,所达成的协议与本协议具有同等法律效力。

二十三、承包期自甲方经相关部门验收合格之日起,承包期一年。

本协议一式两份,双方签字确认。由于乙方必须具备按驾培要求设置的训练场地和按车辆数配备的教练员数(须持教练证),因此,本合同须在乙方向甲方提供训练场地证明和教练员证齐备的条件后(本校开业前一个月)生效。

甲方(公章):_________

法定代表人(签字):_________

乙方(公章):_________

法定代表人(签字):_________

年度培训方案培训方案

企业的人才队伍建设一般有两种:一是靠引进,二是靠自己培养。所以企业应不断地进行员工培训,向员工灌输企业的价值观,培训良好的行为规范,使员工能够自觉地按惯例工作,从而形成良好、融洽的工作氛围。通过培训,可以增强员工对组织的认同感,增强员工与员工、员工与管理人员之间的凝聚力及团队精神。就企业而言,对员工培训得越充分,对员工越具有吸引力,越能发挥人力资源的高增值性,从而为企业创造更多的效益。培训不仅提高了员工的业务水平,而且提高了职工对自身价值的认识,对工作目标有了更好的理解。

2提升员工技术、能力水准

岗位人员上岗后也需要不断地进步、提高,参加更高层次的专业技能升级和职务晋升等方面的培训,使各自的专业知识、技术能力达到岗位规范的高一层标准,以适应未来岗位的需要。

3有助于企业建立学习型组织

企业要想尽快建立学习型组织,除了有效开展各类培训外,更主要的是贯穿“以人为本”提高员工素质的培训思路,建立一个能够充分激发员工活力的人才培训机制。成功的企业将员工培训作为企业不断获得效益的源泉。

4增强企业竞争优势

一个企业要想建立竞争优势,就必须提供比其竞争对手质量更好的技术或服务,提供竞争对手所不能提供的创新性技术或服务,或者以更低的成本提供与其竞争者相同的技术或服务。研究表明,员工培训对企业竞争优势的建立有着强烈的直接影响。

1坚持按需施教、务求实效的原则。根据公司发展的需要和员工多样化培训需求,分层次、分类别地开展内容丰富、形式灵活的培训,增强教育培训的针对性和实效性,确保培训质量。

2坚持自主培训为主,外委培训为辅的原则。整合培训资源,立足自主培训搞好基础培训和常规培训,通过委外培训做好相关专业培训。 2.3坚持培训人员、培训内容、培训时间三落实原则。

驾校培训合同

甲方:

乙方:

身份证号:

发证机关:

为发展机动车驾驶员培训业务,规范驾驶员培训管理,甲乙双方遵循诚实信用互利原则,经充分协商,达成以下协议:

一、租用经营方式:

乙方将自有的辆从事机动车驾驶员培训经营的辆大车辆小型车租用驾校培训场地进行培训,在培训场地培训学员严格服从甲方管理,按照双方约定场地租用费用。

乙方自主经营自负盈亏。

乙方的一切经营活动与甲方无关。

乙方不得以驾校的名誉进行招生等业务培训。

二、甲方责任:

在甲方现有条件下负责提供场地给乙方练车培训。

负责乙方教练车辆、学员在训练场培训时的管理。

发现乙方的教练车辆安全设施不齐全,存在安全隐患或车容、车貌不整洁,有权责令乙方限期整改。

三、乙方责任:

在场地培训时教练车辆要按甲方要求加强管理,按规定进行检查、维修保养,保持良好的技术状态。

负责确定的投保险种和保额,由乙方购买教练车辆保险,费用由乙方支付。

乙方承担因使用上述教练车辆所产生的全部费用和交通安全事故的全部责任。

在场地培训时认真执行甲方制定的各项规章制度,服从甲方的管理。

四、费用结算。

乙方在每年的月日前一次性支付全年甲方场地使用费人民币整,并遵循先付款后使用的原则,若乙方未按时支付清甲方场地使用费,甲方有权立即停止乙方的批班业务及终止乙方使用甲方的场地进行练车培训、每天按年租金的0.5%收取滞纳金。

五、协议有效期为年,协议自双方签字之日起生效。

六、协议一式二份,甲乙双方各执一份,具有同等法律效力。

甲方:__市__机动车驾驶培训学校。

甲方负责人:

乙方:

驾校培训心得体会

我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员,从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后,又给我们教练提出了新的课题。刚开始,总觉得不能明白的解释学员提出的问题,自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习,琢磨,现在觉得找到了一些方法,有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。

(一)组织语言很重要。

比如讲转弯,若在转弯时你只说收油,看侧视镜,效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后,将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题:1,转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的,速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向,有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的,为什么等。这样讲解后,我感觉效果不错。

{二}先静后动。在学员初次上车时,在静止的.情况下,先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法,力度,程度上的感知,这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

(三)合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况,合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如,某个学员方向还不稳,驾驶还“蛇形”的情况下,你给他讲如何变道就不合理,所以必须依据学员不同程度,合理安排,循序渐进。

(四)看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异,不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人,你讲这些他已熟练掌握了的常识,只会是费力不讨好了。

{五}多鼓励,多表扬,少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能,只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

(六)改变自己,适应学员

驾校培训心得体会

从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员,刚进入内江市雄风驾校工作时,以为自己从事了十几年的汽车道路运输,有着很好的驾驶技术和驾驶经验,一定会将工作做好,可是从事起培训工作后才知道,自己差距太大了,缺乏系统的理论知识,知其然,不知其所以然,教学语言贫乏,教学方法落后,不懂教育学,心理学,编写不好教案,这也是目前大部分教练员的水平,先天已经不足,后天不能再失调,也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中,自己不断的学习专业知识,刻苦的专研教学,通过自己的努力,也收获不少,“在20xx年和20xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中,还算满意。可是在20xx年4月去山东参加了王牌教练员培训后,才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

“教师被称为“地球上最崇高的职业,都被受人们尊重,汽车驾驶教练员作为一名技型教师,也可以说是:车轮下亡灵的拯救者,也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员,没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是,大部分的.教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里,在社会上,就没几个真心评价教练员好的,其中的因素很多,即和驾培行业某些不正风气有关,也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎,汽车是“老虎”驯服不了它,怕伤人,伤己,教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭,考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中,教练语气重点,学员就会说又被骂了,可是教练听来会想语气重点就是骂,心里会有些不高兴,导致不和谐,一些学员会问教练认为是“白痴”的问题,好比转弯时,方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言,学员会认为我要是懂了还问你还来受你气,教练员滥用批评,批评学员当成口头禅,当做家常便饭,不分场合,不分地点,随意批评,没有节制,不考虑学员的实际情况,不考虑学员的心理感受,往往还振振有词,什么“严是爱,宽是害”严师出高徒等,忽略了适可而止的原则:“超限效应”一次,两次,多次地对学员同样的批评,学员会由内心不安到不耐烦,最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。

作为一名驾驶培训的教练员,每天都和训练这个词打交道。训,主要的含义是“教诲,开导和典式,法则的意思”,练是指练习,自古节制之师存乎训练,训以固其心,练以精其技,驾校教练员队伍,也是一只军队,是场永不休止的交通战争,是构筑道路交通安全第一道防线的主力军,教练员是否训练有素,直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量,可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡,重“练”而轻“训”的现象,而我市教练员工资是以学员毕业率算,所以训练基本是以考试为主,把应试过关作为一要务,忽视学员“车德”和安全意识的培养,实际驾车技术甚少。

1,我们目前的工作量是每天十几个小时,与收入不对称。

诞生新我,塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象,师者,诲人不倦,传道授业解惑也。

提升自我长宽高。

长—要有较突出的业务特长。

高—要有较高的思想境界,为保护人民生命财产把好安全第一关。

系统培训方案培训方案

本培训方案的目的是为了让用户能更好的操作与维护,服务于整个市立医院安防监控信息系统平台,该信息系统平台不仅需要成熟稳定的产品,更需要技术熟练的运行维护人员,以便能更好地进行科学有效的运行维护工作。而一名合格的运行维护人员,就需要经过严格有效的专业培训,掌握专门的技能才能胜任。我司将为市立医院管辖内所有负责市立医院安防监控系统建设项目的相关系统主管人员、操作人员、科技人员、系统管理人员等进行系统化、一体化的培训,培训涉及到视频监控设备维护与配置、网络设备维护与配置、网络安全设备维护与配置、服务器维护与配置、存储维护与配置等知识的综合性培训,以确保相关科技人员能够独立进行管理、运行、故障处理及日常测试维护等工作,使该系统能够得到正确的应用和良好的维护,保证整个信息系统可以健康、稳定的运行。

针对市立医院管辖内所有负责市立医院安防监控系统建设项目的相关系统主管人员、操作人员、科技人员、系统管理人员的培训采用理论与实践相结合的培训手段,完备的教学设施支持课堂讲授、多媒体教学、上机操作、工程实战等多样化培训教学的开展。针对不同用户对象,不同培训目标采取的教学方式也不相同。对运维层的培训中,工作人员大部分学习时间是在我们工程师的指导下进行上机实战型演练,实践证明,动手实验操作是掌握运维技能最为有效的学习方法;在对管理层的培训中,我们将着重放在基础理论知识及管理知识方面的培训上面。

驾校培训心得体会

20xx年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员,刚进入内江市雄风驾校工作时,以为自己从事了十几年的汽车道路运输,有着很好的驾驶技术和驾驶经验,一定会将工作做好,可是从事起培训工作后才知道,自己差距太大了,缺乏系统的理论知识,知其然,不知其所以然,教学语言贫乏,教学方法落后,不懂教育学,心理学,编写不好教案,这也是目前大部分教练员的水平,先天已经不足,后天不能再失调,也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中,自己不断的学习专业知识,刻苦的专研教学,通过自己的努力,也收获不少,“在20xx年和20xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中,还算满意。可是在20xx年4月去山东参加了王牌教练员培训后,才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

“教师被称为“地球上最崇高的职业,都被受人们尊重,汽车驾驶教练员作为一名技。

型教师,也可以说是:车轮下亡灵的拯救者,也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员,没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是,大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里,在社会上,就没几个真心评价教练员好的,其中的因素很多,即和驾培行业某些不正风气有关,也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎,汽车是“老虎”驯服不了它,怕伤人,伤己,教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭,考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎驾校培训心得体会(精选3篇)。

还是教练。所以在训练中,教练语气重点,学员就会说又被骂了,可是教练听来会想语气重点就是骂,心里会有些不高兴,导致不和谐,一些学员会问教练认为是“白痴”的问题,好比转弯时,方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言,学员会认为我要是懂了还问你还来受你气,教练员滥用批评,批评学员当成口头禅,当做家常便饭,不分场合,不分地点,随意批评,没有节制,不考虑学员的实际情况,不考虑学员的心理感受,往往还振振有词,什么“严是爱,宽是害”严师出高徒等,忽略了适可而止的原则:“超限效应”一次,两次,多次地对学员同样的批评,学员会由内心不安到不耐烦,最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。

作为一名驾驶培训的教练员,每天都和训练这个词打交道。

训,主要的含义是“教诲,开导和典式,法则的意思”,练是指练习,自古节制之师存乎训练,训以固其心,练以精其技,驾校教练员队伍,也是一只军队,是场永不休止的交通战争,是构筑道路交通安全第一道防线的主力军,教练员是否训练有素,直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的'数量,可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡,重“练”而轻“训”的现象,而我市教练员工资是以学员毕业率算,所以训练基本是以考试为主,把应试过关作为一要务,忽视学员“车德”和安全意识的培养,实际驾车技术甚少。

1,我们目前的工作量是每天十几个小时,与收入不对称。

2,工作是身累心更累,想对学员态度好点却好不起来。

3,考试中训练得再好,还不如~~~~“运气好”

4,目前的驾培行业中,想做名优秀的教练员,显得我清高“圣人”似的,有可能会被大家孤立。

5,一名五星教练的收入不会比没星级的教练高,有可能还不如。

否定:师傅心态,师者为长,师者为尊的观念。

否定:“无所谓心态”,“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”

否定:矛盾心态,不良环境中随波逐流。

诞生新我,塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象,师者,诲人不倦,传道授业解惑也。

提升自我长宽高。

长—要有较突出的业务特长。

高—要有较高的思想境界,为保护人民生命财产把好安全第一关。

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